DE1685998A1

DE1685998A1 - Riemenantrieb fuer Spindeln von Spinn- und Zwirnmaschinen

Info

Publication number: DE1685998A1
Application number: DE19671685998
Authority: DE
Inventors: Auf Nichtnennung Antrag
Original assignee: N Schlumberger SAS
Current assignee: N Schlumberger SAS
Priority date: 1966-10-11
Filing date: 1967-09-04
Publication date: 1971-10-21
Also published as: FR1564471A; ES345103A1; US3479809A; DE1685998B2; GB1198679A; BE703423A; CH471912A

Description

H* Schlumberger & Cie» M (Haut-Ehin) 170, rue de la

Riemenantrieb für Spindeln von Spinn- und Zwirnmaschinen

diese Anmeldung wird die Priorität der entsprechenden * fransösiaciien Anmeldung Ko. PV 79 448 vom 11. Oktober 1966 in Anspruch

Gegenstand der Erfindung; ist eine Vorrichtung zum Antrieb eiaer Spindelgruppe (von insbes. vier Spindeln) ixt Spinn- und Swirnmasohinen duroh liemen oder Schnüre mit einer Antriebsscheibe, Wstlenkrollen "und Spannrollen·

Bei derartigen Antriebeii js»B der Riemen ohne Gleiten arbeiten, WQftir er 4ie toferiebsaeheibe auf eine» Möglichst

großen Winkel umachlingea atuö.. üierf or wird bei einer bekanaten ¥orriehtuag eiae vor der Antriebsscheibe angeordnete Ifeleßkrölle be&utsst*. Biese JxLordntmg besitst den Üachteil eiaea ferhiltaisBaSig groBea. KLatabedarfs» welcher bei doppelaeitigea. gptMBme^cittiTiTip'^ störend ist»

bei w eichen jede Seite einen unabhängigen Spindelantrieb aufweist.

Um ferner die Riemen zu schonen, ist es zweckmäßig, daß der ümschlingungswinkel derselben an »Ilen. Spindeln der gleiche 1st, so daß sich die Spannung auf den verschiedenen Abschnitten der von den Riesen durchlaufenen Sahn ausgleichen kann. Um gleiche Umsehlinguiagswiiikei zu erzielen, ist bereits vorgeschlagen «orden, die Spindeln, einzeln anzutreiben, Ein derartiger Einzelantrieli !bietet jedoch den lachteil, daß er bei der großen ZaM. der Spindeln einer Spinnmaschine zu teuer ist.

Sie Erfindung bezweckt die Schaffung einer derartigen Antriebsvorrichtung, welche .,insbesondere« jedoch, nicht ausschließlich, für den Antrieb von vier aajpLndelm bestimmt ist, ml bei. welcher die ümsciiliBgung3«iakel des Hiemens oder der Schnur an den Wirteln der Spindel, pxairtiscii gleich sind, wobei der Umschlingungswinkel der Amfeiebssclieibe einen gröStMögliehen Wert erhält,, wobei, die YorricittMHg ein

Aufbau hat und eine geringste rollern entnaXt.

ist die erfindungsgesäie

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gekezmLzexehnet, daß die gesamite Jto1fejrä.ei»sB<Bii.eilDe in.

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an sich bekannter Weise erheblich unter dem Niveau der Spindelwirtel liegt und mit zwei Umlenkrollen kombiniert ist, welche oberhalb der Antriebsscheibe angeordnet sind, und deren Achsen in bezug auf eine zu den Spindeln parallele, durch die Welle der Antriebsscheibe gehende Ebene auf der den Spindeln abgewandten Seiteuliegen.

Hierdurch kann die die Antriebsscheibe tragende Antriebswelle in großer Nähe der Spindellatten angeordnet werden, wodurch der Platzbedarf der Maschine verringert wird. Dieser Vorteil ist insbesondere für den Antrieb der Spindeln von doppelseitigen Spinn- oder Zwirnmaschinen mit unabhängigen Seiten interessant.

Gemäß einem weiteren Kennzeichen der Erfindung befindet sich in der Arbeitsstellung die Achse der Spannrolle praktisch in der Mittelebene der Antriebsscheibe.

Diese Anordnung trägt zur Erzielung der Symmetrie der Umschlingungswinkel an den Wirtein der Spindeln bei.

Gemäß einem weiteren Kennzeichen der Erfindung geht bei der Verwendung der erfxndungsgemäßen Antriebsvorrichtung für eine Gruppe von drei Spindeln die Mittelebene der

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Antriebsscheibe, welche auch die Welle der Spannrolle enthält, zwischen zwei Spindeln der Gruppe in gleichem Abstand von diesen hindurch.

Diese Anordnung gewährleistet der Anordnung die gleichen Torteile wie in dem Fall einer Gruppe von Tier Spindeln»

Gemäß einem weiteren Kennzeichen der Erfindung ist bei Anwendung der erfindungsgemäßen Antriebsvorrichtung auf ein Gruppe von zwei Spindeln die Anordnung die gleiche wie bei Äiner Gruppe von drei Spindeln, wobei jedoch eine Spindel durch eine "Scheinspindel" ersetzt ist, welche z.B. durch eine Umlenkrolle gebildet wird, welche vorzugsweise den gleichen Durchmesser wie die Wirtel der anderen Spindeln hat.

Diese Anordnung gestattet, die Vorteile der vorhergehenden Ausführungen beizubehalten.

Es ist noch zu bemerken, daß die obige Ausbildung die der Drehrichtung der Spindeln ohne die geringste Veränderung der Einstellung und mit vollständiger Garantie für das gute Betriebsverhalten der Riemen oder Schnüre ermöglicht«

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BAD ORIGIN*¹*

Die Erfindung ist nachstehend unter Bezugnahme auf die Zeichnung beispielshalber erläutert«

Jig. 1 zeigt eine teilweise geschnittene Teilansicht einer Spinnmaschine.

Fig. 2 zeigt die Draufsicht eines Antriebseiner

Gruppe von vier Spindeln» '

Fig. 3 und 4 zeigen die Draufsicht eines entsprechenden Antriebs von zwei Spindeln.

Das Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 1 besitzt eine Antriebswelle 1, auf welcher die Antriebsscheibe 2 befestigt ist. Die Spindeln 3, 4* 5, 6 sind auf der Spindellatte 7 gelagert, welche parallel zu der Antriebswelle in geringer Entfernung von dieser angeordnet ist. Die Höhenlage dieser beiden !eile ist so gewählt, daß sich die Antriebsscheibe erheblich unter einer durch die Wirtel 8 der Spindeln gehenden waagerechten Ebene befindet. Zwei über der Antriebswelle liegende Umlenkrollen 9 und 10 führen den Kiemen 11 bei seinem Weg über die Antriebsscheibe. Die Achsen 12 und 13 dieser beiden Umlenkrollen liegen ferner in bezug auf eine durch die Antriebswelle 1 gehende, zu den Spindeln parallele lotrechte Ebene auf der äen. Spindeln abgewandten Seite.

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BAD

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Die Spannrolle 14 ist an einem Arm 15 angebracht, welcher um die an der Spindellatte 7 befestigte Achse 16 schwenkbar ist und unter der Wirkung des Gegengewichts steht, welches die Spannung des Riemens oder der Schnur aufrechterhalte Die Spannanordnung ist so ausgebildet, daß sich die Achse der Spannrolle in der Arbeitsstellung in der durch die Antriebsscheibe gehenden Mittelebene befindet. Diese Spannvorrichtung gestattet außerdem die Aufnahme der verhältnismäßig großen Dehnungen des Riemens ohne Beeinflussung der Spannung desselben.

Der Riemen oder die Schnur umschlingen nacheinander die verschiedenen obigen !eile, wobei zu bemerken isty daß die Laufrichtung beliebig ist.

Die bei der obigen Ausführung von dem Riemen durchlaufene Bahn bietet folgende Vorteile:

Der Berührungswinkel a (Fig. 2) zwischen dem Riemen und dem Wirtel der Spindel ist praktisch bei allen Spindeln der gleiche. Unter diesen Bedingungen ist offenbar bei der Bremsung einer Spindel die Wirkung auf den Riemen unabhängig von der Lage der gebremsten Spindel konstant und beeinflußt des Gleichgewicht des Antriebs nur wenig.

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In der Praxis bleibt der Drehzahlabfall der anderen Spindel bei der Bremsung einer von ihnen sehr gering und gestattet, die normale Leistung aufrechtzuerhalten.

Trotz der gegenseitigen Stellung der Spindeln und der Antriebsscheibe umschlingt der Kiemen diese auf einem sehr großen Winkel, so daß der Riemen ohne Gleiten angetrieben wird.

Der Riemen selbst wird auf seiner ganzen Bahn geschont.

Der erfindungsgemäße Antrieb kann auch für eine. Gruppe von drei Spindeln verwendet werden, wobei dann die auch die Welle der Spannrolle enthaltende Mittelebene der Antriebsscheibe zwischen zwei Spindeln der Gruppe in gleichem Abstand von diesen hindurchgeht.

In gewissen Sonderfällen, insbesondere am Ende der Maschine, kann der erfindungsgemäße Antrieb für eine Gruppe von nur zwei Spindeln benutzt werden. Eine derartige Anordnung, welche die Beibehaltung der obengenannten Vorteile gestattet, ist in Fig. 3 und 4 dargestellt.

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Dlese Anordnung entspricht praktisch., der oben für den Antrieb einer Gruppe von drei Spindeln erwähnten, die dritte Spindel ist jedoch durch eine "Scheinsjindel·" ersetzt,, welche durch eine Ugtlenkrolle 20 gebildet wird, deren Durchmesser gleich dem einer Spindel ist.

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Claims

Ansprüche

1. Vorrichtung zum Antrieb einer Spindelgruppe (von insbesondere, wenn auch nicht ausschließlich, vier Spindeln) in Spinn- oder Zwirnmaschinen durch Hiemen oder Schnüre mit einer Antriebsscheibe, üml«nkrollen und Spannrollen, dadurch gekennzeichnet, daß die gesamte Antriebsscheibe (2·) in an sich bekannter Weise erheblich unter dem Niveau der Spindelwirtel (8) liegt und mit zwei Umlenkrollen (9, 10) kombiniert ist, welche oberhalb der Antriebsscheibe (2) angeordnet sind, und dferen Achsen (12, 13) in bezug auf eine zu den Spindeln (5 bis 6) parallele, durch die Welle (1) der Antriebsscheibe (2) gehende Ebene auf der den Spindeln abgewandten Seite liegen.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Achse der Spannrolle (14) in der Arbeitsstellung praktisch in der Mittelebene der Antriebsscheibe (2) liegt.

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3. Vorrichtung nach Anspruch 1 zum Antrieb einer Gruppe von drei Spindeln, dadurch gekennzeichnet, daß die auch die W_elle der Spannrolle (14) enthaltende Mittel ebene der Antriebsscheibe (2) zwischen zwei Spindeln der Gruppe in gleichem Abstand /von diesen hindurchgeh

4. Vorrichtung nach Anspruch 1 zum Antrieb einer Gruppe von zwei Spindeln, dadurch gekennzeichnet, daß die Anordnung die gleiche wie bei einer Gruppe von drei Spindeln ist, wobei jedoch eine Spindel durch eine ^MScheinspindel" (20) ersetzt ist, welche z.B. durch eine Umlenkrolle gebildet wird, welche vorzugsweise den gleichen Durchmesser wie die Wirtel der anderen Spindeln hat.

Seiler u~ Pfenning

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BAD QRlGiNAL

L e e r s e i t e