6'HEEaifedorelesent. un gegenseitigen federnden Abstutsen
und Führen von Haschinen-oder Fahrzeugteilen.
Die Erfindung bezieht sich auf ein Gunmifederelement zum
gegenseitigenfedernden Abstützen und Fuhren von Haschinen-
oderbootoliend aus einem zwischen metallischen
Formteilengelagert an Gvmmihohlkegeltumpf mit je einem
sylinderringforHigen'Uulst im Bereich der Stirnenden, von
denen der Uulst am verjüngten Ende am Innenmantel und der
andere Uulst am Außesmantel vorgesehen ist. Bei diesen
bekanntenusNifedcreleaenten entspricht die Dämpfung etwa
der arteigenen Dämpfens der verwendeten Gummimischung. Es
ist mm bekannte daß ßsmisortent falls sie für Federungen
verwendet werden sollen, nur eine verhältnismäßig geringe
DäBpfung aufwoisn dürfen, sO daß otwc Gine dynamische
Dämpfung von 6 bis 12 erreichbar ist. Dies ist jedoch in
vielenFallen. . B. bei Fahrzeugen zu wenig. um auf einen
gesondertenStoßdämpfer verzichten zu können.
Hier setzt n die Erfindung ein deren Aufgabe darin zu
sehen ist die bekannten, sehr wertvolle Federungs-und
Ftihrungseigensehaftcn aufweisesden usaifederelemente gemäß
dem Gattungsbegriff so zu verbessern, daß mindestens unter
Beibehaltung ihrer bisherigen guten Eigenschaften eine
Dämpfung erzielt ird die großer ist als die arteigene
Dämpfung der verwendeten Gusmisorte um auf einen zusätz-
lochenStoßdämpfer verzichten zu kumien.
Zur Lösung dieser Aufgabe vJird vorgeschlagen, daß der
Kegelwinkel des ß mnihohlkegelstumpfes und der an diesem
anliegenden Formteile kleiner als 300 und die axiale Dicke
der Tiulzte mindentens gleich oder größer als die Wanddicke
des kegeligon Teiles des Gucrmihoblkegolstumpfes ist.
Durch diese ßaßnabmen wird indessen nicht nur eine vorteil-
hafte Lösung der Erfindungsaufgabe gewährleistet. Durch den
verhältnißBläßlg kleinen Kegelwinkel wird eine sehr gute
Führunß und Federung in Sichtung der Längsachse des Gumai-
federelementes ersielt. Durch gegenseitiges Abstimmen der
axialen Uulstdice und der Uanddicke des kegeligen Teiles
desSuNsthohlkegelstumpfea im Zusamnenhang mit der Aus-
bildung der AbstntsflS. chcn lassen sich sowohl Dämpfung, wie
Federung und Führung jedem Detriebsbedürfnis anpassen. wobei
im Bedarfsfalle : ltsf e a nehrer ausgetildete
SuBmifederelemente parallel oder hintereinandergeschaltet
werdes kommen.
Auf der Zeichnung sind schrerc Ausfuhrunssbeispcle des
ErfindunsagegesstaRdcs sehematisch dargestellt. Es zeigen :
Abb. 1 einen Langsmittelschnitt durch ein uaifederele-
mclxt, dessen wulste gleiche axiale Dicke aufweisen,
Abb. 2 einen Lngsaittelschnitt durch eis Sunsifederele-
ment mit in axialer Richtung unterschiedlich dicken
'Eulsten
Abb. 3 u. 4 die &usbildURs er don größeres ulst umfassenden
. RinsbuRdG in vergrSßertemEtaßstab
VofB'ondtOtMr5<amner) 3) Wo Bte, PaJ) M v MUtofwatinofort
! tMrd [) tAuf<) dtttra (ot) Df Franz Grabowtkt'
Abb, 5 dio Anzielit ei-nor mit vier Gummi-
im
Abb. : einen ängsaittelsemitt durch ein usmifederelement
nit einen am Boden öes Süßeres Fomteiles vorge-
sehnenmd inie DRrehbyechHBg des Kleincren
Wulstes hineinragenden kegeligen Fortsatz
Abb. 7 einen Länssmittelschnitt durch ein Gummifederelement,
dessen die rciste abstützende Fliehen in unbe-
lastetem Zustand einen größeren Abstand aufweisen
alsder axialen Dicke der Uulste entspricht,
Abb. 8 einen Querschnitt durch ein SumNifcderelement mit
unterschiedlicherradialer Uanddicke.
Bei dem Ausfuhrungsboispicl nach Abb. 1 besteht das Gummi-
federelementin uesentlichen aus einem inneren metallischen
Formteil 1 und einem äugewen metallizehen Formteil 29
sischen denen ein GmamihohlkegelatUEipf 3 angeordnet ist.
Dereummihohlkegelstumpf 3 ist im Bereich des verjüngten
Stirnendes am Innenmantel mit einem zylinderringformigen
Wulst 4 und im Bereich des den größeren Durchmesser auf-
weisendenStinendes'am Außenmantel mit einem ebenfalls
ylinderringförmigen Uulst 5 versehen. Die axiale Dicke a
und b der beiden Uulste 4 und 5, die gleiche Dicke aufweisen*
entspricht dabei erfindungsgenaß mindestens der Wanddicke c
des kegeligen Teiles des eumihöhlkeßelstHmpfes 3, im
Beispielsfalle etwa 1, 2 mal der wanddicke e. Je nach den
Betriebsbedingungen und der erforderliehen Federkennlinie
und Eampfusg kann diese Dicke a und b der Wulste 4 und 5
auch ein Hehrfaehes der Uanddicke e des Gu iaihohlkegcl-
stumpfes 3 betragen, wobei mit zunehmender axialer Dicke
a und b der wulste 4 und 5 eich die Weichheit und der
bezogen auf ein und dieselbe Gumminischungl, zu-
nehmen. Gleichzeitig ist der Kegelwinkel < des kegeligen
Teiles des Gusiaihohlkegelstunpfes 3 dabei gleich oder
kleiner als'00. wodurch eine gute Dsrnpfung und ein großer
federwegerzielt wird*
Die beiden den S-UBmihohlkegelstuB-pf 3 aufnehmenden Form-
teile 1 und 2 sind ale teilweise ineinanderliegende Metall-
körper, vorzugsweise als stahlgußkörper. ausgebildet und
mit ihren Aufnahmefllichen der entsprechenden aufzunehmenden
Oberfläche des Oumnihohlkegelstupfes angepaßt. Der die
innere Fläche des Gummihohlkegelstumpfes 3 abstützende
innere Formteil ? ist dabei als hohler Kegelstumpf mit
einem der neigeng des kegeligen Seilcs des Gummihohlkegel-
stumpfes 3 entsprechenden Kegelwinel d ausgebildet. Seine
Spitze ist zur Aufnahme des kleineren Wulstes 4 abgeplattet
und mit einer zentralen Durchbrechung 6 versehen, während
an seinem den größten Durchnosser aufweisenden Ende ein
7 vorgeseho-n istg, auf dem sich der größere
Wulst 5 abstufst Der zweite den Sumnihohlkeselstumpf 3 von
außenumfassende Förmteil 2 ist topfformiß ausgebildet,
wobei sein Boden 8 auf dem kleineren Wulst 4 aufliegt und
die Neigung des als Abstutsfläche dienenden Innenmantels
für den kegeligen Teil des euamihohlkegelstumpfea 3 dessen
Kegelinkol entspricht. An seinem offenen Bnde ist der
topfförmige äußere Formteil 2 mit einem nach außen ge-
richteten Ringflansch 9 versehen. der Quf der zweiten
Stirnfläche des größeren Wulstes aufliegt.
Sowohl der Ringflansch 7 des inneren Formteils 1 als auch
der Ringflansch 9 des äußeren Formteils 2 sind an ihren
einander zugewandten Stirnflächen im Bereich des äußeren
Umfanges des vorzugsweise zylinderfSrmigen Außenmantela
mit einem den zinlot 5 teilweise umfassenden Ringbund 10
und 11 versehen, dessen Innenfläche 12 zum freien Stirnende
hin kegelig verläuft. Damit ist neben e
Dämpfungauch eine TerSnderung der Eennlinie des Gumnifeder-
elementesmöglich.
Die beiden Formateile 1 und 2 können nit den gegeneinander
abzustützenden naschinen-oder Fahrzeugteilen in beliebiger
reise z. B. durch Schweißen. Schrauben od. dgl. befestigt
sein. Die Formteile 1 und 2 können dazu auch an den dem
Gumaihohlkcgelstumpf 3 abgewandten Flächen mit Befestigung-
rippen-flanschen od. dgl. versehen sein. Auch ist es ohne
weiteres möglich, wei oder mehrere Gumifederelemente
parallel oder hintereinander zu schalten. Beim Hinteren-
anderschaltenvon wei erfindURgsomäß ausgebildeten
Gummifederelomcnten. wie dies beispielsweise in Abb. 5
darms ist und für Federzungen von Schienenfahrzeugen
notwendig sein kann. den vorteilhaft zwei gleichartige
Formteile 1 oder 2 s. B. die beiden topfforaligen. Formteile
2
koaxial oit einander fest verbunden oder als ein einstückiges
Vormteil 13 u, it einer die beiden Gumriihoiii-
kegelatuapfe 3 trennenden Uand ausgebildet. Jeweils zwei
miteinander verbundene Oum, ifodereleriente werden in Fahrt-
richtunggesehen auf jeder Seite eines Aehslagerßehanses 14
mit einem außen liegenden kegelstumpfformißen Formteil 1
am halmen 15 abgestützt, ärend der andere außen liegende
Porateil 1 über cino einstellbare Zugstanße 16 an einem
Endeeines cm Aehslagergehenso 14 vorgesehenen, als Doppel-
hebel ausgebildeten Asleichbugels 17 angelenkt ist.
Dadurch ist es selbst bei einer nicht dämpfenden Achslager-
führung mSglich, auf einen besonderen Stoßdämpfer zu ver-
sichten, da mit den erfiRdngsgemä ausgebildeten Sumsi-
fedorelementen eiso Dämpfung von mehr als 20- erreicht
uerden kann, aa dem fSr Schicnenfdhrzeuge üblichen ert
entspricht. Bine weitere Stcigeran der DSmpfuns ist
indessen ohne weiteres möglich.
Die Abb, n& 4 seigen oin Ansfhrunssbeispiel mit hoher
Dämpfung. Bei diesem Ausführangsbcisgiel, das im grund-
sätzlichen iNfbau des. B. s. s'h Abb. 1 entspricht, ist die
axiale
Dioke b deo größeren wulstes 5 gegentibeë der axialen
Dicke a des kleineren Uulstes 4 versroßert. Die Abstutz-
fläche des inneren Formteiles 1 ließt voll am SuEEmihohl-
kegelstuB f 3 sm während die Abstutsflche dee äußeren
\
tofformigenNormteiles 2 im unbelasteten Zustand des
nur am kegolizen Teil vnd der zuliegeliden
Stirnflache des größeren Uulstes 5 anlieft, fischen der
freien Stirnfläche des kleineren Wulstes 4 und dem Boden 8
des topfförmigen Formteils 2 ist eis. Abstand d vorgesehen,
so daß erst mit mmehBesdcy Belastung die gesamte Absttz-
fläche des äußeren Formteiles 2 zur Auflage auf den
Gummihohlkegolstunpf 3 gelangt. Hierzu ist im Boden des
topffBraigen Formteiles 2 wie auch beim Ausfuhrunsbeispiel
nach Abb. 1 eine Entlüftungsb&hreng 18 vorgesehen. Dadurch
wird eine sehr weitgehende Verformung des Gummihohlkegel-
stUBpfes 3 ermöglicht nd eine große Dämpfung bei verhält-
nismäßie grobem Pederweg erzielt.
Um die Dospftm noeh weiter zu erhehem, sind die den Außen-
mantel der den größeren Uulst 5 teilweise umfassenden Ring-
bunde10 und 11 wiederum an ihrer Innenfläche 12 zum freien
Stirnende hin kegelig ausgebildet, wobei jedoch der Kegel-
winkcl ß stufenweise (Abb. 3) oder stetig (Abb. 4) zur freien
ß a£ldek nt.
Stirnfläche hin sanimnt.
Eine weitere negliehkeit sm Erhöhen der Dämpfung zeigt
dasAusführungsbeispiel nach Abb. 6, das in wesentlichen
Aufbau dem Ausfahrnngabeispiel nach Abh. 2 entspricht.
Abueichend davon ist jedoch koaxial zur Längsachse des
eummifederelementes aa Boden 8 des äußeren Pormteils 2 ein
mit seiner Spitze den inneren Formteil 1 zugewandter und
den kleineren Unist 4 des QuNsihohlkesdGtampfes 3 durch-
setzender kegelforais Fortsatz 9 vorgesehen. Der den
kogelförmigen Fortsatz 19 umsehlie-ßende Innenuantel des
kleineren Ualstes 4 verläuft etwa entsprechend der Form
des Fortsatses 9 in geringes Abstand von diesem. Der
Innenmantel des wulstes 4 kann jedoch auch unmittelbar auf
dem Fortsatz 9 aufliegen* Brch den Fortsatz t9 wird neben
einer erhöhten Dämpfung auch noch eine Verbesserung der
Fahrungseigenschafton des Susaielementes erzielt. Der Boden
8 des topfförmigen Formteiles 2 weist wiederum eine oder
mehrereEntlüftnngEbohrmen 18 aüf<
PUr Federungen mit sehr großen Federw&gon und anfänglich
sehr weicher Charakteristik sowie großer Dämpfung ist das
Anafuhrunsbeispiel jgen3. B Abb. ? vorgesehen, das ebenfalls
im grundsätzlichen Aufbau den AuBführunsbeispiel nach
Abb.1 entspricht. Der GUEJBihohlkcgclctumpf 3 liegt dabei
mit seiner inneren dem kegolstuspffoxmigen Formteil 1
zugewandten Hantelfläche voll auf dessen Abstützfläche auf.
Derzweite kegeltopffrmige Formteil 2 liegt jedoch bei
unbelastetem oder in Ruhestellung befindlichem Sumifeder-
elementlediglich mit dem kegeligen Teil seiner Abstütz-
fläche auf dem entsprechenden kegeligen Teil des Gummihohl-
eselstuspfes 3 auf. Die den beiden Pulsten 4 und 5 auge-
ordneten Teile der AbstStfläche, nlimlich die des Bodens 8
und doa Ringflansches 9 weisen jedoch einen vorbestimmten
Abstand d von den wulsten 4 und 5 auf, der im Beispiels-
falle 1/3 des Eederuegcs des Sumaifederelemontes betragt
so daß die wulst 4 und 5 nur zu 2/3 des Federseges durch
die Formteile 1 und 2 voll beaufschlagt sind.
Bei den vorhergehenden AusftihrunsbcispieIcB. ist jeweils
. ein emaaifedeelement vorauesest, as in radialer
Richtung d. h. quer su seiner Längsachse, in allen
Richtungen gleiche Charakteristik-nnd dazu in jcdcr cr-
ebene eine Kreisrigflache al9 Quersehnittsflche aufwcist.
Bs kaim nun vorkoomen, daß beispielsweise in swci in einem
U r z n O cr n 5 ch ne
Kinkelyzueinander stehenden Querrichtmes. verschiedene
Charakteristiken, d. h, verschiedene UeiöHheit erforderlich
ist. Ein Beispiel dieser Art zeigt Abb. 8. Der Uinkel y,
indem das Gmamifederelenent verschiedene Charakteristik
aufweisen soll soll beispielsweise 900 betragen. Der
Querschnitt des inneren Poraeiles ist in Jeder Radial-
ebenelrcisrinsforaig, wahrend der Querschnitt es uCeren
Fomteil2 in jeder Badialeene elliptisch ist< Damit
Gich ein 31 der in swei zu-
einanderscnhrocht stehenden QuorriehtugGS seine gruEte
l ; Jay iGhe ¢1 leS e P dd e o2 mi h ArL
Uanddiebee st kleinste Uanddicke Cp.und demnach in
diesen Richtungen seine grSßte bsu. kleinste Weichheit
aufweist, Die Dicke der wulste 4 und 5 die Kegelneigung
u. dgl. kann dabei einem der vorhergehenden AtfShrunsbei-
spiele entsprechen. Durch diese Saßnahmen läßt sich neben
einer gedämpften federnden Abstützung in Längsrichtung des
uNsifedereiGmentes auch eine solche in mindestens einer
Querrichtung erzielen, ohne daß die Guten Fnrungseigen-
schaften in der anderen Richtung aufgegeben werden müseen.
Eine weitere M6g1ihkeit, Pederkennlißie-Hnd Dämpfung des
ßBmifederelementes zu beeinflussen, ist noch darin zu
sehent die KegelneigungA der Abstützflãchen des Gummi-
. 1--.--,-,-.-.-...-.'---11---..----
holllkogelstttapfec 3 und der Formteile 1 und 2 unter sich
in gewissen Grenzen verschieden auszubilden. Damit werden
eine ßr3ßere Verformung des usBihohlkcgelsumpfes 3 und
Bithin eine stärkere Dnpfung erzielt.
Bei restlichen wirt der Smmnihohl-
kegelstuEipf 3 ohne Haftmittel oder Vulkanisation zwischen
die beiden zugeordneten Formteile 1 und 2 eingelegt, so
daß zu den übrigen Verteilen noch der eines einfachen
Zusammenbaues ermöglicht wird. An Stelle eines völlig
zylindrischen Außen-bzw. Im-enmantels der Wulste 4 und 5
könnendieoe auch symmetrisch zu ihrer jeweiligen Q. uer-
mittelebena mit einer oegnentförmigen Rinßnut 20 (in
Abb. 1 und 2 gestrichelt eingezeichnet) versehen werden :
damit uird eine Verminderung der Oberflächenspannung des
Außen-bsw. Innensantels der Uulste 4 und 5 bei starker
Beanspruchung des GHnaifederelementes erzielt.
6'HEEaifedorelesent. un reciprocal resilient abutments
and guiding of machine or vehicle parts.
The invention relates to a Gunmi spring element for
mutually resilient supports and guides of machine tools
oderbootoliend from a between metallic
Molded parts stored on a rubber hollow cone with one each
sylinderringforHigen'Uulst in the area of the front ends, from
those of the Uulst at the tapered end on the inner jacket and the
other Uulst is provided on the outer jacket. With these
well-known us Nifedcreleaenten corresponds to the attenuation approximately
the natural damping of the rubber compound used. It
is mm known that ßsmisortent if they are for suspensions
should be used, only a relatively small amount
May include attenuation, so that otwc gine dynamic
Attenuation from 6 to 12 is achievable. However, this is in
many cases. . B. too little in vehicles. around to one
to be able to do without separate shock absorbers.
This is where the invention adds to its task
see is the well-known, very valuable suspension and
Guiding characteristics of the usai spring elements according to
to improve the generic term so that at least under
Maintaining their previous good properties
Attenuation achieved is greater than that of the species
Attenuation of the gusmis variety used in order to
Perforated shock absorbers dispense with kumien.
To solve this problem it is proposed that the
The angle of the cone of the truncated cone and that of it
adjacent molded parts smaller than 300 and the axial thickness
the thickness of the wall is at least equal to or greater than the wall thickness
of the conical part of the Gucrmihoblkegolstumpes is.
However, these dimensions not only provide an advantageous
reliable solution of the inventive problem guaranteed. Through the
A relatively small cone angle becomes a very good one
Guide and suspension in sight of the longitudinal axis of the Gumai
spring element obtained. By mutually coordinating the
axial Uulstdice and the Uanddicke of the conical part
of the hollow truncated cone a in connection with the
Formation of the gap. chcn can be used for both damping and
Adapt the suspension and guidance to every drive requirement. whereby
if necessary: ltsf ea nehrer trained
Sub-spring elements connected in parallel or one behind the other
will come.
The drawing shows various examples of the implementation
The invention is shown schematically. Show it :
Fig. 1 a longitudinal center section through an uaifederele-
mclxt, the beads of which have the same axial thickness,
Fig. 2 a longitudinal section through eis Sunsifederele-
ment with different thicknesses in the axial direction
'Owls
Fig. 3 and 4 the pictures he don larger ulst comprehensive
. RinsbuRdG on an enlarged scale
VofB'ondtOtMr5 <amner) 3) Wo Bte, PaJ) M v MUtofwatinofort! tMrd [) tAuf <) dtttra (ot) Df Franz Grabowtkt '
Fig, 5 dio Anzielit ei-nor with four rubber
in the
Fig.: A central middle through a usmi spring element
with a sweeter shape part on the bottom
longing inie DRrehbyechHBg des Kleincren
Bulge protruding conical extension
Fig. 7 a longitudinal center section through a rubber spring element,
whose fleeing to support the rciste
have a greater distance in the loaded state
than corresponds to the axial thickness of the bulges,
Fig. 8 shows a cross section through a SumNifcderelement with
different radial wall thickness.
In the case of the execution boispicl according to Fig. 1, the rubber
spring element essentially consists of an inner metallic element
Molded part 1 and an external metallic toe molded part 29
They have a hollow cone tip 3.
The hollow truncated cone 3 is tapered in the area of the
Front end on the inner jacket with a cylindrical ring-shaped
Bead 4 and in the area of the larger diameter
pointing Steinendes'am the outer jacket with a likewise
ylinder ring-shaped Uulst 5 provided. The axial thickness a
and b of the two bulges 4 and 5, have the same thickness *
In this case, according to the invention, corresponds at least to the wall thickness c
of the conical part of the eumihöhlkeßelstHmpfes 3, im
Example case about 1, 2 times the wall thickness e. Depending on the
Operating conditions and the required spring characteristic
and Eampfusg can use these thicknesses a and b of the beads 4 and 5
also a high level of Uanddicke e of the Gu iaihohlkegcl-
be obtuse 3, with increasing axial thickness
a and b of the bulges 4 and 5 calibrate the softness and the
based on one and the same rubber compound
to take. At the same time, the taper angle is <the tapered one
Part of the Gusiaihohlkegelstunpfes 3 while the same or
less than'00. giving a good cushioning and a great one
travel is achieved *
The two form-
parts 1 and 2 are all partially nested metal
body, preferably as a cast steel body. trained and
with their reception areas of the corresponding to be recorded
Adapted to the surface of the omni hollow cone tip. The who
inner surface of the hollow rubber truncated cone 3 supporting
inner molding? is included as a hollow truncated cone
one of the inclines of the conical rope of the hollow rubber cone
obtuse 3 corresponding cone angle d formed. His
The tip is flattened to accommodate the smaller bead 4
and provided with a central opening 6 while
at its end that has the largest perviousness
7 provided on which the larger
Bead 5 steps off the second hollow cone stump 3 from
outer molded part 2 is designed to be pot-shaped,
its bottom 8 rests on the smaller bead 4 and
the inclination of the inner jacket serving as the abutment surface
for the conical part of the euami hollow truncated coneea 3 of which
Kegelinkol corresponds to. On its open volume is the
cup-shaped outer molded part 2 with an outwardly shaped
directed annular flange 9 is provided. the quf of the second
The face of the larger bead rests.
Both the annular flange 7 of the inner molded part 1 and
the annular flange 9 of the outer molded part 2 are at their
facing end faces in the area of the outer
Perimeter of the preferably cylindrical outer jacket
with a ring collar 10 partially encompassing the zinlot 5
and 11, the inner surface 12 of which faces the free end
is tapered towards. In addition to e
Damping also a change in the curve of the rubber spring
element possible.
The two format parts 1 and 2 can be used against each other
any machine or vehicle parts to be supported
travel z. B. by welding. Screws or the like attached
be. The moldings 1 and 2 can also be attached to the
Gumaihohlkcgelstump 3 facing away surfaces with fastening
rib-flanges or the like. It is also without
further possible, white or more rubber spring elements
to be connected in parallel or in series. At the rear
Switch on from white trained according to the invention
Rubber spring components. as shown, for example, in Fig. 5
darms is and for spring tongues of rail vehicles
may be necessary. the advantageous two similar
Molded parts 1 or 2, e.g. the two pot-shaped ones. Molded parts 2
coaxial oit firmly connected to each other or as a single piece
Advantage 13 u, with one of the two gumriihoiii-
Kegelatuapfe 3 separating Uand formed. Two at a time
interconnected Oum, ifodereleriente are in driving
viewed directionally on each side of an Aehslagerßehanses 14
with an external frustoconical molding 1
supported on stalks 15, while the other is on the outside
Porateil 1 via cino adjustable tension rods 16 on one
End of a cm bearing walkway 14 provided as a double
lever trained Asleichbugels 17 is articulated.
This means that even with a non-damping axle bearing
guidance possible to use a special shock absorber
because with the appropriately trained Sumi
fedor elements eiso attenuation of more than 20- achieved
can be aa the usual for transport vehicles
is equivalent to. Bine further Stcigeran the DSmpfuns is
however easily possible.
Figs, n & 4 show an example with high
Damping. In this case of execution, which is basically
The additional construction of the B. s. s'h Fig. 1 is the axial
Dioke b deo larger bead 5 Gegenentibeë the axial
Thickness a of the smaller Uulstes 4 enlarged. The support
surface of the inner molded part 1 reads fully on the SuEEmihohl-
conical stem f 3 nm while the abutment surface is the outer one
\
Tofformigen standard part 2 in the unloaded state of the
only on the kegoliz part and the zuiegeliden
The end face of the larger Uulstes 5 starts to fish
free face of the smaller bead 4 and the bottom 8
of the cup-shaped molded part 2 is ice. Distance d provided,
so that only with mmehBesdcy loading the entire support
surface of the outer molded part 2 to rest on the
Gummihohlkegolstunpf 3 arrives. For this purpose is in the bottom of the
topffBraigen molded part 2 as well as in the exemplary embodiment
According to Fig. 1, a ventilation tube 18 is provided. Through this
a very extensive deformation of the hollow rubber cone
stUBpfes 3 enables a high level of attenuation with
nismäßie rough peder path achieved.
In order to increase the Dospftm even further, the external
jacket of the ring which partially encompasses the larger Uulst 5
bunde10 and 11 in turn on their inner surface 12 to the free
The front end is conical, but the conical
winkcl ß gradually (Fig. 3) or steadily (Fig. 4) to the free
ß a £ ldek nt.
Front surface sanimnt.
Another disadvantage is to increase the attenuation
the embodiment according to Fig. 6, which is essentially
Structure corresponds to the exit example according to dep. 2.
However, it is coaxial to the longitudinal axis of the
eummifederelementes aa bottom 8 of the outer molded part 2
with its tip facing the inner molded part 1 and
the smaller Unist 4 of the QuNsihohlkesdGtampfes 3
setting kegelforais extension 9 provided. The den
spherical extension 19 umsehlie-ßende inner shell of the
smaller Ualstes 4 runs roughly according to the shape
of the Fortsatses 9 at a short distance from this. Of the
Inner jacket of the bead 4 can, however, also directly
the extension 9 rest * Brch the extension t9 is next to
an increased damping also an improvement of the
Driving propertyon of the Susaielementes achieved. The floor
8 of the cup-shaped molded part 2 again has an or
several venting drills 18 aüf <
PUr suspensions with very large springs and initially
This is very soft characteristics and great damping
Approach example jgen3. B Fig. provided that too
in the basic structure according to the execution example
Fig.1 corresponds. The GUEJBihohlkcgclctump 3 is included
with its inner the kegolstuspffoxmigen molded part 1
facing dumbbell surface fully on its support surface.
The second conical-pot-shaped molded part 2 is included
unloaded or in rest position Sumifeder-
element only with the conical part of its support
surface on the corresponding conical part of the rubber hollow
donkey 3 on. The two pulses 4 and 5
arranged parts of the spacing area, namely that of the floor 8
and doa annular flange 9, however, have a predetermined
Distance d from the bulges 4 and 5, which in the example
fall 1/3 of the Eederuegcs of the Sumai feather elemont
so that the bulge 4 and 5 only 2/3 of the feather bluff through
the moldings 1 and 2 are fully loaded.
In the previous examples. Is respectively
. an emaaifedeelement vorauesest, as in radial
Direction ie transversely to its longitudinal axis, in all
Directions with the same characteristics-and in addition in jcdcr cr-
plane has a circular area as a cross-sectional area.
It can happen that, for example, in swci in a
U rzn O cr n 5 ch ne
Kinkely standing cross-directional meters. different
Characteristics, d. i.e., different units required
is. An example of this kind is shown in Fig. 8. The angle y,
by giving the Gmamifederent different characteristics
should be, for example, 900. Of the
Cross-section of the inner poraeil is in every radial
evenly shaped, while the cross-section it uCeren
Fompart2 is elliptical in every Badialeene <so
A 31 that is divided into two
QuorriehtugGS, his greetings
l; Jay iGhe ¢ 1 leS e P dd e o2 mi h ArL
Uanddiebee is smallest Uand thickness Cp. And therefore in
these directions his greatest bsu. smallest softness
The thickness of the bulges 4 and 5 is the taper
and the like can be one of the preceding atfShrunsbei-
matches match. Through these sorts of things one can beside
a damped resilient support in the longitudinal direction of the
uNsifedereiGmentes also have one in at least one
Achieve transverse direction without affecting the good
properties in the other direction have to be abandoned.
Another possibility, Pederkennlißie-Hnd attenuation of the
To influence ßBmifederelementes is still in it
sees the conical inclination A of the support surfaces of the rubber
. 1 --.--, -, -.-.-...-.'--- 11 ---..----
holllkogelstttapfec 3 and the molded parts 1 and 2 among themselves
to be trained differently within certain limits. So be
a larger deformation of the hollow cone sump 3 and
Bithin achieves a stronger attenuation.
For the rest, the Smmnihohl-
kegelstuEipf 3 without adhesives or vulcanization between
the two associated molded parts 1 and 2 inserted, so
that in addition to the other distributions, that of a simple one
Assembly is made possible. Instead of one completely
cylindrical outer or. In the enmantels of beads 4 and 5
can also be symmetrical to their respective Q.
middle level with an oegnent-shaped Rinßnut 20 (in
Fig. 1 and 2 drawn in dashed lines):
this leads to a reduction in the surface tension of the
Outside bsw. Inner jacket of Uulste 4 and 5 with strong
Stress on the GHnaifederelement achieved.