DE1684851A1

DE1684851A1 - Raumzelle fuer Bauwerke

Info

Publication number: DE1684851A1
Application number: DE19681684851
Authority: DE
Inventors: Heiner Nachbarschulte
Original assignee: Nachbarschulte & Co KG
Current assignee: Nachbarschulte & Co KG
Priority date: 1968-02-07
Filing date: 1968-02-07
Publication date: 1971-04-15

Description

Raumzelle für Bauwerke Um den Bau von Gebäuden möglichst rationell durchführen zu können, ist es bekannt, vorgefertigte Tafelelemente zu benutzen. Diese Tafelelemente werden im Werk vorgefertigt und zur Baustelle transportiert. An der Baustelle wird in der Regel ein tragendes Stahlgerippe aus Stützen und Querbindern hergestellt, in welches die vorgefertigten Tafelelemente zur Ausfachung eingesetzt werden. Diese Bauweise hat den Vorteil, daß für den Transport der einzelnen Teile vom Werk zur Baustelle ein verhältnismäßig geringer Transportraum benötigt wird, weil die Teile auf dem Transportfahrzeug dicht gepackt werden können. Der Nachteil dieser Bauweise besteht darin, daß sie noch verhältnismäßig umständlich ist, weil die einzelnen Teile an der Baustelle selbst zu einem Bauwerk zusammengesetzt und miteinander verbunden werden müssen. Man hat deshalb Bauwerke mittels Raumzellen errichtet, welehe als vollständige Raumeinheiten einschließlich der Aufbau-und Innenausbauarbeiten im Werk hergestellt werden. Für die Montage derartiger Raumzellen wird nur wenig Zeit benötig, jedoch ist der Transport vom Werk zur-Baustelle, insbesondere über größere Entfernungen, unwirtschaftlich, weil diese Raumzellen infolge ihrer Sperrigkeit viel Platz beanspruchen, der anderweitig nicht ausgenutzt werden kann. Ein Versand solcher Raumzellen nach Übersee kommt wegen des benötigten großen Frachtraumes überhaupt nicht in Frage. Die Erfindung bezieht sich darauf, die Vorteile dieser bekannten beiden Bauweisen miteinander zu vereinigen, ohne ihre Nachteile in Kauf nehmen zu müssen. Gemäß der Erfindung beseht die Raumzelle für einander gegenüber liegende Wände aus zwei im Werk biegungssteif in sich verschweißten Stahlrahmen, die an den vier offenen Kanten durch stählerne Abstandsstücke miteinander verbindbar sind, wonach die entstandenen Quader-Hohlflächen durch Fußboden-, Wand- und Dachelemente ausfüllbar sind. Jeder der beiden Stahlrahmen kann an den vier Ecken mit gegeneinander gerichteten Verbindungslaschen und außerdem mit Löchern, Bolzen, Haken od. dgl. versehen sein, welche als Angriffsorgane zum Verbinden zweier nebeneinander stehender Raumzellen miteinander vorgesehen sind. Die erfindungsgemäße Raumzelle bietet den Vorteil, daß ihre Elemente bei nicht zu weitem Transportweg im Herstellerwerk mit Fußboden-, Wand-, Dachelementen und Installationen zusammengebaut und als ganzer Quader an die Baustelle transportiert werden können, denn bei einem nicht zu großen Transportweg spielt die Sperriggeit der fertigen Raumzellen für den Transport eine geringere Rolle gegenüber dem Vorteil, daß die Raumzellen an der Baustelle nur nebeneinandergestellt und miteinander verbunden zu werden brauchen.
Handelt es sich jedoch um größere Transportwege oder um Übersee-Transporte, so werden gemäß der Erfindung lediglich die Stahlrahmen im Herstellerwerk zusammengeschweißt und zusammen mit den übrigen Bauteilen als Einzelstücke an die Baustelle transportiert. Beim Transport ist es möglich, die Stahlrahmen und die übrigen Bauteile sehr dicht zu pakken, so daß der Transportraum vollständig oder wenigstens fast vollständig ausgenutzt werden kann. Andererseits ist die an der Baustelle noch erforderliche Arbeit nicht sehr

groß, da ee lediglich erforderlich ist, die bereits ferti-

m ttels

gen Stahlrahmender stählernen Abstandsstücke miteinander

zu verschrauben oder zu vernieten und dann die Fußboden-, Wand- und Dachelemente in die entstandenen Quader-Hohlflächen einzusetzen. Selbstverständlich werden dabei in an sich bekannter Jeise die Installationen oder wenigstens die für die Installation erforderlichen Öffnungen und Profile bereits bei der Herstellung im Werk berücksichtigt.
In den Abbildungen ist ein-Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisch dargestellt und nachstehend beschrieben, ohne daß die Erfindung jedoch auf diese Ausführungsform beschränkt sein soll. Fig. 1 zeigt die einzelnen Stahlteile, für den Fall, daß der Transport über eine längere Strecke oder gar nach Übersee erfolgen soll, Fig. 2 zeigt den hohlen Stahlquader und Fig. 3 eine fertige Raumzelle, wie sie entweder bei kurzem Transportweg im Werk oder bei langem Transportweg an der Baustelle fertiggestellt ist.
In Figur 1 sind die beiden biegungssteif in sich verschweißten Stahlrahmen 1 so dargestellt, wie sie in der fertigen Raumzelle einander gegenüberliegen. An den vier Ecken ist jeder der beiden Stahlrahmen mit gegeneinander gerichteten Verbindungslaschen 2 ausgestattet, die mit Löchern 3 versehen sind, mittels welcher die mit Löchern ¢ versehenen U-Profilstangen 5 angenietet oder angeschraubt werden können, wodurch ein mit Hohlflächen versehener Quader entsteht, wie er in Figur 2 dargestellt ist. Zur weiteren Stabilisierung des Quaders können Versteifungsrohre 6 benutzt werden, an deren beiden Enden Verbindungsplatten 7 befestigt sind, in welchen sich Löcher,8 befinden. Auch hier kann die Verbindung durch Nieten oder Schrauben mittels der in dem Stahlrahmen vorgesehenen Löcher 9 erfolgen. Ist der Transportweg vom Werk zur Baustelle verhältnismäßig weit, handelt es sich insbesondere um einen Übersee-Transport, so werden die einzelnen Teile, die in Figur 1 dargestellt sind, im Werk nicht mit den Stahlrahmen in der angegebenen Weise verbunden, sondern werden so, wie sie Figur 1 zeigt, transportiert, ohne daß sie miteinander verbunden sind. Man erkennt, daß es leicht möglich ist, die beiden Stahlrahmen 1 für den Transport eng aneinanderzurücken und daß die U-Profilstangen 5 sowie die Versteifungsrohre 6 ohne Schwierigkeiten in die von den Stahlrahmen gebildeten Flächen hineingelegt werden können, so daß der Transportraum verhältnismäßig gut ausgenutzt wird. Falls die vorgefertigten Fußboden-, Wand- und Dachelemente ebenfalls mit transportiert werden müssen, lassen sie sich ohne wesentlichen toten Raum zusammen mit den Stahlteilen unterbringen. Die Zusammensetzung des in Figur 2 dargestellten hohlflächigen Quaders kann dann ohne erhebliche Arbeit an der Baustelle vorgenommen werden.
Ist dagegen der Weg vom Werk zur Baustelle nicht besonders weit, so wird der in Figur 2 dargestellte Quader bereits im Werk hergestellt.
Im Werk werden dann außerdem die vorgefertigten Fußbodenelemente 10, die Wandelemente 11 mit den Fensteröffnungen 12 sowie die Dachelemente 13 in den hohlflächigen Quader eingesetzt und an ihm befestigt. An die Baustelle wird dann die vollständige Raumzelle transportiert, wie sie in Figur 3 dargestellt ist. Die Installationselemente, die gewöhnlich ebenfalls gleich im Werk mit angebracht werden, sind, da an sich bekannt, in der Zeichnung nicht dargestellt. Ist der Transportweg weit oder@handelt es sich um einen Übersee-Transport, so werden die Fußbodenelemente 10, die Wandelemente 11 mit den Fensteröffnungen 12 und die Dachelemente 13 erst an der Baustelle in den in Figur 2 dargestellten hohlflächigen Quader eingesetzt.
Für den Fall, daß mehrere Raumzellen miteinander verbunden werden sollen, sind in den Seitenteilen 14 der Stahlrahmen -1 Löcher 15 vorgesehen, welche für Bolzen, Haken od. dgl. als Angriffsorgane zum Verbinden der nebeneinander stehenden Raumzellen benutzt werden können.
Mit der erfindungsgemäßen Raumzelle ist es deshalb möglich, sowohl einen kurzen als auch einen langen Transportweg in für Transport und Herstellung möglichst rationeller Weise mit der Fertigstellung der Raumzelle entweder im Werk oder an der Baustelle zu verbinden. Je nach den vorliegenden Verhältnissen ermöglicht es die erfindungsgemäße Raumzelle, den Fertigungsgrad im Werk mit der Fertigungsarbeit an der Baustelle so zu verbinden, daß das Bauwerk mit möglichst geringen Kosten errichtet werden kann.

Claims

Ansprüche 1. Raumzelle für Bauwerke, dadurch gekennzeichnet, daß sie für einander gegenüber liegende Wände aus zwei im Werk biegungssteif in sich verschweißten Stahlrahmen (1) besteht, die an den vier offenen Kanten durch stählerne Abstandsstücke (5) miteinander verbindbar sind, wonach die entstandenen Quader-Hohlflächen (Fig. 2) durch Fußboden- (10), Wand- t11) und Dachelemente (13) ausfüllbar sind.
2. Raumzelle nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jeder der beiden Stahlrahmen (1) an den vier Ecken mit hegeneinandsr gerichteten Verbindungslaschen (2) versehen ist.
3. Raumzelle nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Stahlrahmen (1) mit löchern (15), Bolzen, Haken od. dgl. versehen sind, welche als Angriffsorgane zum Verbinden zweier nebeneinander stehender Raumzellen (Fig. 3) miteinander vorgesehen sind.
4. Raumzelle nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß ihre Elemente (1,5,6,10,11,13) im Herstellerwerk zusammengebaut und als ganzer Quader (Fig. 3) an die Baustelle transportierbar sind.
5. Raumzelle nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß lediglich die Stahlrahmen (1) im Herstellerwerk zusammengeschweißt und zusammen mit den übrigen Bauteilen (5,6,10,11,13) als Einzelstücke an die Baustelle transportierbar sind.