DE1601371A1

DE1601371A1 - Injection pump for injection internal combustion engines

Info

Publication number: DE1601371A1
Application number: DE19681601371
Authority: DE
Inventors: Maximilian Haubenhofer
Original assignee: Friedmann and Maier AG
Current assignee: Friedmann and Maier AG
Priority date: 1967-02-21
Filing date: 1968-02-19
Publication date: 1970-12-17
Also published as: AT275243B

Description

Einspritzpumpe für Einspritz-Brennkraftmaschinen Die Erfindung bezieht sich auf eine Einspritzpumpe für Einspritz-Brennkraftmaschinen, mit vom Abtriebselement eines in einem Reglergehäuse angeordneten Drehzahlreglers über ein Gestänge betätigter Regelstange und einem in das Gestänge eingeschalteten Verbindungsgliedp dessen wirksame Länge durch eine von einer BetriebsgrUße- der Brennkraftmaschine be- tätigte Verstelleinrichtung veränderbar ist.Injection pump for injection internal combustion engines The invention relates to an injection pump for injection internal combustion engines, be with from the output element of which is arranged in a controller housing the speed controller via a linkage actuated control rod and a switched-on in the linkage Verbindungsgliedp its effective length by one of a BetriebsgrUße- the internal combustion engine - Actuated adjustment device can be changed.

Bei einer bekannten Ausführung einer solchen Einspritzpumpe besteht das längenveränderliche Verbindungsglied aus einem Zwischenhebel, welcher um einen Drehzapfen verschwenkbar ist, dessen Lage mittels zweier zusammenwirkender Exzenter veränderbar ist. Die Verstellung dieser Exzenter erfolgt durch separate Hebel in Abhängigkeit von Außenluftdruck und_ .Außentemperatur bzw. der Kühlwassertemperatur. Der Hauptnachteil dieser bekannten Regeleinrichtung besteht in der Vie12-teiligkeit und Kompliziertheit der Konstruktion, welche nicht nur hohe Kosten verursachtg sondern auch viel Platz beansprucht. Die zahlreichen Gelenke, Führungen sowie die beiden Exzenter des Regelgestänges lassen darüberhinaus das Auftreten verhältnismäßig hoher Reibungsverluste erwarteng welche die Regelgenauigkeit sowie die Betriebesicherheit der Anordaung beeinträchtigen. Es müssen auch verhältnismäßig große Stellkräfte verfügbar sein, insbesondere zur Betätigung der genannten beiden Hebel, über-welche die Beeinflussung des Gestänges durch die angegebenen Meßgrößen erfolgt.In a known embodiment of such an injection pump there is the variable-length connecting member from an intermediate lever, which around a Pivot is pivotable, the position of which by means of two interacting eccentrics is changeable. The adjustment of this eccentric is done by separate levers in Dependence on outside air pressure and outside temperature or the cooling water temperature. The main disadvantage of this known control device is that it is divided into two parts and complexity of construction, which not only causes high costs but also takes up a lot of space. The numerous joints, guides as well as the two In addition, the eccentrics of the control linkage make the occurrence relatively higher Frictional losses are expected which affect the control accuracy and operational reliability the arrangement affect. It must also be relatively large Actuating forces are available, in particular for actuating the two levers mentioned, via which the linkage is influenced by the specified measured variables.

Durch die vorliegende Erfindung sollen diese Nachteile der bekannten Ausführung vermieden und soll eine Einspritzpumpe geschaffen werden, welche bei geringem Raumbedarf eine zusätzliche Beeinflussung der Fördermenge der Pumpe auch bei Vorhandensein nur sehr geringer Stellkräfte gestattett wobei auch eine große Anpassungefähigkeit der Regelanordnung an Einspritzpumpen bzw. Regler verschiedener Bauart gegeben sein soll. Dieses Ziel wird erfindungsgemäß dadurch erreichtg daß die Verstelleinrichtung auf,das Reglergehäuse aufgesetzt und mit dem Verbindungeglied über eine eine Öffnung des Reglergehäuses durchsetzende, an beiden Enden gelenkig angeschlossene Lasche gekoppelt ist. Diese Ausführung gestattet esq ein und dieselbe Verstelleinrichtung ohne nennenswerte Umbauten an Reglern verschiedener Bauart anzubringen. Ebenso einfach gestaltet sich daher die nachträgliche Ausrüstung schon vorhandener Einsprit.-pumpen mit der zusätzlichen Verstelleinrichtung. Dabei besteht die Möglichkeitg jede belle-DI.gG Betriebsgröße der Brenakraftmaschine als zusätzliche Regelgröße heranzuziehen. Durch den Fortfall komplizierter Mechanismen genügen schon verhältnismäßig kleine Regelkräfte zur sicheren Beeinflussung des Regelgestänges.The present invention addresses these disadvantages of the known Execution avoided and an injection pump should be created, which at The small space requirement also has an additional influence on the delivery rate of the pump if only very low actuating forces are present, a large one is also permitted Adaptability of the control arrangement to different injection pumps or controllers Design should be given. This object is achieved according to the invention in that the adjustment device on, the controller housing attached and with the connecting member Articulated at both ends through an opening in the controller housing connected tab is coupled. This implementation allows one and the same Adjustment device to be attached to controllers of various types without significant modifications. Retrofitting existing equipment is therefore just as easy Injection pumps with the additional adjustment device. There is the possibility every belle-DI.gG operating variable of the Brenak engine as an additional controlled variable to use. The elimination of complicated mechanisms already suffice proportionally small control forces to safely influence the control linkage.

Als besonders vorteilhaft erweist sich die erfindungsgemäße Ausführung im Hinblick auf die Wartung und allfällige Reparaturen der Anlageg da die Verstelleinrichtung sehr leicht zugänglich und mit wenigen Griffen demontierbar ist. Geringe Reibungskräfte sowie eine hohe Betriebesicherheit sind weitere wesentliche Vorzüge der erfindungegemäßen Ausführung.The embodiment according to the invention has proven to be particularly advantageous with regard to the maintenance and possible repairs of the plant since the adjustment device is very easily accessible and can be dismantled with just a few movements. Low frictional forces and a high level of operational reliability are further essential advantages of the invention Execution.

Es ist zwar schon bekannt, bei einer Regeleinrichtung ein temperaturempfindlichee Zwischenglieddirekt in das Regelgestänge einzuschalten.'Diese Anordnung verfnlgt aber lediglich den Zweckg diü ver3chiedane Wärmedehnung des Reglergehäuses und des Regelgestänges auszugleichen. Eine Beeinflussung des Reglers durch eine Betriebsgröße der Brennkraftmaschine ist bei dieser bekannten Konstruktion weder vorgesehen noch beabsichtigt.It is already known to use a temperature-sensitive in a control device To connect the intermediate link directly to the control linkage. 'This arrangement is available but only the purpose of the different thermal expansion of the controller housing and to compensate for the control linkage. The controller is influenced by an operating variable the internal combustion engine is neither provided nor provided in this known construction intended.

Es ist ferner ein Pliehkraft-Drehzahlverstellregl,er bekannt, bei dem die Verschiebung der Reglermuffe über einen zweiarmigen Zwischenhebel, dessen übersetzungsverhältnie durch Ausbildung des mittleren Hebellagers als Langlochführung veränderbar ist, auf das Fördermengenverstellglied übertragen wird. Das untere Lager dieses Hebels ist mittels zweier zusammenwirkender Kulissenführungen in seiner Lage veränderbar. Ein kompliziertes vielteiliges Hebelsystem mit zwei von Hand bedienbaren Betätigungegriffen ermöglicht die Lageveränderung des unteren Hebellagereg und zwar ausachließlich zu dem Zweck für den Leerlaufbetrieb und den normalen Betriebsbereich der Einapritzpumpe zwei verschiedene Hebelübersetzungsverhältnisse zu erhalten. Es soll damit der Drehzahlbereich des.Reglers vergrößert und die Regelung im Leerlaufbetrieb verfeinert werden. Ein t,2iingriff irgend einer Betriebegröße der Brennkraftmaschine in das Regelgeschehen findet hiebei nicht statt..There is also a Pliehkraft speed adjustment regulator, he is known at which the displacement of the regulator sleeve via a two-armed intermediate lever, whose transmission ratio by training the middle lever bearing as a slot guide is changeable, is transmitted to the delivery rate adjustment member. The lower camp this lever is in its position by means of two interacting link guides changeable. A complicated, multi-part lever system with two that can be operated by hand Operating handles enable the position of the lower lever position register to be changed solely for the purpose of idling and normal operation the injection pump to obtain two different leverage ratios. The purpose of this is to increase the speed range of the controller and the control in idle mode be refined. A t, 2i intervention of any operating variable of the internal combustion engine in the normal course of action does not take place here ..

Schließlich ist auch ein Drehzahlregler ein-er Einspritzpumpe bekannt, bei dem der zur Übertragung der Muffenbewegung auf die Regelstange zwischengeschaltete zweiarmige Hebel auf einem Exzenter mittig gelagert istt welcher über das Zur Drehzahlregelung der Brennkraftmaschine vorgesehene Pedal verstellt wird. Durch diese Anordnung s'oll ein Überschreiten der Höchstdrehzahl wie auch ein Unterschreiten der Mindestdrehzahl der Brennkraftmaschine vermieden werden. Auch hier erfolgt keine Beeinflussung durch Betriebsgrößen der Brennkraftmaschine.Finally, a speed controller for an injection pump is also known, in which the interposed to transfer the sleeve movement to the control rod two-armed lever is mounted in the middle on an eccentric which is used for speed control the internal combustion engine provided pedal is adjusted. This arrangement s'oll exceeding the maximum speed as well as falling below the minimum speed the internal combustion engine can be avoided. Here, too, there is no influence Operating parameters of the internal combustion engine.

Gemäß ed.ner besonders vereinfachten Ausführungsform der Erfindung ist das Verbindungsglied als an seinem einen Ende mittels eines Schwenklagers und an seinem anderen Ende mittels einer Kulissenbahn angelenkter Schwenkhebel ausgebildet, an dem die Lasche der Verstelleinrichtung angreift. Diese für den nachträglichen Einbau an vorhandenen Reglern besonders geeignete Ausführung erlaubt es, durch entsprechende Formgebung der Kulissenbahn des Schwenkhebels ein beliebiges Ab- hängigkeitsverhältnis zwischen der zusätzlichen Regelgröße und der von ihr hervorgerufenen Verschiebung der Regelstange .herzustellen.- Der Regelvorgang kann solcherart den jeweils günstigen Verhältnissen eng angepaßt werden.According to Ed.ner's particularly simplified embodiment of the invention, the connecting member is designed as a pivot lever which is articulated at its one end by means of a pivot bearing and at its other end by means of a slide track, on which the tab of the adjusting device engages. This is particularly suitable for retrofitting to existing controllers embodiment makes it by appropriate shaping of the guide path of the pivoting lever .herzustellen.- any waste of dependency between the auxiliary control variable and caused by their displacement of the control rod, the control process can of such the respective favorable conditions be closely matched.

* In weiterer Ausgestaltung der Erfindung kann das Verbindungsglied aber auch als Winkelhebel- oder Kniehebelgestänge ausgebildet sein. Der besondere Vorteil dieser Ausführung liegt in der einfachen Gestaltung der scharnierartigen Gelenke des Verbindungsgliedes. Auch bei dieser Ausführung kann das Übersetzungsverhältnie durch entsprechende Wahl der Hebellängen beliebig variiert werden. * In a further embodiment of the invention, the connecting link can also be designed as an angle lever or toggle linkage. The particular advantage of this design lies in the simple design of the hinge-like joints of the connecting link. In this version, too, the transmission ratio can be varied as required by selecting the lever lengths accordingly.

Nach einer weiteren Ausführungsform der Erfindung kann das Verbindungeglied als mit einem Ende angelenkter Hebel ausgebildet sein, an dem die Lasche der Verstelleinrichtung angreift und der an seinem anderen Ende eine Nockenbahn aufweistg an welcher der dort angreifende, durch eine Feder zur Nockenbahn hin belastete Gestängeteil anliegt. Auch bei dieser Ausführung kann eine beliebige Regelcharakteristik der zusätzlich eingreifenden Betriebsgröße bzw. Betriebsgrößen durch entsprechende Formgebung der Nockenbahn erhal ten werden.According to a further embodiment of the invention, the connecting member be designed as a lever articulated at one end, on which the tab of the adjusting device attacks and which has a cam track at its other end on which the there engaging, loaded by a spring towards the cam track rod part is applied. Any control characteristics of the intervening company size or company sizes by appropriate shaping of the Cam track can be obtained.

Zweckmäßigerweise empfiehlt es sichl zwischen die Regelstange und das Abtriebselement des Drehzahlreglers eine Spielfreiheitsfeder einzuschalten, um auch bei Vorhandensein mehrerer Gelenke deren Spiel durch einseitige Belastung unwirksam zu machen.Appropriately, it is recommended between the control rod and the output element of the speed controller to switch on a backlash-free spring, in order to ensure that there are multiple joints in their play due to one-sided loading to render ineffective.

Die Erfindung wird im folgenden an Hand der Zeichnung an mehreren Ausführungsbeispielen näher erläutert. Es zeigen Fig. 1 und 2 eine besonders vereinfachte Ausführungeform der Erfindung, wobei Fig. 1 einen Schnitt nach der Linie I-I in Fig. 2 und Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie II-II in Fig.1 veranschaulichen, die'Fig. 3,4 und 5 ein weiteres Ausführungsbeispiel gemäß der Erfindung, wobei Fig. 3 ein Schnitt nacli der Linie III-MI der Fig. 5 und Fig. 4 ein Schnitt nach der Linie IV-IV und Fig. 5 ein Schnitt nach der Linie V-V der Fig. 3 istg Fig. 6 und 7 eine weitere Ausführungsform gemäß der Erfindung, wobei Fig. 7 einen Schnitt nach der Linie VII-VII der Fig. 6 darstellt. Die Fig. 8,9,10 und 11 zeigen eine weitere Ausführungsform der Erfindung, wobei Fig. 8 einen Schnitt nach der Linie VIII-VIII9 Fig. 9 einen Schnitt nach der Linie IX-IX der Fig. 11 und Fig. 10 einen Schnitt nach der Linie X-X der Fig. 9 und Fig. 11 einen Schnitt nach der Linie XI-XI der Fig. 8 veranschaulichen.The invention is explained in more detail below with reference to the drawing of several exemplary embodiments. In the drawings Fig. 1 and 2, a particularly simplified Ausführungeform of the invention, wherein Fig. 1 shows a section along the line II in Fig. 2 and Fig. 2 shows a section along the line II-II illustrated in Figure 1, die'Fig. 3, 4 and 5 a further embodiment according to the invention, FIG. 3 being a section along the line III-MI in FIG. 5 and FIG. 4 being a section along the line IV-IV and FIG. 5 being a section along the line VV FIG. 3 ISTG FIGS. 6 and 7, another embodiment according to the invention, in which FIG. 7 is a section along the line VII-VII of Fig. 6. 8, 9, 10 and 11 show a further embodiment of the invention, FIG. 8 being a section along the line VIII-VIII9, FIG. 9 a section along the line IX-IX in FIG. 11 and FIG. 10 a section along the line XX in FIG. 9 and FIG. 11 illustrate a section along the line XI-XI in FIG. 8.

In Fig. 1 ist eine Einrichtung dargestellt, bei der ein sogenannter Leerlauf-Endregler verwendet wird. Als zusätzliehe Regelgröße wird der Druck im Saugrohr einer aufgeladenen Brennkraftmaschine herangezogen. Ein-nur teilweise dargestelltes Gehäuse einer Einspritzpumpe trägt in einem Wälzlager 2 die Nockenwelle 3 der Einspritzpumpe. Mit der Nockenwelle 3 ist ein Fliehgewichtsträger 4 verbunden, an dem mittels Bolzen 6 Fliehgewichte 5 befestigt sind, welche einerseits einen Schwenkring 7 und anderseits einen Abtriebsarm 8 besitzen.In Fig. 1 a device is shown in which a so-called idle end controller is used. The pressure in the intake manifold of a supercharged internal combustion engine is used as an additional controlled variable. A housing of an injection pump, which is only partially shown, carries the camshaft 3 of the injection pump in a roller bearing 2. A flyweight carrier 4 is connected to the camshaft 3 , to which flyweights 5 are fastened by means of bolts 6 and which have a swivel ring 7 on the one hand and an output arm 8 on the other.

Am Schwenkring 7 greift eine Leerlauffeder 9 unmittelbar und eine Hauptfeder 10 nach Durchlaufen eines bestimmten Teilweges der Fliehgewichtsschwenkbewegung an. Bolzen 11 tragen Federteller 12, die die Leerlauffeder 9 und die Hauptfeder 10 abstützen. Durch einen Bolzen 13 ist die Reglernadel 14 mit den Fliehgewichtsarmen 8 verbunden. Eine Muffe 15 übernimmt die Bewegung der Fliehgewichte 5 und leitet sie auf den Reglerhebel.16.weiter. Eine Exzenterwelle 17 trägt den Reglerhebel 16 und den außerhalb des Gehäuses angeordneten Bedienhebel 18. An idle spring 9 engages directly on the swivel ring 7 and a main spring 10 engages after a certain partial path of the centrifugal weight swivel movement. Bolts 11 carry spring plates 12 which support the idling spring 9 and the main spring 10 . The regulator needle 14 is connected to the flyweight arms 8 by a bolt 13 . A sleeve 15 takes over the movement of the flyweights 5 and forwards them to the regulator lever. 16. An eccentric shaft 17 carries the control lever 16 and the operating lever 18 arranged outside the housing.

FUr den Eingriff der zusätzlichen Regelgrößa ist ein Verbindungeglied 19 mit einer Kulisse 20 vorgesehen, welches dur eh einen Bolzen 21 mit der Regelstange 22 der Einepritzpumpe gelenkig verbunden ist. Das Verbindungsglied 19 greift mittels aeiner Kulisse 20 in den Bolzen 23 des Reglerhebele 16 ein. Der Regler ist durch ein Gehäuse 24 und einen Deckel 25 umschlossen. Eine mittels eines Bolzen 27 am Verbindungeglied 19 angelenkte Stange 26 ragt durch eine Öffnung des Reglergehäuses 24 in das darauf aufgesetzte und durch Schrauben 31 befestigte Gehäuse 30 der Verstelleinrichtung.For the intervention of the additional control variable, a connecting member 19 with a link 20 is provided, which is articulated by a bolt 21 to the control rod 22 of the injection pump. The connecting member 19 engages in the bolt 23 of the regulator lever 16 by means of a link 20. The regulator is enclosed by a housing 24 and a cover 25. A rod 26 hinged to the connecting member 19 by means of a bolt 27 protrudes through an opening in the controller housing 24 into the housing 30 of the adjusting device placed thereon and fastened by screws 31.

Im Gehäuse 30 befindet sich eine durch einen Schraubteil 29 niedergehaltene, vom Druck im Saugrohr der Brennkraftmaschine beaufschlagte Membrane 28. Eine Spannachraube 32 verbindet die Membrane 28 mit den Membrantellern 33 und 34, einem Führungsrohr 35 und dem Federteller 36 durch eine Mutter 37 und besitzt einen gabelförmigen Kopf 58, an dem die Stange 26 mittels eines Bolzens 39 angelenkt ist. Eine Feder 40 nimmt die vom Aufladedruck an der Membrane 28 erzeugte Kraft auf.In the housing 30 there is a held down by a screw member 29, acted upon by the pressure in the intake manifold of the engine diaphragm 28. A Spannachraube 32 connects the diaphragm 28 with the diaphragm plates 33 and 34, a guide tube 35 and the spring plate 36 by a nut 37 and has a fork-shaped head 58 to which the rod 26 is articulated by means of a bolt 39. A spring 40 absorbs the force generated on the diaphragm 28 by the boost pressure.

Je nach vorhandenem Ladadruck in der Saugleitung ergibt sich eine entsprechende Auslenkung der Membrane 28 und damit auch des Verbindungegliedes 19 und seiner Kulisse 20. Mit der Bewegung der Kulisse 20 wird die wirksame Länge des Verbindungsgliedes 19, d.h., der Abstand zwischen dem Angriffspunkt der Regelstange.22 und dem Reglerhebel 16 am Verbindungsglied 19 verändert. Daraus folgt eine zusätzliche Beeinflussung der Regelstangenstellung durch den Aufladedruckg insbesondere der Endstellung der Regelstange für die größte Füllung.Depending on the existing charge pressure in the suction line, there is a corresponding deflection of the membrane 28 and thus also of the connecting member 19 and its gate 20. With the movement of the gate 20, the effective length of the connecting member 19, ie, the distance between the point of application of the control rod. 22 and the regulator lever 16 on the connecting link 19 changed. This results in an additional influencing of the control rod position by the supercharging pressure, in particular the end position of the control rod for the largest filling.

Pür den Anschluß der Saugleitung weist die Verstelleinrichtung eine Haube 41 aufp.die durch Schrauben 42 am Schraubteil 29 befestigt ist. Die Haube 41 trägt das Anschlußgewinde 43 für eine aus der Zeichnung nicht ernichtlicheg unter dem Aufladedruck der Brennkraftmaschine stehende Anachlußleitung.For the connection of the suction line, the adjustment device has a hood 41 which is fastened to the screw part 29 by screws 42. The hood 41 carries the connecting thread 43 for a connecting line which is not shown in the drawing under the boost pressure of the internal combustion engine.

Beim Beispiel der Fig. 3 bis 5 ist die Einspritzpumpe mit einem sogenannten Drehzahlverstellregler ausgerüstet. Der Eingriff der zusätzlichen Regelgröße erfolgt bei dieser Konstruktion mittels eines Winkelhebels 69. Im Gehäuse 50 einer nur teilweise dargestellten Einspritzpumpe ist die Pumpennokkenwelle 51 vermittels Wälzlager 52 gelagert. Am Fliehgewichteträger 53 sind die Pliehgewichte 54 durch Bolzen 55 schwenkbar gelagert. Die Fliehgewichtearme 56 geben die Fliehkraft über Druckdaumen 57 an die durch eine Reglerfeder 58 belastete Muffe 59 ab. Durch einen Wählhebei 60 der über ein Wälzlager 61 auf eine Schiebemuffe 62 einwirktg kann die Federvorspannung der Reglerfeder 58 verändert werden. Mit den Fliehgewichtsarmen 56 ist eine Reglernadel 63 durch einen Bolzen 64 verbunden, wobei eine Reglerm ' uffe 65 die Bewegungsüberleitung von der Reglernadel 63 zum Reglerhebel 66 gewährleistet. Dee Reglerhebel 66 ist auf einer Exzenterwelle 67 gelagert, die nur zum Zweck des Abstellens der Brennkraftmaschine mittels eines Bedienhebels 68 verstellt wird.In the example of FIGS. 3 to 5 , the injection pump is equipped with a so-called speed adjustment controller. The engagement of the additional control variable takes place in this construction by means of an angled lever 69. In the housing 50, an injection pump is shown only partially is supported by means of rolling bearings 51 Pumpennokkenwelle the 52nd The flyweights 54 are pivotably mounted on the flyweight carrier 53 by bolts 55. The centrifugal weight arms 56 emit the centrifugal force via pressure thumb 57 to the sleeve 59 loaded by a regulator spring 58 . The spring preload of the regulator spring 58 can be changed by means of a selector lever 60 which acts on a sliding sleeve 62 via a roller bearing 61. With the Fliehgewichtsarmen 56 a needle controller 63 is connected by a pin 64, wherein a Reglerm 'uffe 65 ensures the movement transition from the controller to the governor lever 63 needle 66th The regulator lever 66 is mounted on an eccentric shaft 67 , which is adjusted by means of an operating lever 68 only for the purpose of switching off the internal combustion engine.

Am Reglerhebel 66 ist mittels eines Bolzens 70 ein Winkelhebel 69 angelenkt.#Am Winkelhebel 69 greift weiters eine Zugstange 71 an, deren anderes Ende mittels eines Bolzens 73 an der Regelstange 72 gelenkig angeschlossen ist. Eine Spielfreiheitsfeder 74, die sich einerseits am Reglergehäuse und anderseits über einen Federteller 75 und einen Drahtring 76 auf die Reglerstange 72 abstützt, sorgt dafür, daß die Gelenke ständig nach einer Richtung anliegen.An angle lever 69 is articulated on the control lever 66 by means of a bolt 70. A tie rod 71 also engages on the angle lever 69 , the other end of which is connected to the control rod 72 in an articulated manner by means of a bolt 73. A backlash-free spring 74, which is supported on the one hand on the regulator housing and on the other hand via a spring plate 75 and a wire ring 76 on the regulator rod 72 , ensures that the joints are always in one direction.

Ein Reglerdeckel 77 schließt das Reglergehäuse 78 ab. Eine durch einen Bolzen 80 mit dem *Winkelhebel 69 gelenkig verbundene Stange 79 überträgt die Bewegung einer Membrane 81, die durch ein Schraubteil 82 im Gehäuse 83 der Verstelleinrichtung niedergehalten ist, auf den Winkelhebel 69. Das Gehäuse 83 ist mittels Schrauben 84 am Reglergehäuse 78 befestigt. Eine Spannschraube 85 verbindet die Lgembranteller 86 und 87, die Membrane 81 und den Federteller 88 durch eine Mutter 89 und besitzt einen gabelförmigen Kopf 90, an dem die Stange 79 mittels eines Bolzens 91 angelenkt ist. Eine Belastungsfeder 92 erzeugt die Gegenkraft, die bei der belasteten Membrane durch den Aufladedruck der Maschine entsteht. Eine mittels Schreuhen 94 am Schraubteil 62 befestigte Haube 93 trägt das Anschlußgewinde 95 für die vom Aufladedruck beaufschlagte leitung. Die dem jeweils vorhandenen Ladedruck entsprechende Auslenkung der Membrane 81 wird über den Winkelhebel 69 mit entsprechender Übersetzung auf die Regelstange 62 übertragen.A regulator cover 77 closes off the regulator housing 78 . A rod 79 hinged to the angle lever 69 by a bolt 80 transmits the movement of a membrane 81, which is held down by a screw part 82 in the housing 83 of the adjustment device, to the angle lever 69. The housing 83 is fastened to the controller housing 78 by means of screws 84 . A clamping screw 85 connects the membrane plates 86 and 87, the membrane 81 and the spring plate 88 by means of a nut 89 and has a fork-shaped head 90 to which the rod 79 is articulated by means of a bolt 91. A loading spring 92 generates the counterforce that is created in the loaded diaphragm by the supercharging pressure of the machine. A hood 93 fastened to the screw part 62 by means of crimps 94 carries the connecting thread 95 for the line to which the charging pressure is applied. The deflection of the diaphragm 81 corresponding to the charge pressure present is transmitted to the control rod 62 via the angle lever 69 with a corresponding translation.

Die Ausführung nach Fig. 6,und 7 bedient sich zur Einleitung der zusätzlichen Regelgröße eines als Kniehebelgestänge ausgebildeten Vei#bindungeg2iedes. Hiezu ist am Reglerhebel 100 mittels eines Bolzens 101 eine Verbindungslasche 102 angelenkt, deren anderes Ende mittels eines Bolzens 103 mit einer zweiten Verbindungslasche 104 gelenkig verbunden ist. Diese zweite Verbindungslasche 104 steht über einen weiteren Bolzen 105 mit der Regelstanke 106 der Einspritzpumpe 107 in gelenkiger Verbindung. Die Auslenkung der beiden Verbindungelaschen 102 und 104 wird von der durch die Regelgröße belasteten Membrane 108 über eine am Bolzen 103 angreifende Stange 109 eingeleitet.The embodiment according to FIGS. 6 and 7 uses a Vei # binding member designed as a toggle linkage to initiate the additional controlled variable. For this purpose, a connecting strap 102 is hinged to the regulator lever 100 by means of a bolt 101 , the other end of which is connected in an articulated manner to a second connecting strap 104 by means of a bolt 103. This second connecting strap 104 is in an articulated connection with the regulating rod 106 of the injection pump 107 via a further bolt 105. The deflection of the two connecting tabs 102 and 104 is initiated by the diaphragm 108 loaded by the controlled variable via a rod 109 engaging the bolt 103.

Aus dem Beispiel der Fig. 8 bis 11 geht die Anwendung des Erfindungsgedankens auf bekannte Drehzahlregler hervorg bei denen die Drehzahl durch Veränderung der Vorspannung und des Wirkarmes der Reglerfeder erfolgt. Solche Regler ermöglichen durch diesen Schwenkfedermechanismus einen sehr günstigen Verlauf des Reglerungleichförmigkeitsgrades über der Drehzahl. Außerdem sind diese Regler mit einer automatischen Startanreicherung und einer Angleichung versehen, die den praktischen Erfordernissen in-optimaler Weise Rechnung tragen. Bei dieser Ausführung weist das Verbindungsglied 134 zwischen der Regelstange 132 und dem Abtriebeelement 116 des Drehzahlreglers eine Nockenbahn 135 auf, die durch die Verstelleinrichtung in Abhängigkeit von der Regelgröße verschwenkt wird. Eine zwischen die Regelstange 132 und das Abtriebselement 116 des Drehzahlreglers eingeschaltete Feder 138 stellt den Kraftschluß an der Nockenbahn 135 her. Der Regler verfügt über eine Abstellvorrichtung, mit deren Hilfe die RegelBtange 132 in die der Nullförderung entsprechende Stellung gebracht werden kann.From the example of FIGS. 8 to 11 , the application of the inventive concept to known speed governors emerges in which the speed is effected by changing the preload and the active arm of the governor spring. With this swivel spring mechanism, such regulators enable a very favorable course of the degree of regulator irregularity over the speed. In addition, these controllers are provided with an automatic start enrichment and an adaptation, which take the practical requirements into account in an optimal manner. In this embodiment, the connecting member 134 between the control rod 132 and the output element 116 of the speed controller has a cam track 135 which is pivoted by the adjusting device as a function of the controlled variable. A spring 138 connected between the control rod 132 and the output element 116 of the speed controller establishes the frictional connection on the cam track 135 . The controller has a shut-off device with the help of which the control rod 132 can be brought into the position corresponding to zero delivery.

In einem Gehäuse 110 einer nur teilweise dargestellten Einspritzpumpe ist eine Nockenwelle 111 mit Hilfe von Wälzlagern 112 gelagert..Auf der Nockenwelle 111 ist in nicht näher dargestellter Weise ein Fliehgewichte-Drehzahlmeßwerk 113 befestigtp dessen Fliehkraft über eine Rolle 114 und einen Bolzen 115 auf den.Reglerhebel 116 übertragen wird. Der Reglerhebel 116 ist mittels eines Bolzens 117 und Lagerkörper 118 im Reglerdeckel 119 gelagert. Ein auf einer Nabe 120 befestigter Federspannhebel 121 wird von einer Reglerfeder 122 belastet. Die Reglerfeder 122 ist anderseits mittels eines Bolzens 123 in einen Drehzahlwählhebel 124 eingehängt, der mittels eines Stiftes 125 mit der Drehzahlwählwelle 126 verbunden ist. Ein Hebel 127 ermöglicht die Verschwenkung des Drehzahlwählhebels 124 zwecks Veränderung der Betriebsdrehzahl. Der Federspannhebel 121 stützt sich in seiner der maximalen Füllung entsprechenden Stellung an der durch eine Mutter 129 gesicherten Anschlagsehraube 128 an. Der Reglerhebel 116 ist mit einer Anlaßfeder 130 und mit einer nicht erfindungswesentlichen und deshalb nicht näher erläuterten Angleichvorrichtung 131 versehen.In a housing 110 of an injection pump, which is only partially shown, a camshaft 111 is mounted with the help of roller bearings 112..On the camshaft 111 , a centrifugal weight tachometer 113 is attached in a manner not shown, whose centrifugal force is applied to the via a roller 114 and a bolt 115 . Governor lever 116 is transmitted. The regulator lever 116 is mounted in the regulator cover 119 by means of a bolt 117 and bearing body 118. A spring tensioning lever 121 fastened on a hub 120 is loaded by a governor spring 122. On the other hand, the governor spring 122 is suspended by means of a bolt 123 in a speed selector lever 124 which is connected to the speed selector shaft 126 by means of a pin 125. A lever 127 enables the speed selector lever 124 to be pivoted for the purpose of changing the operating speed. In its position corresponding to the maximum filling, the spring tensioning lever 121 is supported on the stop screw 128 secured by a nut 129 . The regulator lever 116 is provided with a starting spring 130 and with an adjusting device 131 which is not essential to the invention and is therefore not explained in detail.

Im Furapengehäuse 110 ist die Regelstange 132 in einer Führungebüchse 133 gelagert. Das Verbindungsglied 134 zwischen der Regelstange 132 und den Reglerhebel 116 wird von einem Formstück gebildety das eine Nockenbahn 135 aufweist. Das Verbindungsglied 134 besitzt einen Lagerbolzen 136 zur gelenkigen Velbindung mit der Regelstange 132 und einen Anlenkbolzen 137 zum Einhängen einer Feder 138 sowie einen weiteren Anlenkbolzen 139 für eine Zugstange 140. Am Reglerhebel 116 befindet sich ein Bolzen 141, der mit der Nockenbahn 135 des Zwischengliedes 134 zusammenwirkt. Die Feder 1389 die in einen Nietbolzen 1429 welcher gleichzeitig den Bolzen 141 gegen Herausfallen sichert, eingehängt ist, sorgt für den Kraftschluß zwischen der Nockenbahn 135 und dem Bolzen 141. Im Reglerdeckel 119 ist ein Zahnradritzel 143 gelagert, das in eine Zahnstange 144 eingreift. Ein Gummiring 145 dichtet den Austritt der Ritzelbohrung. Mittels einer Schraube 146 ist ein Betätigungehebel 147 für die Abstellvorrichtung mit dem Ritzel 143 verbunden. Der Kopf einer Schraube 148 begrenzt die Winkelbewegung des Abstellhebels 147 und sorgt dafür, daß das Antrieberitzel 143 in seiner axialen Lage gehalten wird.In Furapengehäuse 110, the control rod is mounted in a Führungebüchse 133,132. The connecting member 134 between the control rod 132 and the control lever 116 is formed by a molded piece which has a cam track 135 . The connecting member 134 has a bearing pin 136 for an articulated connection with the control rod 132 and a pivot pin 137 for attaching a spring 138 and another pivot pin 139 for a pull rod 140. On the regulator lever 116 there is a pin 141 which is connected to the cam track 135 of the intermediate member 134 cooperates. The spring 1389 which simultaneously secures the bolt 141 in a rivet bolt 1429 from falling out, suspended, provides for the frictional connection between the cam 135 and the bolt 141. In the controller cover 119, a pinion gear 143 is mounted which meshes with a rack 144th A rubber ring 145 seals the exit of the pinion bore. An actuating lever 147 for the parking device is connected to the pinion 143 by means of a screw 146. The head of a screw 148 limits the angular movement of the shut-off lever 147 and ensures that the drive pinion 143 is held in its axial position.

Analog zu den oben beschriebenen Ausführungebeispielen ist auch bei der Ausführung-nach Fig, 8 bis 11 eine Membrane 149 vorgesehen, die den Druck der Meßgröäe erfaßt, wobei die Hubbewegung der Membrane 149 durch die Zugstange 140 an das Verbindungeglied 134.übertragen wird. Bei Betätigung der Abstellvorri6htung drückt die Stirnseite der Zahnstange 144 gegen das Zwischenglied 134 und hebt die Nocke 135 unter der Spannung der Feder 138 vom Bolzen 141 ab und führt dabei die Regelstange 132 in die der Null-Förderung der Kraftstoffpumpe zugeordnete Stellung. Durch die Einwirkung der Regelgröße auf die Membrane 149 wird das Zwischenglied 134 verschwenkt, wobei seine wirksame Länge entsprechend dem Verlauf der Nockenbahn 135 verändert wird.Analogous to those described above Ausführungebeispielen is a membrane 149 provided also in the embodiment-shown in Fig, 8 to 11, which detects the pressure of the Meßgröäe, wherein the stroke movement of the diaphragm 149 is 134.übertragen by the pull rod 140 to the Verbindungeglied. When the Abstellvorri6htung presses the end face of the rack 144 against the intermediate member 134 and lifts the cam 135 under the tension of the spring 138 from the bolt 141 and thereby guides the control rod 132 into the position assigned to the zero delivery of the fuel pump. The action of the controlled variable on the diaphragm 149 causes the intermediate member 134 to be pivoted, its effective length being changed in accordance with the course of the cam track 135 .

Claims

atentans p r ü c he injection pump for injection internal combustion engines with the output element of a Drenz number regulator arranged in a regulator housing via a linkage actuated control rod and a connecting element connected to the linkage, the effective length of which can be changed by an adjusting device actuated by an operating variable of the internal combustion engine, d a d urch g e k ennzeich -NET that the adjusting device (30; 83) -on the regulator housing; attached and with the Verbindungeglied (16,69.71j102,104; 134) (24 78) via a an opening of the regulator housing at both durchsetzendel The ends of the hinged flap (26179009040) is coupled.

2. Injection pump according to claim 1, characterized in that the connecting member is designed as a pivot lever (19) articulated at its one end by means of a pivot bearing (21) and at its other drawer by means of a slide track (20), on which the tab (26) the adjusting device (30) engages. 3. Injection pump according to claim 19 characterized in that the connecting member is designed as an angle lever or toggle linkage (69,711102; 104) . 4. Injection pump according to claim 1, characterized in that the connecting member is designed as a lever (134) attached to one end, on which the tab (140) of the adjustment device engages and which has a bone path (135) at its other end, on which the rod part (14-1) which acts there and is loaded by a spring (138) towards the cam track (135) rests.