DE1613158C

DE1613158C - Arrangement for adjusting brake magnets, especially for electricity meters

Info

Publication number: DE1613158C
Application number: DE19671613158
Authority: DE
Inventors: Horst 1000 Berlin Niedermeier
Original assignee: Heliowatt Werke Elektrizitäts-Gesellschaft mbH, 1000 Berlin
Priority date: 1967-12-28
Filing date: 1967-12-28
Publication date: 1973-01-11

Description

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Die Anmeldung bezieht sich auf eine Anordnung zur Justage von Bremsmagneten, die als Dauermagnet in einem U-förmigen Magnethalter gelagert und mit diesem durch einen Schraubentrieb gegenüber einem festen Magnethalterträger einstellbar sind, wobei die beweglichen Teile des Magnethalters gegen den Magnethalterträger durch eine Feder abgestützt sind, insbesondere für Elektrizitätszähler mit Ferrarislaufwerken. The application relates to an arrangement for adjusting brake magnets, which are used as permanent magnets stored in a U-shaped magnet holder and opposed to this by a screw drive a fixed magnet holder carrier are adjustable, the moving parts of the magnet holder against the magnet holder carrier are supported by a spring, especially for electricity meters with Ferraris drives.

Das Bremsmoment eines Elektrizitätszählers erzeugen aus Dauermagneten gebildete Wirbelstrombremsen. Das Magnetfeld der Dauermagnete wirkt auf einen gut leitenden elektrischen Läufer, der z. B^-. die Form einer Scheibe aufweist. Die Dauermagnete sind durch einen Luftspalt getrennt in den Schenkeln einer U-förmigen Halterung aus weichmagnetischem Material untergebracht. Die Lage des Bremsmagneten zum Läufer wird so gewählt, daß die Triebscheibe in der Mitte des Luftspaltes des Bremsmagneten das Magnetfeld durchstößt. Dabei ist die auf die Triebscheibe wirkende Hemmkraft unter anderem abhängig von der Eintauchtiefe der Scheibe in den Luftspalt des Bremsmagneten. Zu diesem Zweck ist der mit einer Halterung am Meßwerkträger befestigte Bremsmagnet in seiner Lage zur Triebscheibe beweglich angeordnet. Die Verschiebung des Magneten wird bekannterweise über einen Schraubentrieb, der durch ein Stt'llrad als Kraftleiter betätigt wird, vorgenommen. The braking torque of an electricity meter is generated by eddy current brakes made from permanent magnets. The magnetic field of the permanent magnets acts on a highly conductive electric runner, which z. B ^- . has the shape of a disk. The permanent magnets are separated by an air gap and housed in the legs of a U-shaped holder made of soft magnetic material. The position of the brake magnet in relation to the rotor is chosen so that the drive pulley penetrates the magnetic field in the middle of the air gap of the brake magnet. The inhibiting force acting on the drive pulley depends, among other things, on the depth of immersion of the pulley in the air gap of the brake magnet. For this purpose, the brake magnet, which is fastened to the measuring element carrier with a bracket, is movably arranged in its position in relation to the drive pulley. The displacement of the magnet is known to be carried out via a screw drive, which is operated by a Stt'llrad as a force conductor.

Derartige Anordnungen, speziell in der eingangs genannten Ausbildung, sind z. B. aus der deutschen Patentschrift 1 197 979 und der französischen Patentschrift 1 034011 bekannt. Beide in den obengenannten Patentschriften dargestellte Lösungen weisen den Nachteil einer durch das Spiel der Magnethalter bei der Feineinstellung des Bremsmomentes auftretenden Justierungsgenauigkeit auf. Nach der deutschen Patentschrift 1 197 979 wird durch ein Schneckengetriebe der Bremsmagnet bewegt. Die Scheibenfeder bewirkt jedoch auf Grund ihrer Anordnung keine. Kompensation des bei--der Einstellung des Bremsmagneten auftretenden Spiels, das die Feineinstellung beeinträchtigt.Such arrangements, especially in the training mentioned above, are, for. B. from the German patent 1 197 979 and the French patent specification 1 034011 known. Both in the above Solutions presented in patents have the disadvantage of a play in the magnet holder the fine adjustment of the braking torque occurring adjustment accuracy. According to the German patent specification 1 197 979 the brake magnet is moved by a worm gear. The woodruff however, due to their arrangement, does not cause any. Compensation for the setting of the brake magnet occurring play that affects the fine adjustment.

Die französische Patentschrift 1 034 011 sieht zum Ausgleich des Spiels des Magnethalters eine als Blattoder Spiralfeder ausgebildete Feder vor, die jedoch das Spiel des Einstellrades nur in einer Richtung kompensiert.The French patent specification 1 034 011 sees a sheet or to compensate for the play of the magnet holder Coil spring formed spring before, however, the play of the adjustment wheel only in one direction compensated.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, das durch die Schraubentriebfiihrung hervorgerufene Spiel des Magnethalters eines Bremsmagneten in allen drei möglichen Richtungen zu kompensieren und damit eine einwandfreie Führung des Bremsmagneten beim Einstellen des Bremsmomentes der Triebscheibe eines Elektrizitätszählers zu gewährleisten.The invention is based on the object caused by the screw drive guide To compensate for play of the magnet holder of a brake magnet in all three possible directions and thus a perfect guidance of the brake magnet when setting the braking torque of the drive pulley an electricity meter.

Diese Aufgabe ist bei der eingangs genannten Anordnung erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die im wesentlichen in Bewegungsrichtung des Schraubentriebes auf den Magnethalter wirkende Feder in der Höhe und seitlich versetzt gegenüber der Achse des Schraubentriebes angeordnet ist.This object is achieved in the above-mentioned arrangement according to the invention in that the im essentially in the direction of movement of the screw drive acting on the magnet holder spring in the Is arranged height and laterally offset relative to the axis of the screw drive.

Die Fig. 1 bis 3 zeigen ein Ausführungsbeispiel der Erfindung, wobei nur die wesentlichen Merkmale dargestellt sind.1 to 3 show an embodiment of the invention, with only the essential features are shown.

Fig. Γ zeigt die Anordnung des Bremsmagneten zur Triebscheibe in der Seitenansicht;Fig. Γ shows the arrangement of the brake magnet to the drive pulley in a side view;

F i g. 2 stellt die Draufsicht auf die Triebscheibe und den Bremsmagneten dar;F i g. Figure 2 shows the top view of the drive pulley and the brake magnet;

Fig. 3 zeigt den Bremsmagneten in perspektivischer Darstellung.Fig. 3 shows the brake magnet in a perspective view.

Der Magnethalter 1 ist auf einem Magnethalterträger 2, z. B. einem Winkel, der in an sich bekannter Weise am Meßwerkträger befestigt ist, beweglich angeordnet. Zur Einstellung des Bremsmomentes wird der Magnethalter 1 durch Betätigen des Stellrades 33 in radialer Richtung zur Triebscheibe 5 bewegt. Als Antrieb ist ein Schraubentrieb 31 vorgesehen, auf dessen gerändeltem Ende das Stellrad 33 befestigt ist. Die Geradführung auf dem Träger 2 wird gewährleistet durch einen Spiralspannstift 32, der in einer Bohrung des Trägerschenkels 21 läuft. Ferner sind an der Unterseite des Magneten zwei Gleitstifte 6 für die Planlage des Magnethalters 1 auf dem Träger 2 vorgesehen. The magnet holder 1 is on a magnet holder support 2, for. B. an angle that is known per se Way is attached to the measuring unit carrier, movably arranged. To set the braking torque the magnet holder 1 is moved in the radial direction towards the drive pulley 5 by actuating the setting wheel 33. When Drive is a screw drive 31 is provided, on the knurled end of the adjusting wheel 33 is attached. The straight guidance on the carrier 2 is ensured by a spiral dowel pin 32 which is in a bore of the carrier leg 21 is running. Furthermore, two slide pins 6 are on the underside of the magnet for the Flat position of the magnet holder 1 on the carrier 2 is provided.

Oberhalb der Antriebsschraube 31 befindet sich parallel zur Verschiebungsrichtung des Magneten im Magnethalter I eine Bohrung 41, die eine Schraubenfeder 42 aufnimmt. Diese Feder 42 hat die Aufgabe, das Spiel, das durch die Schraube 31 und die Führung des Spiralspannstiftes 32 in der Bohrung des I'rägerschenkels 21 hervorgerufen wird, zu kompensieren. Sie kann sowohl aus einem magnetisierbaren als auch einem nicht magnetisierbaren Werkstoff hergestellt sein. Die Widerlager der Schraubenfeder 42 bilden einerseits der Schenkel.des Trägers 2 und auf der anderen Seite die Bodenfläche der Bohrung 41.Above the drive screw 31 is located parallel to the direction of displacement of the magnet in Magnet holder I has a bore 41 which receives a coil spring 42. This spring 42 has the task of the game that is created by the screw 31 and the guide of the spiral dowel pin 32 in the bore of the I'rägerschenkels 21 is caused to compensate. You can both from a magnetizable as well as a non-magnetizable material. The abutments of the coil spring 42 form the leg of the carrier 2 on the one hand and the bottom surface of the bore 41 on the other.

Die exzentrische Lage der Schraubenfeder 42 bewirkt den Ausgleich des Schrauben- und Spiralspannstiftspiels in den drei möglichen Richtungen X, Y und Z (Fig. 3).The eccentric position of the helical spring 42 compensates for the play in the helical and spiral dowel pins in the three possible directions X, Y and Z (FIG. 3).

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims

Patent claims:

1. Arrangement for adjusting brake magnets, which act as permanent magnets in a U-shaped magnet holder are stored and can be adjusted with this by a screw drive relative to a fixed magnet holder carrier, the movable ones Parts of the magnet holder are supported against the magnet holder carrier by a spring, in particular for electricity meters with Ferrari drives, characterized in that which essentially in the direction of movement of the screw drive (31) on the magnet holder (1) acting spring (42) vertically and laterally offset with respect to the axis of the screw drive (31) is arranged.

2. Arrangement according to claim 1, characterized in that the spring (42) in a bore (41) of the magnet holder (1) is guided.

3. Arrangement according to claim 1, characterized in that the magnet holder (1) on the Magnet holder carrier (2) guided through two slide pins (6) embedded in the magnet holder (1) is.

4. Arrangement according to claim 1, characterized in that the magnet holder (1) radially to Drive pulley (5) of the drive is displaceable.