DE1628852U - Endlageneinstellung bei motorischen antrieben, insbesondere bei elektrischen scheibenwischern. - Google Patents

Description

• Endlageneinstellung bei motorischen Antrieben, insbesondere bei elektrischen Scheibenwischern. Die Erfindung hat den Zweck, jederzeit und ohne Zerlegung von

  oder Getriebe die Endlage der Antriebsachse von mit End-

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  schaltern versehenen motorischen Antrieben ein-oder nachstellen zu können. Sie ist insbesondere für elektrische Scheibenwischer vorteilhaft, bei denen durch einen sogenannten Parkschalter, der zu dem eigentlichen Betätigungsschalter parallel geschaltet ist, die Stromufuhr dann unterbrochen wird, wenn die Wischerarme inder gewünschten Endlage sich befinden. Solche Wischer sind

  bekannt und die richtige Einstellung der Endlage muß bei diesen

  entweder durch Verdrehen der auf der Wischerachse lösbar befestig-

  ten Antriebskurbel oder aber durch sorgfältig Montage vorgenom-

  men werden, wenn Achse und Kurbel vernietet sind. Beide Verfahren

  lassen nur selten eine nachträgliche Korrektur der Endlage zu, da die Wischermotoren meist verdeckt oder schwer zugänglich eingebaut sind.
• Die Anordnung nach vorliegender Erfindung ermöglicht diese Einstellung an der eingebauten Anlage, ihr Aufbau und ihre Wirkungs-

  weise gehen aus den Fig. 1 und 2 hervor.

  CD

  An der Achse ades Viscliermotors bist am freien Ende die Kurbel c

  und an einem Bund das Zahnrad d starr befestigt, die Lagerung er-

  folgt in den Lagerbuchsen e. Zwischen dem Zahnrad d und der inneren Lagerbuchse e ist lose auf der Achse a ein zweites, schmales Zahnrad f vorgesehen, das mit dem breiteren Zahnrad d Zähnezahl und Eingriff in das gleiche Ritzel i gemeinsam hat. An dem Zahnrad f ist

  ITO

  ein Stift oder Nocken g angenietet, mit dem ein Betätigungshebel h

  für den Park-oder Endschalter periodisch bei jeder Umdrehung der Achse a bewegt wird. Eine Druckfeder k preßt die beiden Zahnräder gegeneinander und gegen die innere Lagerbüchse e und hält sie in Eingriff mit dem Ritzel i. Um die Kurbel nach erfolgter Abschaltung des Motors in dem gewünschten Sinn zu verstellen, muß sie mit der Achse a aus dem Motorgehäuse gegen die Kraft der Feder k herausgezogen werden. Das Längsspiel der Achse a ist so bemessen, daß das Zahnrad d eben noch hausser eingriff vom Ritzel i gebracht und die gewünschte Lage der Kurbel a hergestellt werden kann. Beim Loslassen drückt die Feder k die Achse a mit Zahnrad d wieder in die Arbeitslage zurück.
• Der Vorteil dieser einfachen Anordnung liegt in einer erheblich

  vereinfachten Montage des Motors sowie in der Möglichkeit, die End-

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  lage der Antriebskurbel nach erfolgtem Einbau der Anlage in das

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  Kraftfahrzeug und unter betriebsmässigen Bedingungen nachstellen zu können. Schatzansprüche :

Claims (4)

1. Schutzansprüche : 1.) Anordnung zur Einstellung der Endlage bei motorischen Antrieben mit Endabschaltung dadurch gekennzeichnet, daß für die Betätigung des Endschalters und für die Kraftübertragung auf d-ie Abtriebsachse je ein besonderes Zahnrad auf gemeinsamer Achse vorgesehen ist, von denen sich das eine gegen das andere verdrehen läßt.
2. 2. 7 Anordnung nach Anspruch 1. dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Zahnräder gleiche Zähnezahl haben und in Eingriff mit CD dem gleichen Gegenrad stehen.
3. 3.) Anordnung nach Ansprüchen 1 und 2 dadurch geknnzeichnet, daß nur das eine der beiden Zahnräder, vorzugsweise durch Längsschiebung der Achse, ausser Eingriff mit dem gemeinsamen Gegenrad gebracht werden kann.
4. 4.) Anordnung nach Ansprüchen 1 bis 3 dadurch Gekennzeichnet, daß die längsverschiebbare Achse durch eine Feder in ihrer Arbeitslage gehalten wird.