[go: up one dir, main page]

DE1693399U - CURVED TRANSPORT TRACK. - Google Patents

CURVED TRANSPORT TRACK.

Info

Publication number
DE1693399U
DE1693399U DE1954L0011942 DEL0011942U DE1693399U DE 1693399 U DE1693399 U DE 1693399U DE 1954L0011942 DE1954L0011942 DE 1954L0011942 DE L0011942 U DEL0011942 U DE L0011942U DE 1693399 U DE1693399 U DE 1693399U
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
board
attached
transport
rails
curved
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE1954L0011942
Other languages
German (de)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Leifeld & Lemke Maschf
Original Assignee
Leifeld & Lemke Maschf
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Leifeld & Lemke Maschf filed Critical Leifeld & Lemke Maschf
Priority to DE1954L0011942 priority Critical patent/DE1693399U/en
Publication of DE1693399U publication Critical patent/DE1693399U/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Orthopedics, Nursing, And Contraception (AREA)

Description

eA.67.138-1-U11.54.-' w/eA.67.138-1-U11.54.- 'w /

Patentanwalt *Patent attorney *

Drying. Robert Meldau (21a) Harsewinkel/West£,Drying. Robert Meldau (21a) Harsewinkel / West £,

£ 181£ 181

!irma Lel±*eld &
Herford /»estf., Wehkühl enstr» 9
! irma Lel ± * eld &
Herford / »estf., Wehkühl enstr» 9

"Kurvenlaufige £'ransportbs!m **"Curving £ 'ransportbs! M **

Steuerung liegt auf &em G-eblet der ilurförderungsmittel Im allgemeinen und bezieht sich im I) et-ond er en auf eine kur-Iransportbahn. Control is on & em G-eblet the ilurförderungsmittel In general, and relates in I) et en-ond it to a health-Iran Sportbahn.

^ der vorstehend umrlssenen Art sind in vielen Indastriezyieigert und in den versohieaenartigsterr Betrieben In Anwendung. Sie werden vörsugsweise dort benutzt^ wo die Aufgabe besteht, Kasten, Behälter oder sonstiges beliebiges Stückgut In einer Ebene ggfs. unter üinbeadehung von Steigungen, oder Gefällen von einem lagerplatz zum anderen, von einer Maschine zur anderen, oder dergl* za. befördern·^ of the kind outlined above are in use in many industries and in the more diverse establishments. They are preferably used where the task is to move boxes, containers or any other piece of cargo in one level, if necessary, while overcoming inclines or declines from one storage location to another, from one machine to another, or the like . to convey

■ - 2 -■ - 2 -

Für kastenförmig oder ähnlich gestaltete Stückgüter sind bereits Förderbänder oder Förderbahnen bekannt, die aus einer Fielzahl von hölzernen» brettartigen Iragelementen bestehen, die parallel zueinander liegend an ihren beiden Enden durch 2wei parallel geführte Ketten aufgenommen and von diesen weiterbewegt werden* Solche Förderbahnen oder förderbänder können zwar aufwärts oder abwärts vs-rlauf endeFor box-shaped or similar piece goods conveyor belts or conveyor tracks are already known which consist of a number of wooden board-like elements consist lying parallel to each other at their two Ends taken up by two parallel chains and are moved by these * such conveyor tracks or Conveyor belts can end up or down vs.

Kurven zu !stufen-* Da Jsdoch oft aas räajpllc-iiea» betrieblichen oder sonstigen G-ründen solche Bahnen auch oft in Kur—^ ven geführt werden müssen, besteht ein deutliches Bedürfnis nach einer einfach aufgebauten» kurvenläufigen Transport— bahn.Curves to! Step- * Since, however, often aas räajpllc-iiea »operational or other reasons, such orbits also often take a short course There is a clear need to be managed after a simply constructed »curved transport— train.

Sie feuerung stellt sich zur Aufgabe diese Lacke zu schliessen uiid schlägt eine kurveöläufig® -Iransportbahn für %sten, Behälter und sonstiges Stückgut vor.It is the task of the furnace to close these paints uiid proposes a curvilinear® transport path for% sten, containers and other general cargo.

Das wesentliche Merkmal der Transport "balm imch der Heuerung beetefet xn eerier eiijgjigea S-liedex-kette, deren S-lieder in Abständen - zweckm-;lsaig jeäes aw-eite Glied - quer zu der Bewegungsrichtung der Kettea angsortliiete, raittig an den Kettengliedern befestigte Holzbretter tragen,, welche entsprechend den gewünschten Survenradien nach ihren freien Enden hin in der IPörderebene verjüngt und an ihren äusseren Enden in an sich bekannter leise in Schienen oder dergl. geführt sind..The essential feature of the Transport "balm IMCH the Heuerung beetefet xn eerier eiijgjigea S-liedex-chain, the S-songs at intervals - zweckm-; lsaig jeäes aw-eite member - transversely angsortliiete to the moving direction of the Kettea, raittig attached to the chain links Carry wooden boards, which, according to the desired surface radii, are tapered towards their free ends in the plane of the plane and are quietly guided in rails or the like at their outer ends.

■ - - 3■■ - - " ■ - - 3 ■■ - - "

exneai weiteren Merkmal der leuerung sind die Bretter ν ■beiderseits der mittleren Befes tigitngss teile in Aufsieht ge Seiten» trapezförmig gestaltet»exneai the boards ν are another feature of the control system ■ Looking up on both sides of the central fastening parts Pages »trapezoidal»

Ferner tragt jedes zur Aufaaluae eines ■ Holebrettes vorgesehene Kettenglied Befestigungslasciien» Halter oder dergl. an welchen das Brett lösbar lief estigt ist«Furthermore, each one carries a hole board that is intended to be used Chain link fastening lasciien »holder or the like. on which the board is detachable "

,£s,%; in dem;Zelxslmmnm laeispd^lshalfeer säher, £ s,%; by doing; Zelxslmmnm laeispd ^ lshalfeer saw

· 1 ist eine AafsicM amf eißea iCeil eiüer Siarvenläufigen nacit der· 1 is an AafsicM amf eissea iCeil eiüer Siarvenlaufigen nacit the

lig« 2 ist ein teilweiser Scimxtt üuroh die Gesamtanoröiiang an eijser ETmlealcstelle*lig «2 is a partial Scimxtt üuroh the entire anoröiiang to an eijser ETmlealcstelle *

In Fig* 1 erkeant man. eine i?iaiesS:sciieifee lr uie auf einer Seile 2 amlaaft und mittels einer entsprechenden &enlung iirrer ^elge eine einzige ffliederiette 4 führt, welche das krafttiljertragende isleaient fur die iransportbahu nach der Seuerang darstellt« Jedes zweite &lied 4a dieser Kette ist als Träger für ein Brett 5 ausgebildet;, welches sich auf einer mittleren Befestigangsstelle nach beiden Seiten der Kette erstreckt. Jedes Brett ist nach den fisien Enden hin •5-er3itngt und hat beispielsweise trapezförmige Gestalt der— art» dass die breiteste Stelle des Brettes in der Gegend der Befestigung an dem kettenglied 4a ist, während die schmalen Msäen des Brettes attssen liegen* &ar Führung d"^r Bretter in einer Sbene dienen. Sleitschienen BP die die ■.-■.:■'■■" - - ' . ' - ."'.■'. - 4 -In Fig . 1 one recognizes. a i? iaiesS: sciieifee l r uie on a rope 2 amlaaft and by means of a corresponding & enlung iirrer ^ elge leads a single ffliederiette 4, which is the power bearing isleaient for the Iranian railroad to the Seuerang «every second & lied 4a of this chain is used as a carrier for a board 5 is formed, which extends on a central fastening point on both sides of the chain. Each board is 5-cut towards the fisien ends and has, for example, a trapezoidal shape in such a way that the widest part of the board is in the area of the attachment to the chain link 4a, while the narrow edges of the board are attached to the guide "^ r boards serve in a level. Guide rails B P which the ■ .- ■.: ■ '■■" - -'. '-. "'. ■ '. - 4 -

freien Enden der Bretter 5 von unten untergreifen und
das Gewiciit aufnehmen.
reach under free ends of the boards 5 from below and
take up the weight.

In £ g> 2 «rk^ßnt ®&n den obers», frum der Sransportbahn 4,5
sowie den unteren Eiickluaftrum 5% ö©r a& ö®** Ualenksteilen
entsprechend durch eine Scheibe 1· geführt Ist, Pie Schienen 6 and 6* sind an einem gestell 7 angebracht, welches
die gesamte-.
In £ g> 2 «rk ^ ßnt ® & n den obers», frum der Sransportbahn 4,5
and the lower egg rum 5% ö © ra & ö® ** Ualenksteilen
is guided accordingly through a disc 1 ·, Pie rails 6 and 6 * are attached to a frame 7, which
the whole-.

Dadurch, dass im Sinne &θτ feuerung nur eine einzige mittlere Kette verwendet wird und die In, äer Mitte ihrer Mngsaus-Characterized in that in the sense of & θτ firing only a single average chain is used and the In, OCE middle of their Mngsaus-

dehnung an der &ette befestigten Bretter 5 nach den beiden jstretching on the & ette attached boards 5 after the two j

freien Enden hin verjüngt, beispielsweise trapezförmig aus- |free ends tapered towards, for example trapezoidal from |

geführt sind, ergibt sich - wie aus PIg. 1 zu ersehen - eine jare performed, it follows - as from PIg. 1 to be seen - a j

sehr gute KurvenlättfIgkeit, da sich die verjüngten Brett— jvery good curve smoothness, since the tapered board - j

teile auf der einen Seite der Bahn beim Kurvenlauf laitein— ■share laitein on one side of the track when cornering— ■

ander ergänzen« Das Mass der Yerjttng ng richtet sich dabei 5 nach dem Kurvenradius, der durch den Durchmesser der Um—
lenkscheibelbestiiamt wird . :
other "complementary The degree of Yerjttng ng directed it 5 after turning radius by the diameter of environmental
lenkscheibelbestiiamt is. :

£:ie Befestigung der Bretter 5 an den -Kettengliedern 4a erfolgt mittels Befestigungslaschen oder ^altern 8, die aus
Fig. 2 zu erkennen sind.
£: The fastening of the boards 5 to the chain links 4a takes place by means of fastening straps or ^ age 8, which consist of
Fig. 2 can be seen.

Um einen austausch einzelner Bretter heim. s
nehmen zu können, werden die Bretter zweckmässig lösbar an
den Kettengliedern angebracht*
To exchange individual boards at home. s
to be able to take, the boards are expediently detachable
attached to the chain links *

- 5 - .-■■■"■ ,- 5 - .- ■■■ "■,

Die kurvenläofige 'fransportbahn nacit der ^euerung ist im Atiffeaa; besonders einfach und aucli in der Herstellungsweise verhsltnismässig billig,, da nur eine einzige einfache G-lie derkette Terwendung findet« Die Earvenläufigkeit ist als sehr gut za be2eicimenr da sich die einzelnen Bretter auf Srond des in der Mitte inrer Iiängsatisdeiaiung' erfolgenden kraftangriff es immer wieder in die rSicixtige luerlage zu.The curvilinear transport line after the exchange is in the Atiffeaa; particularly simple and aucli verhsltnismässig cheap to manufacture manner ,, because only takes one simple G-lie the chain Terwendung "The Earvenläufigkeit is very good za be2eicimen r as the individual boards taking place on Srond of inrer in the middle Iiängsatisdeiaiung 'powerful attack is always back to the rSicixtige luer position.

einstellen· "to adjust· "

Claims (1)

Pi671381'U11.54 }Pi671381'U11.54} 1. Kurvenlaufige 2ransportbalm für gasten, Behälter oder1. Curved 2 transport balm for guests, containers or sonn ti^vt £T,äekgat, ^vkennzelchnit durch eine einzige Crlieueräetttf, der« π C15..seor in A«G»ändcu - ^vueksässig jsöes 217*32 te Öliacl - auer au der Bev^egungsriclituno der Zstte angeorcliieti, /nittig an uan Üotteiiglieäte-irn befestigte liolzbretter ,oder glsxcio-erti^e läittei tragen., welciie entsijreülxerxd "fien 2^vÄn:.cliten Xurvsnrsdien nscii ihren fr si en ^Ra en üin in der Pörfißrs„öiis Terjün^ und an J-sonn ti ^ vt £ T, äekgat, ^ vkennzelchnit by a single Crlieueräetttf, the «π C15..seor in A« G »ändcu - ^ vueksässig jsöes 217 * 32 te Öliacl - apart from the civil rights of the Zstte anorcliieti, / . nittig to carry UAN Üotteiiglieäte-irn attached liolzbretter or glsxcio-erti ^ e läittei, welciie entsijreülxerxd "fien 2 ^ vän: .cliten Xurvsnrsdien nscii their si en fr en ^ Ra Vin in the Pörfißrs" öiis Terjün ^ and J - ihren äiissersn 3ndoa in &n sloh uelcE^n/itej;· WeiBe in Schienen ο ei ei* ßergl· geführt sinä.their äiissersn 3ndoa in & n sloh uelcE ^ n / itej; · white in rails ο ei ei * ßergl · guided sinä. 2» "iransporfbahn nach Ansprach 1, dauurch ^ekeimseieinet» dass axe Brüter beiJeroeits dar üittlereü üefestigangs— stelle in Aufsicht ^ώΰβίιβη» irspesföxmi^ gestaltet sind·2 »" iransporfbahn after address 1, permanent through ^ ekeimseieinet » that ax breeder at place under supervision ^ ώΰβίιβη »irspesföxmi ^ are designed · 3· xr^nsportcshn naefc άοίχ -.niipruclioii 1 and 2, ae.äurch ge— keonsiiicliHii;, öa?vs jedes s;:r At;fnatras eiiios Holzbrettes vcr:_;;Ki;bcn<i ICc - t^n^lisa Beresti^rtgsi^rjche/J., Kalter oder der£:l. trägt., ε·η welchen das Brett lösbar befestigt ist.3 · xr ^ nsportcshn naefc άοίχ -.niipruclioii 1 and 2, ae.äurch ge— keonsiiicliHii ;, öa? vs each s;: r at; fnatras eiiios wooden board vcr: _ ;; Ki; bcn <i ICc - t ^ n ^ lisa Beresti ^ rtgsi ^ rjche / J., Kalter or the £: l. carries., ε · η which the board is releasably attached.
DE1954L0011942 1954-11-11 1954-11-11 CURVED TRANSPORT TRACK. Expired DE1693399U (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE1954L0011942 DE1693399U (en) 1954-11-11 1954-11-11 CURVED TRANSPORT TRACK.

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE1954L0011942 DE1693399U (en) 1954-11-11 1954-11-11 CURVED TRANSPORT TRACK.

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE1693399U true DE1693399U (en) 1955-02-17

Family

ID=32237832

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE1954L0011942 Expired DE1693399U (en) 1954-11-11 1954-11-11 CURVED TRANSPORT TRACK.

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE1693399U (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1191292B (en) * 1962-08-23 1965-04-15 Esterer Ag Maschf Conveyor system for long goods

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1191292B (en) * 1962-08-23 1965-04-15 Esterer Ag Maschf Conveyor system for long goods

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE1693399U (en) CURVED TRANSPORT TRACK.
DE2717319C2 (en) Round guide for a paternoster-like circumferential carrier for documents
DE460681C (en) Distributor for conveyor belt loading
AT15576B (en) Roller conveyor for transporting boards, floorboards or the like.
DE802386C (en) Drag plate conveyor
DE2063967A1 (en) Double-track circular conveyor
DE1805034A1 (en) Conveyor for moving suspended bow-like support elements for transporting small animals
DE3321563C2 (en)
DE1848239U (en) SWITCH FOR SINGLE OR DOUBLE TRACK TRANSPORT SYSTEMS.
DE1290871B (en) Transport device for elongated workpieces, especially heavy workpieces such as tree trunks or the like.
DE672425C (en) Trough chain conveyor
DE2100349A1 (en) Chain for chain conveyors
DE1296098B (en) Installation on drag circle conveyors
DE454907C (en) Fixed switch for single-rail suspended tracks
DE3011509A1 (en) Transporter for unit loads - has guide rails on support frame and wheeled cradles
DE1238399B (en) One-piece driver of a drag chain conveyor system
DE354656C (en) Shaft conveyor system
DE394634C (en) Cable mail system
DE419893C (en) Conveyor device for piece goods with downward conveyance by an endless chain that drops the piece goods from an upper conveyor track to a lower conveyor track
DE972080C (en) Conveyor device for hot air dryer
DE410128C (en) Overhead track with an overhead crane
DE8317424U1 (en) HANGING RAILWAY FOR THE TRANSPORT OF GOODS, ESPECIALLY FOR THE TRANSPORT OF Slaughter Animals
DE2627013A1 (en) Automatic discharge system for bulk carrier - with conveyors under hopper bottoms on each side of hold
DE480215C (en) Device for coupling and uncoupling of railway vehicles and similar vehicles
DE723785C (en) Scratches for double trough conveyor