DE1669950U - Anordnung des optischen impulsgebers fuer ueberholsignalanlagen in kraftfahrzeugscheinwerfern. - Google Patents
Anordnung des optischen impulsgebers fuer ueberholsignalanlagen in kraftfahrzeugscheinwerfern.Info
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- H01J—ELECTRIC DISCHARGE TUBES OR DISCHARGE LAMPS
- H01J61/00—Gas-discharge or vapour-discharge lamps
- H01J61/02—Details
- H01J61/30—Vessels; Containers
- H01J61/34—Double-wall vessels or containers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
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- F21S41/17—Discharge light sources
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Description
- Beschreibung zur Gebrauchsmusteranmeldung-, "Anordnung des optischen Impulsgebers für Überholsignalanlagen in Kraftfahrzeug-Scheinwerfern.
- Es ist bereits in verschiedenen Veröffentlichungen angeregt worden ? den als Funkenstrecke ausgebildeten optischen Impulsgeber für Überholsignalanlagen bei Kraftfahrzeugen innerhalb des Scheinwerfers anzuordnen. Diese Vorschläge beziehen sich in erster Linie auf Hauptscheinwerfer. Bei diesen bietet der Einbau des entweder als Impulslampe oder in Form einer Mehrzwecklampe ausgebildeten Impulsgebers keine besonderen Schwierigkeiten bezüglich der optischen Verhältnisse. Anders dagegen liegen die Dingue, wens es sich darum handelte den Impulsgeber in Nebenlampen, insbesondere Nebelscheinwerfern einzusetzen.
- Diese Scheinwerfer unterscheiden sich von den Hauptscheinwerfern durch die besonders stark geriffelte Abschlußscheibe, die zudem in vielen Fällen ausserdem noch eine gelbliche Färbung zeigt.
- Die von der Impulslampe ausgehenden Lichtblitze brechen sich an der starken Profilierung und erhalten dadurch eine unerwünscht breite Seitenstreuung Ausserdem absorbiert die Scheibe einen Teil der aufgewandten Lichtenergie.
- Die Neuerung befaßt sich mit dem Einbau einer als Impulslampe ausgebildeten Funkenstrecke in Kraftfahrzeugscheinwerfern mit stark gerippter Abdeckscheibe und beschreibt eine besonders günstige Ausbildung eines solchen Scheinwerfer, die ihn in einfacher Weise für Zwecke der Überholsignalgabe verwendbar macht.
- Bei dem mit einer Impulslampe versehenen Nebenscheinwerfer ist neuerungsgemäß die Abschlußscheibe, soweit sie von den Lichtblitzen der Impulslampe beaufschlagt wird, frei von der sich im übrigen über die ganze Scheibe erstreckenden Verrippung.
ten. Auf diese Jeise wird einerseits der ungehinderte Durchtritt der Blitzstrahlen durch die Scheibe ermöglicht, während diese andererseits ihren Charakter als Nebenscheinwerferscheibe ungeändert beibehält. Die Aussparung nimmt nur einen ganz geringen Teil der Scheibe ein und beeinträchtigt in keiner Weise deren Wirksamkeit, z. B. bei ihrer Verwendung an einem Nebenscheinwerfer.Zweckmässigerweise wird man die Aussparung kreisförmig gestal- - In weiterer Ausbildung des Neuerungsgegenstandes wird in Erkenntnis des Umstandes, daß Nebenlampen, insbesondere aber Nebelscheinwerfer üblicherweise ihrem Wesen nach möglichst nahe am Boden, etwa in Höhe der Stoßstangen, bei Lastkraftwagen sogar unterhalb der stoßstangen, angeordnet sind, die Achse der Impulslampe geneigt zur Scheinwerferachse vorgesehen dergestalt, daß sich die beiden Achsen vor dem Scheinwerfer in einer den Bedürfnissen entsprechenden Entfernung schneiden.
- Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel der Neuerung und zwar stellt Abb. 1 einen Nebelscheinwerfer in Seitenansicht, teilweise geschnitten dar, während tri 2 einen Teil der Vorderansicht zeigt.
- Der Nebelscheinwerfer besteht in bekannter Weise aus dem Gehäuse I, das den Reflektor 2 mit der Glühlampe 5 in sich aufnimmt und durch die Abschlußscheibe 3 verschlossen ist. Die Abschlußscheibe besitzt eine starke Profilierung 4, der Reflektor weist unterhalb der Hauptlampe eine Durchbrechung 6 auf, in welche die Impulslampe 7 in Richtung auf die Scheinwerferscheibe eingesetzt ist. Im Bereich der Funkenstrecke dieser Impulslampe ist die Scheinwerferscheibe frei von Rippen ? sodaß eine vorzugsweise kreisförmige, rippenfrei Aussparung 8 entsteht.
- Weiterhin ist die Impulslampe 7 dergestalt in den Reflektor eingesetzt, daß ihre Achse gegenüber der Scheinwerferachse geneigt ist.
Claims (2)
- Schutzansprüche
- --------------- daß die Verrippung der Abdeckscheibe im Bereich der Funkenstrecke der Impulslampe eine, vorzugsweise kreisförmige, Aussparung ? aufweist.le Anordnung des optischen Impulsgebers für Überholsignalanlagen in Kraftfahrzeug- scheinwerfern, insbesondere in Scheinwerfern mit stark profilierter Abdeckscheibe, z. B. Nebelscheinwerfernp dadurch gekennzeichnet, - 2. Scheinwerfer nach Anspruch 1. dadurch gekennzeichnet, daß die Achse der Impulslampe gegenüber der Scheinwerferachse geneigt ist.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEW7716U DE1669950U (de) | 1953-04-24 | 1953-04-24 | Anordnung des optischen impulsgebers fuer ueberholsignalanlagen in kraftfahrzeugscheinwerfern. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEW7716U DE1669950U (de) | 1953-04-24 | 1953-04-24 | Anordnung des optischen impulsgebers fuer ueberholsignalanlagen in kraftfahrzeugscheinwerfern. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1669950U true DE1669950U (de) | 1954-01-07 |
Family
ID=32037913
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEW7716U Expired DE1669950U (de) | 1953-04-24 | 1953-04-24 | Anordnung des optischen impulsgebers fuer ueberholsignalanlagen in kraftfahrzeugscheinwerfern. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE1669950U (de) |
-
1953
- 1953-04-24 DE DEW7716U patent/DE1669950U/de not_active Expired
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