(3)
ES
Der Antzi*b auf Z*Iohnung (2) idst eine » chanisote
yntienmit 4 fe$r pplumseinyicht. Bgtlo im
einaobalte, a selbsttätig auakuqpolt.
Der Antrieb besteht aaa Ober und'Sterteil. s atrtil
wird aittle Matcy ssd aagut berswtsa$ an§et&&a
Zur weite& mftSbyatmg ir Urin verwendet,
dmit die Drebunß geräusohlos von statt*n $ebt.
Der Kupplag Ober und SstyteH is mit Bremebeag vwsebr
so dtß eine rulii, &e und &leiol=äsige Drebun&
äowäbrleiatot
wird.
Zur weiteren fuj*tion o4, ad am Oberteil 2
angtbracht, pwelohe olttels Sohulthobel (r) den nötigen Drugk
auf den
Sy &splagsnntrtil ist @t af die &bse sOBtirt
nnd mit gella$@y vrsehn.
An den Schalthebel lat r-ur Sabx&ube
mit. Öse und 2 iiuttern &n$ebJ'aoht, Ue den Zweck habe
; a daa
Oanze igrnau einzu-st-allen.
Zoo weiteren ist der Bßßi (S) siiiBr Dyoaehraue
v9'ya<ehn, Sait di$ gass &ppla gsß&u eiarßiert werden
kajsn. Aa der Schraubß ist su der Stirnseite eine kosieche
Bohrung sichtbar*aie hat den Zweckder senkrechten Welle
eine nichert rwuung zu an
An der Volle ist m =teren Zude e : ine Epitze (. t) an&odreht,
damit <fin<t liet* Behag gbe i&t.
Dite übertragung der applassinriehtUBg eht itar üay
die Eettwaa&G das äe&ib (S) <i<5 d$n $ck hßbta.
sittl.
4wjfa die D<hgriff$ (E in l@&ehte saekdrhasg s vsts-
en.
Die Kupplungsbetätigun6 kann 4m 4 Dreh6ritte #Äuago£Uhxt
wydam. s geht iadexaas. ves st&ttes. Bsisp :
N&ehin&ader di Dehgriffe 3.-3<-3<-4 in Drh.hung
yta,
etwa » o S*dacht"erster Paxtaer drehtdomn folßen alle
awhslagsweis dißy t&tiasg.
Die ganze Kupplungseinrichtul41 wird ander Unterseite
des Tlisehte montiert. ujxd verkapselt.
Di. iaaze oalette sitzt uf 4 tahlro&re, &ö essn ndß
zum befestige rde Scheiben angeschweißt siad, damit sie
festgegahr t werden kennen.
B&s mtig X&bi fr da. Motejr geM duFdb ias dy abr&
&. i Sodca.-SB ie Leitus nga&chiessa
(3)
IT
The response to reward (2) is a chanisote
yntien with 4 fe $ r pplumseinyicht. Bgtlo im
einaobalte, a automatically auakuqpolt.
The drive consists of aaa upper and upper part. s atrtil
becomes aittle Matcy ssd aagut berswtsa $ an§et && a
Used for wide & mftSbyatmg ir urine,
dmit the rotation noiselessly from instead of * n $ ebt.
The clutch upper and sstyteH is vwsebr with Bremebeag
so dtß a rulii, & e and & leiol = äsige Drebun & äowäbrleiatot
will.
For further fuj * tion o4, ad on the upper part 2
attached, pwelohe olttels Sohulthobel (r) the necessary drug
on the
Sy & splagsnntrtil is @t af die & bse sOBtirt
nnd with gella $ @ y vrsehn.
On the gear lever lat r-ur Sabx & ube
with. Eyelet and 2 iiuttern & n $ ebJ'aoht, Ue have the purpose; a daa
Oanze igrnau to-st-allen.
Zoo further is the Bßßi (S) siiiBr Dyoaehraue
v9'ya <ehn, Sait di $ gass & ppla gsß & u arßiert
kajsn. Aa the screw is a kosieche on the front side
Bore visible * aie has the purpose of the vertical shaft
a nichert rwuung too
At the full is m = teren Zude e: ine epitze (.t) on & o turns,
so <fin <t liet * comfort is i & t.
Dite transmission of the applassinriehtUBg eht itar üay
die Eettwaa & G das äe & ib (S) <i <5 d $ n $ ck hßbta. moral
4wjfa die D <hgriff $ (E in l @ & ehte saekdrhasg s vsts-
en.
The clutch actuation can be 4m 4 rotary rides # Äuago £ Uhxt
wydam. s goes iadexaas. ves st & ttes. Example:
N & ehin & ader di stretches 3.-3 <-3 <-4 in twist yta,
about "o S * thought" first Paxtaer Drehdomn follow all
awhslagsweis dißy t & tiasg.
The whole coupling device is on the underside
of the Tlisehte mounted. ujxd encapsulated.
The iaaze oalette sits on 4 tahlro & re, & ö essn ndß
for fastening washers welded on so that they can
get stuck t know.
B & s mtig X & bi for there. Motejr geM duFdb ias dy abr &
&. i Sodca .-- SB ie Leitus nga & chiessa