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DE1624956U - Vorrichtung zur loesbaren verbindung von teilen eines sperrgeraetes fuer strassenbauarbeiten u. dgl. - Google Patents

Vorrichtung zur loesbaren verbindung von teilen eines sperrgeraetes fuer strassenbauarbeiten u. dgl.

Info

Publication number
DE1624956U
DE1624956U DE1951K0004297 DEK0004297U DE1624956U DE 1624956 U DE1624956 U DE 1624956U DE 1951K0004297 DE1951K0004297 DE 1951K0004297 DE K0004297 U DEK0004297 U DE K0004297U DE 1624956 U DE1624956 U DE 1624956U
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
parts
releasable connection
road construction
locking device
construction work
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE1951K0004297
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
KANAL ROHRBAU GmbH
Original Assignee
KANAL ROHRBAU GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by KANAL ROHRBAU GmbH filed Critical KANAL ROHRBAU GmbH
Priority to DE1951K0004297 priority Critical patent/DE1624956U/de
Publication of DE1624956U publication Critical patent/DE1624956U/de
Expired legal-status Critical Current

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Landscapes

  • Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)

Description

  • Vorrichtung zur lösbaren Verbindung von Teilen eines Sperrgerätes für Sassenbauarbeiten und dergleichen.
  • DieüblichenSperrgerätefürStrasenbauasrbeitenunddgl. bestehen im allgemeinen aus einer Sperrschranke und zwei zur Halterung dienenden Stützböcken. Die Sperrschranke und die Stützböcke sind lösbar miteinander verbunden, und zwar im allgemeinen mittels Schrankenhaken, die in entsprechenden Längslöchern der Stützböcke eingehäkt werden.'9m hierbei ein zu leichtes Auseinanderheehmen der Sperrgeräte zu verhindern, sind die Haken und die Längslöcher so
    angebracht, dass zunächst die Sperrschrsnke in eine schräge
    Lage zu den stützböcken gebracht werden musts. Sperrschranke
    und Stützbocke müssen TüB ? t'a'a 90 gegeneinander verdreht
    se/
    werden und können erst dann eingehakt werden. Die rt der
    Verbindung der Geräteteile ist sehr zeitraubend und umständlich.
    Die Neuerung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur lösbaren
    Verbindung von Teilen eines Sperrgerätes für Strassenbauarbeiten und dgl. Sie besteht im wesentlichen darin, dass zwei gleichachsig zueinanderliegende, durch ein Rohr verbundene Bolzen vorgesehen sind, von denen der eine mit einem Rohrende fest verbunden und der andere in das andere Rohrende einschiebbar ist. Eine solche Vorrichtung hat gegenüber den bekannten Ausführungen den Vorteil, dass sie eine schnelle und einfache Verbindung der Sperrgerätteile ermölicht ohne dass die Festigkeit der Verbindung hierdurch beeinträchtigt Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel der Neuerung, und zwar in Abb. 1 eine Seitenansicht und in Abb. 2 eine Vorder-
    ansicht des gesamten Gerätes während Abb. 3'i 4 im grösse-
    ren Masstabe eine Draufsicht und einen Längsschnitt der Bolzenverbindung wiedergeben.
  • Das Sperrgerät besteht in bekannter Weise aus der Sperrschranke 10 und den beiden zur Halterung derselben vorgesehenen Stützböcken 11 und 12. Zur Verbindung der Sperrschranke 10 mit den Stützböcken 11 und 12 dienen einerseits die an der Schranke 10 befestigten Bolzenkupplungen 13 und andererseits die an den Bücken 11 und 12 befestigten Halteplatten 14 und 15. Die Bolzenkupplungen 13 bestehen aus den beiden Bolzen 16, 17, die gleichachaig zueinander in einem Rohr 18 angeordnet sind. Dabei ist der Bolzen 16 mit dem einen Rohrende z. B. durch Schweissen fest verburden. während der am anderen Rohrende 17 angebrachte Bolzen 17 in das Rohr 18 einschiebbar ist. Ein Herausfallen des Bolzens 17 wird durch den Bund 19 und die Führungsbuchse 20 verhindert. Die Halteplatten 14 und 15 besitzen Öffnungen 21 und 22, in die die Bolzen 16 und 17 eingreifen können.
  • Zur Verbindung der Sperrschranke 10 mit den Stützbolzen 11 und 12 wird zunächst der lose Bolzen 17 in das Rohr 18 eingeschoben.
  • Alsdann wird der feste Bolzen 16 in die Öffnung 21 der oberen Halteplatte 14 eingeführt. Ist dies geschehen so fällt der lose Bolzen 17 frei nach unten in die Öffnung 22 der unteren Halteplatte
    15 und die Verbindung ist hergestellt.
    S a. Eruch
    Vorrichtung zur lösbaren Verbindung eines Sperrgerätes für Stras-
    senbauarbeiten und dgl. gekennzeichnet durch zwei gleichachsig

Claims (1)

  1. zueinander liegende durch ein Rohr verbundene Bolzen von denen der eine mit einem Rohrende fest verbunden und der andere in das andere Rohrende einschiebbar ist.
DE1951K0004297 1951-02-12 1951-02-12 Vorrichtung zur loesbaren verbindung von teilen eines sperrgeraetes fuer strassenbauarbeiten u. dgl. Expired DE1624956U (de)

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Publications (1)

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DE1624956U true DE1624956U (de) 1951-06-28

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ID=29791940

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DE1951K0004297 Expired DE1624956U (de) 1951-02-12 1951-02-12 Vorrichtung zur loesbaren verbindung von teilen eines sperrgeraetes fuer strassenbauarbeiten u. dgl.

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