DE1681534U

DE1681534U - Einrichtung fuer lichtsignale in eisenbahnanlagen.

Info

Publication number: DE1681534U
Application number: DEL9000U
Authority: DE
Original assignee: Standard Elektrik Lorenz AG
Current assignee: Alcatel Lucent Deutschland AG
Priority date: 1953-10-29
Filing date: 1953-10-29
Publication date: 1954-08-12

Description

Einrichtung für Licht signale in Siscnbahnanlagen

Lichtsignale, wie sie in zunehmenden Masse anstelle von Formsignalou in Eisenbahnanlagen verwendet werden, bestehen in'den bisher bekannten Ausführungen aus dem Signalmast, einer Rahmenkonstruktion, an der der Signalschirm angebracht ist, und den Signallampen, die am Signalschirm befestigt werden. Zur Aufnahme der Lampengehäuse müssen die Signalschirme an verschiedenen Stellen verstärkt werden, insbesondere deshalb, weil die Lampen zu ihrer Justierung in gewissen Grenzen verstellbar sein müssen. Ferner ist es unter Umständen erforderlich, besondere Haltevorrichtungen oder weitere "Verstärkungen des Signalschirmes für die Lampen einerseits und für die Befestigung des Schirmes an der Tragkonstruktion andererseits zu verwenden.

Die Feuerung'gibt einen billigeren und konstruktiv wesentlich einfacheren Aufbau der Lichtsignale an und zwar dadurch, dass die Befestigung der Signallampen mittels Halteschienen erfolgt, die unmittelbar am Signalmast befestigt sind. Aus den Halte schienen und aus mehrereil Querschienen wird neuerungsgemäss ein Rahmen gebildet, der am Mast angebracht ist und sowohl die Signallampen als auch den Signalschirm trägt. Der Signalschirm, der nach einem weiteren Merkmal der Feuerung nur noch aus einem Blech besteht, trägt nicht mehl¹ die Signallampen, sondern dient nur noch als Kulisse, die durch ihren Umriss die betriebliche Bedeutung des betreffenden Signals (beispido weise Hauptsignal, "Vorsignal, Hauptgrundsignal usw.) bezeichnet. Zur Versteifung des Schirmes können dessen Kanten eine einfache Verstärkung, beispielsweise eine Abwinkelung nach hinten, erhalten. Um die Signallampen am Halterahmen befestigen zu können, ist für jedes Lampengehäuse eine Gruppe von drei Befestigungsbolzen oder -löchern vorgesehen.

In der Figur ist eine beispielsweise Ausführungsform der Feuerung dargestellt. Am oberen Ende des Signalmastes sind die senkrechten Halteschienen a befestigt, die durch mehrere Querschienen b zu

Ws/ΤΓ. - 2 -

CL/Eeg. 6037 Gm. - 2 -

einen Halterahmen verbunden sind* Der Hahnen kann beispielsweise rait seiner Unterseite durch Sehrauben, Schweissen oder ITi et en mit dem Mast verbunden v/erden. An der Vorderseite des Halterahmens iet der Signalschirm c angebracht, der entsprechende Ausschnitte d zur Aufnahme der Signallampengehäuse besitzt. Diese G-ehäuse werden jedoch nicht am Schirm, sondern mittels der Befestigungsbolzen e an den Halteschienen a befestigt.

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1 Bl.Zeichng,, 1 Fig.

Claims

PA6135O?*23.m53 συ/Reg.. 6057 Sm. - 3 - . Sohutzansprtlche.

1. Einrichtung für Licht signale In Eisenbahnanlagen, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigung der Signallampen mittels Halteschienen erfolgt, die unmittelbar an dem Signalmast "befestigt sind.

2. Einrichtung ns-ch Anspruch 1, dadurch, gekennzeichnet, dass aus zwei Ealtesciiienen (a) und mehreren Querschienen ("S) ein Rahmen gebildet Ist, der ausser den Signallampen auch den Signalschirm (c) trägt.

5- SInrich-tLing naeh- Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Signalschirm aus einem Blech besteht, das die Umrisse des entsprechenden Signals hat.

4» Einrichtung nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Signalschirm-zur Tersteifung an den Kanten abgewinkelt ist.

^)* Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass für jedes Signallainpengehäuse eine Gruppe von drei Befestigungsbolzeii oder -löchern (e) In den Halteschienen (a) vorgesehen ist.

6, Einrichtung nach Anspruch 1 bis 5 wie dargestellt und beschrieben. ο

■^s/TJ. 1 Ö.Oktober 1953