DE1691981U - Zuendmagnet, insbesondere schwungradzuendmagnet. - Google Patents

Description

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  C1IerA 1mw.. ausgen ilIttsen'tYersehen is1 ;. Jedoch hs : t sj. eh 41. e-

  weder eine genügende 3elüft=g, weh eine ausreichende

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  des Ziindmagneten erfolgt.

  Die Xeneraag hat e sich xnr Aufgabe gesetzt dieM

  Nachteile nbehebennndaohlagtdaherin ersterinie vor, dacs

  etwa in der litt* des Zundmagnetemdeckele luftelutrittaöffnungen

  vorgesehen sind, die. nach. Art einer byrjLnthdichtnng ausgebildet

  sind und dass sich am Deekelamfsng an sich bekannte LuftSffnangen

  befinden, die dem StatritR 8 hat gsieh « gersetiJ ila

  hiermit ein einwandfreier aerodynamischer Xreislanf jggeben ist.

  Die rotierenden Teile des Ziiadzagneten wirken als Tentilar, der

  die Luft etwa im Bereich der Drehachse dieses Tentilatore anwaagt

  und an seinem Umfang wieder ausstösst. Damit ist sowohl far ine

  einwandfreie Belüftung als auch XChlang des ZTindmagneten Sorge

  getragen. Die Ausbildung der LnfteintrittsSffnongen nach Art einer

  !

  Labyrinthdiohtnng gewährleistete dass mit der angesaugten lut

  keine Schmutz-oder asserteilchen in den Bereich des Xünetmagne-

  ten eindringen können.

  In fertignngsteohnischer Einsicht ist es von Torteil,

  wenn nach einem weiteren Vorschlag der Neuerung die Lnfteintritts-

  öffnungen und/oder die LuftaustrittsSffnungen durch Ausprägungen

  des Zündmagnetdeckele gebildet sind.

  Ferner schlägt die Neuerung Tor, die LufteintrittsSff-

  nungen schlitzförmig zu gestalten.

  Die EintrittsoffnuBgen können den Konturen einer Firmen-

  marke oder dergl. angepasst sein, welche auf dem Zündmagnetdeckel

  eingeprägt bzw. angebracht ist. Dies bringt einerseits fertigung-

  technische Vorteile, da der Prägevorgang z. B. für eine Firmenmarke

  gleichzeitig zur Schaffung derLufteintrittsöffnungeji ausgenutzt

  wird, und andererseits sind damit für den Betrachter die Luftein-

  trittsöffnungen pr&ktisch nicht sichtbar.

  Bin Anefahrungsbeierpiel der Neuerung ist in der Zefoh-

  nng'Largestellt. Es zeigte"

  X Een ffi deckel X i ordern

  =

  w =we gs*s as Mt1* ao"w

  f. Bf

  --- "oeertez Kaßstab

  ? i 4 eine TeilanBicht gemäss dem. Pfeil in Fig. 2.

  er den Zündmaneten nmsahliessende Deckel l besitzt et-

  wa in seiner litre Anspragnngen welche Bchlitxf6rme Lnftein-

  trittsoffnaagen 3 bilden. Die Luft tritt dnreh diese 6fhang-en 3

  gemäß dem Pfeil in ? lg. ein und die kusbildung dieser Öffn=get

  nach Art einer lab7rinthdichtung i3oxSt dafür,-d"a keime uner-

  wünschten Fremdkörper zusammen mit der Luft in das Innere des

  . Deckels. gelangen.

  Die AYtspragmgen 2 und Schlitze 3 können vorteilhafter

  Weise susammen mit der Präguag einer Firmenmarke 4-geschaffen wer-

  den.

  In dem Deckel 1 befindet sich jgemäss Fig. 3 striehpank-

  tiert angedeutet das Polrad 5 des Zündmagnetene welches von der

  gleichfalls strichpunktierten Welle 6 angetrieben wird.

  Die durch die Schlitze 3 angesaugte Luft wird gemäss den

  Pfeilen 7 in Fig. 2 vom Poirsd mitgenommen und durch die Luftaus-

  trittsoffnung 8, die am Deckelumfang angebracht ist wieder ausge-

  stossen. Diese Öffnung 8 kann entweder durch eine Ausprägung des

  Deckels 1 entstanden sein. Sie kaue auch als Bohrloch oder als

  Hutze ausgebildet werden.

  Wenn obenstehend von Lufteintritts-oder Lcftaustritts-

  öffnungen gesprochen wurde, so ist es selbstverständlich je nach

  den vorliegenden Gegebenheiten möglich, nur eine Lufteintritte-

  offnung bzw. nur eine Luftaustrittsoffnung vorzusehen.

Claims (1)

1. $e t ; neprXhe Behatzamprtiolie 1) Sndmagnet, insbesondere SchiMuagra&zandmaet mit einem Lnft- Sfinnngen MafweiwendenJ&eekel dadurch. gekennzeichnete dame e- wa in JBeakelmitte naciiJLpt einer ßyrinthichtang aageMIde- te Lafteintrittwöfnnsgen vorgeBenen sind und dass eich am Deckeinmfang zwecks. Austritts der. Lnft an sich bekannte Luft- SffEungen befinden 2.) ZSndNnet nachAncprmeh dadurch gekennzeichnete ss die LufteintrittBXXanngen nd/oder dieLnftaustrittsSffnnngen durch Auspragangen des andmagnetdeckels gebildet eind. 3.) andaagnet mäch A-napmch l oder 2, gekennzeichnet durch eine -schlitzför£J, K-e Ausbil4mw der luftelntrittauffnungen. 4.) Z&ndmagnet nach einem der Ansprüche-3 dadarch gekennzeich- net, dais die LnfteintrittBffno. ngen den Konturen einer auf dem Zndmagnotdeckel eingeprägten bzw. angebrachten. Firmenmarke oder dergleichen angepasst sind.