DE1622344U - Fahrrad-staender. - Google Patents

Description

• P a h r r a d- t a e n d e r.

  Gegenstand der Gebrauchsmusteranmelàung ist ein

  Fahrrad-Rtaender zum vornebergehenden aufstellen von

  Pahrraedem vor Laden-und Kause ingaengen.

  Die bei Feirredstaenderu bisher ueblicher irt

  haettfig zu. beobachtenden segel sind :

  nsicOrer X1t er

  1.) Unsicherer Halt durch zu. geringe Umfassung

  des Kadesunguenstie eansprchun der elen

  und Speichen.

  2.) Beruehrong it deu emaillierten etallteilen

  von Rad und Kahlen jsit unvermeidbarer eschae

  digtmg.

  3./Erschwerung'besw. unoelic. s. eit des Einfahrens

  in den taender. weil Vorderrad montier

  teTeile-wie LapeDynaoGepaecktraegeri

  der&orb oder c&suttern etc.-. hinderlic- s'ud.

  4./Durc su. starre 3auweie haben taender der bis=

  herige-n

  z2tand.

  herigen. nsfuehrung cnf unebenem MoCM unsicheren

  btand.

  Demgegenueber 3ra. siit des neldunseestaa er

  reicht :

  . Tollkoxen sicherer jtand des ades im teenaer

  dlLrob. If eI ref eiuer,-eits des xadre44"e> ; s

  durch mindestens dreieiaereits des Karefeus

  liegende und auf sehr als ! 7U Grad aes Naduafanes

  verteilte. nlie. gepunk. te.

  2./Schonung ss-etlicher etallteile des hades und

  des Nahsensde eine Standberuehrung n u r an

  der Bereifung erfolgt.

  3. ; Der dicht m das aufzunehmende Rad-gefuehrtefrei=

  stehende und unverutrebte riegel ibt eelriea zier

  im Bereich von Vorderrad und Lenkstange angebracht

  ten usatgeraete hinderlieh,

  4.) Die Verbindung mehrerer Aufstellungseinheiten

  durch nur einen uerverbi&dunsstab ergibt

  Elastisitaet gegenueber Unebenheiten des

  bodens, bedeutet zugleich aaterialeinsparung

  und ersoeglicht eine weitgehende Anpassung

  an oertliche Verhaeltnisse. wie z. B. :

  a. verzahnte Anordnung der sofstellungsein=

  heiten beiderseits des suerverbindungs-

  stabes,

  b. in Winkeistellung verschiedener Grade »

  vgl. Abb. 4

  c,) beim Transport gleichlaufend zum 2tab.

  5. J Die auf dem t'oden Itfgende Verbindungsstange

  ermoeglioht « nach kurzem zurueckziehen des

  eingestellten Rades ein Hindurchfahren. wss

  besonders bei einer laengereh btaenderreihe

  von Vorteil ist.

  6.) nie birnentoermige verbreiterung im Jberteil

  des freistehend-unverstrebten Haltebuegels

  erleichtert daD einschieben des Rades.

  ! n s p r e u 0 h e.

  ahrradstender. die aus einer oder mehreren einheiten

  bestehen und zum voruebergehenden sinstellen von rahrraedern

  Tor eschaefts-oder rivathanseingsengen dienensind dadurch

  gekennzeichnetdass die ofstellungseinheit einen freistehen

  denunverstrebten Buegel besitzt, der zusammen mit dem unter=-

  teil das eingeschobene Vorderrad beiderseits mindestens an

  drei ten und auf mehr als 170 Grad des umfangs umfasst.

  Der Fahrradstaender ist ferner dadurch L » elclvet,

  dass die Verbindung mehrerer r-ufstellungseinheiten nur duroll

  /7 einen Stab erfolgt und dass der Buegel am obersten unkt der

  der ersten eruehrung it dem einzufahrenden Rad eine-WtMttc

  gBBBBiEe. Verbreiterung besitzt.

  R. c.,. Ein weiteres Kennzeichen ist es. dass die Stuetzfuesse

  an den ufstellungseinheiten,-in der Fahrtrichtung gesehen-

Claims (1)

1. hintea nach links und vom nach rechts seitwaerts heraus= stehen. Hier&it wird eine groessere Standfestigkeit bew. Standflaeche 1bei Sehrsegstellag jgem. bb. 4 erreicht. '--