DE1630241C3 - Device for generating a drive that increases the axle load of the front axle - Google Patents
Device for generating a drive that increases the axle load of the front axleInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D35/00—Vehicle bodies characterised by streamlining
- B62D35/005—Front spoilers
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/80—Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
- Y02T10/82—Elements for improving aerodynamics
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Description
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Erzeugen eines die Achslast der Vorderachse erhöhenden Abtriebs, bestehend aus einem am vorderen Fahrzeugende vorgesehenen, quer zur Fahrtrichtung liegenden umgekehrten Tragflächenprofil.The invention relates to a device for generating an output increasing the axle load of the front axle, consisting of one at the front Vehicle end provided, transverse to the direction of travel, inverted wing profile.
Bei einer bekannten Vorrichtung dieser Art (USA.-Patent 2 036 560) wird bereits eine umströmte Tragfläche zur Erzeugung eines die Last der Vorderachse erhöhenden Abtriebs benützt. Diese Tragfläche ist indessen außerhalb des eigentlichen Fahrzeugkörpers angeordnet, was eine erhöhte Gefährdung der anderen Verkehrsteilnehmer mit sich bringt. Außerdem bedeutet eine solche Anordnung eine unerwünschte Vergrößerung der Gesamtlänge des Fahrzeugs, ohne dafür Nutzraum zu schaffen.In a known device of this type (US Pat. No. 2,036,560), a flow is already flowing around it Wing used to generate an output increasing the load on the front axle. This wing is, however, arranged outside of the actual vehicle body, which increases the risk which brings other road users with it. In addition, such an arrangement means an undesirable increase in the overall length of the vehicle without creating useful space for it.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Vorrichtung derThe object of the invention is to provide a device of
eingangs genannten Art so zu verbessern, daß sie, ohne das übliche Aussehen eines Kraftfahrzeugs zu beeinträchtigen, die Nutzung des von ihr umschlossenen Raumes erlaubt.To improve the aforementioned type so that they without the usual appearance of a motor vehicle impair the use of the space it encloses.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Tragflächenprofil sich etwa von der Stirnfläche bis zur Windschutzscheibe erstreckt und eine Höhe aufweist, welche die Unterbringung desThis object is achieved in that the wing profile is approximately from the Front face extends to the windshield and has a height which accommodates the
ίο Motors bzw. von Gepäckstücken erlaubt.ίο motors or luggage allowed.
In vorteilhafter Weiterbildung der Erfindung nimmt das Tragflächenprofil die gesamte Breite des zwischen den Vorderrädern zur Verfügung stehenden Raumes ein. Auf diese Weise wird eine Bug-Tragfläche für Kraftfahrzeuge geschaffen, welche die gestellte Aufgabe einwandfrei löst, ohne die Nachteile des vorhandenen Standes der Technik zu übernehmen. In an advantageous development of the invention, the wing profile takes up the entire width of the space available between the front wheels. This creates a bow wing Created for motor vehicles, which solves the task flawlessly, without the disadvantages to take over the existing state of the art.
Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel der Erfindung; es zeigtThe drawing illustrates an embodiment of the invention; it shows
F i g. 1 eine Seitenansicht eines Kraftfahrzeugs mit schematischer Darstellung der Bug-Tragfläche undF i g. 1 is a side view of a motor vehicle with a schematic representation of the bow wing and
F i g. 2 eine Draufsicht auf den vorderen Teil dieses Kraftfahrzeugs.F i g. Fig. 2 is a plan view of the front part of this motor vehicle.
Der frontseitige Motor- bzw. Kofferraum 1 eines Kraftfahrzeugs 2 ist im 'lotrechten Längsschnitt als umgekehrtes Tragflächenprofil gestaltet, das sich von der Stirnfläche 3 bis etwa zur Windschutzscheibe 4 erstreckt. Zwischen dem Raum 1 mit dem Tragflächenprofil und der übrigen Karosserie des Kraftfahrzeugs 2 ist ein Kanal 5 vorgesehen, der zwischen den Vorderrädern 6 beginnt und zwischen dem Raum 1 und der Windschutzscheibe 4 seinen Austritt hat und die gesamte Breite 7 des zwischen den Vorderrädem 6 verfügbaren Raumes einnimmt.The front engine or trunk 1 of a motor vehicle 2 is in the 'vertical longitudinal section as inverted airfoil profile, which extends from the end face 3 to approximately the windshield 4 extends. Between the space 1 with the wing profile and the rest of the body of the motor vehicle 2 a channel 5 is provided which begins between the front wheels 6 and between the space 1 and the windshield 4 has its exit and the entire width 7 of the between the front wheels 6 available space.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings
Claims (2)
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEC0043631 | 1967-10-21 |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1630241A1 DE1630241A1 (en) | 1971-02-04 |
| DE1630241B2 DE1630241B2 (en) | 1973-12-13 |
| DE1630241C3 true DE1630241C3 (en) | 1974-07-11 |
Family
ID=7025457
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE1630241A Expired DE1630241C3 (en) | 1967-10-21 | 1967-10-21 | Device for generating a drive that increases the axle load of the front axle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE1630241C3 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3625814A1 (en) * | 1986-07-30 | 1988-02-18 | Bayerische Motoren Werke Ag | MOTOR VEHICLE, PARTICULARLY PERSONAL VEHICLES |
-
1967
- 1967-10-21 DE DE1630241A patent/DE1630241C3/en not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE1630241A1 (en) | 1971-02-04 |
| DE1630241B2 (en) | 1973-12-13 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) |