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DE1691112U - Sitz fuer kraftfahrzeuge, insbesondere fuer autobusse. - Google Patents

Sitz fuer kraftfahrzeuge, insbesondere fuer autobusse.

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Publication number
DE1691112U
DE1691112U DE1954ST005730 DEST005730U DE1691112U DE 1691112 U DE1691112 U DE 1691112U DE 1954ST005730 DE1954ST005730 DE 1954ST005730 DE ST005730 U DEST005730 U DE ST005730U DE 1691112 U DE1691112 U DE 1691112U
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
motor vehicles
seat
buses
car
see
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE1954ST005730
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
STEINHARDT GERAETEBAU GmbH
Original Assignee
STEINHARDT GERAETEBAU GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by STEINHARDT GERAETEBAU GmbH filed Critical STEINHARDT GERAETEBAU GmbH
Priority to DE1954ST005730 priority Critical patent/DE1691112U/de
Publication of DE1691112U publication Critical patent/DE1691112U/de
Expired legal-status Critical Current

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  • Seats For Vehicles (AREA)

Description

  • Säsß Ersftfahrzeoge insbesondere für Autobusser
    Der Rohe nasb. verstellbare Drehsite iBie sie'&eispiels-
    weise für die-Yahrem von Aut ; obussen verwendet we : edent sind
    . -,.,
    IS. SelE's3g Bifft= eineiL isfachSL Tm. d dse IIigea.
    U3<ss3LEiien daeBseb. aaseie&ne <a& er
    ausegeinasd eieri eI : r<x&reBE sb jLes
    snKaiEKKLndine Bla-e ps&stipNSMaeÜ
    lorbere, mutt euer Mulde vimsehen iste die als rggerung frir den
    lwehe : Ltz
    Ssoi i. Hahens&Is als auch d-te
    erfb-1B-esLsassrBolzenie s& e =ein He'&e3.
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    der Ne-aerumg ist auf der Zeich-
    Bsng'yeBasscaslich A§-t zeig- sUaen LaBgjSfsTtT
    Abb. 2 eime Ansicht von oben,-wobel-die obere Bäulenplatte
    . =amea mit der Sitzplatrte weggelaz » n
    I'Si st ass t drei Rom 2 B enen
    - ,-.'i-". . *'.. -*
    f ; eleSkop ! seh giÜIr'te Ræe -Ta.. 2 bzw.. 3á ångek8. chir Sina.
    Die Rohre sind mittels Federn 4 gegeneinander abgefedert.
    Die Federn sind bestrebt, die Rohre la, 2a, 3a naeh oben aus
    den Rohren. 1. 2 bzw. 7 herauszuschieben. Die Rohre 1y 2 und
    3 sind durch eine Fußplatte 5 und die Rohre la-, 2a und 3a
    durch ei » Kopf » latte 6 miteiwmder verbunden. Letztere
    weist eine Eslde $a auf diejmrLagerang der ebenfalls mit
    einer Mulde ijFeraehenen Srehsitzplatte 7 diente Die Platten 5
    YSM BMLirBgswBeken durah Teleskoprohre 8, 9
    von denen das letztere Bastaa. s aufMeisty in die ein Bol-
    sen -dnpedft, mit einem Hebel in TerM. ndsng Der
    SILnt&EDßfplsttB 6 drehbar gelagert und
    stet =ter Zinflua ejner Peder 12, Wem also der Bebel H
    itISMsg hahgse&enkt'Bird ; rastet der Bolzen 0
    asesReo ? sus das der Sits mit seissn RohreR ts
    2La'<md3fa mterMnfluS. der Federn 4 zusammen mit dem Bebel
    . 11 und semen ; - Bolzen 10 nach oben gehoben. Wirdfi um in die
    nächste Bast 9s einzorastea
    An der Xopelatte 6 befindet si-ch eine Raste 12 (s. auch
    JHNS IsBsIzBL adsase der mittels eines
    So agQ& &eaf eta&ig was aan m
    =a Yestmbz=-des Dzea4. tzes dient. Wle A'b'b, 2 zeigt$, lie-
    ß= die eebel-f-1 Md 14, parallel zuein=dert wobei der He-
    bel-einen an der Kog41atte 6 be : teatigten Bolzen 16
    dS g leS w*d d hu
    c<a , Hs als Bphtz gr& weias. s&Ht
    iM<s*&HLli&HaB W 7ersehwB& esrch e
    iaM3 Bggen der Fede aus der Basr& suuB Aus-
    ge Wiri..

Claims (1)

  1. Schtttzanspriiehe
    1'.. Der Höhe- nach veraæ1Ibarer Drehsit"z für Krafttahrzeuge insbesondere Au&busae dadurch gekennzeichnete daß er aus durch FedeEn () gegeneinander abgefederten Teleskoprohren 2,. ?) md 2St 3 besteht 2. Sits nach Anspro.ch adurch gekennzeehnet daß die I ! eloskoprobt-e unten mit einm Fußplatte (5) und oben mit einer Eefpistte ) versehes. sind vendenen dis letztere Bs<süMsshe&ist die al& sgrsng für . Biss dieBß w wpute obt Kt dBEttßrrSIes&epfS&pa8 besitzt, dis gleich- z3ssJstst<aTHaRedsiKäMSR ? LaBga& ; dies-'
    t mit Rastm (9a) versehen . steter Bolzen-10-einrastet-e.-der um el- mittels eizes w nen an -=. Efpàtt' (6 :) g$sehen. Drehpun. 1d ; : (11a) jtt der ss-JfM S sejm (a) er BSsIeeo sT ? EH ? Hj.... ; '--\-* , - . ds°XBpfss6& Ras2. vorgesehen is, in die B. BäS&KBeBraBe TaL J **''-*-' * -*.'.-"** stsels auspas-'&ari
DE1954ST005730 1954-10-23 1954-10-23 Sitz fuer kraftfahrzeuge, insbesondere fuer autobusse. Expired DE1691112U (de)

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Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE1691112U true DE1691112U (de) 1955-01-13

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DE (1) DE1691112U (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1226438B (de) * 1960-03-14 1966-10-06 Lely Nv C Van Der Schlepper mit einem dem Schleppersitz zugeordneten Luftumlaufsystem und einer oberhalb des Sitzes angeordneten Kappe

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1226438B (de) * 1960-03-14 1966-10-06 Lely Nv C Van Der Schlepper mit einem dem Schleppersitz zugeordneten Luftumlaufsystem und einer oberhalb des Sitzes angeordneten Kappe

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