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DE1625294U - MOTOR VEHICLE. - Google Patents

MOTOR VEHICLE.

Info

Publication number
DE1625294U
DE1625294U DE1951K0005153 DEK0005153U DE1625294U DE 1625294 U DE1625294 U DE 1625294U DE 1951K0005153 DE1951K0005153 DE 1951K0005153 DE K0005153 U DEK0005153 U DE K0005153U DE 1625294 U DE1625294 U DE 1625294U
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
traffic
motor vehicle
vehicles
darkness
dimming
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE1951K0005153
Other languages
German (de)
Inventor
Otto Kahlert
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DE1951K0005153 priority Critical patent/DE1625294U/en
Publication of DE1625294U publication Critical patent/DE1625294U/en
Expired legal-status Critical Current

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  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Description

"Kraftfshrsscug" Beaebreibung. Jeder Autofahrer weiß. daß Kraftfahrzeuges die ihm in der Dunkelheit begegnen, stets eine besondere Gefahr bedeu- tens Er wird durch diese. aueh wenn sie mit abgeblendeten Sob. einwertern fahren, o : tt mer. Sekunden, was- einer Fahr- strecke von 50 bia 100 m entaprieht ßo stark geblendett bezw. der Liebtkegel wird bei der abgeblendeten Beleuchtung so stark (auf ea, 30 m = aa, 1 1/2 Fahrtsekunden) reduziert" daß er vor ihm liegende Verkehrsteilnehmer ohne Rilekliebtp also insbesondere Pudgänger, aber auch Radfahrer mit Itück. strahlern. sowie auch abgeatellte Fahrzeuge ohne Beleucbtung nicht erkennen kann. Diese Sefshr ist besonders desbalb greif weil derartige terkehrcteilnehmer normaler Weiße die i=ige Auftamang habeng der Fah"r den Uberholenden Kraft- fahrzeuge mäsae sie im Kegel seiner Scheinwerfer zweifellos erkennen und werde sie somit nicht gefährden. Es-' E wurden sebon die verschiedenaten Vorsobläge gemacht, um diese $efahr ? u beaeitigen sie alle konnten jedoch daa- u ctat et e a e@ela X hier vorliegende Problem nicht in befriedigender Weite laa Sie fassen grwtoktzlich auf dem Otdankong, dao eigene Jahr. . e. in. uittsl1ober Weise mit Btleuohtunpk6rpern auzu- . ts : tten, di. ihre 1m kritieöhen Ze1tràum unter der Blend- Wirkung dee eteakomaßndea. Fahrze liegende reehte strass aNfhellettaollent Der Neuerung liegt die klare Erkenntnis m Grunde, daß mit diesemLSsungaprinzipdas angedrebte Resultat nicht erreicht werden kann sie schlagt deehalb vor da8 jedes Kraftfahrzeug auf seiner dem entgegenkommenden Verkehr zugewandten Seite einen abgenchimten Seitenstrabler trägt, der in der Dunkelheit während der Vorbeifahrt an einem ent- gegenkommenden Kraftfahrzeuge vorteilhaft automatisch mit der'Betätigung des 131endschaltere zwecke Abblendena der eheinwerfereingeschaltetwirdund damit'den Tor dem ent- gegenkommendeN. Fahrzeug liegender Randatreifen aufhellt * Auf diese Weiße kann sich war nicht der Fahrer selbst gegen die aufgezeigte Gefahr schätzen, jedoch bietet er, der ja in gleich gefährliober Weise dae entgegenkommende Fahr Mus blendete dieo «, oowib auoh dem sonstigen Straßenver- kehr, einen Schutz Diese bedeutungavolle Tatsache wird je- der verantwortungsbewußte Kraftfahrer dankbar erkennen und dementsprechend auch sein Fahrzeug schon aus Fairneaa mit der neuen Schutzeinrichtung ausstatten ; solange ihm diese nicht sogar durch eine geaet zliohe Regelung eur Pflicht ey gemacht werim volltet muß durch geeignete Müßnabmen- Ausachaltun. g Aueachaltung der seitliche Aufhellung< entsprechende Auf-' klärumg und repagand&"-daz jangehalten werden * Die Neueru tat in der XeiahnEEag beispielsweise aohe matt$& trialltoerte Kur eimr Pabrbabu a begegnen sieh zwßi Kraftfahrzeuge b aA e Jedee dieaey Fahrzeuge träg aof seiner dem et gegeakmmeen verkehr angewandten seie Malen einen Sei- tena'trahler d. der mi't dem Ablendeehaley e derart zuaam- meBeahaltet is daß ein Abblenden der Scheinwerfer ein Einachalten des Seitenatr&blere d zur Folge bat und daß letzterer abgeschaltet wird, sobald man die Scheinwerfer wieder aufblendet. Die Zeichnung läßt erkennen. daß jeder Seitenatrabler' d einen Liehtkegel f aber die dem entgegenkommenden Verkehr zugewandten Seite der Fahrbahn wirft) der die eigentliche PabrbMmbUtte des entgegenkommenden Fahrzeuga aufhellt und far diesen somit vor ihm liegende Verkehrsteilnehmer, : bei- spielsweise Radfahrer t Fahrzeuge und Personen g erkennbar macht. Durch die Neuerung wird im Interesse dee Verkehre im allgemeinen und für den Kraftfahrzeugverkebr im besonderen somit eine wesentliche Gefahr dea Straßenverkehrs in der Dunkelheit beseitige und f8r den Kraftfabrer ein wesentliches SieheheiteNomeni bei der fahrt in der Dunkelheit geschaffen, Das y&hyjseug kann an ßeinen beiden Seiten seitenatrablear ges8 der Neuerung trage., die wahlweise je nach Landern mit Reehte-oder Linkaverkehr benutzt werden können. Zweck- mäßig iet der seitßtfahla* mit einer auswechselbaren Nebelaoheibe auszustatten. SchufzansBruch. "Kraftfshrsscug" Description. Every driver knows. that the motor vehicle is in encounter the darkness, always poses a special danger Tens He will go through this. well if they are dimmed with So. evaluate drive, o: tt mer. Seconds what- a driving- Distance from 50 to 100 m is extremely dazzling respectively the love cone becomes with the dimmed lighting reduced so much (to ea, 30 m = aa, 1 1/2 driving seconds) " that he loves road users lying in front of him without Rilekliebtp So especially pud-goers, but also cyclists with Itück. shine. as well as switched off vehicles without lighting can not see. This sefshr is particularly desbalb seize because such traffic participants of normal whites die The driver has to deal with the overtaking power vehicles undoubtedly mäsae them in the cone of its headlights recognize and will therefore not endanger them. It-' E were sebon made the various preludes, about this $ danger? u remove them all but could da- u ctat et eae @ ela X The problem presented here is not in a satisfactory extent laa You grwtoktlich on the Otdankong, dao own year. . e. to communicate in an easy way with Btleuohtunpk6rp. . ts: tten, di. their 1m critically high space under the glare Effect dee eteakomaßndea. Vehicles lying down rhinestone aNfhellettaollent The innovation is based on the clear recognition that with this solution principle, the desired result is not achieved can be reached she suggests that everybody Motor vehicle on its oncoming traffic facing side wears a chimed side strabler, who in the dark while driving past a oncoming vehicles advantageously automatically the actuation of the limit switch for the purpose of dimming the projector is switched on and thus the gate is oncomingN. Randat tire lying on the vehicle brightens * In view of this, it can be said that the driver was not himself appreciate against the indicated danger, however, he bids yes, in an equally dangerous way, the oncoming vehicle Mus blinded theo «, oowib auoh the other road traffic sweeping, a protection This significant fact will be every- the responsible driver gratefully recognize and accordingly also his vehicle from Fairneaa equip the new protective device; as long as this not even by a legal regulation your duty ey made who must be completed by suitable Ausachaltun. G Suppression of the lateral brightening <corresponding brightening ' klärumg and repagand &"- will be kept there * The new product in the XeiahnEEag, for example, aohe matt $ & trialltoerte You will encounter two motor vehicles during a Pabrbabu a b aA e Every theaey vehicle carries aof its the et Approved traffic applied, paint a page tena spotlight d. the mi't the ablendeehaley e so toaam- meBeahalt is that a dimming of the headlights Einachalten the Seitenatr & blere d asked and that the latter is switched off as soon as you turn on the headlights fades in again. The drawing shows. that every side dodger d a Liehtkegel f but the oncoming traffic facing side of the road throws) the the actual PabrbMmbUtte of the oncoming vehicle lights up and for this road user lying in front of him: both For example, cyclists t vehicles and people g recognizable power. Due to the innovation, the traffic in the in general and for motor vehicle sales in particular thus a major danger to road traffic in the Eliminate darkness and an essential one for the power producer SeeheiteNomeni created while driving in the dark, The y & hyjseug can be seen on both sides ges8 the novelty wear., which is optional depending on the countries can be used with right or link traffic. Purpose- The sideways fall * with an exchangeable one is moderate To equip Nebelaoheibe. Schufzan's Break.

Claims (1)

SIP i et"2 AOA LU. C 1. b 1
Kraft ahrzeuge dadurch gekemseichnet, daß an eeiner dem e&tgegeakeBmendea Verkehr zugewa<& Seit ei& age achic&tr selten-trailer (4) agpeydaet latp der in der Dunkelheit wwm : a « der Vorbeifahrt an einem entgegenko »- meDt e : fürs.., vortematt 8. uto1lat1ac1. mit der ; BñB de. Blendeobalte » (s) mmeke Abblendem der sobein » rtorp etngeaohalt wird unddamit den vor dem esteomaeadetaL FähreeoLg(b liegeen rechten (besw. liaken) Randstreifen aufhebt 4
SIP i et "2 AOA LU. C 1. b 1
Vehicles are not allowed to be driven by one the e & tgegeakeBmendea traffic is assigned to ei & age achic & tr rare trailer (4) agpeydaet latp the in the Darkness wwm: a «driving past a coming towards» - meDt e: for .., previous day 8. uto1lat1ac1. with the ; BñB de. Blendeobalte »(s) mmeke dimming the sobein» rtorp etngeaohalt will and thus the before the esteomaeadetaL FähreeoLg (b lies right (esp. Liaken) marginal strip cancels 4
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