DE162073C

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Publication number: DE162073C
Application number: DENDAT162073D
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Die bisherigen Vorrichtungen zum zeitweiligen Einsteuern von Verbrennungsluft in den Feuerraum bestehen im wesentlichen darin, daß beim Öffnen der als Klapptür eingerichteten Feuertür ein in der Klapptür ,vorgesehener Luftschieber geöffnet und gleichzeitig ein mit letzterem durch geeignete Mittel in Verbindung stehender Katarakt gespannt wird. Bekanntlich wird hierdurch,The previous devices for the temporary control of combustion air in the firebox consists essentially in the fact that when opening the fire door, which is set up as a flap door, a door is in the flap door , provided air slide opened and at the same time one with the latter by suitable Means related cataract is strained. It is well known that

ίο sobald die Klapptür nach vollzogener Beschickung der Feuerung in die Schlußstellung gebracht ist, der noch offen bleibende Luftschieber ganz allmählich durch den auf ihn einwirkenden Kataraktkolben geschlossen, das heißt in dem Maße, als der Schluß des Schiebers durch den Katarakt verzögert wird, wird Verbrennungsluft in den Feuerraum eingesteuert. Bei den soeben gekennzeichneten Vorrichtungen macht sich abgesehen davon, daß die Klapptür sich, bei Schiffskesseln nicht im geöffneten Zustande hält, sondern hin- und hergeworfen wird, der Nachteil geltend, daß, da die Heizer nicht daran zu gewöhnen sind, die Tür bis zu dem Anschlag aufzumachen, vielmehr dieselbe nur halb öffnen, der Kataraktkolben also entsprechend weniger gehoben wird, was ein unvollständiges Spannen des Kataraktes und demnach auch eine unvollständige Luftzuführung zur Folge hat.ίο as soon as the hinged door has been loaded the furnace is brought into the final position, the still open air slide gradually closed by the cataract piston acting on it, that is, to the extent that the end of the When the slide is delayed by the cataract, combustion air is in the furnace controlled. The devices just marked are disregarded of the fact that the flap door does not keep in the open state in the case of ship boilers, but tossed back and forth, the disadvantage being that, since the stokers don't care have to get used to opening the door as far as it will go, rather just the same half open, so the cataract piston is lifted accordingly less, which is a incomplete tensioning of the cataract and therefore also an incomplete air supply has the consequence.

Die oben genannten Nachteile der bisherigen Vorrichtungen sind bei dem Gegenstand der Erfindung dadurch vermieden worden, daß die Feuertür als eine sowohl in der Schlußais auch in der Offenstellung in einer Art Ruhrast befindliche Kipptür ausgebildet ist, welche beim unvollständigen Öffnen selbsttätig entweder in die Schlußstellung zurückkehrt oder in die äußerste Offenstellung geführt wird. Zwar sind Kipptüren, welche sich in der Offen- und Schlußstellung in einer Art Ruhrast befinden, für Feuerungen und' ähnliche Vorrichtungen seit langem bekannt. Im vorliegenden Falle wird jedoch durch die Anwendung jener bekannten Kipptüren bei den soeben gekennzeichneten Vorrichtungen zum Einsteuern von Verbrennungsluft in den Feuerraum die neue technische Wirkung erreicht, daß eine Beschickung des Rostes mit Brennstoff nicht vorgenommen werden kann, ohne zugleich diejenigen Bedingungen zu schaffen, welche das Einsteuern einer ausreichenden Menge Verbrennungsluft in den Feuerraum verbürgen.The above-mentioned disadvantages of the previous devices are in the subject of Invention has been avoided in that the fire door as both in the Schlußais a tilting door located in a kind of Ruhr branch is also designed in the open position, which either automatically returns to the final position in the event of incomplete opening or is moved to the extreme open position. Although there are tilting doors, which are in the open and closed position in a kind of Ruhr branch for firing and similar devices have long been known. In the present case, however by using those known tilting doors in the devices just identified to control combustion air in the furnace, the new technical effect achieved that a charging of the Grating with fuel can not be done without at the same time those conditions to create that guarantee the introduction of a sufficient amount of combustion air into the combustion chamber.

Die vorliegende Vorrichtung ist auf der beiliegenden Zeichnung zur Darstellung gebracht, und zwar zeigen die Fig. 1 und 2 eine Stirn- bezw. eine Draufsicht derselben und Fig. 3 einen Schnitt nach Linie A-B der Fig. 1, Fig. 4 die Luftklappe in halb offenen Zustände und Fig. 5 einen Schnitt durch die Luftklappe.The present device is shown on the accompanying drawing, namely, FIGS. a plan view of the same and FIG. 3 a section along line AB of FIG. 1, FIG. 4 the air flap in half-open states and FIG. 5 a section through the air flap.

Wie aus den Fig. 1 bis 3 hervorgeht, ist die Kipptür 1 mittels ihrer hohlzylindrischen Teile 2, 3 und 4, 5 in der Begrenzungswand 6 des Feuerraumes (Fig. 3) kippbar und die Welle 7, auf welcher die Klappe 8 mit ihren Ösen 9 befestigt ist, in den hohlzylindrischenAs can be seen from FIGS. 1 to 3, the tilting door 1 is by means of its hollow cylindrical Parts 2, 3 and 4, 5 in the boundary wall 6 of the furnace (Fig. 3) tiltable and the Shaft 7, on which the flap 8 is attached with its eyelets 9, into the hollow cylindrical

Teilen 2,3 drehbar gelagert. Die Welle 7 steht an der einen Seite durch Kurbel 10 und Kolbenstange 11 mit dem Kolben eines Kataraktes 12 in Verbindung. Um die Ruhrast der Kipptür sowohl in ihrer Offenals auch in ihrer Schlußstellung zu erreichen, ist die bei 13 gelagerte Welle 14 mit einem ausgeglichenen Gewichtshebel 22 versehen und durch den gleichfalls auf Welle 14 befestigten Hebelarm 15 mit der Lenkstange 16 in Verbindung gesetzt, welch letztere die auf der Öse 3 der Kipptür festgekeilte Kurbel 17 beeinflußt. Wie Fig. 3 erkennen läßt, ist der Gewichtshebel 22 auf der Welle 14 so befestigt, daß sein Schwerpunkt beim Öffnen und Schließen der Feuertür über seinen Drehpunkt hinaus verlegt wird. -Die Kipptür ist mit Öffnungen bezw. Schlitzen 18 zum Einsteuern der Verbrennungsluft in den Feuerraum versehen. Dieselben werden, sobald das Einsteuern der Verbrennungsluft beendet ist, von der in den Feuerraum hineinragenden Luftklappe 8 (Fig. 3) überdeckt. Damit die Luftklappe 8 imstande ist,- mögliehst viel Wärme in sich aufzuspeichern, empfiehlt es sich, dieselbe mit einem Stoff von bedeutender Wärmeleitung auszufüttern und ihr die durch Fig. 5 veranschaulichte Gestalt zu erteilen; durch die Rippen 19 werden Kanäle 20 gebildet, in welchen die hindurchstreichende Verbrennungsluft von drei Seiten der Erwärmung ausgesetzt wird.Parts 2.3 rotatably mounted. The shaft 7 stands on one side by means of a crank 10 and piston rod 11 with the piston of a cataract 12 in connection. To the To reach the Ruhr branch of the tilting door both in its open and in its closed position, the shaft 14 mounted at 13 is provided with a balanced weight lever 22 and by the lever arm 15, which is also fastened to the shaft 14, with the handlebar 16 connected, which latter the crank 17 wedged onto the eyelet 3 of the tilting door influenced. As Fig. 3 shows, the weight lever 22 is attached to the shaft 14 in such a way that that its center of gravity when opening and closing the fire door is shifted beyond its pivot point. -The tilting door is with openings respectively. Slots 18 for controlling the combustion air into the Furnished combustion chamber. The same are ended as soon as the control of the combustion air is ended is covered by the air flap 8 (Fig. 3) protruding into the combustion chamber. So that the air flap 8 is able - to store as much heat as possible, it is advisable to line it with a substance of considerable thermal conductivity and to give it the shape illustrated by FIG. 5; through the ribs 19 channels 20 are formed in which the combustion air sweeping through from exposed to heating on three sides.

Die Wirkungsweise der vorliegenden Vorrichtung ist folgende:The mode of operation of the present device is as follows:

Sobald zwecks Beschickung des Rostes die Kipptür geöffnet wird, wird der Gewichtshebel 22 nach vorn bewegt und die hierbei sich ergebende Drehbewegung der Welle 14 durch den Hebel 15 auf die Lenkstange 16 übertragen, die sich senkt und eine Drehung des Hebels 17 und der mit demselben verbundenen Kipptür ι in Richtung des Pfeiles 21 (Fig. 3) veranlaßt. Wird der Gewichtshebel 22 nicht so weit nach vorn bewegt, daß der Schwerpunkt des Hebels über seinen Drehpunkt hinaus verlegt wird, so fällt der Hebel in seine ursprüngliche Lage zurück, so daß die Feuertür geschlossen und der Kesselwärter verhindert wird, den Rost zu beschicken. Nur für den Fall, daß beim Vorbewegen des Hebels 22 sein Schwerpunkt über den Drehpunkt hinaus verlegt wird, legt der Hebel 22 den Weg bis zu seiner anderen Ruhrast zurück. Wenn die Kipptür in ihre äußerste Offenstellung gelangt, wird die auf ihren Öffnungen 18 befindliche Luftklappe 8 mitgenommen, so daß sowohl letztere als auch die mit ihr fest verbundene Welle 7' eine entsprechende Drehung ausführen. Die Welle 7 überträgt ihre Drehbewegung durch Kurbel 10 und Kolbenstange 11 auf den Kolben des Kataraktes 12, welcher gehoben oder gespannt wird. Sobald der Rost mit frischem Brennstoff beschickt ist, wird der Gewichtshebel 22 zurückbewegt, wodurch die Kipptür ι in ihre ursprüngliche Schlußstellung zurückgeführt wird. Die Luftklappe8 bleibt zunächst in ihrer oberen Lage und senkt sich ganz allmählich herab, in dem Maße, als der zurückgehende Kataraktkolben es gestattet. Es bleiben daher die Öffnungen 18 der Kipptür 1 geöffnet.As soon as the tilting door is opened for the purpose of loading the grate, the weight lever 22 is moved forward and this Resulting rotary movement of the shaft 14 by the lever 15 on the handlebar 16 transmitted, which descends and a rotation of the lever 17 and that associated with the same Tilting door ι in the direction of arrow 21 (Fig. 3) caused. If the weight lever 22 not moved so far forward that the center of gravity of the lever is above its pivot point is relocated out, the lever falls back to its original position, so that the fire door is closed and the boiler attendant is prevented from loading the grate. Only in the event that when moving the lever 22 its center of gravity over the pivot point is relocated out, the lever 22 covers the way to its other Ruhr branch. When the tilting door reaches its extreme open position, the air flap 8 located on its openings 18 is taken along, so that both the latter and the shaft 7 'firmly connected to it make the appropriate rotation. The shaft 7 transmits its rotational movement through the crank 10 and piston rod 11 to the Piston of the cataract 12 which is lifted or cocked. As soon as the rust with fresh fuel is charged, the weight lever 22 is moved back, whereby the Tilting door ι is returned to its original final position. The air damper 8 initially remains in its upper position and gradually descends into the Dimensions than the receding cataract piston allows. The openings therefore remain 18 of the tilting door 1 open.

Claims

Patent-An saying:

Device for the temporary introduction of combustion air into the Firebox by opening the cataract air inlet flap when opening the fire door, thereby characterized in that the fire door (1) designed as a tilting door is under the effect a weight lever (22), which opens the fire door incompletely moved either to the final position or to the extreme open position for the purpose of complete tensioning of the cataract and thus the introduction of a sufficient amount of air into the combustion chamber.

1 sheet of drawings.