eofiedMreaSIKrin getabees
Trric&& e S&& r r&ffa ? ze- WiascBesi&n
vor in
a et euet na rt
&entalt'McmpeTS.
'Die inerofesSstcaes?9ßSyiBsetesSab
Scmax, Sese imd gt* wixe sc& af sa. raftfa&rerey sach-
tellig, ause ft di « o steh auf den', l-Indgehntaacheiben de-r'
? ahmeuge
fseetzen ct ! a aseh der enge er rea&3rpe ade ? er Zeitdauer
der Fahrt"allzaeblich zu einer Ote'htbehlndezung der rahr-er
Inbren.
sid bees saeBgsnte SiaaCreN bekssa geweres ier
kum hinter-den Mbler afflt>rdnet werden. Diese irt.-bulatoi4m
werden
seoh §af nssssa spfaaea & <i Xret iat Sliofel
1 legen md die 7Wärba-m zt, *hr oder wenigerrerdecken.
remgegeraber Ist die v-orrichtung nach der Neuerung, » ausgebildetl,
sss si E& aß ss i Wi&dsc&&zsehelbe sRgsenzeaea
til e
t. s ? s ! $ festt 'BR sss wcrh eine BeemtnecMlgung
des Blickfeld- v. mieden 1at.
In den Zeichnung= wird die Kuepsasg saer erlSaiert*
. ? ig. 1 ze$gt en Auasba eines rafMSEseuges adt sR der
ESRlr&sb'&efßsi eEri&b5ge& esd
Ftg. 2 einen Scitt durch. me Vorinhtung.
'Die 7*=iabtim-C x=. Bebutz der Windschutz » beiben besteht
aus zwei
<. -.
tiBaserstseB Sie at vesf in ißem Bea sa obs.
Tu de* vem den Imidpa elatten ge'bllde-ten'Wlnkel aU4 zwei
Ver-
staerkungsatzebm 3 angmit$ die 1-a-uateren Te, 11 einen fthenkel
, : e -fxigB F<e : T. s ! SBei" 4 isces. e-. aBema. Ber
i Bes* Bs
r
Bere chetox-yeerM.aßmr4 mt sse ? r raube 5
im ! sI% ß Toyctiaa f<Bst. xrßicaas eine elasiscR
taeas at i ? aps&tas mit 'asMBipffTß @ aasestssttet ie
sic af r eorS aßR.
X yia l Kaigi stK '8<9B-cte BraendTnger
r sX
Diesre wird aa. 20 m vft
., ",.
eteatssMSB ee& ale-it'sag irel* BterdaTeh wertes
i voa r'.'sfßTBR'fm rearser ie stea,
seimutlef, staubtet14>beue eab"e =d-tetivesse en"r Regen
und Nebel
"'.. -.
reinigmem tzei gehalten.
je nach ßedarf kam auf beiden Selten d. h. auf der Seite das'rahrete
und deir vorderen Beitabrere je etne Vorrtehtung angebracht
werden.
sc-hutsant : :'Prueht
Vorrichtung zum SChutz. der Kraftf'abrzeug- W1ndscbutzBchelben
YOr 1D
der Luft eBt<enen psSxpaTS adurc ses&3edebnet, dase
ie
? &TTcung- sa i s apzes wia zssBasatossenaes glatten
bestt VOR ssn ß ißc s& at ? 1&d<& ntte beRfSysi
e-
statt st wobei $ ? eBt.-es es t<m abltas ia&e w
. =ea siB sn $c<-ffigen ? eerMjMHsey
ar-da-et offlr d-u den etiolz,
tt W gttEd* ggte gen
wiseea. &i afahea.
ß en ß 2s*Xe
eofiedMreaSIKrin gotabees
Trric&& e S&& r r&ffa ? ze- WiascBesi&n before in
a et euet na rt
&contains'McmpeTS.
'The inerofesSstcaes?9ßSyiBsetesSab
Scmax, Sese imd gt* wixe sc& af sa. raftfa&rerey property
tellig, ause ft di « o stand up the ', l-Indgehntaachieben de-r' ? ahmeuge
fseetzen ct ! a aseh the close he rea&3rpe ade ? he duration
the trip"always to an Ote'htbehlndeung the rahr-er Inbren.
sid bees saeBgsnte SiaaCreN bekssa weres ier
can be placed behind the furniture. This will be irt.-bulatoi4m
seoh §af nssssa spfaaea &<i Xret iat Sliofel
1 lay md the 7Wärba-m zt, *hr or lessrecover.
remgegeraber Is the device according to the innovation, » trained,
sss si E& ate ss i Wi&dsc&&zsehelbe sRgsenzeaea til e
t. s? s ! $ states 'BR sss wcrh a Beemtnec message
des Blickfeld- v. avoided 1at.
In the drawing= the Kuepsasg saer is declared*
. ? i. 1 shows an Auasba of a rafMSEeuges adt sR der
ESRlr&sb'&efßsi eEri&b5ge& esd
Ftg. 2 a cut through. me device.
'The 7*=iabtim-C x=. Bebutz the windbreak » beiben consists of two
<. -.
tiBaserstseB you at vesf in ißem Bea sa obs.
Do the * vem the Imidpa elat formed angle aU4 two ver-
Strengthening rate bm 3 angmit$ the 1-a-uteren Te, 11 a thigh
, : e -fxigB F<e : T s ! Sbei"4 isces. e-. aBema. Ber
i Des* Bs
right
Bere chetox-yeerM.aßmr4 mt sse ? r rob 5
in the ! sI% ß Toyctiaa f<Bst. xrßicaas a elasiscR
taeas at i ? aps&tas with 'asMBipffTß @ aasestssttet ie
sic a r eorS asR.
X yia l Kaigi stK '8<9B-cte BraendTnger
r sX
This one will aa. 20m fft
., ",.
eteatssMSB ee&ale-it'sag irel* BterdaTeh worth it
i voa r'.'sfßTBR'fm rearser ie stea,
seimutlef, dusts14>beue eab"e =d-tetivesse en"r rain and fog
"'.. -.
kept clean.
depending on the need, it came on both sides, ie on the side that was right
and the front side breakers can be attached to each device.
sc-hutsant : :'Prueht
device for protection. the motor vehicle w1ndschuberzBelben YOr 1D
der Luft eBt<enen psSxpaTS adurc ses&3edebnet, dase ie
? &TTcung- sa is smoothen apzes wia zssBasatossenaes
bestt BEFORE ssn ß ißc s& at ? 1&d<& ntte beRfSysi e-
instead of st where $ ? eBt.-es es t<m abltas ia&e w
. =ea siB sn $c<-ffigen ? eerMjMHsey
ar-da-et offlr you den etiolz,
tt W gttEd* ggte gen
wiseea. &i afahea.
ß en ß 2s*Xe