DE1626427U - Oel-zustandspruefer. - Google Patents
Oel-zustandspruefer.Info
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- DE1626427U DE1626427U DE1949S0000297 DES0000297U DE1626427U DE 1626427 U DE1626427 U DE 1626427U DE 1949S0000297 DE1949S0000297 DE 1949S0000297 DE S0000297 U DES0000297 U DE S0000297U DE 1626427 U DE1626427 U DE 1626427U
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Landscapes
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Description
-
(bisherige Bezeichnung : Prüfgerät für Autoöl im Gebrauchszustand) Der Oel-Zustandsprüfer dient zu einfacher und von jedem Kraftfahrer schnell durchführbaren Überprüfung des Oeles in seinem Fahrzeugmotor.B O - Es kann sofort Oelkohlegehalt, Oelverdünnung, Metallabrieb oder Lagerspäne und die Oelverdünrung ermittelt werden, sowie auch der Befund, daß das Oel nach den vorgeschriebenen 2000 km noch nicht gewechselt. werden braucht.
Der Oelkohlegehalt ist in dem Prüfer deutlich sichtbar, wie sich der Metallabrieb durch oszillierendes Schimmern zeigt. - Lagerspäne und sonstige Verunreinigungen werden durch Drehen des Glasknopfes einfach und grob fühlbar. Verringerte Viskosität des Oeles, d. h. Oelverdünnung ist durch das geringe Haftvermögen des Glasstabes innerhalb des Glastubus deutlich erkennbar.
- Nach anliegender Zeichnung besteht der Oel-Zustandsprüfer aus : 1. einem Vollglasstab (A), der als bikonvexe Optik vergrößernd und aufhellend wirkt. Er ist an einer Seite gerundet und trägt auf der anderen Seite einen Glasknopf, der als Fühlknopf wirkt.
- 2. einem Glastubus (B) aus Glasrohr, der mit geringstem Spiel reibungsfrei auf den Glasstab eingepaßt ist.
- Gebrauch : Einige Tropfen Oel werden aus dem noch warmen Motor mit dem Oelmeßstab auf den Glasstab gebracht, der dann in den Glastubus eingeführt wird.
- Durch den geringen Raum zwischen Glasstab und Tubus wird das normalerweise undurchsichtige Oel zu einem dünnen Ölfilm gequetscht, somit durchsichtig und auf Verunreinigungen kontrollierbar.
- Außerdem werden auch feine Fremdkörper beim Drehen des Glasstabes fühlbar.
- Der Oel-Zustandsprüfer soll jeden Kraftfahrer zur Pflege seines Motors anhalten, und andererseits die sinnlose Oelverschwendung verhindern, die im Fahrbetrieb üblich ist, da die chmische Oelanalyse unverhältnismäßig kostspielig ist, und einfache einwandfreie Oelprüfgeräte bisher nicht vorhanden waren.
1) Oel-Zustandsprüfer gekennzeichnet durch Vollglasstab, der als bikonvexe Optik in Verbindung mit einem auf diesen fein aufgepassten Glastubus das Oel zu einem feinen Film quetscht.ägluuäus-2rnoll :
Claims (1)
- 2) Die charakteristische Anordnung der flüssigkeitverteilenden Quetschoptik.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1949S0000297 DE1626427U (de) | 1949-11-10 | 1949-11-10 | Oel-zustandspruefer. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1949S0000297 DE1626427U (de) | 1949-11-10 | 1949-11-10 | Oel-zustandspruefer. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1626427U true DE1626427U (de) | 1951-08-02 |
Family
ID=29794615
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE1949S0000297 Expired DE1626427U (de) | 1949-11-10 | 1949-11-10 | Oel-zustandspruefer. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE1626427U (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4355550A (en) | 1978-09-29 | 1982-10-26 | Robert Bosch Gmbh | Torque control for internal combustion engines |
-
1949
- 1949-11-10 DE DE1949S0000297 patent/DE1626427U/de not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4355550A (en) | 1978-09-29 | 1982-10-26 | Robert Bosch Gmbh | Torque control for internal combustion engines |
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