Lenkerfeder-Ventile.
Bei den bekannten Lenkerfeder-Ventilen dienen die Lenker
federn zur Drehbewegung und EShrung des. Ventiltellers auf
seinen Sitz, wobei die gebogenen Lenkerfedem bei den Ventil=
belastungsfedem befestigt sind und ihre freien Enden auf die
obere Gleitnut des Ventiltellers drücken Es müssen also die
Lenkerfedem den Ventilteller zentral zu, seinem Sitz halten,
was bei starken einseitigen Strömungen nicht immer genügend
der Fall ist, weil die Lenkerfeder keinen festen Halt haben.
Die Zeichnung stellt schematisch den'oberen Teil eines Lenker=
federventiles mit seinem Hälter l und seinem Ventilteller 2
dar « Der Salter hat beispielsweise drei Eederhülsen 5 an
deren Umfang sich die Ansätze 4-befinden die mit einer
Ringnut 11 passend für die Lenkerfedern versehen sind-und
imanat 2-1
beide zur Befestigung der Lenkerfedem dienen In den unteren
Bohrungen 10 der Bederhulsen sen fuhren sich die Federbüch
=
sen T deren untere Zapfen 8 Indien obere Sieitnut 6*
ea ventiltellers 2 eingreifen nnd somit demselben eine
sichere zentrale Lagos zu. seinem Sitgeben. Die Belastongsfe
=
dem bewirken. aieht. nur ein rahiges. Aufäetzen des. Tentil
=
tellersL2 auf seinen. S-itz sondern drucken auch bem ErIa
man der LenkerfedernL deren Enden aaf den ntiltelle'2
so dass dessen Drehbewegung bei, jedem Tentilhoir gewährleistet
ist
in Stelle der einzelnen Bohrungen 10 in den Federhülsen 3
kann auch eine Ringnut durch alle drei Federhülsen 3 vorge
=
.
sehen werden, in der sich die Federbüchsen 7 fuhren und gegen
Verschiebungen durch die Belastungsfedern 9 gehalten werden.
Deshalb a ei der vorliegenden Erfindung die Lenker m
federn an dem feststehenden. Ventilhalter befestigte wodurch
sie einen starzenfesten Halt. erhalten. Die izederbüchsen
für die Ventilbelastungsfedem werden in den unteren Boh
rungen der Federhülsen geführte so dass die unteren Zapfen
an den Federbuchsen dem Ventilteller eine sichere zentrale
Lage su. seinem Sitz geben, denn die. Zapfen greifen in die
obere Gleitmtt des yentiltellers ein. Ferner drücken die
Federbüchsen auf die freien Enden der Lenkerfeders, was den
Vorteil hat, dass bei einem Erlahmen der flachen Lenkerfeder,
dieselben durch die Belastungsfedem auf den Ventilteller
gedrSLckt werden und somit dessen Drehbewegung sicher gewähr
leisten. Denn sohranbenfedem erlahmen nicht so schnell als
flache Bedem.
3
v
1). Lenkexfader-Teatil, deren LnkarfSdeE (5) an den mit
Trailing arm valves.
In the known trailing arm valves, the connecting rods are used
springs open for the rotary movement and EShreading of the valve disk
its seat, with the curved trailing arm springs at the valve =
load springs are attached and their free ends on the
press the upper sliding groove of the valve disk
Handlebar springs close the valve disc centrally, hold its seat,
which is not always sufficient with strong one-sided currents
the case is because the trailing arm spring does not have a firm hold.
The drawing shows schematically the 'upper part of a handlebar =
spring valve with its container l and its valve disc 2
For example, the Salter has three Eeder sleeves 5 on
whose scope is the approaches 4-are those with a
Annular groove 11 suitable for the trailing arm springs are provided and
imanat 2-1
both serve to attach the trailing arm springs in the lower
Bores 10 of the Bederhulsen sen drove the Federbüch =
sen T whose lower pin 8 India upper Sieitnut 6 *
ea valve disk 2 intervene and thus the same one
secure central Lagos too. his surrender. The burden sfe =
to cause. looks. just a creamy one. Attaching the. Tentil =
tellersL2 on his. S-itz but also print in ErIa
one of the trailing arm springs, whose ends aaf the ntiltelle'2
so that its rotary motion is guaranteed for every tentacle
is
in place of the individual bores 10 in the spring sleeves 3
can also provide an annular groove through all three spring sleeves 3 =
.
will see in which the spring sleeves 7 and against
Displacements are held by the loading springs 9.
Therefore a ei of the present invention, the handlebars m
springs on the stationary. Valve holder attached thereby
they have a firm hold. obtain. The izederbüchsen
for the valve loading springs are in the lower Boh
the spring sleeves guided so that the lower pin
on the spring bushes to the valve plate a safe central
Position below. Give his seat, because the. Tenons grip into the
the upper slide of the valve plate. Also press the
Spring sleeves on the free ends of the trailing arm, what the
Has the advantage that if the flat trailing arm weakens,
the same by the loading springs on the valve disc
be pressed and thus ensure that it can rotate safely
Afford. Because sohranbenfedem do not wilt as quickly as
flat bedem.
3
v
1). Lenkexfader-Teatil, whose LnkarfSdeE (5) to the with