DE1669991U - Dach-schneeraeumgeraet. - Google Patents

Description

• -i"A, e, e., r A,.. ti, m e 0"r 16"t.

  7) le Zeuo,-timg betrl ; £ : rt ein arlolier-,

  a, a"3telle der ebliche-n tu-d ziandaxbeit die

  N

  4, nt. e, ernung des Sclinees von Däcliezli In eiuf achster Ueise

  mit gerl% usteni und ohne jede Gefe, 1, ir : Züz die

  nd-die gestattet.

  B@ erreicht ea. e& dch Qe

  den eitbam, Nt an

  oberen befestigten, mit

  dea aaf Mes Vorrichtung sr

  eBeosteifens bei eiehitigr üey i

  unte de$en.

  bal-a tuiter diesen.

  Bei des id ass der mf dm

  Daeh. mitela dey a

  nd locIM siit 3 ? des i ?

  vteilaft &ls eiaatte ausgebildeter SIeitbaäR aM. fg'a-

  nosmen anf weleh@F e an eine BtoUe

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  au : ? Str lusen 00 CI, 9, 1- nach Art der einez

  M&feehung d Mea &bMmg

  aufw1. s en., Diese Grta kommen bax für Scnn@$17äumZir ! \Scka

  Geges. -ey fiMet eoo geiceii

  at de&ösen au'S@l

  tmg au eine faha at die ? 1 d@a die Schneider-

  sat Bosheit . Me'B.

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  stellte ? oi Fig. l eis, md F 2 Dyan-

  sieM g j imd g* 4 $eubiMe

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  ein chanbiM einer dMtsn

  D, 9, 8 ge211äss Pg. 1 tue 2 reist zuel fide : o- 10 a-Ufo die

  Das F* ad 2 weis ss'ei Kufen. 0 anf de

  - verne ufbegngn 3. 3 beitn auf den nfen M siRd

  4 beeeti) die dusc. S u

  Teybunden sind Be o dgl* sit 6

  bezeichnet. Von den AMegßngen ? de 10 ad veytial

  iksaae SeiteNliBgn 1 z äsde ? nl4 geführt Ed mit

  den beiden eien 12 14 in is@ Te. a den le

  Beitenkliagen 13 at 3. 9 döh Machte

  Fmgslstn 1 Terbnden in walsn st eine Bödsn

  klj. rp, e, 1 über £lnsp-ennleigten PC>'VOrbUndOU, die 8-ge-

  ftihrt cind"Vielch0 taittel$ il O>dgl-i-a

  jc-Cor bell. ebigel, 1 Höhe teststellbez-91X1d-U, di0

  ist votteil-haft Ubet ein 6 dia Gleitplatte 2

  angasob. lossen, all welche über ein Drehgelenk 7 eine wa1tors

  Platte 3 ist ein wees seamie

  gelenk 24. ein Miesmfa. te ? 4 afist das su des. beispels

  we-lse s-iitMa $Hften 2l erfolgenden der als e-li. t-

  matte 5 ausgebildeten Gleitbahn dient.

  nden Seitenliss. 3 sis Halteschelen 17 sum vortoil-

  äaten Aases geellpae 16 voseshen welones

  zu Bewegung des eyätes ia dey Ricin anf d@n Giebel

  Zugösen 19 o* dgl* sta nscM. ss- aR einen afeisen

  kann oder mit eiaem in der RMung zum Giebel wikeBden Motor

  in Verbindung steht* Die Pitei : Cigkelt der auf den 10 glei-

  tenden Sinrichtung ist dwch die BedR&linen 1 die le die,

  bindung S3, den lotrecten 14 16 22 und dise streben

  artig uirksardn Seitenklingen 13 in Vexbind, xng mit den Aufbie-

  gingen 2 &m. S9

  Die des efolgt in der dass ent-

  lang der Daoan ein reifen vea. 50 80 ea von aus

  om Sehnee freigelegt wird* nf Streifen, id das Seät

  so aufgesetzte die ugseile 18 in der Richtung zum Giebel

  ed-en* Sie ßleiitte 5 hängt en unten'and

  M an die &rdie SsUe asf de S

  boden geführt. Die 1 f-S. T da. s

  d S@i. teliogea 3 TsteHba-'nnd cch r

  und se @inste3. 1en sieh d mf

  da ept eg de sd da. s Oeseb

  r

  des deast asgedshen das arä die

  auaüM Bie mä 1

  dencne idestand ab da, dis die Tele-

  23 14 28 giM s dn Durchtritt

  s af die edters

  gesttet*

  Die Ausbildung entfa.-Uem3ad

  die ei. le 3 ls oimliche

  des f) arkies

  FallTleM'nag des edan<

  Xn diesem F&Uo an Teanfend Teile Ts

  gict md dia ons'&mstM. ue&en

  I

  En@ so3. ehe N8glshkeit ist ia Fg. 3 in 'osfQ. ngs

  bedsael ia. dagstellt uobsd die

  S-leimtte und die Teile de ? SinfacMeit albe in. dor

  Dastellua : weggelassen sind Sie af&a M ebenfalls uf

  biegnngen Ig-tmd 29 af md Tosteihat psfaHel m

  den ufen velsnfeBe Sß n aitliehea vbmden.

  Ia. 15

  eben ; die sem

  sdnd. bieß glci. !

  des vorteilhaft a

  &ds in en Fig 3.'aßd aeiUg dagesM

  tenfhmmgmi 8 ist

  Fig. dn einiger i Et

  sind. Diese 1mb ; mngsl@ ; 1sten bilden gl1S ! chai'tig V ; rsts1fungan

  ils dF 9 H äs. dea. 15 Ter*

  stellbas at* An der Fig ist eieiitli dio in

  lrig. : ; all !. aln%lger Ia. lngen ! 11Jer 1 vQrgesí1el1>> t1s1cher n1 t-

  Fig : 3 oohl e NBhea-

  Texstellang als die RiQnsetellng dr Elingenpltt

  l gestaut. M 7 f di mtba-r t-

  bae ey ist M As-

  ,., o ole6tte

  &? De de Zugseile 8 esfot

  ba, re ftuf O-ec ! at bal der dp-,, rgesto-Iltea tAvB-

  aittels H@. lteseeUn 'welche s den 6

  gebiebba nd in. lestgtelba BiNd*

  n Flg. 4 ist e m

  in riig. 4 ist die e : Lii ! 6ellige Dateil dex-

  gestellt, sie Tjei. st erstangen. aMf de XUaigea-

  plate anf beliee eise dmeh

  TeTbus&en di

  11 de : c

  gli, ie reig.-11-ior sii,,. d

  zuai bQ"eitente110 eololie bei diesc, 2

  Mspll a@ sttaaohilde§@ Toxtei&af ms Sleh. usgobil

  de% sind* Udsa. die 10

  eRenfa-Hs nnr Teta'Gng

  gleichseitig die dey di l md

  : te Llie 17 30 31-

  <sfShms'bsple and &

  ales as den S@

  vseitere Ita7ziaW6en

  eiye em&gleeR die dar@esij

  t"e, D Beisaiele hineus eine"

  t

  WaX

Claims (1)

1. l.) dssh e ue er den zguzoicv befestigten Nt ( Ij IB) sn- D, t. getl tremmng bei gleiehsaitige nersciebung de ? 6lei. ta. n (5} men 8.) X duseh. die nsbUd'ang dex als -ani ls Seitensenedder (1 18 die iluabilduur-, do-p BodeWlltilse i'I) urd 8, 18 (13s Is)- 3*) DMeimeey&'Mge : m : pmcn s gemeicimet 20 t eitenßß-'. neder 4.) der sspüoe bis 3, gekeaneie d-HrchTemtaUörgan 2 Befestigung der'aB ten . den der (18 m de Teh. g. 5 «) gesnseicimet duc ( 11 15y 30) ar Emöglieng einer nach Hohe sd Neigen erfolgenden Tey&telluag de Sodeaklinge (l). \ 6 G zeichnet dych die nsbildung. de TseUoan bgs p&hyngß- OTgaae mit Fnxuagsstangea ( S6) ? ti. timngeleis33. 15) aNe onryaaesytig ausgebildeten ToiQungs&pefB* 7.} Dac-ScIrneSimgerät Aaspmch 4 und/öde 5 geseN lohnet du. de AMMusg der rsteHoaR b* jtm- organe as Bmsschltse (30 31) n de. se 3leo bestehen* dn Sitensohilden (2@) deyTomöht'HN. g' 8.) as-pmo. l dey er Folge- aasp'che gegenzeichnet d'ureh. in m Sinaxmn der als Slei % ste (5) ausgebildeten ßleitban vorgesehenes SlasfuteT (4) &n (2) Ist* '2) des Täes bußden it saoh ipmeö-a ge mset di (1 R (6) mit de 63. eitpM (2) varbtBden t 10.) l) nd S geltea e& die usbidung ; der ) an n der VorFichtNag an in veygeseäenen or- steUen (15 30 Fig. 3$ 5) fixieren emadeeh, ds daa () ar indelen f- naae de iei. taia& (5) afst.