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DE1750452U - Elektrische weichenbeheizung. - Google Patents

Elektrische weichenbeheizung.

Info

Publication number
DE1750452U
DE1750452U DEL14608U DEL0014608U DE1750452U DE 1750452 U DE1750452 U DE 1750452U DE L14608 U DEL14608 U DE L14608U DE L0014608 U DEL0014608 U DE L0014608U DE 1750452 U DE1750452 U DE 1750452U
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
heating
rail
housing
point
heating element
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEL14608U
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Licentia Patent Verwaltungs GmbH
Original Assignee
Licentia Patent Verwaltungs GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Licentia Patent Verwaltungs GmbH filed Critical Licentia Patent Verwaltungs GmbH
Priority to DEL14608U priority Critical patent/DE1750452U/de
Publication of DE1750452U publication Critical patent/DE1750452U/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B7/00Switches; Crossings
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B19/00Protection of permanent way against development of dust or against the effect of wind, sun, frost, or corrosion; Means to reduce development of noise

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Railway Tracks (AREA)

Description

  • elektrischeWeichenbeheizung
    Es ist bereits eine elektrische, neben dem Schienensteg anzubringende Beheizung für im Pflaster eingebettete Weichen bekannt, bei der als Heizelement eine in einem Gehäuse auswechselbar angeordnete Flachheizscheide verwendet ist. Das Gehäuse hat hierbei die Form des Schienenprofils, um einen guten Wärmeübergang zu ermöglichen.. Bei dieser vorbekannten Weichenbeheizung ist jedoch auf die Bedingungen des Ein-und Ausbaues keine Rücksicht genommen worden, so daß sich hierbei erhebliche Pflasterarbeiten ergeben. Da es nun vielfach erwünscht ist, die Heizkörper nur während der Heizperioden an den Schienen zu belassen und sie außerhalb dieser Perioden abzunehmen, wird eine solche Konstruktion der Weichenbeheizung angestrebt, die diese Auswechslungen in einfacher Form gestattet.
  • Gegenstand der Neuerung ist eine elektrische, neben dem Schienensteg abnehmbar zu befestigende Beheizung für im Pflaster eingebettete reichen mit einem als Flachheizscheide ausgebildeten und in einem Gehäuse auswechselbar angeordneten Heizelement, die gekennzeichnet ist durch eine derartige Formgebung des Gehäuses, daß es, abgesehen vonseiner Einführöffnung, weder bei Verwendung der Beheizung für eine Rillenschiene über deren Jpurlippe, noch bei Verwendung der Beheizung für eine Vignolschiene über deren Kopf seitlich hinausragt. Durch diese Ausbildung des Gehäuses ist es auch bei Schienen, die mit dem Straßenpflaster in einer Ebene liegen, ohne weiteres möglich, einerseits das Pflaster bis unmittelbar an die Schiene herangehen zu lassen und andererseits mit einem Minimum an Pflasterarbeiten die Ueichenbeheizung auszuwechseln.
  • Gemäß weiterer Ausbildungdes Gegenstandes der Neuerung werden als Pflastersteine soweit sie an der Anbringungsstelle der Ueichenbeheizung an die Schiene angrenzen, in vertikaler Richtung leicht herausnehmbare Formsteine verwendete Dies ist insbesondere an derjenigen Stelle von Vorteil ; an der sich die Einführungsöffnung des Gehäuses für das auswechselbare Heizelement befindet. Soll nämlich nur dieses ausgetauscht werden, so genügt es den an der Gehäuseöffnung befindlichen Formstein zu entfernen, da dann der Gehäusedeckel abgeschraubt und das Heizelement aus dem Gehäuse herausgezogen werden kann.
  • Da häufig nicht nur das He@element allein, sondern die gesamte Weichenbeheizung herausgenommen werden soll, ist es weiterhin erforderlich, das Gehäuse mit der Schiene in leicht lösbarer Weise zu verbinden. Weiterer Gegenstand der Neuerung ist daher ein den Schienenfuß umfassender Bügel, der mit einer Druckschraube versehen ist, mit deren Hilfe das Gehäuse der Weichenbeheizung auf den Schienensteg gepreßt wird. Zur Auswechslung der Weichenbeheizung ist es dann lediglich erforderlich, die angrenzenden, als Formsteine ausgebildeten Pflastersteine herauszuziehen, die Druckschrauben der zur Befestigung der Weichenbeheizung verwendeten Bügel zu lösen udn das Gehäuse mit dem darin liegenden Heizelement herauszunehmen.
  • Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Neuerung.
  • Figo 1 stellt ein mit der neuen Weichenbeheizung ausgerüstetes Schienenstück in der Draufsicht und im Querschnitt dar. Fig. 2 zeigt den Querschnitt der neuen ANordnung bei Verwendung eines
    anderen Schienenprofils. Figo 3 läßt die B efestigung der Weichen
    beheizung an der Schiene erkennen.
  • Wie aus Fig. 1 hervorgeht, ist das Gehäuse 1 der Weichenbeheizung in dem Raum zwischen Schienenkopf und Schienenfuß am Schienensteg anliegend angeordnet ; sein Querschnitt ragt über die äußeren Abmessungen der Schiene 2 nicht hinaus. Die Form des Gehäuses 1 ist, der Verwendeten Flachheizscheide entsprechend, etwa die eine
    langgestreckten s, rechteck.ormigen Hüla An dem einen Ende weist
    es eine Verbreiterung auf , die zum Eirführen des Heizelementes diente und die mit einem Deckel 3 verschlossen ist. Die an die Schiene angrenzenden Pflastersteine sind als FOrmsteine 4 ausgebildete die unbehindert durch das Sch@enenprofil in vertikaler
    Richtung leieht herausziehbar siBda T diesem Zweck können die
    Formateine 4 mit versenkbaren Griffen oder griffartigen As-
    nehmungea. 5 versehen sein. Nach Entfernen der Formsteine ist es,
    wie die Zeichnung ohne weiteres erkennen läßt., in einfacher
    'leise möglich9 entweder den Deckel 3 zu entfemen und das im
    Gehäuse 1 eingebettete Heizelement aus diesem herauszuziohen
    oderabo dag ganse Gehäuse 1 abzunehmen.
    In Fig. 2 sind mit 1 wieder das Gehäuse der Ueichenbeheizung,
    mit 2 die Schiene und mit 4 eiH Formatein bezeichnet. Die dar-
    gestellteAnordnung entspricht vollkommen derjenigen naeh Fig. 1,
    lediglich weist die Schiene 2 ein anderes Profil auf, was auch
    eine andere Formgebung des Fomsteines 4 zur Folge hat.
    Fig. 3 zeigt die Befestigung der W : eichenbelåzung nn der Schiene.
    Zuldiesem Zweck ist ein BÜgel 6 vorgesehen, der den Schienen-
    fuß umfaßt. Das eine Ende dieses Bügels weist ein Gewindeloch
    auf in dem sich eine Druckschraube 7 befindet, Mit deren Hilfe
    das Gehäuse 1 der Weichenbehaizung gegen die Schiene 2 gepreßt wird. Die Bügel 6 werden nur an denjenigen Stellen an die Schiene 2 angesetzt, an denen sich der glatte Schaft des Gehäuses 1 befindet. Zweckmäßig sind sie so ausgebildet, daß die Druckschrauben 7 nach Festlegen der Wichenbeheizur. g über die Außenabmessungen der Schiene 2 ebenfalls nicht hinausragen. Der Bügel selbst ist infolge seines geringen Querschnittes beim Einsetzen des Formsteins 4 nicht hinderlich. - Patentansprüche -

Claims (1)

  1. S c h u t z a n s p r ü c h e 1) Elektrische, neben dem Schienensteg abnehmbar zu befestigende Beheizung für im Pflaster eingebettete reichen mit einem als Flachheizscheide ausgebildeten und in einem Gehäuse auswechselbar angeordneten Heizelement gekennzeichnet durch eine derartige Formgebung des Gehäuses, daß esm abgesehen von seiner Einführöffnung, weder bei Verwendung der Beheizung für eine Rillenschiene über deren Spurlippe, noch bei Verwendung der Beheizung für eine Vignolschiene über deren Kopf seitlichhinausragt",
    2)'Einbau einer nach Anspruch 1 ausgebildeten Weichenbeheizung, dadurch gekennzeichnete daß als Pflastersteine, die an der Anbringungsstelle der Weichenbeheizung, insbesondere an der Stelle der der Einführung des Heizelementes dienenden Öffnung ihres Gehäuses, an die Schiene angrenzen, in vertikaler Richtung leicht herausnehmbare Formsteine verwendet sind.
    3) Anordnung zum Befestigen einer nach Anspruch 1 ausgebildeten Weichenbeheizung, dadurch gekennzeichnet, daß ein den Schienenfuß umfassender und mit einer das Gehäuse der Weichenbeheizung auf den Schienensteg pressenden Druckschraube versehener Bügel verwendet ist.
DEL14608U 1955-11-10 1955-11-10 Elektrische weichenbeheizung. Expired DE1750452U (de)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
DEL14608U DE1750452U (de) 1955-11-10 1955-11-10 Elektrische weichenbeheizung.

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DEL14608U DE1750452U (de) 1955-11-10 1955-11-10 Elektrische weichenbeheizung.

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE1750452U true DE1750452U (de) 1957-08-14

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ID=32743442

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DEL14608U Expired DE1750452U (de) 1955-11-10 1955-11-10 Elektrische weichenbeheizung.

Country Status (1)

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