DE1670683U

DE1670683U - WEATHER PROTECTION FOR DRIVERS OF TWO-WHEELED VEHICLES.

Info

Publication number: DE1670683U
Application number: DE1953V0003432
Authority: DE
Original assignee: VICTORIA WERKE AG
Current assignee: VICTORIA WERKE AG
Priority date: 1953-10-17
Filing date: 1953-10-17
Publication date: 1954-01-21

Description

Wetterschutz für Fahrer von Zweirad-Fahrzeugen Beschreibung ? Die Erfindung betrifft einen Wetterschutz für Fahrer von Zweirad-Fahrzeugen, insbesondere Zweirad-Kraftfahrzeugen.Weather protection for drivers of two-wheeled vehicles Description? the The invention relates to weather protection for drivers of two-wheeled vehicles, in particular Two-wheeled motor vehicles.

Um den Fahrer solcher Fahrzeuge gegen Witterungsun- bilden, Verschmutzung usw. zu. schützensind schon zahl- reiche Vorschläge gemacht worden. Sie reichen vom einfachen Regenmantel über die Motorrad-Spezialkleidung mit Fahrer- mantel, Gummistiefel und Haube bis zur Zweirad-Limousine.To protect the driver of such vehicles against form, pollution etc too. protect are already numerous rich suggestions have been made. They range from the simple Raincoat over the motorcycle special clothing with driver coat, rubber boots and hood up to a two-wheel limousine.

Den vollstänaigsten Schutz würde an sich die Limousine bieten. Wegen ihrer fahriechnischen Nachteile,die nicht zuletzt durch die grosse Angrif@sfläche bedingt sind,die eine Zweirad-Limousine dem Seitenwind bietet, aber a. c. sh aus Preisgründen hat sich diese Lösung nicht durchgesetzt. The limousine itself would offer the most complete protection. Because of their technical disadvantages, not least due to the large attack area, the a two-wheel sedan offers the cross wind, but ac sh for price reasons, this solution has not caught on.

Auch die erwähnte Motorrad-Spezialkleidung stellt keine befriedigende Lösung dar,zum Einen weil sie zu voluminös ist, also zu viel Transportraum braucht, zum Andern weil sie durch den Fahrwind, da ein genügend dichter Verschluss kaum erreichbar ist, aufgeblasen wird und dann fahrungUnsT-. ig wirkte Bei mantelartigen Schutzbekleidungen ereignet es sich in der Regel, dass der Mantel durch den FahrwindunterdemSitzhervorgeblasenwirdundadnndauernd hin-undherflattert. Die damit gegebene Aufgabe findet erfindungsgemäss ihre fortschrittliche Lösung dadurch, dass der Wetter- schutz für einen Fahrer von Zweirad-Fahrzeugen, insbe- sondere Zweirad-Kraftfahrzeugen. aus einer bis wenigstens zum Fahrersitz reichenden Bluse und einer vorn daran anschliessenden, die Beine bedeckenden, schürzenartigen Verlängerung bestehe. sinua also erfindungsgemäss alle diejenigen Teile der Kleidung entfallenedie als überflüs- sig gelten können, sei es, eil sie das Sitzen beeinträch- tigen, sei e. eil &ie das Aufblasen der Kleidung begün- stigen, sei es, weil sie als flatternde Teile nachteilig sind. Nach der Erfindung liegt ein vollkommen geschlossener Oberkörperschutz vor, während die Beine nur vorn und seitlich bedeckt sind. Daraus ergibt sich der weitere Vorteil. eines geringen Materialaufwands, mithin verbilligter Ge- steh-angskosten and der Vorzug eines verminderten Transport, raumes der bei Zweirad-Fahrzeugen üblicherweise anter dem Fahrersattel vorgesehen werden kam. Auf der Zeiebnung ist die Erfindung beispielsweiaa veranschaulicht. Es zeigt Fig. eine Seitenansicht eines Zweirades mit Fahrer, Fig. 2 eine Vorderansicht des Wetterschutzes, Fig. 3 eine Rückansicht, Fig. 4 eine Seitenansicht dazu.The aforementioned special motorcycle clothing is also not a satisfactory solution, on the one hand because it is too voluminous, i.e. it needs too much transport space, and on the other hand because it is inflated by the wind, as a sufficiently tight closure is hardly accessible, and then driveUnsT-. ig worked With jacket-like protective clothing, it usually happens that the jacket is blown out from under the seat by the wind and flutters back and forth all the time. The task given thereby takes place according to the invention their advanced solution in that the weather protection for a driver of two-wheeled vehicles, in particular special two-wheeled vehicles. from one to at least There is a blouse reaching to the driver's seat and an apron-like extension that adjoins it at the front and covers the legs. sinua all according to the invention those parts of the clothing are omitted sig apply, be it because they impair sitting. act, be e. hurry to inflate clothes stigen, be it because they are detrimental as fluttering parts are. According to the invention, there is a completely closed upper body protection, while the legs are only covered at the front and sides. This gives rise to the further advantage. a low cost of materials, therefore cheaper standing costs and the preference of reduced transport, space which is usually different for two-wheeled vehicles Driver saddle to be provided came. The invention is exemplified on the drawing illustrated. It shows: FIG. 1 a side view of a two-wheeler with a driver, FIG. 2 a front view of the weather protection, FIG. 3 a rear view, FIG. 4 a side view thereof.

Die Wetterschutzkleidung gemäss der Erfindung besteht aus der Blase 1, welche vorn völlig geschlossen ist gege- benenfalls auf der Vorderseite Taschen auiweisen kasn. Die . Blase ist rückseitig verschliessbar ar mittels Zehnallent Schlaufen 2 ode mit Hilfe eines Reissverschlusses. eines reicht hinten wenigstens bis an den Fahrersitz des Fahrsenge heran. kann diesen sogar noch etwas überdecken. Vorderseitig schließt an die Blase unten eine schürzen- artige Verlängerung 3 an, die einteilig sein kann. vorzugs- weise jedochwie beim gezeichneten Ausführangsbeispiel, durch einen mittigen Binschsitt in zwei Beinschaitelle üB- terteilt istTon eichen ede das zaeM-rige ein vorn und 9*l$1i abde iese ; ßoh, rzReX 4e unten im Bereiche der XnSehel des Fasere festgelegt z<B. mittels geeigneter Schnallen, Schlaufen 4 0-dgl. The weatherproof clothing according to the invention consists of the bladder 1, which is completely closed at the front. If necessary, show pockets on the front. the . The back of the bladder can be closed by means of a tenallent Loops 2 or with the help of a zipper. one reaches at least as far as the driver's seat of the Fahrsenge approach. can even cover it up a bit. On the front side, an apron- like extension 3, which can be in one piece. preferential as in the example shown, through a central binschsitt in two leg shells. Divided is tone oak ede the zäM-rige a front and 9 * l $ 1i abde hiese; ßoh, rzReX 4e set down in the area of the XnSehel of the fiber z <B. by means of suitable buckles, loops 4 0-the like.

Namentlich die Figuren 3 une 4 lassen deutlich erkennen, dass die neue Fahrerschatzkleidung hinten im anteren Bereich offen ist, Infolgedessen kann der Fahrer sitzen, wie wenn er keine Schutzkleidung trüge.Darüberhinaus ist jegliches nachteilige Aufblasen der Kleidung vermieden, da etwa eingedrungener Fahrtwind durch die hintere Öffnung der Kleidung entweichen kann, Es können infolge dieser Ausbildung auch keine flatternden Teile sich bilden. Es ist selbstverständlich mSglichdie beschriebene Wettersehutzkleidung durch eine Kopfhaube mit Gesiehts- schild und durch geê. gnetes Schuhwerk za ergänzen. Figures 3 and 4 in particular clearly show that the new driver's treasure clothing is open at the back in the anterior area, as a result of which the driver can sit as if he were not wearing protective clothing rear opening of clothing can escape, it can as a result of this training no fluttering parts to form. It is of course possible the one described Weatherproof clothing through a hood with a face shield and by geê. Supplement nice footwear.

Wie Fig.1 zeigt, ist beim gezeichneten Ausführungsbeispiel unter dem Fahrersitz ein Raum 5 vorgesehen, der zur Aufbewahrung der Wetterschutzkleidung bei Nichtbenutzung dient. Die Schutzkleidung steht alzo im Bedarfsfalle jederzeit griffbereit zur Verfügung. As Figure 1 shows, is in the illustrated embodiment under A space 5 is provided for the driver's seat, which is used to store the weatherproof clothing when not in use. The protective clothing is always available if necessary readily available.

Claims

h & tza-nsra. oe

1) Weather treasure for Bahrer vcn weirad-S '& srze & geja ins- * special welters rua There wasn’t at least one of them in the driver’s seat ns he aX e bi ber reaching bladder and one in front of it the legs are covered with an apron-like extension stands. 2) weather protection according to claim 1, d & characterized by that the extension is centered in two legs each in front and laterally protective pieces of rope is divided. ) Weather treasure marked after anspraehd That the lens can be closed on the back 3) weather bulkhead according to claims and 2 there Draws that the leg parts in the area of the ankle of ? shrers. B. by means of Sehlaa. fen buckles or the like are definable. fixed ar B 5) Weather protection according to CONVENTION 1'-4 draws, xdase which is put in one provided under the driver's seat of the vehicle Aufbewshrtmgsra is bringable.