DE1755020B

DE1755020B -

Info

Publication number: DE1755020B
Authority: DE

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine pneumatisch betätigbare Vorrichtung zur Demontage von segmentierten Felgen, welche zwei zueinander hin- und herbeweglich angeordnete Teile aufweist, zwischen welchen ein mit Preßluft beaufsch'agbarer Balg vorgesehen ist.The invention relates to a pneumatically operated device for dismantling segmented Rims, which are two reciprocable to each other having arranged parts, between which a bellows which can be acted upon by compressed air is provided is.

Bekannt sind bereits Vorrich .ungen zum Demontieren von segmentierten Felgen, bei welchen durch radiales Aufweiten und Auseinanderpressen von zwei Segmenten das dritte automatisch zum Ausklinken gebracht wird. Ferner sind hydraulische und pneumatische Pressen bekannt, die manuell betätigt werden. Bei den bekannten Geräten für die Demontage muß jedoch die Arretierung der Abstützung mittels Klemmen durch Schraub-Spannung durchgeführt werden, was in den wenigsten Fällen befriedigt und auch zeitraubend ist. Hydraulische Geräte weisen den Nachteil auf, daß die aufzubringende Kraft zum Aufweiten und Auseinanderpressen der Segmente nicht in ausreichender Weise dosiert werden kann, um eine Gefahr der Deformation der Felgensegmente bzw. der Uberbeanspruchung derselben zu vermeiden.Vorrich .ungen are already known for dismantling of segmented rims, in which by radial expansion and pressing apart of two Segments the third is automatically released. Also hydraulic and pneumatic Known presses that are operated manually. In the known devices for dismantling must however, the support can be locked by means of clamping by means of screw tension, which in very few cases is satisfactory and also time-consuming. Hydraulic devices have the disadvantage on that the force to be applied to expand and press apart the segments is not sufficient Way can be dosed to avoid a risk of deformation of the rim segments or the To avoid overuse of the same.

Es ist auch bekannt, bei Vorrichtungen zum Abdrükken bzw. Aufbringen von Lastwagen reifen von den bzw. auf die zugehörigen Felgen den erforderlichen Arbeitsdruck zur Betätigung der Vorrichtung mittels eines aufblasbaren Balges zu erzeugen. Da bei diesen bekannten Vorrichtungen die Kraft des Balges unmittelbar auf den Reifen wirkt, ist eine Dosierung nicht möglich.It is also known in devices for pressing off or application of trucks mature from or on the associated rims the required To generate working pressure for actuating the device by means of an inflatable bellows. As with these known devices, the force of the bellows acts directly on the tire, a dosage is not possible.

Es müssen besonders bei segmentierten Felgen für groß dimensionierte Reifenformen sehr erhebliche Kräfte beim Zerlegen der Felgensegmente aufgewendet werden, weil der Drahtkern des Reifens die Segmente gegenseitig verspannt. Particularly in the case of segmented rims for large tire shapes, very considerable forces have to be expended when dismantling the rim segments, because the wire core of the tire braces the segments against one another.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zum Demontieren von segmentierten Felgen zu schaffen, mit welcher die den bekannten Vorrichtungen anhaftenden Nachteile vermieden werden und welche eine feine Dosierung der zum Lösen der Felgenteile erforderlichen Kraft ermöglicht.The invention is based on the object of a device for dismantling segmented To create rims with which the disadvantages inherent in the known devices are avoided and which enables a fine dosage of the force required to loosen the rim parts.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß an den äußeren Enden der zueinander hin- und herbeweglich angeordneten Teile mindestens ein Puffer aus einem nachgiebigen Material angeordnet ist, Weitere Erfindungsmerkmale sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet.
Die Zeichnung zeigt zwei Ausfuhrungsbeispiele der erfindungsgeraäß ausgebildeten Vorrichtung in vereinfachter Darstellungsweise, und zwar According to the invention, the object is achieved in that at least one buffer made of a flexible material is arranged at the outer ends of the parts which are arranged to be movable to and fro with respect to one another . Further features of the invention are characterized in the subclaims.
The drawing shows two exemplary embodiments of the device designed according to the invention in a simplified representation

F i g. 1 ein erstes Ausführungsbeispiel der Vorrichtung in der Vorderansicht, teilweise geschnitten, wobei sich die Vorrichtung in der Betriebsstellung zwisehen drei Felgensegmenten befindet.F i g. 1 shows a first exemplary embodiment of the device in a front view, partially in section, wherein the device is in the operating position between three rim segments.

Fig. 2 ein zweites Ausführungsbeispiel der Vorrichtung in einem teilweisen Längsschnitt durch die Vorrichtung undFig. 2 shows a second embodiment of the device in a partial longitudinal section through the device and

Fig. 3 die Schnittansicht durch ein Entleerungs-Fig. 3 shows the sectional view through a drainage

ventil gemäß der LinieΤ-Γ in der Fig. 2, jedoch in einem größeren Maßstab.valve according to the line-Γ in Fig. 2, but in a larger scale.

Der Aufbau und die Arbeitsweise der Vorrichtung zum Demontieren von segmentierten Felgen sind folgende: The structure and mode of operation of the device for dismantling segmented rims are as follows:

Gemäß F i g. 1 besteht die Vorrichtung aus einem rohrförmigen, feststehenden Teil 1 und einem in dem Teil 1 hin- und herbeweglich geführten Teil 2. Das rohrförmige Teil 1 weist zur Abstützung auf den Felgensegmenten 3 und 4 zwei voneinander gespreizte Stützbeine 6 und 7 auf, die an ihren Enden je mit mindestens einem elastischen Puffer 8 versehen sind.According to FIG. 1, the device consists of a tubular, fixed part 1 and one in the Part 1 reciprocally guided part 2. The tubular part 1 points to support on the rim segments 3 and 4 have two support legs 6 and 7 spread apart, each with at their ends at least one elastic buffer 8 are provided.

An dem Ende der Vorrichtung, an welchem sich die Stützbeine 6 und 7 befinden, weist das rohrförmige Teil 1 einen Boden 9 auf, welcher mit einer Bohrung 10 versehen ist. Durch die Bohrung 10 ist eine Stange 11 hindurchgeführt, die sich ir> zentraler Lage durch den zylindrischen Innenraum des rohrförmigen Teiles 2 erstreckt. Die Stange 11 ist mit einem Ende an dem Boden 9, beispielsweise durch Verschraubung, befestigt. An dem gegenüberliegenden Ende der Stange 11 ist ein Federteüer 12 zur Abstützung einer Schraubenfeder 13 befestigt, welche ihrerseits mit dem gegenüberliegenden Ende auf einem mit dem rohrförmigen Teil 2 fest verbundenen Federteller 14 aufliegt. Der Federteller 14 ist mit einer Bohrung 15 versehen, durch welche die Stange 11 hindurchgeführt ist, so daß der Federteller 14 gegenüber der Stange 11 eine hin- und hergehende Bewegung ausführen kann. Annähernd im mittleren Bereich des rohrförmigen Teiles 1 ist am äußeren Umfang desselben eine Ringscheibe 16 durch Schweißverbindung befestigt. Mit der Scheibe 16 sind die Stützbeine 6 und 7 fest verbunden, die, wie bereits erwähnt, mit Puffern 8 versehen sind und sich über das Ende des rohrförmigen Teiles 1 erstrecken. An der gegenüberliegenden Seite der Ringscheibe 16 ist am äußeren Umfang derselben ein Ende des Balges 17 mit Hilfe eines Klemmringes 18 und mit Schrauben 19 befestigt. Das andere Ende des Balges 17 ist ebenfalls mit Hilfe eines Klemmringes 20 und mit Schrauben 21 an dem äußeren Umfang einer Ringscheibe 22 befestigt, welche an ihrem inneren Umfang mit dem rohrförmigen Teil 2, annähernd im mittleren Bereich desset- ben, durch Verschweißung fest verbunden ist. Der Balg 17 weist in seinem mittleren Bereich in an sich bekannter Weise einen Stützring 23 auf, durch welchen verhindert werden soll, daß der Balg 17 im Bereich des StUtzringes 23 in radialer Richtung expan- At the end of the device at which the support legs 6 and 7 are located, the tubular part 1 has a base 9 which is provided with a bore 10. A rod 11 is passed through the bore 10 and extends in a central position through the cylindrical interior of the tubular part 2. The rod 11 is fastened at one end to the base 9, for example by screwing. At the opposite end of the rod 11, a spring element 12 is attached to support a helical spring 13, which in turn rests with the opposite end on a spring plate 14 firmly connected to the tubular part 2. The spring plate 14 is provided with a bore 15 through which the rod 11 is passed so that the spring plate 14 can perform a reciprocating movement with respect to the rod 11. Approximately in the central region of the tubular part 1, an annular disk 16 is attached to the outer circumference of the same by a welded connection. The support legs 6 and 7, which, as already mentioned, are provided with buffers 8 and extend over the end of the tubular part 1, are firmly connected to the disk 16. On the opposite side of the annular disk 16, one end of the bellows 17 is attached to the outer circumference of the same with the aid of a clamping ring 18 and screws 19. The other end of the bellows 17 is also fastened with the aid of a clamping ring 20 and screws 21 to the outer circumference of an annular disk 22, which is firmly connected at its inner circumference to the tubular part 2, approximately in the middle area thereof, by welding . In its central area, the bellows 17 has, in a manner known per se, a support ring 23, which is intended to prevent the bellows 17 from expanding in the radial direction in the area of the support ring 23.

dieren kann. An einem Ende des rohrförmigen Teiles 2 1st eine Scheibe 24 durch Schweißverbindung befestigt. An der Scheibe 24 sind mindestens zwei Puffere aus einem nachgiebigen Material angeord-can date. At one end of the tubular part 2 is a washer 24 by welding attached. At least two buffers made of a flexible material are arranged on the disc 24.

net, welche der Abstützung der Vorrichtung an den Felgensegmenten dienen. Die Ringscheibe 22 weist eine zylindrische Bohrung 25 auf, durch welche Preßluft von einer nicht näher dargestellten Druckquelle über eine Leitung in den Balg 17 geleitet wird. Wie in Fig. 1 dargestellt, befindet sich ein Ende der Anschlußleitung 26, die mit der Scheibe 22 durch Schweißung fest verbunden ist, in der Bohrung 25. Die Anschlußleitung 26 ist so gebogen, daß sie auch als Traggriff für die Vorrichtung dienen kann.net, which serve to support the device on the rim segments. The annular disk 22 has a cylindrical bore 25 through which compressed air from a pressure source not shown is passed via a line into the bellows 17. As shown in Fig. 1, there is one end of the connecting lead 26, which is firmly connected to the disk 22 by welding, in the bore 25. The connecting line 26 is bent so that it can also serve as a handle for the device.

Zur Demontage; der Felge wird die Vorrichtung an drei Felgensegmenten 3, 4 und 5 angesetzt, wie es in Fig. 1 dargestellt ist. Bei der Beaufschlagung des Balges 17 mit Preßluft gelangt der auf die Ringscheiben 16 und 22 und der auf die Seitenwandungen des Balges 17 ausgeübte Druck über die an den Stützbeinen 6 und 7 sowie an der Scheibe 24 angeordneten Puffer 8 gleichzeitig an den drei Segmenten 3, 4 und 5 zur Wirkung. Hierbei wird das segment 5 gegenüber dem Segment 4 in radialer Richtung nach außen verschoben, wodurch das Segment 4 nach innen aus seiner Verhängung ausklinkt.For dismantling; the rim is attached to the device three rim segments 3, 4 and 5 are attached, as shown in Fig. 1 is shown. When the bellows 17 is pressurized with compressed air, it hits the annular disks 16 and 22 and the pressure exerted on the side walls of the bellows 17 via that on the support legs 6 and 7 as well as on the disc 24 arranged buffers 8 at the same time on the three segments 3, 4 and 5 to the effect. Here, the segment 5 is opposite the segment 4 in the radial direction outward shifted, whereby the segment 4 disengages inwardly from its imposition.

Nach der Ausklinkung des Segmentes 4 wird die Preßluftzufuhr unterbrochen, wobei die gegeneinander verschiebbaren Teile 1 und 2 mit Hilfe der Schraubenfeder 13 wieder in ihre Ausgangsstellung verbracht werden, wie sie in F i g. 1 dargestellt ist.After the segment 4 is notched, the supply of compressed air is interrupted, with the opposing forces displaceable parts 1 and 2 with the help of the helical spring 13 back to their original position are spent as shown in FIG. 1 is shown.

Die in F i g. 2 dargestellte Vorrichtung zur Demontage der segmentierten Felge weist nur geringfügige Unterschiede gegenüber der in Fig. 1 dargestellten Vorrichtung auf.The in F i g. 2 shown device for dismantling the segmented rim has only slight Differences from the device shown in FIG. 1.

Die Vorrichtung nach F i g. 2 verfügt im Gegensatz zur Vorrichtung nach Fig. 1 nicht über eine Feder 13, mit welcher die ineinander verschiebbaren Teile 1 und 2 wieder in ihre Ausgangsstellung verbracht werden kjnnen. Das Teil 1 steht über eine Anschlußleitung 27 vielmehr mit einem Entleerungsventil 28, wie es in F i g. 3 gezeigt ist, und mit einer nicht näher dargestellten Druckluftquelle in Verbindung.The device according to FIG. In contrast to the device according to FIG. 1, 2 does not have a spring 13 with which the parts 1 and 2, which can be displaced one inside the other, can be brought back into their starting position. The part 1 is connected via a connection line 27 rather with a drain valve 28, as in F i g. 3 is shown, and with a compressed air source not shown in connection.

Gemäß Fig, 3 besteht das Entleerungsventil 28 aus einem Anschlußstutzen 29 und einer imt-4em Anschlußstutzen fest verbundenen Düse 30, Ein zylindrischer Abschnitt 37 des Stutzens 29 und die Düse 20 sind von einem Rohr 31 umschlossen, wobei der zylindrische Abschnitt 37 des Stutzens 29 m<t dem Rohr 31 fest verbunden ist. An das Rohr 31 ist ferner ein Hahn 32 angeschlossen, durch welchen die Zufuhr von Preßluft in den Balg 17 bzw. die Entleerung desselben geregelt wird. Die Austrittsöffnung 33 der Düse 30 ist gegenüber einer im Rohr 31 befindlichen Bohrung 34 durch eine zylindrische Mantelfläche des Düsenkörpers 30 abgedeckt. Durch den zylindrischen Düsenkörper 30 verläuft eine schräg geneigte Schnittebene 35, welche sich in , .römungsrichtung der Luft gesehen, wie sie durch Pfeil 25 gezeigt ist, von einem unter der Bohrung 34 liegenden Bereich der zylindrischen Mantelfläche des Düsenköipers 30 schräg nach oben erstreckt.According to FIG. 3, there is a drain valve 28 from a connection piece 29 and an imt-4em connection piece firmly connected nozzle 30, a cylindrical portion 37 of the nozzle 29 and the nozzle 20 are enclosed by a tube 31, the cylindrical section 37 of the connecting piece 29 m <t dem Tube 31 is firmly connected. A tap 32 is also connected to the pipe 31, through which the supply is regulated by compressed air in the bellows 17 or the emptying of the same. The outlet opening 33 of the The nozzle 30 is opposite a bore 34 located in the tube 31 through a cylindrical surface of the Nozzle body 30 covered. An obliquely inclined sectional plane runs through the cylindrical nozzle body 30 35, which is in the direction of flow of the air seen, as shown by arrow 25, from a lying below the bore 34 area of the cylindrical The outer surface of the nozzle body 30 extends obliquely upward.

Für die Zufuhr von Preßluft in den Balg 17 wird der Hahn ?2 geschlossen, so daß Preßluft von der Zufuhrleitung über das Entleerungsventil 28 und die Anschlußleitung 27 in den Balg 17 gelangt. Wird dagegen der Hahn 32 geöffnet, so strömt die Luft durch das Entleerungsventil 28 und durch den geöffneten Hahn 32 in Richtung des Pfeiles 36 und übt auf die zum Balg 17 führende Leitung 27 eine Sogwirkung aus, wodurch die ineinander verschiebbaren Teile 1 und 2 wieder in ihre zusammengezogene Ausgangsstellung verbracht werden.For the supply of compressed air into the bellows 17, the cock? 2 is closed, so that compressed air from the The supply line reaches the bellows 17 via the drain valve 28 and the connection line 27. Will against it If the cock 32 is open, the air flows through the drain valve 28 and through the opened one Cock 32 in the direction of arrow 36 and exerts a suction effect on the line 27 leading to the bellows 17 off, whereby the telescoping parts 1 and 2 return to their contracted starting position be spent.

Die erfindungsgemäß ausgebildete Vorrichtung kann an das Druckluftsystem der Fahrzeuge oder an eine andere Druckluftquelle angeschlossen werden. Die Vorrichtung ist verhältnismäßig einfach in der Bauweise und in der Handhabung.The device designed according to the invention can be connected to the compressed air system of the vehicles or to another compressed air source can be connected. The device is relatively simple in that Construction and handling.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims

Patent claims:

1. Pneumatically operated device for dismantling segmented rims, which has two reciprocally arranged parts, between which a with Compressed air can be acted upon bellows is provided, characterized in that the outer ends of the reciprocally arranged parts (1 and 2) at least a buffer (8) made of resilient material is arranged.

2. Apparatus according to claim 1, characterized by the arrangement of a return pressure spring (13) between parts (1 and 2).

H. Device according to claim 1, characterized by the arrangement of a drain valve (28) between the device and a pressure source.