DE1741173U - Kraftantrieb fuer die rotierenden belade-einrichtungen von muellwagen. - Google Patents
Kraftantrieb fuer die rotierenden belade-einrichtungen von muellwagen.Info
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65F—GATHERING OR REMOVAL OF DOMESTIC OR LIKE REFUSE
- B65F3/00—Vehicles particularly adapted for collecting refuse
- B65F3/14—Vehicles particularly adapted for collecting refuse with devices for charging, distributing or compressing refuse in the interior of the tank of a refuse vehicle
- B65F3/22—Vehicles particularly adapted for collecting refuse with devices for charging, distributing or compressing refuse in the interior of the tank of a refuse vehicle with screw conveyors, rotary tanks
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- Mechanical Engineering (AREA)
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Description
-
'rpt' y't'trie'b f'r die'otieyenc. en Belade-inrichtunen von Hüllaen. T Iii llnrra-ten. Die Srfindun betrifft den Irftetrieb fr die rotieren- den.'elade-j. ; inrichtungen von. ll'aen. Diese-Einrichtungen v. urder. bisher mechanisch U'er'ellG-TtLtuen von eineu ebetricb Ce."'r"ftfhrcr"-<'otcrc c'r'. etriebc ? :.. Das IIeue cr. . 3 der :"rfinun besteht i der Vereda von Plssi- kcitectriGcr., insbconere v". hyrosttiLC'e Betrieben. e-.,-'xetrieben. Dic da-13 ,-lit mir Die . rf'id..,. :. ' ;. eht o. Gei von der Trke. mitr. is ! s, da3 Eian cttt mehrerer rehiscer Getriebe d'oll&n nit nur einer Fls ijcits upe und nur eineni ? lü ? sigeitsmotor a. uE. 'c. rt, J. ic durch pi cqucr vc'r3. es-res und leicht über- sst'e'rcs o cun L. j. ci'. m*' ? j. -or vsrcio.'ii :mo. * . fELSH*** *, t i. r > j nv O 7 > j r t, r erE r, 3's E ~ | t. asew i c h Sel t &804 r2t7rf'sr, r « ¢r}, uft die to>rl. eit7sr. ? eren cho Verforune innerarb ds Frhrstells-knen sich tal sich erec sic ruc fr die Bdienu : ' Ld Pteucruu. S. B. kann ie ? l'UHi'eitcu :.'t., e w ? hrcd Cer ganzen Teloefahrt ständig Isfcn eir'e urxcuverbinH z'io'.'en Druck-und Rück- tn >-tvl Tts t r ; rE rí~L£ 1 eiXtat otre ELC nt werdent v-et-den -vc. ; 7. » lcl. ez tw r t9t. L s ri-erX c., g. tenql rS en axlch sei eCt a ies Entlader jei. ccht ird oder zum losen vc Vcrlcuen f. n cpcrrien Lade. tem. rc'kennen audh . . kerhpre yiEuieiteetriebe hierfür verwendet werden, ebenso..'ie solche it stufenl.-s verstellbarer Frdermenge se ? : iJS C eh d ehv er er ! 2t n das hydraulische Urpftnetz kennen uch die Hilfseinrichtungen, v 'ie'lltcKnenkipper, Deck lffner usw. anreschlossen werden, f r deren nubbcweunjen hydraulische intriete bekannt sind, derenKrnftr ttel-yeun in Rahaen der rfindun überflüesig tberflüssig Drehantrieb von drehbaren Mülltrommeln 9, der über den an diesem befestigten Zahnkranz 10 erfolgt.wird. Besonders vorteilhaft erweist sich die Erfindung auch für den Leistunc-Durchtrieb durch den Drehkranz von Auf- cattelkippl','. ngen, wenn sich der Hüllbehlter auf einem . ii (ler Verbin- Dattel-Anhänger befindet. Durch nordm'i. ng eines Überdruckventils in der Verbin- dun'sleituns iscon Flüsslkeitspupe und-Llotor lßt sich C. L. s übertragene Drehnaonent einstellen und so begrenzen, dsß Lei j'elf. destSrunen an.. llbehlterc. afb ? u keine über- pi-.'i großen rfte nuftret&n kGu'i&n. Dieses Überdruckventil irt. ehr vil einfacher und billi. &r r. ls eine Rutschkupplung beitechiiiseiie Inseat". vird r. lo i. iit der rfilidm der technische Aufv.-a'. Y'.. veeifcht und verbilligt. heitere Bir.-eleituu lassen die einige usführungsbei- cpiolo sc :'. e.. : ij l : 3cii darstellen en Zeichn'uie erkennen. Es cij ; Gji . ij. 1 dio chltüujsanordnun Fi. 2 de.. i Lepl'n an einM sei-achsien Uüllv'agen Fi. 3 den Laplan nn eine-i Sattel-nhaner ;-.'i' ;. 4 die Drehkranz-urc-fülii'i. ci ü Sattel-Anhänger g ; e l ì, au rit iJ ~Atitk er CC- "e--i'. iallv, agen i i'ü-1-.-i verseiiiedenen oll-. r., ; . . J V w',.. s. L~, njetriebcn und bezieht ihr 1 vo"i"Ibehlter 2. ber ein Sr ro t. llC''. 71Vt<J ;'. C ! 7lXJ wK \rJo eX¢f *r 2, St) e.-j.} eirL e'P',-'7. ~'s,,',. f ~ » 889 7 iJ e-. C cß il. reE I. t. rr>5, tS 5 : ffi. r eiI ; e . O-L"iiidet sich "'ff liunz - !-r 6 arbeitet. Die crleij-Jp, ir..'jelcLc : Gin co&lveutil 5 f. r eine "dcuu er Jrohrictn oo lotors 6 injechaltet ist, it die"upe 1'' ; iit de : : i'"''otor 6 des hydr st tischen Betriebes verbunden, '."ic'. chon. den beiden Leitu'. SE'tr.'Tpn. befindet sich eineu i i i 1 Dreh- dia.. c-c 1 lor l. L. !. ft, ohne daJ der. lotor 6 arbeitet. Die ret."ti. j !. uij ; dec Ventils 4 I : anii elektromagnetisch erfolgen. Ferner befindet eich ichen Jen beiden Leitunsstrngen ein "'beC'ru. oI- : v : 3iitil ?, d einstellbar ds zu übertragende Dreh- lo'cn. t rlbsttti bo ; jron. t. An die Leitunsstrnge können weitere hydraliGohe BettijMlinder 7 nechlossen ".'crGn., reiche sum antrieb von il,-Linrichtungen dienen und durch elektromagnetische Ventile 8 gesteuert werden können. Fi. 2 un eiseijen die Anwendung der Erfindung auf den - Bei dem Sattel-Anhänger nach Fig. 3 erfolgt die biegsame Anschlußverbindung der Leitungsstränge durch Schläuche 11, die durch den Drehkranz geführt sind, wie das aus den Fig.
- 4,5,6 näher ersichtlich ist. Darin ist 14 das Ende des Fahrgestells der Zugmaschine mit dem Laufrad 12 ihrer Hinterachse. Eine Verbindungsplatte 15 zwischen den Längsträgern des Fahrgestells 14 trägt den Unter- (Lager-) Ring 17 des Drehkranzes, sowie die Anschlußkonsole 13 für die Schläuche 11 an die Rohrleitungen. Unterring 17 und Oberring 18 des Drehkranzes mit zwischengeschalteten Kugeln 19 sind mittels der Lagerböcke 21 gelenkig an dem Sattel-Anhänger 20 befestigt.
- Auf dem Drehkranz-Oberring 18 ist die Haltekonsole 22 für die Schlauch 11 zum Halten am Sattel-Anhänger befestigt. Schutzansprüche.
- 1. Kraftantrieb für die rotierenden Belade-Organe von Müllwagen, gekennzeichnet durch Flüssigkeitsgetriebe, insbesondere hydrostatische Getriebe.
Claims (1)
- 2. Kraftantrieb nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch Anordnung eines Überdruckventils in der Verbindungsleitung zwischen Flüssigkeitspumpe und-Motor.3. Kraftantrieb, im wesentlichen wie beschrieben und dargestellt
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1956K0021844 DE1741173U (de) | 1956-02-24 | 1956-02-24 | Kraftantrieb fuer die rotierenden belade-einrichtungen von muellwagen. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1956K0021844 DE1741173U (de) | 1956-02-24 | 1956-02-24 | Kraftantrieb fuer die rotierenden belade-einrichtungen von muellwagen. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1741173U true DE1741173U (de) | 1957-03-07 |
Family
ID=32724430
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE1956K0021844 Expired DE1741173U (de) | 1956-02-24 | 1956-02-24 | Kraftantrieb fuer die rotierenden belade-einrichtungen von muellwagen. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE1741173U (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1149301B (de) * | 1961-10-09 | 1963-05-22 | Haller Gmbh Fahrzeugbau | Entleerungseinrichtung fuer Behaelter |
-
1956
- 1956-02-24 DE DE1956K0021844 patent/DE1741173U/de not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1149301B (de) * | 1961-10-09 | 1963-05-22 | Haller Gmbh Fahrzeugbau | Entleerungseinrichtung fuer Behaelter |
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