DE1692853U - Keilriementrieb fuer das kuehlluftgeblaese eines verbrennungsmotors. - Google Patents

Description

• reiiriezentr : Leb 2ttr a"e4. U0, 5

  easeBasagaaBöte'e

  Kam

  zur 2nftgelMb1ter lrerbzwmuM=gtor4u kommen

  =t » 4&T mndtai-oü= Z= loneaaung.

  iBfcl seiner hahss Brasziffey esa &&& Baialelsers

  mit-rerhlltnimnuig niederer aus t so das ee in d «

  meistim der ir&kt af ey rbe2el3. e tst mS : ss& das

  einers Getrieben erUbrUe. Ind'ererseito

  ist fBr Aas Badiagebl&se zwecks ßtrSca&gsehRiseh richtiger

  AbfShrang der EEhuft eis egemsaBes SpiralghSase at-

  '"'.

  wtmdig"d--a verhaltnimaßig GMZ baut und-einp-schwierig

  herzasteHende ssm &et*

  B@& gsesSbe ? asssn ei em AxialeMSse jsit iner er-

  hältnismäßig einfachen ShIiNftfahrssg sas, benötigt e&esh

  zsr BTreichung der notwenuffl hoben Drehzahl ein Aeiminenen-

  setriebeg das allerdings erlaubt-t dav Gebläse an elne raum-

  iSS3, und strBmsngstec&sisBh anstige Stelle SR legen. JSiee

  Getri. ebe ist melS"t. als XeiJ. riementrieb ausgebildet, der min-

  den-toris zwei

  CeaSii er BrfisdEßg'ist e& mglich suf eise dieser Seil-

  zu eofe--*m de--Verbrozmuriz=otor

  Eit einem SchsBgBagnetznder sasger&etet ist md der Eeil-

  rieBes f desaen Sehwasgrad in der Art meines laehriaBenp

  läufte wae infelge r geringen mfsagBkrsft und des verhält-

  Bismai rcBea ms&hlingungsin&els mSglish ist*

  Bs ergibt sicR gegenüber der ablieben Aaornosg jedoch such

  dess. nesh eis Tsrtell esn er Seilriesn in einer Sut läuft,

  die entweder ia Ras Schsmngr&e eingedreht ist oder dnreh einen

  , auf dem Schwur4ra&j-'befep-tisteu Ein& £r6bildet wird.

  2&bei ist die erfindtmSjgsBäBe Ancräsasg nicht ssf einen ein-

  zigen Eeilriemen beschränkt.

  Zur Erzielulig einer latwa : a lebenailauer den Reilri » n » as Ist

  in den ineistell rälleil ei »

  die entweder aus eirtem 13paunrad besteht oder elztaoberx da-

  durch ajstsndcMNBst, aJB ise r ben ilB ! Mte<N&

  aus z » i umut « besteht » de » a axialer Abstoad Taruert

  werden aan so &&ß sieh der wirksame 2&arehB&ßr ndeyt*

  Bei einer bekeanteB. Lsaag gea-ehicht dis dadurch, d&S

  zwischen die beUen Sehe1benh ! Q. ften Tersêh1eden dioke Sche"1ben

  gelegt werden was iedoch den Nachteil hat : &ß diß Eeilriemon-

  scheibe au dieses Zwecke serlegt worden na TmSrdeE nur

  in &b. ßestu tes Spasnec. dee Seilriemens mSlich ist.

  Dieser Nachteil soll versloden wordent

  daß der Abstn& der beiden Scheibenhaiften mittels eines

  Gein&eß stufanlos geändert werden nNs shne äa die cheibe

  aeren e ;

  dabei zerlegt werdeR maß

  Dies ist dadurch sglic d8 dis beiden ScheibeaahI-ften

  nicht gegeneinander drehbar sind, was beispielsweise dTtroh

  Minnehmer erreicht wird, und in der einen Bälfte ise Schraube

  oder Butter axial festgelegt ist ie i eiD.'S-sinds der an-

  deren Hälfte eingreift.

  In rcr Eeis&mmg sind einige J&hrangsformen der Iindus

  beispielsweise veranschaulichte

  Fl ! r 1 selt die Seitenansicht des Seilriemeatrieee in

  eines ; Verbrernungsmotor Dbsi stellt & d&s

  Schwuncraü" b den Xci lriemen und s dß. s Axialge-

  blaerad dar.

  Figur 2 zeigt zwei auf verschiedene Art mit einsr Seil-

  riemeStnnt versehene Schwungr&der<

  Pigr $ seit die teilweise g-essimitten-e Seitenansicht der

  Riemenscheibe auf dcr labei etellt

  e die Scheibenhälfte dM* in der eine Schraube f

  axial festgelegt'$ während die SchsibenhSIfte

  d ciK Isnegein&c besitzt*

Claims (1)

1. . aoht ; 1$"' » ut I-cm 13 iM&esbfMiIIsftgis Tr- itemetr daß 4er SaasBEaBSBer JLtM VaS &er ei1t. &eR a. ßr ri eines shrBens Baaf d « Ibteng des Schwungrads läuft. 3<3 Eeilriemeaeie ss. &asppae i, iadorh ge&ssaBK&äaet, da. S der Xßilriemes n eiaer Sai YSsf, ie elepiels- weise In das oabwungmd eixpdreht Ist eder dwoh einen auf dem SM~Unummad befestigten Ring gebiidet wird. ) Xslrieaesty&eb nach ssrch , dsdsreh ekeanselchset, de. P 4Ue Ul"riemenscheibe wif der Gebläseseite aue s » i Bälftcn. besieht deren saEiler btand stetig variiert werdes. lEssn. mach Anspruch 4"dadurch geke=mjchuet, deS die Eeilrlemenscheibe auf der el&s&eite sos sMei Baltten beetehtäie si&h relativ gaeinander nicht drehen lasaen, wobei in der eisen Bälfte beispielsweise eine Sehrssbß cdsr Satter axi&l festgelgt ist asd in ein eisds der näeren Sänfte greifte