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DE1625738A1 - Kupplung - Google Patents

Kupplung

Info

Publication number
DE1625738A1
DE1625738A1 DE19671625738 DE1625738A DE1625738A1 DE 1625738 A1 DE1625738 A1 DE 1625738A1 DE 19671625738 DE19671625738 DE 19671625738 DE 1625738 A DE1625738 A DE 1625738A DE 1625738 A1 DE1625738 A1 DE 1625738A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
spring
engagement
rotatable
bodies
tooth
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE19671625738
Other languages
English (en)
Inventor
John Lewis
Lissaman Brian Thomas
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Rootes Motors Ltd
Original Assignee
Rootes Motors Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Rootes Motors Ltd filed Critical Rootes Motors Ltd
Publication of DE1625738A1 publication Critical patent/DE1625738A1/de
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D23/00Details of mechanically-actuated clutches not specific for one distinct type
    • F16D23/02Arrangements for synchronisation, also for power-operated clutches
    • F16D23/04Arrangements for synchronisation, also for power-operated clutches with an additional friction clutch
    • F16D23/06Arrangements for synchronisation, also for power-operated clutches with an additional friction clutch and a blocking mechanism preventing the engagement of the main clutch prior to synchronisation
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D23/00Details of mechanically-actuated clutches not specific for one distinct type
    • F16D23/02Arrangements for synchronisation, also for power-operated clutches
    • F16D23/04Arrangements for synchronisation, also for power-operated clutches with an additional friction clutch
    • F16D23/06Arrangements for synchronisation, also for power-operated clutches with an additional friction clutch and a blocking mechanism preventing the engagement of the main clutch prior to synchronisation
    • F16D23/0612Arrangements for synchronisation, also for power-operated clutches with an additional friction clutch and a blocking mechanism preventing the engagement of the main clutch prior to synchronisation the blocking mechanism comprising a radial pin in an axial slot with at least one branch

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Description

Die vorliegende Erfindung bezieht sioh auf einen Kupplungsmechanismus, welcher insbesondere, jedoch nicht ausschließlich auf ein Synchrongetriebe anwendbar ist.
Nach der vorliegenden Erfindung besteht der Kupplungsmechanismus aus zwei drehbaren Zahnkörpern, welche miteinaner ie Eingriff sind, wobei einer der Zahnkörper axial zum anderen so verschiebbar ist, daß er gleichzeitig in Eingriff mit einem weiteren, drehbaren Körper verlagerbar oder aus diesem Eingriff lösbar ist. Die Feder eines Feder- und Arretiermechanismus ist an einem der beiden Körper angeordnet, während die Arretierung am anderen der beiden Körper vorgesehen ist.
009833/0528
• ι
Patentanwälte Dipl.-Ιπς. Martin Licht, Dipl.-Wirtsch.-Ing. Axel Hansmann, Dipl.-Phyi. Sebastian Herrmann
β MÖNCHEN 2, THERESIENSTRASSE 33 · Telefon■ 281202 · Telearqmm-Adreirti Üpalll/München
Bankverbindungen! Deuten· Bank AG, Filial· MOnchtn, Dep.-Kaiii Viktualienmarkt, Konto-Nr. 70/30038 ieyer. Vefeinsbenlt München, Zweie·». Oskar-vgn-Müler-Hlfii, Kio.-Nr. 162495 · Postscheck-Konto ι Mönchen Nr, 1(53397
OpperwuerlCro: PATENTANWALT DR. RElMHOLD SCHMIDT
Mit Hilfe des Feder- und Arretiermechanismus wird der axial verschiebbare Körper in einer Lage gehalten, in welcher er gleichzeitig im Eingriff mit dem weiteren, drehbaren Zahnkörper und dem anderen Körper steht.
Die drehbaren Zahnkörper bestehen aus einem Körper mit am Unfeng sich axial erstreckenden Zähnen und aus einem Büchsenkörper mit an seiner Innenseite sich axial erstreckenden Zähnen, wobei mittels einer Vorrichtung der Büehsenkörper in Eingriff mit dem weiteren Körper, welcher gleichfalls am Umfang mit axial sich erstreckenden Zähnen ausgestattet ist, verlagerbar ist.
Der Feder- und Zahnmechanismus besteht aus einem Federring, welcher in einer um den Umfang verlaufenden Nut an der Innenseite des Büchsenkörpers angeordnet ist» während der Arretiermechanismus aus einer um den Außenumfang des anderen Drehkörpers sich erstreckenden Nut bzw* Vertiefung besteht.
Zwei weitere, drehbare Zahnkörper können auf beiden Seiten der ersten Körper vorgesehen sein. Der axial verschiebbare Körper ist so angeordnet, daß er in Eingriff mit einem der Körper verschiebbar ist. Der Feder- und Zahnmechanismus hält dabei den bewegbaren Körper in Eingriff mit einem der weiteren Zahnkörper und zum anderen Körper.
009833/0528
Im Falle der Verwendung zweier weiterer drehbarer Zahnkörper können zwei axial im Abstand voneinander befindliche, um den Umfang verlaufende Nuten am Außenumfang des anderen Drehkörpeis vorgesehen sein, während der axial bewegbare Körper mit einer um den Innenumfang verlaufenden Nut versehen ist. In dieser Nut befindet sich ein Federring,
Vorzugsweise ist die Nut bzw« sind die Nuten jeweils am Kamm der Zähne des anderen Körpers vorgesehen*
Die Erfindung wird anhand der beigefügten Zeichnungen erläutert.
Fig. ί " ist ein Längsschnitt durch die einzelnen Bestandteile;
Fig. 2 ist ein Querschnitt von Linie 2—2 in Fig.i;
Fig. j, ist eine vergrößerte Teilschnittansieht von -Linie 3-3 in Fig.2;
Fig. V ist eine Ansieht, in welcher die Beziehung
der Reibungskupplungskörper, des Federringes und der Schwenkplatte dargestellt ist;
Fig. 5 ist eine Ansicht der Gleitbüchse, des Federringes und des inneren Nabenkörpers,
009833/0528
BAD ORDINAL
Das Synchrongetriebe entspricht demjenigen, welches in der deutschen Patentanmeldung H 62 863 beschrieben und dargestellt wurde, jedoch mit der Ausnahme, daß der Grat der Zähne des Ringes 17 jeweils mit zwei in Richtung des Umfanges angeordneten Nuten 50 und 51 ausgestattet ist.
Die Gleitbüchse 19 ist mit dem üblichen Federring 30 ausgestattet, welcher in die Nut 31 der Schwenkplatten 25 eingreift. Der Ring 30 ist gleichfalls im Eingriff mit den Nuten 50 und 51» um die Büchse in ihrer Lage, in welcher sie sieh im Eingriff mit den Zahnrädern 10 und 11 befindet, zu halten.
Die Schwenkplatten 25 sind mit Ausschnitten 5^ und (Fig.3) versehen, um den Ring 30 aufzunehmen, wenn dieser im Eingriff mit den Nuten 50 oder 51 ist.
Die Verwendung des Federringes, um die Gleitbüchse am Ring .17 in der Getriebeweehselstellung zu verriegeln, erübrigt den übrigen Mechanismus, wenn die Schaltstangen mit Hilfe eines Zahnmechanismus in der Getriebeweehselstellung gehalten werden.
Im letzteren Falle wird die Haltekraft über die Schaltgabeln auf die Gleitbüchse übertragen, wodurch sich die Gabeln und die Büchse abnützen. Durch die Anordnung nach der vorliegen-•den Erfindung tritt diese Abnutzung nicht mehr auf.
0 0 98 3 370528

Claims (1)

  1. PATENTANSPRÜCHE
    U Kupplung mit zwei drehbaren, im Eingriff miteinander befindlichen Zahnkörpern, dadurch gekennzeichnet, daß einer (19) der Zahnkörper axial zum anderen so verschiebbar ist, daß er mit diesem und gleichzeitig mit einem weiteren, drehbaren Körper (10,11) im Eingriff steht bzw* aus dem Eingriff mit diesem Körper gelöst wird, daß eine Feder (30) einer Feder- und Arretiervorrichtung (30,50,51) an einem der zwei Körper angeordnet ist, während die Arretiervorrichtung an dem anderen der zwei Körper vorgesehen ist, und daß mit Hilfe der Feder- und Arretiefvorrichtung der axial bewegbare Körper (l9) in der Lage gehalten wird, in welcher er sich gleichzeitig im Eingriff mit dem weiteren, drehbaren Zahnkörper (10,Ii) und dem anderen Zahnkörper (l?) befindet.
    009833/0528
    Patentanwälte Dipl.-lng. Martin Licht, Dipl.-Wirtsch.-Ing. Axel Hansmann, Dipl.-Phys. Sebastian Herrmann
    8 MDNCHEN 2, THERESIENSTRASSE 33 ■ Telefon ι 2S12 02 · Telegramm-Adreisii Lipatll/München
    Bankverbindungen: Deutich« Bank AG, Filial· München, D«p.-Kaiit Viktualienmarkt, Konto-Nr. 70/30038 Bayer. Vereinsbank München, Zweigst. Ojkar-von-Miller-Rina, Kto.-Nr. 882495 ■ Poiticheck-Kontoi Mönchen Nr. 163397
    BAD ORIGiNAL
    2. Kupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
    daß die drehbaren Zahnkörper aus einem Körper (17) bestehen, an dessen Umfang in Axialrichtung sich erstreckende Zähne (18) angeordnet sind, und aus einem Büchsenkörper (19)» welcher an seiner Innenseite mit in Axialrichtung sich erstreckenden Zähnen (20) ausgestattet ist, und daß mittels einer Vorrichtung der Büchsenkörper (19) in Eingriff mit dem weiteren Körper (iO,ll), welcher gleichfalls am Umfang mit in Axialrichtung sich erstreckenden Zähnen (15) ausgestattet ist, verlagerbar ist.
    3. Kupplung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Feder- und Arretiervorrichtung einen Federring (30) aufweist, welcher in einer Nut (29) am Innenumfang des Büchsenkörpers (l9) angeordnet ist, und daß die Arretierung aus einer um den Umfang verlaufenden Nut an der Außenseite des anderen, drehbaren Körpers (17) besteht,
    k. Kupplung nach irgendeinem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnetj daß zwei weitere drehbare Zahnkörper (10, Ii) auf beiden Seiten der ersten Körper (l7,-19) vorgesehen sind, daß der axial bewegbare Körper (.19) in Eingriff mit einem der beiden Körper (10,11) verlagerbar ist, und daß der Feder- und Arretiermeohanismus so angeordnet ist, daß der bewegbare Körper (I9) im Eingriff mit einem der beiden
    weiteren Körper (10,ll) und dem anderen Körper (17) gehalten wird# 009833/0528
    5. Kupplung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß zwei axial im Abstand voneinander angeordnete, um den Umfang verlaufende Nuten (50,51) am Außenumfang des anderen, drehbaren Körpers (l?) vorgesehen sind, und daß der axial bewegbare Körper (19) am Innenumfang mit einer Nut (29) versehen ist, in welcher sich ein Federring (30) befindet.
    6. Kupplung nach irgendeinem der Ansprüche 3 bis 5» dadurch gekennzeichnet, daß die Nut oder die Nuten (50,51) auf dem Kamm der Zähne (18) des anderen Körpers (l7) gebildet sind.
    009833/0528
DE19671625738 1966-10-10 1967-10-10 Kupplung Pending DE1625738A1 (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GB4513566A GB1204855A (en) 1966-10-10 1966-10-10 Improvements in or relating to clutching mechanisms

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE1625738A1 true DE1625738A1 (de) 1970-08-13

Family

ID=10436021

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19676609059 Expired DE6609059U (de) 1966-10-10 1967-10-10 Kupplung.
DE19671625738 Pending DE1625738A1 (de) 1966-10-10 1967-10-10 Kupplung

Family Applications Before (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19676609059 Expired DE6609059U (de) 1966-10-10 1967-10-10 Kupplung.

Country Status (2)

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DE (2) DE6609059U (de)
GB (1) GB1204855A (de)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4830159A (en) * 1988-01-29 1989-05-16 Deere & Company Multi-disk synchronizer
SE463477B (sv) * 1989-10-19 1990-11-26 Saab Scania Ab Synkroniseringsanordning vid en planetvaexel
FR3033856A1 (fr) * 2015-03-16 2016-09-23 Peugeot Citroen Automobiles Sa Dispositif de synchronisation de boite de vitesses

Also Published As

Publication number Publication date
GB1204855A (en) 1970-09-09
DE6609059U (de) 1972-02-17

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