DE1668204U - Einrichtung zur verringerung von kraftstoffverlusten bei aeusserer gemischbildung an verbrennungsmotoren. - Google Patents

Description

• Einriahtung zur Verringerung von Sraftstoffverlu&ten.

  bei äußerer Gemischbildung an. Verbrennungsmo#oren.

  Bei äußerer Gemischbildung an-Verbrennungsmotoren erfolgt bekannt-

  lich im Vergaser. keiner Vergasung oder Verdampfung sondern nar

  eine Zerstäubung des. Kraftstoffes und Vermischung mit Ladung&Lsft

  Insbesondere bei Nehrzylindermaschinen liegt zwischen-dazers'&ä'tt-

  benden. Düse und dem Brennraum des Zylinders ein Saafuhrungaorganr

  von mehr oder minder großer Länger d. h.. der Ansaugstutzen oda-B-

  das Saugrohr-

  Auf dem Wegs zum Zylinder wird bei der teilweisen Terdampfung-

  des. Eraftatoffea von diesem Wärme aufgenommen die der Umgebung

  also. dem Saugrohr entnommen wird. Um einen Niederschlag der m

  der Luft schwebenden Eraftstoff t eilchen bezr eine Eondensa'&iom

  bereits, verdampfter Krsftstofft&il an den kalten Wandungen so.

  vermeiden wird in der Regel das Saugrohr beheizte Dabei wird

  jedach auch dis Ladungsluft mit erwärmt und eine geringere ZyllB-

  derfSllung : uneE damiein Leistungsabfall bewirkt. Die Stärke der

  Saagrohrbeheizsngist daher stets eim Kompromiß dergestalt da

  Ebndensation, nicht, vollkommen vexmieden-wird t dafür andererseits

  die : Aufheizung : der Ladungslu. ft. in. tragbaren Grenzen bleibe.

  Ba st bereits- vargeschlagen diese : Schiitierigjeeiten dadurch zo.

  umgehen oder zu. verringern, daß nur Teile des Saugrohres auf-

  geheizt werden zB-Krümmungen oder daß ein Teil der Ladunga-

  luft und zwar der in der Krümmung außen liegende Teil abgezweigte

  durch Auspuffgase beheizt und nachher wieder dem Hauptluftatroz

  beigefügt wird

  Bs ist auch bekannt, insbesondere bei Verwendung von Schwerkraft-

  st&ffendenKraftstoffdurch geeigneteMaßnahmen z.B. einen

  Abatreifring mit scharfer Kante oder ejektorartig wirkende-Boh-

  rungen von der Wand wegzubringen und wieder den Luftstrom auzuführen.
• Aus eingehenden wissenschaftlichen Untersuchungen über den Torgang der Kondensation und die Bewegungsgesetze des flüssig mi. tgeführten Kraftstoffes ergab sich, daß dieser in Form einer Plüssigkeitshaut stets an der Saugrohrwand nach bestimmten Gesetzen sich entlang bewegt und zwar mit einer wesentlich geringeren als der Gasgeschwindigkeit.
• Bei Lastwechsel und Betätigung der Beschleunigerpumpe ergibt sich auch aine gewisse Speicherwirkung der Saugleitung.

  Bs ist ferner bereits bekannte daß der i. 1Jt S'augrohr mitge

  Kraftstoffanteil nur an der Verbrennung teilnehmen kann, wenn er bis zur Einleitung der Zündung verdampft ist. Die Verdampfung

  ist abhängig'von einer Wärmezufuhr, die ihrerseits von der Sem-

  peraturdifferenz-und der Dauer des Wärmeüberganges abhängte BiQF

  zum Wärmeübergang notwendige, erhöhte Temperatur ist des

  dungsgedanken folgend im Zylinderkopf vorhanden, doch reicht

  beim Durchgang durch den im Zylinderkopf liegenden Saugrohrteil. die zum Wärmeübergang zur Verfügung stehende Zeit für die zur Verdampfung benötigte Wärmezufuhr nicht aus.
• Dam vorliegenden Erfindungsgedanken liegt nun das Prinzip zu.
• Grunde, in dem Saugrohr entlang kriechenden Kraftstoff an eine heiße Stelle zu führen und ihn dadurch zum Verdampfen zu bringen, daß die Zeit, während der dieser Kraftstoff der Wärmezufuhr ausgewalzt wird vergrößert wird.

  Der Erfindung gemäß wird daher in diesem Sinne vorgeschlagen

  in den am oder im Zylinderkopf bzw. Zylinder liegenden mehr oder

  weniger heißen Teil des Anaaugkanals ein& notenähnlichs Qo. er-

  achnittsvergroßerung anzuordnen, die so bemessen wird, dans dz

  der Wandung entlang bewegte Flüssigkeitshaut durch die Gastro-

  mung und den mit der Querschnittsveränderung verbundenen Druckverlauf solange in dieser heißen Nut festgehalten wird, bis der darin gestaute Kraftstoff verdampft ist. Zweckmäßig wird dar Not eine solche Form gegeben, daß der Strömungswiderstand nicht durch Wirbelbildung oder Einschnürung der Strömung vergrößert wird.

  An sich bekannte Spareinrichtungenf dier imTeaseroder unsit-

  telbar hinter der Zerstäuberdüse durch zusätzliche rbelungeine

  bessere Zerstäubung des Haftstoffes erreichen ergeben ein< 7er-

  groBerung des Str&nungswiderstandea : und damit eine Verringerung

  der lüllung und der Beistung sie vexmaiden : Jedoch nicht die

  nachträgliche Kondensation, im kalten. Saugrohr Dier Sangrohr-

  beheizung dagegen. Termeidet &war teilweise die Kondensation

  ergibt aber durch Temperaturerhöhung der Badongsinft eins ge-

  ringers FSlInng-ond. damit Verringerung der Leistung7. Der Er-

  fisdungsvorsshiag dagegen-vexmeidet die Bäeh-teile dieser beiden

  Systemen

  1 derZeichnosgsind2-Aujsfuhrungsmglichkeitendes Erfindungs-

  gegenatandea. beispielsweise dargestellte Abb. 1 seigt die Anordnu

  einer nutenahnucheit im Anaaugkauel erineu

  Zylinderkofa wobei es gleichgültig isty ob es sich am-einem

  aeiten-oder obengesteuerten. Motor handelt. An den Ausgangs des :

  Zylinderkmpfäs L ist in an sich bekannter Weise mittels'einer

  Biahtung das Saugrohr angeschlossen. Der Querschnitt des iE

  Zyllnclerlcap verLsufenden-Teila der Ansaugleitung ist in deat a

  das. Sasgrohr grenzenden Bereich 4 nutenähnlich erweiterte Bio-

  Qersehnittsfera : der-'Erweiterung : tat dabei so gewählte dsS

  eine'mSglishs-t wtrbelpei StrSmung : unter TeEmeidung : eder

  Strahleinachnar ngerreieht wird Als solche Quarsehsittsformen

  koIImen nahem der dargestellten inabesondere ; tropfenförmige oder'

  treptonähnu. eha-

  i&brseig eine Anordnung wi& si gewählt wird wann-di< Pörm-

  - gebung, eEes : BinIsSksna. ls im Zyliner&o die-Anbringung, einer

  wlahew Mat ; wanm£ßt SeSpt ader ffi r Sl

  nicht ges-tte 1 nuenfgiaigs ? QB. rsehnitta'extSerung : 4

  wird : hiebei in. ainesr swisehen dem -linderkcpf und dem Saug-

  rohr 6 angeordneten Zwischenstae& T gebildet. Baa ZwischenstSk

  T kann dabei in den Sylinderkop 5 ganz'oder teilweise eingesetzt

  sein oder einen Teil des- Saugrohrflansches bilden, oder auch

  durch die Trennfuge zwischen Sylinderkopf bsw. Zylinder und Saug-

  rohr gebildet. sein. Gegebenenfalls kann es auch in der Anschluß-

  dichtung & des Saugrohrs selbst liegen Wesentlich ist daß das

  dieut 4 tragende !eil ? einerseits. tsit dem heißen. BTotorbau-

  teil so verbunden ist, daß ein guter Wärmeübergang gewährlei-

  stet ist, während es andererseits mit dem eigentlichen Saugobr

  schlecht wärmeleitend verbunden ist.. I dem AuaführungabeiapieL

  nach Abb. 2 wird diese Wärmeleitung : nach der Saugrohrseite durch

  die Dichtung he

  Vn t D r il c h a.

Claims (1)

1. l.. Einrichtung zur Verringerung des bei Brennkraftmaschinen an. der Verbrennung nicht oder unvollständig teilnehmenden. An- teiles an flüssigem Kraftstoffe der-durch unvollkommene Zer- stäubung, Kondensation und Speicherwirkung des Saugrohres fluss-ig mitgeführt wird dadurch gekennzeichnete da& der am oder im Zylinderkopf besM ? 2ylinder liegende mehr oder weniger heiSe'Teil-des Ansaugkanals eine nutenähnliche Querschnitta- vergroaerung (4) enthalt. z... Einrichtung nach Anspruch l, gekennzeichnet durch eine'solcher Bemessung der nu. Querschnittserweiterung (4) y da der* als Flüsaigkeitshau an den Kanalwandungen entlang beweg- te Kraftstoff in der Querschnittserweiterung durch die Sas- sBunsund die dadurch bedingte Druskverte'ilung bis sor Terdampfung durch Wärmezufuhr festgehalten wird ,. Einrichtung nwh Anspr=h 1 und 21, geke=selchnet durch eine solche Form der ostenähnlichen Querschnittaerweiterung (4 db im Ansaugkanal eine wirbelfreie mehr oder weniger lami- mre Wtrd g erhs nare:Strömungerhaltenbleibt. 4 Einrichtung naeh Anspruch l-3 oder einem oder mehreren derselbea dadurch gekennzeichnete da& die Not (4) is. einam be&oaderen Binaatzstaok (7) angeordnet ist. 9 Einrichtung : nach Anspruch l-4 dadurch gekennzeichnete da das die natenähnliche Querschnittaerweiterung (4) enthaltende einsatzteil (7) zwischen Zylinderkopf (5) bezw. Zylinder einer- seits und Saugrohr andererseits so angeordnet ist, daß es mit den heißen Motorteilen gut wärmeleitend, mit dem Saugrohr (6) jedoch möglichst wärmeisolierend verbunden tat. 6.'Einrichtung nach Anspruch L-3 oder einem, oder mehreren. derselben, dadurch gekennzeichnete daß die nutenähnliche Querschnittserweiterung (4) im. Saugrohrflanachoder einem TeiL des Saugrohr-oder Tergaseransat&es so angeordnet : ist dall nach Möglichkeit gegenuber den heileren. M&torteilen eine gute WarmeLeitung gegenüber dem Saugrohr bzwVergaaer eins achLechtere Wärmeleitung durch geeignetes Material, und ge- eignete Formgebung erzielt wird TEinrichtnBgr nach Anspruch l-3 oder einem oder mehreren derselben. dadurch gekennzeichnete daß die antenähnliohe derselben,- Qaarschnittserweitersng (4-) durch die zwischen Zylinder unc Tergaser bzw Saugrohr vorhandene-'Erennfläche bzw. Dioh&ung gebildet. wird.,