DE1698973U - Kraftfahrzeugscheinwerfer zur wahlweisen benutzung natuerlichen und polarisierten lichtes. - Google Patents
Kraftfahrzeugscheinwerfer zur wahlweisen benutzung natuerlichen und polarisierten lichtes.Info
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- DE1698973U DE1698973U DE1953W0008574 DEW0008574U DE1698973U DE 1698973 U DE1698973 U DE 1698973U DE 1953W0008574 DE1953W0008574 DE 1953W0008574 DE W0008574 U DEW0008574 U DE W0008574U DE 1698973 U DE1698973 U DE 1698973U
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- 241000088844 Nothocestrum Species 0.000 description 1
- 241001122767 Theaceae Species 0.000 description 1
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- 230000010287 polarization Effects 0.000 description 1
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Description
*Xraftfafarasei*gsö&eiiiwerfer »ur wabiweistm
smttrlio&e» imd polarisierte»
der Bleiidgefalir i»
bereits eins,.JBeletiölitimgsaalag© e&twiokelt MeM atissem&em» 4ae "bei
bereits eins,.JBeletiölitimgsaalag© e&twiokelt MeM atissem&em» 4ae "bei
Sftra8eaarez2cebr 1st
elntv
i» WÄSsatliißlaea löscjlit, wlteeni. tag polarisiert!« Meiif Ä#s
taiirssetiges gie&tte1 bleibt*-
Ui β Si»jEü2irtuag dieses ideal ta itoleutf&tttsge^rBtea» st8i5t auf mmi Sähvierägkeitexit von ctenem Äie eine äarim besteht y daß daräh die mm folarisatioii öes Meittee ire^weadetem folien mk$zxk Äie Hälfte de^ Xdohtstrelilefi afesorisiert wird wn& i»£olgedeee#tt eine rköhwig der $nergietw#lle mStig iet# wSfarenÄ die »weit* darin, zu auohen ist, daß aSatlielte falarsemg© glei^tutei· tig slit dieser nemea BeleuofetTängsanlage ausg^riistet weräea eolltea» mn ei&e gegenseitige ieltstigtmg »ti ireriaeideÄ· Ame Äitser Jieraus wurde a& anderer Stelle Torgee^telagoHt eilte zu verweatdeii, 1?ei der da» polarisiert« Slo&t ledigXioh ale liefet Torgeeelieii ietf während als feraälieht wie teistoer Mcjlit diene» soll* lieses leleueJattmgss^stem beaätigt jedooh zwei i»aar eohelawerfer von deüen das β ißt faar matfirlie&es feralißiit daa andere polarisiertes AVbleMlieftt liefert» Hier setzt aim. die Femeruag. ein und zwar d"tare& .tewe»dwng einer le*» leuefettuagssx&ege ι weleiie die Torteile der bisherigen Systeme in, βίοϊι vereinigt t während si» itee Vaehteile vermeidet und ac&llgt vor in. dem Hoheiawerfergehäuee awei in axialer liehtuag gegea-eiaamder
Ui β Si»jEü2irtuag dieses ideal ta itoleutf&tttsge^rBtea» st8i5t auf mmi Sähvierägkeitexit von ctenem Äie eine äarim besteht y daß daräh die mm folarisatioii öes Meittee ire^weadetem folien mk$zxk Äie Hälfte de^ Xdohtstrelilefi afesorisiert wird wn& i»£olgedeee#tt eine rköhwig der $nergietw#lle mStig iet# wSfarenÄ die »weit* darin, zu auohen ist, daß aSatlielte falarsemg© glei^tutei· tig slit dieser nemea BeleuofetTängsanlage ausg^riistet weräea eolltea» mn ei&e gegenseitige ieltstigtmg »ti ireriaeideÄ· Ame Äitser Jieraus wurde a& anderer Stelle Torgee^telagoHt eilte zu verweatdeii, 1?ei der da» polarisiert« Slo&t ledigXioh ale liefet Torgeeelieii ietf während als feraälieht wie teistoer Mcjlit diene» soll* lieses leleueJattmgss^stem beaätigt jedooh zwei i»aar eohelawerfer von deüen das β ißt faar matfirlie&es feralißiit daa andere polarisiertes AVbleMlieftt liefert» Hier setzt aim. die Femeruag. ein und zwar d"tare& .tewe»dwng einer le*» leuefettuagssx&ege ι weleiie die Torteile der bisherigen Systeme in, βίοϊι vereinigt t während si» itee Vaehteile vermeidet und ac&llgt vor in. dem Hoheiawerfergehäuee awei in axialer liehtuag gegea-eiaamder
Blatt a
rereetete Rtflektorhälft®» glele&er oder Tereebledeiter Ireaawette
aazuoyämeHi. in <te»& Srerapuaktea Al« Jeweilige Hauptwt&d#l «neler
efee&falls axial lgatereliuui&er geordneter (ftuUUugpea sieh
woftei &i« W#&de2&macfc der offene» fielt* des Saltetflektore Ma
ttege&reflefeto-reii äbgsseldsnt sind· Bev §ö.ge&r$£l«.ktö3» ka»»
falle aiii ti» @lasic©lfe«m $mx §Wu.m$β «asanaeafallen
ftaviAi Iim©av«rspi«gelaiig* li»e der Iteil«iktor!hilft«a trägt ias
satlonsfirfcer, das in diesem ialle halbkreisförmig ausgebildet ist.
Sie letztgenannte Reflektornälfte dient demnach zur Auesendung des
poXarielevten. Xieht«B>
ias als lenaliebt wirlct, wtam ii« ist l3?©na«
punkt angeordnete Wendel eingeeolialtet ist vmä. als Abblendlicht beim
Brennta der AbKbeiid«H»xiA«l« li# im Brtimfmiikt €m aaiere
hälft« eingesetzte ©Xüiilempe mmugt im 1*ek«eatea? Weise
matttrlißiits AftbleitdUäht.·
-&1·β«τ B*l«me^tuQgsanlage ist wm ti« folgend· t
Im SctaeHvevtoiiKri d«.ii* a^f off#aea* Xen&itrafie oder
0egearerlctlii' wird &&b naturliohe 3Noe«liötot «egen seiner
Btiefewtitt Tevmiiidet· l»i öegejaveriEefea? wird atmi^hst das
eimgtsöJaaltöt, ^is fesiit«M# oIj das mitgegeideoniefflEidft
mit Ifitt«!** sw? MBQhwag polarisiert®» Mölitts ausgerüstet let»
let dine der fall» -so taum mit.ttbllelier de&ebwii&Ai^elt mxter
der PolarisatioJistoill« «eltergefalireii wtrAta* Stellt
daß das esitgtgeM&öJifflt»Öe faJiratmg awr ifbes* »atfirlie^s licht -vertagt
steht es dem ?ahrer frei, Jt naoh den obwaltenden Umständen entweder
auf angehobenes Polarisationsabblendlicht umauschalten (z.B. auf
oder fesreit»» förnv«a?köli3resta?aiea) oder al>s? (Isei extgen
mad i» forntidtea) aattbPllehee Aoiilestfillolit am verweadett· Ϊ»
erstereti fall« feaim er am. entgege^IcoiBBieBdexi fali3?g©«g alt Hilf»
folariaatiojislsrill* rorlieleelien«' da das geforstete- wüimtatz* %®&h i»
gewLSem lüfaasge «nxfge!bellt wird*.
»latt.J.
"· 3 m
Das entgegenkommende fahrzeug, $&s weder über polarisiertes Licht &|te;r eint l^larisatioiisfcrille *e*fÖgt» v£v& in beide» «ehr belästigtt als feel d*& semst
Das entgegenkommende fahrzeug, $&s weder über polarisiertes Licht &|te;r eint l^larisatioiisfcrille *e*fÖgt» v£v& in beide» «ehr belästigtt als feel d*& semst
$1« AiU)VdHOSg &er BdXarieatlosieftb^l^Bftinmd«! let als eiae
licfce iteSaataa· axuroe«h«it· dl« let for 41· fwüOstio» dts »tmea i|ralc&t
tffllittiiigt «rf<Krft«rXl«Kli*
mirA«a iiets« gnmÄlefeadeii Btg«tteebaft«tt Awr mem©«» It-*
ailaee ias^esosaea?# Äiaartk die Oegesre£Xektoff«ii» 41·
äaS aa&tmi d«r gasss© amfgewentett ifilcuiteiaron stie &e? ^#-
tv«£f«iiAiHnt itflektioriiSlfte asetrltt· £1· Ärepaasai» liegt 1»
Sie SieiofamsBg T©fa»sefeamli©ii1ii ein Äsfi&rtmgsfeeispial. <äea?
tiaä ZWs^ stellt si« elnea £8»geeeliiiltt diireh tem 0§3itiaw«3ff» dar»
Ia (tem SeheisstirtrfergeMus® 1, das lsi bekaimter Weise <ter©& eis· lisdtotoe^elfe»
f a^geeähloeeeiL ist» eisid δ!# gtgeaeiüamt
leflektorliälftea 3 %» 4 ai3g«d£4ii*t# la Sreimpiiitlst des»
iiälfte 3 lMiflnd«t öiöfe 41« frluhlavp· f nlt der lamftvetid·! 6
der A%l»l6ÄdwtMel ?· las Tom ties«» %©ii«m Weatela aiaegesand
wird» soweit es auf tea SefXeüctos trifft tob tem fegt?3f#flektor 0
i5iiriielcgewo3?f©B «·?&·&· Sa fdard dort im seleexmtear Wtie# fS3?loiit#t
tuad tritt parallel ms SefealiisNiKferaolueie eiisf soweit «a eich un
#eriilie&t8tr&&l#& 3ia»e«Xt* li« AublexkAXlolxtetraihlesi «erden
ter atiSen^ttigem lagt d«r AW&em&was&il in beltejaetf·* feie·-
gerichtet«
Ser &.ll>refl«ktor 4 feesitat ei» Itelldereiefuvaklee«
filter f -mit ist gnar Aueeeadsuig Äes polarisierten 3&ohtee
Ms ixt seinem Brennpunkt angeordnete Glülilampe TO besitzt die Haupt
wendel 11 und dl« AKble&dven&el 12» dl· o£feae Seit« iließee lalt>r©fl«ktors
ist efeeitfalle dtiroli elnea iegearefle&tor 13
llatt. A
mn 4- *·
&«clct* Bit voa &t« B&feveflektor 4 gertobtetett äia*efet waä
anfalle»!.«!! Stralale» werten In äeia Hit«?.Sf polarisiert^
die ams der AfetsleMwtaiel 12 atustreteaden eotoräg naoii unten g.»rio!t-
Blatt
Claims (1)
- doreh dasa) der 8oheäXHrarf«sxe£3.ektQr ist amfgtteilt im sswei la £&ageviofrtutig gegeneäasaiider±m Scheitelpunktdaß mite) J«€0Ä ^ll>3?e£lelctor iet amf feüen Seite - «im firegenref lelctor 1» eines 3cl«laen spfeärlseiiea.äer dea üaap©Äoll5eii zwn Seil tmd #es00a mttelpunfcfe Αββ Halteeflekt©2?0 ©iaer äei? "B&XbT&tle&toföa weistreflelEtoreiL mit Seatiaea?itt for»
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1953W0008574 DE1698973U (de) | 1953-09-04 | 1953-09-04 | Kraftfahrzeugscheinwerfer zur wahlweisen benutzung natuerlichen und polarisierten lichtes. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1953W0008574 DE1698973U (de) | 1953-09-04 | 1953-09-04 | Kraftfahrzeugscheinwerfer zur wahlweisen benutzung natuerlichen und polarisierten lichtes. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1698973U true DE1698973U (de) | 1955-05-18 |
Family
ID=32308196
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE1953W0008574 Expired DE1698973U (de) | 1953-09-04 | 1953-09-04 | Kraftfahrzeugscheinwerfer zur wahlweisen benutzung natuerlichen und polarisierten lichtes. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE1698973U (de) |
-
1953
- 1953-09-04 DE DE1953W0008574 patent/DE1698973U/de not_active Expired
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