DE167003C - - Google Patents
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- DE167003C DE167003C DENDAT167003D DE167003DA DE167003C DE 167003 C DE167003 C DE 167003C DE NDAT167003 D DENDAT167003 D DE NDAT167003D DE 167003D A DE167003D A DE 167003DA DE 167003 C DE167003 C DE 167003C
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K21/00—Steering devices
- B62K21/12—Handlebars; Handlebar stems
- B62K21/16—Handlebars; Handlebar stems having adjustable parts therein
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
Description
Pate nt-A ν Spruch:
Abnehmbare Lenkstange für Fahrräder, dadurch gekennzeichnet, daß ein an der
Lenkstange seitlich angeordneter Kopf (2) gemeinsam mit einer Kappe (8) oder Hülse (13) auf den Zapfen des Steuerrohres
geschoben und an diesem mittels einer Schraube (11) unter Vermittlung
der Kappe oder Hülse leicht lösbar festgeklemmt ist.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Claims (1)
- KAISERLICHESPATENTAMT.Die Erfindung betrifft eine abnehmbare Lenkstange für Fahr- und Motorräder, die vom Fahrer beim Verlassen des Rades mitgenommen werden kann, um das Stehlen des Rades während seiner Abwesenheit zu verhüten.Das Wesen der Erfindung wird in der eigenartigen Befestigung der Lenkstange gesehen, die mittels eines seitlich an ihr angeordneten Kopfes gemeinsam mit einer Kappe auf den Zapfen des Steuerrohres geschoben und an diesem mittels einer Schraube festgeklemmt ist, wodurch1 ein leichtes Abnehmen und Befestigen der Lenkstange ermöglicht wird.In Fig. ι ist der Erfindungsgegenstand in schaubildlicher Ansicht dargestellt.Fig. 2 und 3 sind zwei Ausführungsformen der Einrichtung in der Seitenansicht.Fig. 4 ist eine besondere Ausführung der Zapfenkappe nach Fig. 2.Die Lenkstange ι wird in der Mitte mit einem Kopfe 2 (Fig. 2) oder Bügel 3 (Fig. 3) versehen, die vertikale Öffnungen zum Aufstecken auf den Zapfen 5 der Stütze 4 besitzen. Der Zapfen 5 erhält einen viereckigen oder sonst passend geformten Querschnitt, und hat in den Öffnungen des Kopfes oder der Hülsen ein gewisses Spiel, so daß sich die Lenkstange leicht und ohne zu klemmen abziehen läßt. Der Kopf 2 ist in Fig. 2 von einer Kappe 8 umgeben, die mit zwei Öff-nungen 6 und 7 zum Aufstecken auf den Zapfen 5 und außerdem noch mit einer runden Öffnung 10 (Fig. 4) versehen ist. Diese dient zum Durchstecken des Schraubenbolzens 11, der bei der in Fig. 1 und 2 gezeichneten Ausführungsform mit dem Kopfe 2 und bei der in Fig. 3 gezeichneten Ausführungsform mit einer in den Aussparungen des Bügels 3 der Lenkstange befindlichen Hülse 13 ein einziges Stück bildet. Von außen wird die Schraube 11 mittels einer Mutter 12 festgezogen und hierdurch die Lenkstange befestigt. Wird die Mutter 12 gelöst, so kann die Lenkstange samt ihrer Kappe 8 oder Hülse 13 nach oben abgenommen werden. Die Mutter 12 ist mit einem Handgriff 14 versehen. Die Kappe 8 kann entweder als Bügel, wie Fig. 1 und 2 zeigen, oder auch als Hohlprisma (Fig. 4) ausgebildet sein.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE167003C true DE167003C (de) |
Family
ID=432354
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT167003D Active DE167003C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE167003C (de) |
-
0
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