DE1634922C3

DE1634922C3 - Bagger- oder Kranfahrzeug

Info

Publication number: DE1634922C3
Application number: DE19671634922
Authority: DE
Inventors: Josef 4600 Dortmundasseln Linke
Original assignee: O&K Orenstein and Koppel GmbH
Current assignee: CNH Industrial Baumaschinen GmbH
Priority date: 1967-12-21
Filing date: 1967-12-21
Publication date: 1974-06-27
Also published as: CH498258A; DE1634922B2; DE1634922A1; NL6817489A

Description

Hierzu 2 Blatt Zeichnunsen

Claims

1 2 . werden, wenn durch Einziehen der Stützfüße die Patentansprüche: Schwimmkörper ausreichend vom Boden abgehoben

1. Bagger- oder Kranfahrzeug mit hydrauli- sind.

schem Antrieb, mit einem Oberbau, der auf Zweckmäßig weisen die Schwimmkörper eine

einem Fahrgestell drehbar gelagert ist, mit je zwei 5 durch den hydraulischen Antrieb des Fahrzeugs an-

an beiden Seiten des Fahrgestells angeordneten treibbare Schiffsschraube auf.

Stützen, die horizontal quer ausfahrbare Stütz- Ein Ausführungsbeispiel eines Bagger- und Krananne mit vertikal bewegbaren Stützfüßen mit fahrzeugs nach der Erfindung ist in der Zeichnung Fußplatten aufweisen, und mit einem für Stra- dargestellt. Es zeigt

ßenfahrt vorgesehenen Fahrwerk, dadurch io Fig. 1 eine Seitenansicht des Bagger-und Krangekennzeichnet, daß auf jeder Seite des fahrzeugs mit hochgezogenen Schwimmkörpern als Fahrzeugs ein Paar, durch wenigstens zwei An- Landfahrzeug,

kerplatten (14, 14a) fest miteinander verbünde- Fig.2 eine Seitenansicht des Fahrzeugs im

ner, rohrförmiger Schwimmkörper (13, 13 α) an- schwimmenden Zustand,

bringbar ist, deren, Ankerplatten (14, 14a) an 15 Fig.3 eine Stirnansicht des Fahrzeugs mit beider-

den Fußplatten (12,12 α) der Stützfüße (10,10 α) seits befestigten Schwimmkörperpaaren und

befestigbar sind. '.-■.:■ Fig. 4 einen Querschnitt durch ein Schwimmkör-

2. Bagger- oder Kranfahrzeug nach An- perpaar mit einer Befestigungsvorrichtung an Stützen spruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die des Fahrgestells.

Schwimmkörper (13, 13 a) eine durch den hy- 20 Das straßenfahrbare Bagger- und Kranfahrzeug draulischen Antrieb des Fahrzeugs antreibbare besteht aus einem Oberbau 1 und einem Fahrge-Schiffsschraube (15) aufweisen.- stell 2. Am Oberbau 1 sind, ein Ausleger3 und ein

Teleskopausleger 4 angeordnet, der den Greifer 5

trägt. Der Teleskopausleger 4 dient beim Baggerein-

25 satz als Löffelstiel. Die Betätigung des Auslegers 3 und des Teleskopauslegers 4 erfolgt in üblicher

Die Erfindung bezieht sich auf ein Bagger- oder Weise durch Hydraulikzylinder 6 und 7, die Betäti-Kranfahrzeug mit hydraulischem Antrieb, mit einem gung des Greifers 5 durch den Hydraulikzylinder 8.
Oberbau, der auf einem Fahrgestell drehbar gelagert Am Fahrgestell 2 sind beiderseits seitlich ausfahrist, mit je zwei an beiden Seiten des Fahrgestells an- 30 bare Stützen mit Stützannen 9, 9 a angeordnet, an geordneten Stützen, die horizontal quer ausfahrbare deren freien Enden als Hydraulikzylinder ausgebil-Stützarme-mit-vertikal'bewegbaren Stützfüßen mit· dete Stüizfüße 10, 10 a senkrecht bewegbar ange-Fußplatten aufweisen, und mit einem für Straßen- bracht sind. An den freien Enden der Kolbenstangen fahrt vorgesehenen Fahrwerk. 11, 11 α der Hydraulikzylinder sind Fußplatten 12,

Es ist bekannt, ein derartiges Baggerfahrzeug auf 35 12 a befestigt. Durch Beaufschlagung der Hydraulikeinem Schiffskörper zu befestigen, damit Baggerar- zylinder können die Fußplatten 12, 12 a auf Ankerbeiten in Gewässern schwimmend durchgeführt wer- platten 14,14 a abgestützt werden, die ein Paar von den können. rohrförmigen Schwimmkörpern 13,13 α verbinden.

Es sind auch Schwimmbagger und Schwimmkrane Der Umbau des Straßenfahrzeugs in ein schwimmbekannt, die aus einem als Schwimmkörper ausgebil- 40 fähiges Fahrzeug erfolgt mittels der an dem Fahrzeug deten Unterbau und einem Bagger- bzw. Kranaufbau vorhandenen Einrichtungen wie folgt: Die Schwimmbestehen. Hierbei kann der Baggeraufbau nicht selb- körper 13, 13 α werden seitlich an das Fahrzeug geständig als Straßenfahrzeug benutzt werden. schoben, bis die Ankerplatten 14, 14 α senkrecht un-

Weiter ist es bekannt, bei einem Bagger das Fahr- terhalb der Stützarme 9 und 9 α liegen. Die Hydraugestell abzubauen und den Drehkranz samt Bagger- 45 likzylinder werden beaufschlagt, so daß sich die Fußaufbau auf einem Schiffskörper zu befestigen. Um platten 12, 12 α an die Ankerplatten 14,14 α anlegen einen solchen Schwimmbagger herzurichten, bedarf und mit diesen verschraubt werden können. Wenn es einer längeren Umbauzeit, und es ist eine Vielzahl die Hydraulikzylinder wieder eingefahren werden, von Hilfsgeräten für den Umbau erforderlich. ,.. sind die Schwimmkörper 13„ 13 a so weit vom Erd-

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein 50 boden entfernt, daß das Fahrzeug bis zu einer AbIe-Baggeroder,Kranfahrzeug der eingangs genannten gestelle fahren kann. Mittels der auf Bagger- und Art so schwimmfähig auszubilden, daß eine kon- Kranfahrzeuge angebrachten Arbeitswerkzeuge kann

.struktiv— einfach ausgebildete.. Schwimmausrüstung . sich das Fahrzeug auch den Zugang zum Wasser

verhältnismäßig schnell angeschlossen und abgenom- selbst baggern, falls in der Umgebung keine geeigmen werden kann. ■ " 55 nete Stelle zum Ablegen vorhanden ist. Das Fahrge-

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch ge- stell 2 kann unterteilt sein, -und der den Fahrmotor löst, daß auf jeder Seite des Fahrzeugs ein Paar, tragende vordere Fahrzeugteil kann abgekoppelt und durch wenigstens zwei Ankerplatten fest miteinander an Land zurückgelassen werden. Sobald das Fahrverbundener, rohrförmiger Schwimmkörper anbring- zeug auf seinen Schwimmkörpern 13, 13 α zu bar ist, deren Ankerplatten an den Fußplatten der 60 schwimmen beginnt, \verden mittels der Hydraulikzy-Stützfüße befestigbar sind. Hierdurch ist es möglich, linder Stützfüße 10, 10 α betätigt, so daß das Fahrein serienmäßiges Bagger- oder Kranfahrzeug ver- zeug nunmehr völlig auf den Doppelschwimmern hältnismäßig einfach und schnell schwimmfähig zu ruht. Der hydraulische Antrieb des Fahrzeugs dient gestalten, da zum Anschließen der Schwimmkörper zugleich zum Antrieb von an den Schwimmerkörpern am Fahrzeug vorhandene Einrichtungen beim An- 65 13,13 α angebrachten Schiffsschrauben 15, die wech- und Abbau zu Hilfe genommen werden können. selweise mittels Hydrauliksteuereinrichtungen so geSelbst bei angeschlossenen Schwimmkörpern kann steuert werden können, daß das schwimmende Fahrdas Fahrzeug noch auf seinem Fahrwerk verfahren zeug manövrierfähig ist.