Profilstran fSr Abdish. tanszTfecke
le Neuerung bezieht sich auf elastische profilsträ e
beliebigen Querschnittes, wie sie beispielsweise an ruren
und klappen von Autosiobilkarosserien, an Snhischrankture
und in -5-hrliahen zum Z"-iecke der Abdichtung
angebracht werden. Als Merkstoffe für derartige Profil-
strenge kommen Kautschuk und kaotschukähnlih sich ver-
haltende Xnststoffe bzw. unter Verwendung dieser Stoffe
hergasteIlte Mischungen in hage. Neben der Nassivaaführurg
der Profilatrasge kommt vor alles auch eine solche in
poriger oder zeitiger Ansfhrsng in Frae beispielsweise
in Form des Mscsgummi. s.
er Arbeitsablaaf baim Zusammenbau der Karosserie bedingt,
daß die Profilsträsge anf bereits lackierte Flächen-mf-
geklebt werden. Andererseits ist zur Srrshung einer
guten Äbdichtongsirkang die Asordnnng so getroffen, daß
beim geschlossenen 2a. stand der fUr oder Klappe ein Teil
des Frofilstrsnges stark abgebogen wird, mdurch Biege-
und Süßkräfte in dem aufzuklebenden Fas"des Profil-
Stranges auftreten. Ass diesen Grandes werden besonders
hohe Anforderungen an die Haltbarkeit der Verklebung ge-
stellte Weiterhin tritt erschwerend hiaaa daS kurz nach
Durchführung der Verklebung die Abdichtung bereits ge-
brauchsfertig sein soll in der weise, dass die Türen oder
Klappen geschlossen werden können.
Der Gegenstand der Neuerung kommt diesen Anforderungen in
besonderem Maße dadurch entgegen, daß der Profilstrang an
der Kleberseite mit einer Klebeschicht aus nicht oder nur
teilweise vulkanisierter Kautschukmischung besteht, die
fast ausselalieselich aus Kautschuk tnter Beifügung nur ge-
ringer Sengen Freasdatoffe besteht. Derartige Schichten
sind in der Fachsprache bekannt a. nter der Bezeichnun"Sheets-
Schicht**. Bisher mussten schl der Profilstrang wie-asch
die Gegenfläche ein-oder sehr'sali ssit aLneia. Klebstoff
eingestrichen werden, ehe sLe zusammengefügt werden konntea.
In der lebschiht aren mithin erhebliche Mengen von
Lösungsmitteln enthalten und es dauerte graume Seit bis
diese sich verflüchtigt hatten. Bis dieser Zustsd erreicht
war bestand die Gefahr ainer vorxaitien Ablösung des Dro-
filtranges.
Der Gegenstand der Sea. eroß bessitit oesen Nachtat l, da
eine klebrige Schichtan ihm bereitsvorhanden ist. Zu
seiner Anbringusg wird das lackierte Blech einmal mit einem
Kleber eingeatricheß der als agen&nnter Harzkleber atar-
kautschuk tUld Rarze vom fyp des Kolophoniams oder entsprechen-
der synthetischer Harze enthalten kann. Dieser Klebstoffaaf-
strich trocknet and rd vor der Verklebang leioht mit einem
in Benzin eingetauchten Lappen angefeuchtet und dann der Profil-
strang trocknen aofgedrackt.
Die Klebsohioht besteht-ia bereits erwähnt-aus nicht
oder nur teilseise vulkanisiertem Zautschak und enthält ke
! Lnen
oder wenig Schwefel und kdne-Beschleuniger. Man hat
derartige Llebeschiohten zusammen mit Abdeckfolisn
hierfür bereits bei Flecken für Laftschlsuche von
Fahrzengbereiftingen angewendete nicht ber bei Profil-
strängen f ! Ir Abdichtnga ecea, so daß durch die Sfanerung
eine neue asform gegeben ist.
In der Zeichnung ist ein AusfShrtmgsbeispiel des Gegen-
standes der NeoeraEg wiederbeleben.-Ss zeigen
? ign l eines Querschnitte
? it. 2 eine perspektivische Ansieht des
Profilstrangs.
Der Strang l hat einen stark gebogenen aerschnitt von
d er SZA BeZht mZi
das ein flacher Schenkel mit das abzudichtendsn Sege-natand
verklebt ird, während der andere Schenkel gekrümmt ist
und in bekannter aeise als Abdiohtungslippe dient, d3e
beim Schliessen des abzudichtenden Segjenstandea eine
Abbiegung erfährt. Diese ist jedoch
nicht Gegenstand der Neuerung and auch nicht zwingend snd
kannauLch eine beliebige andere irkong aas3ben. An der
aufzuklebenden Seite ist der Strang 1 welcher vorzagseise
ama geaagummi besteht"m : Lt der Klebesehicht 2 aus nicht oder
n ! xr teilwse vulasiaerter astaehukmischung belegt, die
Ihrersdts nach aussen durch die Abdeckfalie 3 bedeckt und
Xers su h d eel£olte 5 bed
geschützt ist. Derartige Folien sind an sich bekannt und
beatehen aas Shirtingr (Gewebe mit Stärkeappretur ans
Polyvinylchlorid, oder Celluloseazetat.
tei 1
In Fig. 2 ist &sse Folie 3 SBäMeise abgehoben daro-
Profilstran for Abdish. dance corners
The innovation relates to elastic profile strips
any cross-section, such as those on ruren
and fold from automobile bodies to sneakers
and in -5-hours to the Z "corner of the seal
be attached. As markers for such profile
rubber and kaotschuk-like are
holding plastics or using these substances
Gourmet mixes in Hague. Next to the Nassivaaführurg
the Profilatrasge comes in before everything
porous or early approach in Frae, for example
in the form of gum. s.
The work process involved in assembling the body
that the Profilsträsge begins already painted surfaces-mf-
to be glued. On the other hand, there is one to the jump
good Äbichtongsirkang the arrangement made so that
when the 2a is closed. stood for or flap a part
of the frofiling string is strongly bent, m by bending
and sweetening forces in the adhesive fiber "of the profile
Strands occur. Ace of these grandes will be special
high demands on the durability of the bond
continued aggravating hiaaa daS occurs shortly after
Implementation of the bond the seal has already been
should be ready to use in the way that the doors or
Flaps can be closed.
The subject of the innovation comes into these requirements
especially counteracted by the fact that the profile strand on
the adhesive side with an adhesive layer from not or only
partially vulcanized rubber compound that
almost exclusively made of rubber with the addition only
ringer Sengen Freasdatoffe consists. Such layers
are known in the technical jargon a. nter of the term "Sheets-
Layer**. So far, the profile strand had to be as easy as it gets
the opposite surface one or very 'sali ssit aLneia. adhesive
be painted in before they could be joined a.
In the Lebschiht aren therefore considerable amounts of
It contained solvents and it took a long time to come
these had evaporated. Until this state is reached
there was a danger of a premature replacement of the dro-
filtranges.
The subject of the Sea. He was bessitit oesen night act l, there
there is already a sticky layer on it. to
The painted sheet metal is attached once with a
Adhesive coated as an agen & nnter resin adhesive atar-
rubber tUld resin from the type of colophony or equivalent
which may contain synthetic resins. This glue oaf-
Strich dries and around before the Verkleang leioht with one
moistened a cloth dipped in petrol and then the profile
drying the strand aofgedrackt.
The Klebsohioht does not consist - as already mentioned - of
or only partially vulcanized rubber and contains ke! Lnen
or little sulfur and kdne accelerator. One has
such Llebeschiohten together with cover foils
for this already with stains for Laftschlsuche from
Fahrzengbereiftingen not applied to profile
strangen f! Ir Abdichtnga ecea, so that by the Sfanerung
a new asform is given.
The drawing shows an exemplary embodiment of the opposite
Revive the state of NeoeraEg.-Ss show
? ign l of a cross-section
? it. 2 is a perspective view of the
Profile strand.
The strand l has a strongly curved section of
the SZA pays mZi
The one flat leg with the Sege-natand to be sealed
glued ird, while the other leg is curved
and, in a known manner, serves as a sealing lip, d3e
when closing the Segjenstandea to be sealed
Turns. However, this is
not the subject of the innovation and also not mandatory
can also use any other irkong. At the
The side to be glued is strand 1, which is preferable
ama geaagummi consists "m: Lt of the adhesive layer 2 from not or
n! xr partially vulasized astaehuk mixture occupied the
Covered by the cover 3 and on the outside
Xers su hd eel £ olte 5 bed
is protected. Such films are known per se and
beatehen aas shirtingr (fabric with starch finish ans
Polyvinyl chloride, or cellulose acetate.
part 1
In Fig. 2, the slide 3 is lifted from it.