DE1618733U - TOY VEHICLE. - Google Patents
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NÜRNBERG
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. Posischeck-Konto: Amt NOrnberg, Np. 38305. Posischeck account: Amt NOrnberg, Np. 38305
ffjnaa Philipp Siedex^eierffjnaa Philipp Siedex ^ eggs ii yorm.Saal.helmer .& Straussyorm.Saal.helmer. & Strauss
y Schonei^strasae t7y Schonei ^ strasae t 7
%s siacL Splelfatorseage insbes.Spielzeugautos beS:aiirdi| tie "beim Aastössen aa; ein Hindernis ihre 3?ahrtriehtu.ng äattern.* Zu diesem Zweck "besitzen diese Spielfahr zeuge mit-«litest Lenkcadpaar in Terbindaag ßtehsüde ^üiilhebel oder lUKlstifte, die b^im Aßstössea die ΙίΘϊΐ^ϋβϊ" ia eia© andere Dichtung verstellβίί· Äasserdem ist befcannt! fiüle Fülilhebel oder Itihlstiftö mit einer tJmschal1nrorricb> tuag f&r dea Antrieb za verMadetij soäass das latezeag aaoii dem Aßstössöii jeweils öeine Fahrtrichtung umkehrt, lie Spielwirkung solcher fahrzeuge ist jedoch feeschränkt. Im esrstea lalle ist es nicht möglich, die Hihlhebel oder Pühlstifte so anaubringen» dass das lahrztug in allen MUmb. von dem Hiaäemis trei kosisnt und sein© Fijirt fortsetzt * Im aweitea Palle pendelt dass Pahrzemg im zwischen zwei ana&herad gegeröibörliegenden Hinder- % s siacL Splelfatorseage especially toy cars beS: aiirdi | tie "with the Aastössen aa; an obstacle their 3? ahrtr Richtu.ng aattern. * For this purpose" these toy vehicles with- «litest steering cad pair in Terbindaag ßehsüde ^ üiil levers or lUKlstifte, which b ^ in the Aßstössea the ΙίΘϊΐ ^ ϋβϊ" ia eia © Another seal is adjustable. Also, it is scanned! Fiüle filling lever or itihlstiftö with a tJmschal1nrorricb> tuag f & r the drive za verMadetij soäass the latezeag aaoii the Aßstössöii reverses the direction of travel in each case, the play of such vehicles is not possible, however. attach the hollow levers or plunger pins in such a way that the lahrztug kosisnt in all areas of the Hiaäemis and continues his © Fijirt
SrfiiÄag bezieht sich ebenfalls auf ein nach :d«k 4a» stossea m ein Hindernis seine Sichtung weoheelndfS Spielfahrzeug Sie bringt Jedoch eine wesentlich gesteigerte und überraschendere , Bas Spielfahrzeug nach der Erfindung ist in derSrfiiÄag also refers to a after : d «k 4a» stossea m an obstacle his sighting weoheelndfS toy vehicle brings you, however, a much increased and more surprising, the toy vehicle according to the invention is in the
durch else grosae Anzahl von aufgestellten Hinderaissen mit Sicherheit hindurehgukommen oder falls es In ein« Art Sackgasse geraten Ist, sick aus dieser wieder zu **befreien*1 ♦ irfiadungsgemlss ist bei einem Spielfahrzeug insbesondere einem Spielsseugautö eis. um eine vertikale Aöhse frei drehbares fahrgestell Vorgesehen und tieses mit einem Antrieb versehen, der beim Anstossen des Fahrzeuge® das fahrgestell in Drehung versetzt» Bas auf das drehbare fahrgestell ausgeübte 35rehmoiaent wird ssweekaüssig nur so gross gewählt, dass ew bei normaler Pahrt des Fahrzeuges nicht zur Wirkung kommt, das Fahrgestell sich jedoch in dem Aageiibliek au drehen beginnt, wenn dag fahrzeug irgendwo anstösst. Bas zweite Laufräderpaar mit seiner aum Fahrzeug vorzugsweise feststehenden Drehachse kann hierbei angetrieben sein»free hindurehgukommen by else grosae number of established Hinderaissen certainly or if it is advised in a "blind alley, sick from this again ** * 1 ♦ irfiadungsgemlss is ice in particular a Spielsseugautö in a toy vehicle. about a vertical Aöhse freely rotatable chassis provided, and tieses provided with a drive, which when pushed Fahrzeuge® the chassis for rotation in "Bas offset to the rotatable chassis exerted 35rehmoiaent ssweekaüssig is only so large that in normal ew Pahrt of the vehicle not to Effect comes, but the chassis begins to turn in the cantilever if the vehicle bumps into something. The second pair of running wheels with its axis of rotation, which is preferably fixed around the vehicle, can be driven here »
Bine besonders einfache Anordnung ergibt sich, wenn die Bäder des um eine vertikale Achse frei drehbaren Fahrgestells angetrieben werden und der gleiche Antrieb dazu dient, das fahrgestell beim Anstossen des Fahrzeugs in Drehung zu versetzen. Bei dieser zweiten Aagführufigsform der Erfindung kann das auf das Fahrgestell einwirkende Drehmoment auf verschiedene Weise z.B. durch ;je einen besonderen Antrieb fur £edes Rad, Uedoeh mit verschieden grossen Antriebsmolaenten hervorgerufen werden. Beim Aastössen des Pahrzeugs würde dann die Biffenrenz dieser Antriebsmomente das Fahrgestell in Drehung versetzen. Auch w&re es möglich, fur beide Antriebsräder im Fahrgestell einen gemeinsamen Antrieb vorzusehen und die beiden Inder In ähnlicher Weise wie beim grosstechnischen Vorbild über ein Biffereniialgetriebe zu verbinden»A particularly simple arrangement results when the baths driven by the chassis, which can rotate freely about a vertical axis and the same drive is used to bump the chassis to put the vehicle in rotation. In this second Aagführufigsform of the invention can act on the chassis Torque in different ways e.g. through; each one special Drive for every wheel, but with different sized drive units be evoked. When the vehicle bumped, it would then the Biffenrenz of these drive torques set the chassis in rotation. It would also be possible for both drive wheels in the chassis to provide a common drive and the two Indians in similar As with the large-scale model, it uses a differential gear connect to"
Bine noch günstigere Ansführungsform ergibt si$h, wenn der Antriebsmotor beispielsweise e te Feder laufwerk im Fahrzeug vorgesehenAn even more favorable form of embodiment results if the drive motor E.g. e te spring drive provided in the vehicle
wird* Hierbei kann die Schwenkachse fttr das sieh fmi dachende fahr* gestell direlct als Antriebswelle benutzt werden, Sie fbertragung des Antriebsiaomentes von dieser verti&alen Antriebswelle 8o£ die toaöJi ässn. 3ii3?©i. ein !©gel* oder Kronenrad erfolgen, das mit einem der Bada#hse befestigten Eit&el im Singriff ist** Here the swivel axis can be used directly as a drive shaft for the see f mi roofed chassis. 3ii3? © i. a! © gel * or a crown wheel, which is in the singriff with one of the hooks attached *
Aueli ia diesem iall ist ©0 wB0S^tif die beideii Hader mit ihrea. tiber eia Sifferenlialgetriebe zu verbinden, wodurch erreicht ^ dass ein©« der beidea Antriebsi^der während der des Fahrgestells seia© -^rehriohtuag uiakehrt. Bine ähnliche karia unter Vermeidung eines DIfferen^ialgetriebes daduroh erreicht werden, dass das seine Srehrißhtang bei der Drehung des Fahrgestells umkehrende Had über eine Eeibungslnipplung auf der Eadachse befestigt wird und das andere und zwar das dem Bitael benachbarte Had fest auf der Irehaohse befestigt ist. Sarch geeignete Bemessung der &rSs -se SelbuagslEapplung bzw. der trosse des duroh das -Kegel« oder Eroaenrad auf das Fahrgestell ausgeübte lirehmoiaent kana erreicht herden, dass das ?ahr2seug normalerweise geradeaus fährt und beim Anstossen an ein Hindernis das fahrgestell duroh den Antrieb in Brehuhg versetzt wird. Das siit dieser Vorrichtung ausgerüstete Spielfahrzeug hat daher die Eigenschaft, sich beim Anstossen an ein Hindernis iiaoh "kurzer Eeit In eineranderen freien 3?shrtriohtung ireiterzubewegen«Aueli ia this iall is © 0 wB0S ^ ti f the twoii quarrel with theirea. to be connected via a differential gear, whereby one of the two drives is reversed while the chassis is reversed. A similar mechanism can be achieved by avoiding a differential gear by the fact that the had reversing its direction when the chassis rotates is attached to the axis by means of a friction coupling and the other, namely the had adjacent to the Bitael, is firmly attached to the Ireha neck. Sarch suitable dimensioning of the & rSs -se SelbuagslEapplung or the hawser of the duroh das -Kegel «or Eroaenrad exercised on the chassis ensures that the ahr2seug normally drives straight ahead and when it hits an obstacle, the chassis puts the drive into bracing will. The toy vehicle equipped with this device therefore has the property of "briefly moving in a different free 3-way direction" when it hits an obstacle.
Srfindmng ist auf der Zeichnung idaar-S r findmng is idaar-
fig·! aej^ ein ipielaeugaiate ton der Seit©# ^ig.t das glei* öhis Aiat© tea;Mtea gesehen.fig ·! aej ^ a ipielaeugaiate tone of the side © # ^ ig.t the same * öhis Aiat © tea ; Mtea seen.
stellt 1 eine Grundplatte dar, welohe die l^Ä>sserie 2 trägt. An der iaÄindplätte 1 ist eine Achse > angebraGht, die an ihren Bnden1 represents a base plate which carries the series 2. On the general plate 1 there is an axis> attached to those on their cuffs
sich frei &g<üh.®Me !»aufräder 4 tragt* Ber mittlere, etwas feil I1 der feldplatte tragt in bekannt«*· feig© ein laufwerk» <las mit teläS eiaes S#iltssels § aufgesogen werden kann, Is ist über veraehie·- dene iJberi&etigttögsgetrieb© mit einer Ablaufbremse 7 tmd einer nicht dar gestellten Afestellvoa^iehtttiig -verseilen«free & g <üh.®Me ! »on wheels 4 carries * Above the middle, somewhat feil I 1 of the field plate carries in known« * · feig © a drive »<can be sucked up with teläS a s # iltssels §, Is is over veraehie · - dene iJberi & etigttögsgetrieb © with a deceleration brake 7 and a not shown Afestellvoa ^ iehtttiig -verseilen "
Ί3&Τ i*eekl© feil um? tmtidplatte 1" 1st gegenüber dm. mittleren feil stttieaarfeig nach obea äbgesetat uad trägt ein um eine Achse 8 frei az&hh&ms Fahrgestell 9, Bie Achse 8 steht tibsr ein. Bitzel Io mit dem Federantrieh mact Über ein Zahnrad 11 mit äer Ablaufferemse 7 la Verbitiäung, Bas untere Bade der Welle 8 ist mit einem Kronenrad 12 versehen^ dessen Zähne mit einem mit der Welle 15 festver&arideaen Ritzel 14 in Eingriff stehen. Ί3 & Τ i * eekl © feil um? tmtidplatte 1 "1st opposite dm. middle hawks stttieaarfeig according OBEA äbgesetat uad carries a freely about an axis 8 az & hh & ms chassis 9, Bie axis 8 tibsr is a. Bitzel Io with the Federantrieh mact via a gear 11 with OCE Ablaufferemse 7 la Verbitiäung, Bas The lower part of the shaft 8 is provided with a crown wheel 12, the teeth of which mesh with a pinion 14 fixedly connected to the shaft 15.
Bas %ax£rad 15 ist mit der Aehse 13 starr verbunden, da® Sad 16 sitzt jedoch, mit HeibisagsSchluss lose auf der Achs© 15. ®i® Heibungska|>plaag wird im wesentlichen durch eine auf der Achse 13 befestigte Seheibe 17 und einer sieh zwischen Scheibe 17 and Bad 16 abstützenden Schraubenfeder IS gebildet.Bas% ax £ rad 15 is rigidly connected to Aehse 13, da® Sad 16 but sits loosely on the axle with HeibisagsClosure © 15. ®i® Heibungska |> plaag is essentially by a Seheibe 17 fixed on the axle 13 and one between the disc 17 and the bath 16 supporting it Coil spring IS formed.
Ber AbstaMbtigel 19 hält das Kronenrad 12 im lingriff mit des Hitze! 14« Bine AuSW8ibung 2o in der Grandplatte Vl halt das Fahrgestell 9 ist einem gewissen Abstand, sodass ein Hängenbleibe** vermieden wir<l, The crown gear 12 is kept in mesh with the heat by means of the spacer 19! 14 "Bine Au SW 8ibung 2o in the Grand plate Vl halt the chassis 9 is a certain distance, so that a hanging Stay ** we avoided <l,
Di© Wij«]Eangsweise äes Äutös ist leioht eiS2us©h#a* Saeh des Aufziehen des. Federwerks und nach dem Aufsetzen des Autos auf den Boden bewegt si©h tas Auto aortHaler«eiBe· geradlinig fort. Sas auf die Welle 8 ausgeübt© Drehmoment wird von dem Kronenrad 12 auf das %t2jei 14Di © Wij «] Inevitably, the car aorthaler is leioht eiS2us © h # a * Saeh of the winding up of the spring mechanism and after the car has hit the ground, it moves in a straight line. The torque is exerted on the shaft 8 by the crown gear 12 on the% t2j e i 14
übertragen und bewegt die bei&sh %&©£· 15 Äa4 1$ Je nach das l>äge
des Fahrgestells 9 insbesondere %rwirfes mnä ^iXdai^l^S* |!a =<tas Kr©·*'
nenrad 12 einen verhältsifeaä#®ig großen teehmesser hat* -ii«g*
Angriffspunlct der auf aie Haäaöhee
sig weit von der Terfeikalett ite^Möi
Trersuöht das Fahrgestell ständig -la Srelmng z&
jedoch bei geringem !'aiirwiderstand des J^Brzeuges xm.x geriag au©, so
dass das Fahrzeug aicht oder imr unsresejatlich aasa seiner fahrfejKLeiai*
tung gelangt. Wächst der Fahrwiderstaad oder r/irä Wr unendlioh gress,
so wächst e±ack auch dieses aaf das fahrgestell ausgeübte Dröhisement,
sodass sich d'a® fahrgestell 9 3et2t um die vertikale Brehachse 8
bewegt, Biese Drehbewegung wird durch das Abrollen des Kroiienrades
auf dem mit der Achse 13 festverbundenen Ritzel 14 und das Abrollentransferred and moves the at & sh% & © £ · 15 Äa4 1 $ Depending on the length of the chassis 9 in particular% rwirfes mnä ^ iXdai ^ l ^ S * |! a = <tas Kr © * 'nenrad 12 a behavioral sifeaä # The big tea knife has * -ii «g * attack point on aie Haäaöhee
sig far from the Terfeikalett ite ^ Möi
Trersuöht the chassis constantly la Srelmng z but with little! Aiirwiderstand of J ^ Brzeuges xm.x geriag au © ', so that the vehicle aicht or imr unsresejatlich aasa his fahrfejKLeiai * tung reached. If the driving resistance or r / irä Wr grows infinitely, then this dröhisement exerted on the chassis also grows, so that d'a® chassis 9 3et2t moves around the vertical axis of rotation 8 with the axis 13 firmly connected pinion 14 and the rolling
des Bades 15 auf dem Boden hervorgerufen. Das andere Bad 1? jedoch bei dieser Drehung seiixe Drehrichtung* würde also, wenn es fest auf der Achse sitzen istlrdef die Drehbewegung abbreffiseas dle> vorgesehene Seibangskuppluhg feann aber nur ein moment Übertragen werden^ sodass das Drehmoment des anderen Hades überwiegt, die Seibungskapplung also gleitet und das 3?ahrgesi3©ll die Drehbewegung ausführt. Sobald das fahrgestell in eine andere Rieh*· tang körnt, in der lein Fahrhindernis mehr besteht, set&t e^ sein© geradlinige fahacbewegang in dieser Richtung fort,of the bath 15 caused on the floor. The other bathroom 1? However seiixe in this rotation direction of rotation * would so if there stuck on the axis istlrde f the rotation abbreffiseas dle> provided Seibangskuppluhg feann but only a moment transferring ^ be so that the torque of the other Hades predominates, so the Seibungskapplung slides and 3? ahrgesi3 © ll executes the rotary movement. As soon as the undercarriage grains into another line, in which there is no longer any obstacle, continue its straight-line movement in this direction,
ZweclsaäfSfig vlxä die Seibungskapplung des losen Bades st? fest gemföeht,; dass sich das fahrgestell gerade noch bei einem auftretet!» den Hind®nii$ dreht. Beim ^ortfall des ^ahrhindoriiisses erfolgt dann mit Sicherheit ©ine geradlinige Bewegung·ZweclsaäfSfig vlxä the Seibungskapoppel the loose bath? fixed required; that the chassis just barely hits you! " turns the Hind®nii $. When the obstruction occurs, it then takes place with certainty in a straight line movement
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1950N0000801 DE1618733U (en) | 1950-11-22 | 1950-11-22 | TOY VEHICLE. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1950N0000801 DE1618733U (en) | 1950-11-22 | 1950-11-22 | TOY VEHICLE. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1618733U true DE1618733U (en) | 1951-01-11 |
Family
ID=29758345
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE1950N0000801 Expired DE1618733U (en) | 1950-11-22 | 1950-11-22 | TOY VEHICLE. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE1618733U (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3228880A1 (en) | 1982-08-03 | 1984-02-09 | Basf Ag, 6700 Ludwigshafen | METHOD FOR THE PRODUCTION OF ELECTRICALLY CONDUCTIVE POLYARYLENE COMPOUNDS WITH ELECTRON-ENTRYING SIDE GROUPS AND THEIR USE IN ELECTROTECHNICS AND FOR THE ANTISTATIC EQUIPMENT OF PLASTICS |
-
1950
- 1950-11-22 DE DE1950N0000801 patent/DE1618733U/en not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3228880A1 (en) | 1982-08-03 | 1984-02-09 | Basf Ag, 6700 Ludwigshafen | METHOD FOR THE PRODUCTION OF ELECTRICALLY CONDUCTIVE POLYARYLENE COMPOUNDS WITH ELECTRON-ENTRYING SIDE GROUPS AND THEIR USE IN ELECTROTECHNICS AND FOR THE ANTISTATIC EQUIPMENT OF PLASTICS |
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