DE1608287U - ANGLED SHOULDER RIM. - Google Patents
ANGLED SHOULDER RIM.Info
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- DE1608287U DE1608287U DE1949L0000409 DEL0000409U DE1608287U DE 1608287 U DE1608287 U DE 1608287U DE 1949L0000409 DE1949L0000409 DE 1949L0000409 DE L0000409 U DEL0000409 U DE L0000409U DE 1608287 U DE1608287 U DE 1608287U
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- ring
- rim
- wedge
- tire
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Description
Gebrauch s mu s ter-Anmeldung Schrägschulterfelge.Use s mu s ter registration, tapered shoulder rim.
Gegenstand der Erfindung ist eine Schrågschul terfelge. bei welcher sich die Reifenschultern auf zwei Schrägen ven ungefähr 50 des Felgenbettea abstutzen Dadurch bekommt der Reiten einenfesterenSitzalsbeidenbekanntenFlachbettfelgen.The invention relates to a sloping shoulder rim. in which the shoulders of the tire are supported on two slopes around 50 of the rim base This gives the riding a more solid seat than the two known flat-bed rims.
Bei der neuen Ausbildung ist der bei der Montage eines Reifens zu
lösende Seitenring mehrteilig ausgebildet. Er besteht aus einem im Querschnitt keilförmigen
Ring, der zur Stützung der einen Reifenschalter dient, und dem eigentlichen Seiten-
Die Unterteilung des Seitenringes in zwei Binzelringe bietet den Vorteil, dass die Biegesteifigkeit eines jeden einzelnen Ringes kleiner ist, alsbei der Herstellung eines Seitenringea mit Schrägschluter aus nur einem Profil. Mit der Biegesteifigkeit des Seiten-Linges wachsen aber auch die bei der Montage und Demontage eines Reifens zu überwindenden Schwierigkeiten.The division of the side ring into two single rings offers the advantage of that the bending stiffness of each individual ring is lower than during manufacture of a side ringea with an oblique slug from only one profile. With the flexural rigidity of the side ling, however, those also grow during the assembly and disassembly of a tire difficulties to be overcome.
Bei der Ausbildung gemäas der Erfindung kann bei der Demontage einesReifensderSeitenringunabhängigvondemKeilringzur
Nach Entfernung des Sprengringes kann dann auch der Keilring. der
seinerseits geschlitzt ist, mühelos abgegoben werden. Nunmehr wird der Seitenring
abgezogen und der Reifen kann dann in der bekannten Weise von der Felge getrennt
werden. Die Montage eines neuen Reifens erfolgt in umgekehrter
Damit der Keilring bei der Zonage von Anfang an richtigen Sitz erhält
und nicht zu weit zur Mitte des Felgenbettes abgleitet, ruht er zweckmässig in einer
flachen Ausnehmung.
Das Felgenbett wird durch das Flachprofil 1 gebildete wel-
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1949L0000409 DE1608287U (en) | 1949-12-16 | 1949-12-16 | ANGLED SHOULDER RIM. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1949L0000409 DE1608287U (en) | 1949-12-16 | 1949-12-16 | ANGLED SHOULDER RIM. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1608287U true DE1608287U (en) | 1950-06-15 |
Family
ID=29282997
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE1949L0000409 Expired DE1608287U (en) | 1949-12-16 | 1949-12-16 | ANGLED SHOULDER RIM. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE1608287U (en) |
-
1949
- 1949-12-16 DE DE1949L0000409 patent/DE1608287U/en not_active Expired
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