DE1624480U - Tretkurbel fuer fahrraeder u. dgl. - Google Patents

Description

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  Die Zrftndung bezieht zieh mif inabezondere

  jedoch ni. Cht einen Kurbelmecthmiamm für

  i he wK weXe m.

  FahrrSe-&*&. mit eala angetriebene Fahrzeuge tmd ht

  eine erssel Konsra&ti eines SHrbelmeshanismus sm

  egematid, bei dem ä&s zweifach gySpfte Xurbelteil sa-s

  eine. StUck besteht und in einer Halterung dzwhbar gelagert

  ist, die einfabOh'an& leicht hsrausgeaommen werden kaan.

  der Byfindmg aetst sie de relmeehanismnß ans

  einer zweifach gekröpften ar&el an en Baden nd anß Mitteln

  ausammen, Me in einer Hai terung tür die drehbare Kurbel.

  beatehen und die eine leierte Demaatage eTs5glichen. Weiter-

  hin nhama. re Bittel an ey :arbel angeordnet, die sam

  esthe3. te& er Bsiteraaea ie Erbel in n LagrateHen

  dienen,

  eines weiteren Meyksa der Mamg wir& äieSurbel

  aus einer entsprechend lsen Stenge odr eiaem Rohr von

  kreisörmigem Querscbnitt gebildet und die Lage ? teil& bestehen

  aue einem Sttick und weisea eine M-Fang jm

  Snrbe Di Lrt <m 8 d BurcbmeaBer der

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  . Ohr ZU

  Der Halter wird zweckmäßig ffrmig ausgebildet und die

  Schenkel desU-forsgen Halters sind sur Auiaahme der

  Lagerblooks gesehlitzt, Die agerblocks sind vorzugsweise

  in der Gestalt rechtwinkelig und besitzen einen Flansch,

  der sich gegen die inlre Fläche der Schenkel des -Halters

  zum Festhalten des Lagerblocks in der Qffnung anlegte Bin

  weiteres -forsdg gestaltetes Teil oder Abstandestiiak umfaßt

  den zwischen den Lagerblcok befindlichen Teil der Kurbel

  und ist abnehmbar befestigt, zB mit Hilfe eines Splintes,

  der durch das Absandsstuck und durch eine Bohrung der Kurbel

  gefShrt ist. Sa. s AbstaAstuolegt ich mit den Enden gegen die

  Lagerblöcke und weist eine solche Länge saf, daß diese Blöcke

  festgehalten werden die mit ihren Flanschen sich gegen die

  innere Fläche der Schenkl des U-Balters legen und in Öffnungen

  dieser Schena] ! hineinragen Von dem freien Ende jedes Halter-

  schenkels erstreckt sich ein Schlitz bis zur Öffnung, in der der Lagerblock liegt Dieser Schlitz hat eine solche Weite, daß die Kurbel ungehindert hindurchgefuhrt werden kann.
• DurchdasAbstandsstückwerdendielagerblöckeindenÖffnungen des Halters festgelegt, während nach Abnahme des Abstandsstücke die Blöcke einwärts geschoben werden können, so daß eie aus den

  Öffnungen des Salterherasgezogen sind, worauf die Kurbel

  durch die Schlitze geführt werden kann, die von den Öffnungen bis zu den Enden der Schenkel reichen. Auf diese Weise kann die Kurbel leicht abgenommen und ersetzt werden.
• In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes veranschaulicht.
• Fig. 1 zeigt schaubildlich den Kurbelmechanismus im zusammengebauten Zustand, wobei jedoch das Abstandsstück nicht ange-

  bracht, sGndern danebenliegend gezeichnet ist.

  Fia 2 ist ein Schnitt nach der Linie II-II der Fig. 1, wobei

  das'Abstandsstück sich an Ort und Stelle befindet.

  Wie aus der Zeichnung ersichtlich ist, ist die Kurbel in

  Blöclen 2 gelagert und weist an jedem Ende eine Kröpfung 2

  C

  mit Teilen 49---lie zur Aufnahme eines Pedals bestimmt sind,

  wobei die Kropfungen gegenseitig versetzt laufen.

  BasKurbelaittelstack,diegekröpftenTeileunddie

  ein Pedal tragenden Teile bestehen aus einer einzigen

  stange bess* einem Rohr, das in die gewünschte Form gebogen

  wird, nachdem die lagerblöcke 2 aufgescheben worden sind

  Die Blocke 2 zeigen im wesentlichen rechtwinklige Gestalt

  und liegen in irierkantfSrsigen Öffnungen 5 der nach unten

  sich erstreckenden Schenkel 6 eines -fSr igen Halters 7,

  der mit Teilen 8 z*B durch Schweißen befestigt sein kann,

  d Ben geMr men

  die zu dem Rabmen eines Pahrraden gehören könnene

  Die itagerblßeke 2 besitzen Flansche 9, die sich gegen die

  innere Fläche der Schenkel 6 anlegens wens die : Blöcke

  sieh in den Öffnungen befinden. Von diesen Öffnungen erstrecken sich Schlitze 10 bis zum unteren Rand der Schenkel 6 Die Schlitze 10 haben eine solche Weite, daß die Kurbel 1 frei hindurchgeführt werden kann, so daß, nach Lösen der

  Blöcke 2 aus den Öffnungen 5 durch Einwärchiebendie

  Kurbel aus dem Halter 7 durch die Schlitze 10 herausge-

  nommen werden kann*

  Zur Festlegung des Xurbelmeehanismus im zusammengebauten

  Zustand werden die Blöcke 2 ih den Öffnungen 5 mittels

  eines U-förmigen Abstandsstückes 11 angedrückt gehalten, das die Kurbel 1 umfaßt und eine solche Länge aufweist, daß die Flansche 9 gegen die Schenkel 6 gepreßt werden#

  Das Abstandsstück ist bei 12 zur Aufnahme eines Splintes 13

  durchbohrt. Eine entsprechende Bohrung weist die Kurbel 1 bei 14 auf. Durch das Abstandsstück ist die Lage der Kurbel gegenüber dem Halter 9 festgelegt. Außerdem ist eine leichte Abnahme möglich. Zum Ausbau der Kurbel aus der Halterung ist lediglich ein Herausziehen des Splintes 13 und eine Abnahme des Abstandsstückes 11 erforderlich. Danach werden die Lagerblöcke 2 auf der Kurbel einwärts geschoben und die Kurbel kann aus den Schlitzen 10 gerausgenommen werden.

  Bei einer abgeänderten Ausfahrunorm werden die Lager-

  blöcke immittelbar d-oroh Splinte gegen Verschieben ge-

  sichere, die durch das Knrbelmittelteil hindurchgehen

  Die Splinte befinden sich hierbei dicht an dem ent-

  sprechenden Lagerblook. Vorzugsweise wird eine Scheibe

  zwischen Splint und Lagerblook zwischengelegt*

  Der Kurbelmechaniamus gemäß der Erfindung kann leicht

  zusammengebaut "Und wieder auseinandergenommen werden und

  erfordert nur wehig Teile* Er findet insbesondere bei

  Kinderspielzeugen Verwendung, z « B. an Fahrrädernp Drei-

  rädem, Kinderaut6, bei denen das Spielzeug mittels

  Pedale angetrieben wird, um eine möglichst einfache, leSE

  herzustellende und billige Ausfhruhg zu erhalten

Claims (1)

1. Ansprüche. 1. Kurbelmechanismuag Insbesondere Tretkurbel$ mit eineu an beiden Enden abgetropften Kurbelglied, dadurch ge- kennzeichnet, da. S die Xurbel in einem Halter gelagert istf aus dem sie durch Parsllelverschiebsng herausnehmbar ist, und daß die die Kurbel aufnehmenden Lagerteile aus dem Ha1. ter bewegbar sind. 2* Kurbel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnete daß die Kurbel in dem Halter durch weitere Mittel, die die Lagerstellen der Kurbel festlegen, in ihrer Lage gesichert wird.

   3. Kurbele insbesondere Tretkurbel, mit einem an den Enden abgekröpften Kurbelgied, dadurch gekennzeichnet, daß die Kurbel aus einem Stück besteht und in zwei Lagerblöcken gelagert ist, die verschiebbar sind und in Öffnungen des Halters eingreifen, und daß ein abnehmbares Abctandsatüek an der Kurbel vorgesehen ist, durch das die Lagerblöcke in den Öffnungen gehalten werden.

   4. Kurbel nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Halter in U-Form ausgebildet ist, deren Schenkel Öffnunge zur Aufnahme der Lagerblöcke auSweis d daß Schlitze von den Öffnungen bis zum freien-Ende der Schenkel vorgesehen sind, durch die die Kurbel einlegbar und wieder herausnehmbar ist.

   5. Kurbel nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnete daß die Lagerblöcke Flansche aufweisen, die sich gegen den Halter legen, wobei eine Bewegung der Blöcke in der einem axialen Richtung der Öffnungen verhindert wird.

   6. Kurbel nach den Ansprüchen 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Abstandsstück als U-Schiene ausgebildet ist das den zwischen den lagerblöcken liegenden Mittelteil derKurbelumfaßtunddaßdasAbstandsstückinseinr Lage an der Kurbel gesichert ist, z.B. mittels eines durch die Kurbel und das Abstandsstück führenden Splinte Kurbel nach den Ansprüchen 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet. daß die Lagerblöcke je durch einen durch die Kurbel führendenSplintgesichertsind.

   8. Kurbel nach den Ansprüchen 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet. daß der Kurbelmschanimme an dem Rahmen eines Räderfahrzeugs angeordnet ist und die Kurbel an den äußeren Enden Pedale aufweist. 9< Fahrrad, Dreirad, Spieleugauto udgl*, gekennzeichnet durch einen nach den Ansprüchen 1 bis 7 aufgebauten Kbelmechaniasus mit einer Kurbel aus einem Stuck. 10. Xurbelseshanisalus nach den Ansprüchen 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Kurbel in sich geschlossene Lagerblöcke aufweist, die vor der Herstellung der KröpfungaufdemKurbelmittelkteilangeordnetsindund auf diesem längs verschiebbar sind,