DE1626019U

DE1626019U - TRUCK WITH A HORIZONTAL POSITION FOLDABLE AND IN THIS POSITION LIFTING AND LOWERING THE GATEWAY.

Info

Publication number: DE1626019U
Application number: DE1950K0001069
Authority: DE
Original assignee: Karl Kaessbohrer Fahrzeugwerke GmbH
Current assignee: Karl Kaessbohrer Fahrzeugwerke GmbH
Priority date: 1950-02-03
Filing date: 1950-02-03
Publication date: 1951-07-26

Description

Lastfahrzeug mit in horizontale Lage klappbarer und in dieser Lage heb-und senkbarer Ladebrückenbordwand.Truck with foldable in a horizontal position and in this position liftable and lowerable loading bridge platform.

Es ist bekannte bei einem Lastfahrzeug eine Lade brückenbordwand in horizontale Lage umklappbar und in dieser Lage durch eine Lenkerkonstruktion senk-und hebbar auszuführen. It is known to have a loading bridge drop side in a truck can be folded down in a horizontal position and in this position by means of a handlebar construction Can be lowered and raised.

Die Erfindung bezweckt, bei einer derartigen Konstruktion auch ein Abklappen der sonst in horizontaler Lage heb-und senkbaren Bordwand zu ermöglichen, um so bei leichteren Gütern, die von Hand angehoben werden können, beim Be-und entladen den Weg über eine horizontal stehende Bordwand zu ersparen. The invention aims at such a construction also a To enable the drop side, which can otherwise be raised and lowered in a horizontal position, to be folded down, all the more so for lighter goods that can be lifted by hand during loading and unloading to save the way over a horizontally standing side wall.

Die Erfindung besteht darin, dass bei einem Fahrzeug der eingangs genannten Art an jedem Bordwandträger der Anschlag, welcher bei Verwendung einer Bordwand als last-Senk-und Hebemittel diese in horizontaler Lage hält, als herausnehmbarer Stecker ausgebildet und der ihn aufnehmende Bordwandträger mit einer bei herausgenommenem Stecke ein Niederklappen dieser Bordwand gegenüber dem benachbarten Lenkerkonstruktionsgelenk ermöglichenden Aussparung versehen ist. The invention consists in that in a vehicle the initially mentioned type on each side girder the stop, which when using a Side wall as a load-lowering and lifting device keeps this in a horizontal position, as a removable one Plug formed and the board wall support receiving it with a removed Fold down this drop side opposite the adjacent handlebar construction joint enabling recess is provided.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der E rfindung dargestellt. Es zeigt Fig. 1 halbschematisch eine derartige Eirnichtung im Aufriss von der Seite, in horizontale Lage klappbare Bordwand in verschiedenen Stricharten in zwei lagen dargestellt ; Fig. 2 halbschematisch einen Grundriss zu Fig, 1, Bordwand in der in Fig. 1 strichpunktiert gezeichneten Stellung, Ladebrücke und niederlasebare Bordwand als über der Zeichenebene liegend gestrichelt gezeichnet, Hebe-und Senkmechanismus ausgezogen und gestrichelt ; Fig. 3 halbschematisoh in grösserem Masstab als Fig. 1 und 2 die nämliche Einrichtung, insbesondere zur deutlicheren Darstellung der zum Abklappen der heb-und Hordvant senkbaren dwaad/eeigneten Konstruktion ; Fig. 4 rein schematisch in kleinerem Masstab ein 0 Fahrzeug mit einer erfindungsgemäasen Einrichtung, in Fig. 3 und 4 verschiedene Zustände wieder in verschiedenen Stricharten dargestellt, in Fig. 4 dem Beschauer zugekehrtes Hinterrad nicht mitgezßiohnet.In the drawing, an embodiment of the invention is shown. It shows: Fig. 1 semi-schematically such a device in elevation from the side, in a horizontal position foldable side wall shown in different types of lines in two positions; FIG. 2 is a semi-schematic plan of FIG. 1, the side wall in the position shown in phantom in FIG. 1, the loading bridge and lowerable side wall as lying above the plane of the drawing drawn with broken lines, the lifting and lowering mechanism drawn out and with broken lines; Fig. 3 semi-schematic on a larger scale than Fig. 1 and 2 the same device, in particular for clearer representation of the folding and lifting Hordvant lowerable dwaad / suitable construction; 4, purely schematically, on a smaller scale 0 Vehicle with a device according to the invention, in FIGS. 3 and 4 different states again shown in different types of lines, in FIG. 4 the rear wheel facing the viewer is not shown.

Es bezeichnet 1 das reinisphematisch dargestellte Fahrgestell, 2 die Ladebrücke, 3 die zum Beladen nieder- lassbare, beispielsweise im gezeichneten Fall die rtickwär- - tige Bordwand. "-r-- Am Fahrgestell sind um Achsen 4 und 5 schwingbar die Arme 6 und 7 angeordnet, welche an ihren freien Enden durch Achsen 8 bzw. 9 Mit Lagerstücken 10 verbunden sind. Die geometrischen Achsen der Achsen 4, 5, 9, 8 bilden die Eck von Lenkerparallelogrammen. Die lagerstück 10 tragen ferner Schwingachsen 11 für die Bordwand 3. Die Bordwand 3 selbst trägt Nasen 12, mittels sie welch' welcher sich in horizontaler Stellung an den Rückseiten 13 der Lagerstück 10 abstützt. Erfindungsgemäss tragen diese Nasen 12, die Bordwandträger, 77 als Anschläge an den Flamen 13 herausnehmbare Querstecker 32. 33 sind z. . seitliche Griffe zum leichten Fassen dieser Stecker. Ferner bezeichnet 34 Aussparungen der Nasen *' 12. Sind die Stecker 32 eingeführt, so wird die Bordwand 3 in horizontaler Stellung gegen die Lagerstück 10 und damit gegen die Parallelogramm-Konstruktion abgesetützt ; werden dagegen die Stecker 32 herausgezogen, so kann die Bordwand 3, welche dann nicht als Hubeinrichtung verwendet wird, nach unten geklappt werden, wobei durch die Aussparungen 34 dafür gesorgt ist, dass die Achsen 8 diesem Nachuntenklappen nicht im Wege stehen. Die Nasen 12 selbst treten bei dem gezeichneten Beispiel beim Abklappen der Bordwand 3 zwischen die Lagerstücke 10. Die Bordwand 3 ist in tieN ter, zur Aufladung eines Guts geeigneter Stellung in Fig. 1 ausgezogen, in Fig. 4 strichpunktierte in mit der Ladefläche der Ladebrücke 2 bündiger Stellung in Fig. 1 strichpunktiert, in Fig. 3 ausgezogen gezeichnet ; die Bogen a bezeichnen die Bewegung der Gelenke 9 und 8 beim Senken undheben der Bordwand 3 ; Fig. 3 zeigt sie strichpunktiert ferner in der in Fig. 4 ausgezogen gezeichneten Stellung, in welcher sie bei fahrbereitem Fahrzeug in beliebiger Weise, z. B. mittels Haken 399 gesichert sein kann. Die Lenkerkonstruktionen in den verschiedenen lagen sind jeweils in gleicher Strichart wie die bewegliche Bordwand in der betreffenden Lage gezeichnet. In Fig. 4 ist kurzpunktiert die in horizontale Lage umklappbare Bordwand 3 noch in unter Ausnützung der Herausziehbarkeit der Stecker 32 und der Aussparungen 34 schräg nach unten geklappter Lage gezeigt. Bs ist aus Fig. 4 ohne Weiteres ersichtlich, dass dabei der Aufladeweg für die Last 36 verkürzt wird gegenüber jenem, wie er bei Stellung der Bordwand 3 wie bei Fig. l oben (strichpunktiert) bestehen würde.It denotes 1 the purely isphematic shown Chassis, 2 the dock leveler, 3 which are lowered for loading tolerable, for example in the illustrated case the reverse - term board wall. "-r-- Axles 4 and 5 can be swiveled on the chassis the arms 6 and 7 arranged, which at their free ends are connected by axles 8 and 9 with bearing pieces 10. The geometrical axes of the axes 4, 5, 9, 8 form the corner of handlebar parallelograms. The bearing pieces 10 also carry oscillating axles 11 for the drop side 3. The side wall 3 itself carries lugs 12, by means of she what which is in a horizontal position on the rear 13 the bearing piece 10 is supported. According to the invention, these lugs 12, the side girders, 77 13 removable cross connectors as stops on the flames 32, 33 are e.g. . side handles for easy gripping this connector. Furthermore, 34 denotes recesses in the noses * ' 12. Once the plugs 32 have been inserted, the drop side becomes 3 in a horizontal position against the bearing piece 10 and thus supported against the parallelogram construction; will on the other hand, the plug 32 is pulled out, so the side wall 3, which is then not used as a lifting device, be folded down, whereby through the recesses 34 it is ensured that the axes 8 fold this down don't stand in the way. The noses 12 even occur in the Example drawn when folding down the drop side 3 between the bearing pieces 10. The side wall 3 is down for charging a good suitable position in Fig. 1 pulled out, in Fig. 4 dash-dotted lines with the loading area of the loading bridge 2 flush position in Fig. 1, dash-dotted lines in Fig. 3 drawn in full; the arcs a denote the movement the joints 9 and 8 when lowering and raising the side wall 3; Fig. 3 shows them in dash-dotted lines in the position shown in solid lines in FIG. B. can be secured by means of hook 399. The handlebar structures in the various layers are each drawn in the same line type as the movable side wall in the relevant position. In FIG. 4, the side wall 3, which can be folded down into a horizontal position, is shown briefly in a position in which the plugs 32 and the recesses 34 can be pulled out at an angle. It can be readily seen from FIG. 4 that the charging path for the load 36 is shortened compared to that which would exist with the position of the side wall 3 as in FIG. 1 above (dash-dotted line).

Als abklappbare Bordwand 3 ist bei dem gezeichneten Beispiel die rückwärtige Bordwand gezeichnet. Natürlich kann die Erfindung aber auch auf seitliche Bordwände angewendet sein, die Wand 3 kann also z.B. in Fig. 3 auch eine seitliche Bordwand darstellen. Die sonstige Ausführung erfindungsgemässer Fahrzeuge ist beliebig, weitere Einzelheiten nach der -/ Zeichnung sind aber nachstehend noch beschrieben, um wenigste ein vollständiges Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemässe Fahrzeugs zu geben.In the example shown, the rear drop side is drawn as the foldable drop side 3. Of course, the invention can also be applied to side drop sides, so the wall 3 can also represent a side drop side in FIG. 3, for example. The other embodiment according to the invention Vehicles is arbitrary, more details after - / Drawings are still described below, at least a complete embodiment of an inventive Vehicle to give.

So kann der Antrieb der Lenkerkonstruktion 6, 7, 10 in beliebiger Weise ausgeführt sein. Die Zeichnung zeigt dafür beispielsweise in Fig. 1 und 2 pneumatische oder hydraulische Hebeböcke mit den am Fahrgestell l starr 45 : angeordneten Zylindern 14 und den Kolben und von letzteren sohwingbar ausgehenden Pleuelstangen 16, welche ar am Fahrgestell l angelenkten Schwingarmen 17 angreifen ; von deren freien Enden l8 fuhren Schubstangen 19 bei dem gezeichneten Beispiel nach den Parallelogrammeoken 8. 20 sind durch eine gemeinsame Leitung 21 gespeiste Djgck- mittelzuleitungen zu den Hebebõcken 14, 15. An Stelle von pneumatischen oder hydraulischen Hebeböcken können, insbesondere für leichtere Fahrzeuge, auc andere Kraftquellen, wie Räderwinden 22 (eine solche in Fig. 4 bei 22 mit einer Kurbel 23 angedeutet), Schraubenwinden o. dgl. verwendet werden.Thus, the drive of the link structure 6, 7, 10 can be designed in any way. The drawing shows pneumatic for this purpose in FIGS. 1 and 2, for example or hydraulic jacks with the rigid on the chassis l 45: arranged cylinders 14 and the piston and from the latter sohwingbar outgoing connecting rods 16, which ar attack swing arms 17 hinged on the chassis l; from their free ends 18 push rods 19 lead to the parallelogram tokens 8 in the example shown. 20 are fed by a common line 21 Djgck- medium supply lines to the lifting jacks 14, 15. Instead of pneumatic or hydraulic Jacks can, especially for lighter vehicles, auc other sources of power, such as wheel winches 22 (one of which is indicated in FIG. 4 at 22 with a crank 23), screw winches or the like, can be used.

DieZeichnungzeigtfernerebenfallsbeispielsweise noch eine Verriegelungseinrichtung für die Bordwand 3 in der in Fig. 1 strichpunktiert @@@ gezeichenten Stellung bestehend aus an den Lankerparallelogrammseiten 6 befestigten Verriegplungsteilen 26 mit den Laschen 30 und Querstücken 29, und den von Vorsohubfedern 25 beeinflussen Riegeln 24. Die Riegel 24 werden bei dem gezeichneten Beispiel beim Anheben der Bordwand 3 durch Flächen 31 der Querstücke 29 zurückgeschoben, und nach Anheben der Teile 29 bis über die Riegelnasen 38 fallen die Riegel 24 selbsttätig in Sperrstellung ein. 27,28 sind Seilzüge zum Entriegeln. 35 sind Ausschnitte der dem Lenkerparallplogramm 6,7, 10 benachbarten Kante der Bordwand 3, damit diese nicht mit den Gelenken 8 kollidiert. Das erfindungsgemässe Lastfahrzeug kann, wie in Fig. 4 strichpunktiert gezeichnet, zum Aufladen von Lasten auf die in horizontale Stellung an den Flächen 13 an- sohlagende Bordwand 3, zu deren Beladen noch eine z. B. Rarsev U auf dem Fahrzeug leicht mitz-aführende 37 verwendet werden kann, und zur Lasthcchführung gemäss Fig. 1, verwende'' werden, worauf die Last auf die Ladebrücke 2 verbracht und nE vollständiger Beladung des Fahrzeugs die Bordwand 3 wie in Fig. 4 ausgezogen gezeichnet hochgeklappt und gesichert wird, und wobei das Entladen natürlich in umgekehrter Reihenfolge vor sich geht. Es kann bei leichteren Gütern abjsr auch bei abgeklappter Bordwand 3 entsprechend Fig. 4 kurzpunktierte Darstellung beladen und entladen werden. Schutzanspruch.The drawing also shows, for example, a locking device for the side wall 3 in the position shown by dash-dotted lines in FIG in the example shown when lifting the side wall 3 pushed back by surfaces 31 of the cross pieces 29, and after lifting the parts 29 to over the locking lugs 38, the bolts 24 automatically fall into the locked position. 27,28 are cables for unlocking. 35 are sections of the edge of the side wall 3 adjacent to the handlebar parallel program 6, 7, 10 so that it does not collide with the joints 8. The truck according to the invention can, as in Fig. 4 shown in phantom, for charging Loads on the horizontal position on the surfaces 13 sole-lying side wall 3, to whose loading still a z. B. Rarsev U used on the vehicle slightly mitz-aführung 37 can be, and for load handling according to Fig. 1, use '' are, whereupon the load is placed on the dock leveler 2 and nE When the vehicle is fully loaded, the side wall 3 is folded up and secured as shown in FIG. It can abjsr for lighter goods even when folded down Side wall 3 can be loaded and unloaded according to FIG. 4, the short-dotted illustration. Claim to protection.

Claims

Load vehicle with a horizontal position which can be folded down and in this position by a handlebar construction: on which the side wall has a stop in the horizontal position, a loading bridge side wall that can be lowered and raised, characterized in that the stops on this side wall (3) are designed as removable plugs (32) and the side panel supports (12) receiving these plugs (32) with the plugs (32) removed, the on-board supports wall (3) opposite the neighboring Lenkey construction joint (8) permitting recesses (34) pass i are.