DE1675246A1 - Hydrodynamische Bremse - Google Patents
Hydrodynamische BremseInfo
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- DE1675246A1 DE1675246A1 DE19681675246 DE1675246A DE1675246A1 DE 1675246 A1 DE1675246 A1 DE 1675246A1 DE 19681675246 DE19681675246 DE 19681675246 DE 1675246 A DE1675246 A DE 1675246A DE 1675246 A1 DE1675246 A1 DE 1675246A1
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D57/00—Liquid-resistance brakes; Brakes using the internal friction of fluids or fluid-like media, e.g. powders
- F16D57/04—Liquid-resistance brakes; Brakes using the internal friction of fluids or fluid-like media, e.g. powders with blades causing a directed flow, e.g. Föttinger type
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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Description
ALFRED TEVES GMBH 12. Dezember 1967
Frankfurt (Main) . Pat/M/fe
P 3481
Die Erfindung bezieht sieh auf eine ein- oder mehrstufige
hydrodynamische bremse, inabesondere für Fahrzeuge f deren
Stator bzw. Statoren drehbar gelagert sind.
Es ist bekannt, daß bei derartigen Bremsen durch geeignete
Konstruktionen angestrebt wird, die im Leerlauf auftretenden
VentilationsVerluste klein zu halten. Unter
anderem wurde vorgeschlagen, den Stator axial verschieblich
auszuführen, damit er im Leerlauf ausgekuppelt werden kann. Ebenso ist es möglich, den Rotor mit der Antriebsachse
wahlweise über ein axiales Verschieben lösbar zu kuppeln.
Diese Konstruktionen bedürfen aber, um den gewünschten Effekt herbeizuführen, eines relativ großen Aufwandes bei der Herstellung
der Betätigungsmechanismen.
Der Erfindung liegt die Xufrabe zugrunde, eine hydrodynamische
Bremse zu schaffen, deren LeerlaufWiderstand
gering ist, aber keine beweglichen Schaufelräder oder
Blenden aufweist.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöat, daß der
auf der Antriebswelle drehbar, aber unverschieblieh gelagerte
Stator am äußeren Umfang.über eine an und für sich bekannte Bremseinrichtung mit dem Gehäuse verbunden
wird.
BAD ORIGINAL
009845/0582 "2~
Ein Ausführungabeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher
■beschrieben:
Die Zeichnung zeigt einen axial geführten Schnitt durch die hydrodynamische Bremse.
In dem feststehenden Gehäuse 1 befinden sich die beiden Schaufelräder 2. und 3, wobei der Rotor 3
fast mit der Welle -verbunden ist und der Stator 2 mit Hilfe des Layers 6 drehbar auf der Welle 4
angeordnet ist. Am äußeren Rnrid 5 -des Stators 2
greift eine nicht dargestellte Stator-Feststellbremse
an.
-3-009845/0582
Claims (1)
- ALFRED TEVES GMBH 12. Dezember 1967Frankflirt ,(Main) Pät/M/feP 3481Pat entans pruchEin- oder mehrstufige hydrodynamische Bremse, insbesondere für Kraftfahrzeuge, deren Stator bzw. Statoren drehbar gelagert sind, dadurch g e k e η η ζ e i c h η e t, daß der auf der Antriebswelle (4) drehbar, aber unversohieblich eiagerte Stator (2) am äußeren Rand (5) über eine an und für sich bekannte Bremseinrichtung mit dem Gehäuse (1) verbunden0098Λ5/0582BADLeers ei te
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DET0035677 | 1968-01-12 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1675246A1 true DE1675246A1 (de) | 1970-11-05 |
Family
ID=7559344
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19681675246 Pending DE1675246A1 (de) | 1968-01-12 | 1968-01-12 | Hydrodynamische Bremse |
Country Status (3)
| Country | Link |
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| DE (1) | DE1675246A1 (de) |
| FR (1) | FR1571765A (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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-
1968
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- 1968-12-18 US US784866A patent/US3565218A/en not_active Expired - Lifetime
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3722477C1 (de) * | 1987-07-08 | 1988-08-18 | Voith Turbo Kg | Hydrodynamischer Retarder |
| US4921079A (en) * | 1987-07-08 | 1990-05-01 | Voith Turbo Gmbh | Hydrodynamic retarder |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
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| FR1571765A (de) | 1969-06-20 |
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