DE1665062C - Kontaktbrücke fur Lastumschalter - Google Patents

Description

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Dos Hauptpatent i 175 336 bezieht sich auf eine mitte in vorteilhafter Weise mit einer nutartigen Aus-Kontaktbrücke für elektrische Schalter mit zweifach sparung für den Eingriff der Feder versehen, in Serie unterbrechenden Kontaktanordnungen, die Durch die Ausführung der Kontaktbrücke nach mit ihren beweglichen Kontaktteilen unter mochani- der Erfindung ist es möglich, die beweglichen Konscher Spannung in einem Brückenträger mittig um 3 toktteile der Brücke sowohl quer zur Kontaktbrücke eine Achse begrenzt drehbar gelagert sind, insbeson« als auch seitwllrts um die Ulngsachso der Kontaktdere für zweifach in Serie unterbrechende Haupt- und brücke zu kippen, wodurch sich diese auf den fest-Überscholtkontaktanordnungen von Lastumschaltern stehenden Kontakten abwälzen und somit auch beim für Stufenschalter von Regel transformatoren, wobei Fortschalten oino schiebende Bewegung auf der dio Lagerung der Kontaktbrücke und die mecha- io ganzen Kontaktfolie ausführen können, so daß dto nische Spannung an der Kontaktbrücke mit den Kontaktflüche blank bleibt und für eine gute Konbeweglichen Kontakttcilen derart ausgebildet ist, daß taktgabe bürgt. Diese gute Kontaktgobe ist besonbeim öffnen bzw. Schließen des Schalters stets das ders für die Hauptkontakte eines Lastumschalters Kontnktteilpaar mit dem größeren Abbrand seiner vorteilhaft, weil diese den ganzen Laststrom unter-Kontaktflüchen seine Kontaktöffnung zwanglliuflg ig brechen und dadurch vor allem durch den dabei zuletzt bzw. seine Kontaktschließung zuerst durch- auftretenden Lichtbogen leichter abbrennen. Außerführt. dem wird durch das Kippen und die Sonderabfede-

Bei Lastumschaltern für Stufenschalter von Regel- rung der beweglichen Kontaktteile der Kontakttransformatoren mit festen und beweglichen Haupt- brücke eine Dämpfung des Aufsetzens auf den festen und Hilfskontaktcn, wobei die festen Kontakte auf »o Kontakt erreicht, die das Kontaktmaterial schont,
einem kreisförmigen festen Kontaktträger und die In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der beweglichen Kontakte mit ihren Stoßstangen sektor- Erfindung dargestellt. Es zeigt
förmig angeordnet sind und dabei die beweglichen F i g. 1 die feststehenden und beweglichen Haupt-Kontakte mit Hilfe eines Kontaktträgers nachoin- und Hilfskontakte eines Lastumschalters mit Konander zu den festen Kontakten geführt werden, ist 95 taktbrücken als Hauptkontakte, teilweise im Schnitt, es zur Sauberhaltung der Kontaktflüchen und ein- Fig. 2 eine geöffnete Kontaktbrücke und die wandfreien Kontaktgabe erforderlich, den beweg- festen Gegenkontakte, wobei die beweglichen Konlichen Kontakten eine relativ zu den feststehenden taktteile bewußt nicht in der gedrehten Schaltlage Kontakten teils wälzende und teils schiebende Bewe- dargestellt wurden, im Längsschnitt,
gung aufzuzwingen, wie es durch die deutsche 30 Fig. 3 die Kontaktbrücke in geschlossenem Zu-Patentschrift 1 207 490 für einfach auf die festen stand im Längsschnitt,

Kontakte aufschaltende, bewegliche Kontakte be- F i g. 4 die geöffnete Kontaktbrücke nach F i g. 1

kanntgeworden ist. im Querschnitt und

Es ist auch eine Kontaktanordnung für elektrische F i g. 5 die teilweise geschlossene Kontaktbrücke

Schalter bekanntgeworden, bei welcher eine Kon- 35 im Querschnitt.

taktbrücke parallel zu einem Kontaktpaar geführt An der Innenwand eines zylinderförmigen Isolierwird und bei diesem Schaltvorgang seitlich kippbar stoiibchälters 1 sind die festen Hauptkontakte 2 und ist, um eine Roll- und Gleitbewegung zwischen den die festen Hilfskontakte 3 befestigt. Die beweglichen Kontakten herzustellen. Hauptkontakte sind als Kontaktbrücken 4 und die

Weiterhin ist es für eine Strombrücke mit Klotz- 40 beweglichen Hilfskontakte als Kontaktbrücken 5 auskontakten für elektrische Schalter m;t nicht federn- gebildet, die durch Stoßstangen 6 bewegt und durch den festen Kouuik'iCM und mit Vorkontakten bekannt, einen Kontaktlenker 7 gesteuert werden. Der Koneine Achse in einem Querloch des Kontaktklotzes taktlenker ist dabei nur durch die Kreise angedeutet, vertikal beweglich anzuordnen und mittels Federn die sämtlich zu einem Teil verbunden sind, welches abzufedern, um ein Abheben der beweglichen Kon- 45 von der Antriebswelle 8 exzentrisch bewegt wird. Mit takte des Kontaktklotzes vor den Vorkontakten bzw. 9 ist eine Isoliermanschette der beweglichen Kontaktein Aufsetzen nach den Vorkontakten zu erreichen. brücken 4, 5 bezeichnet.

Dabei ist die Achse jedoch in Zustangen fest gelagert, Die Kontaktbrücke 4 (F i g. 2 bis 5) für die beweg-

so daß damit eine teils wälzende teils schiebende Be- liehen Hauptkontakte besteht aus dem Brückenträger

wegung der beweglichen Kontakte auf den festen 5» 11, an welchem die Stoßstangen 6 befestigt sind, und

Kontakten nicht möglich ist. den beweglichen Kontaktteilen 12, der eigentlichen

Die Erfindung stellt sich die Aufgabe, eine in Brücke. Die beweglichen Kontaktteile 12 sind mittig einem Brückenträger drehbar gelagerte Kontakt- um eine Achse 13 im Brückenträger Π begrenzt drehbrücke nach dem Hauptpatent 1 175 336 so auszu- bar gelagert und stehen unter Spannung der Federn führen, daß diese neben der Drehbewegung eine 35 14, die zwischen dem Brückenträger und den bewegrclativ zu den feststehenden Kontakten teils wälzende liehen Kontaktteilen gespannt sind. Der mittlere Teil und teils schiebende Bewegung ausführt. Dies wird des Brückenträgers Il ist als kastenartiges Gehäuse nach der Erfindung dadurch erreicht, daß der mittig 15 ausgebildet und in gegenüberliegenden Seitenum die quer zur Kontaktbrücke liegende Achse wänden mit je einem Langloch 16 versehen, durch begrenzt drehbar gelagerte Brückenträger im mitt- 60 welche die Achse 13 der beweglichen Kontaktteile leren Teil als kastenartiges Gehäuse ausgebildet und 12 geführt ist. Außerdem ist in dem Gehäuse 15 eine in den gegenüberliegenden Seitenwänden des Gchäu- gegen die Mitte der Achse 13 und die Gehäuseinnenses mit Langlöchern für die durchgehende Achse zur wand drückende Bandfeder 17 angeordnet. Die Mitte kippbaren Lagerung dieser Achse um die Längsachse der Achse 13 ist für den Eingriff der Feder 17 mit der Kontaktbrücke und mit einer gegen die Mitte der 65 einer nutartigen Aussparung 18 versehen.
Achse und gegen die Gehäuseinnenwand drückende Durch die Langlöchcr 16 in den Seitenwänden des Feder/.urclastischcnHaltcrungdcrAchsevcrschenist. Gehäuses 15 ist die Achse 13 und damit der beweg-Zum Festhalten der Achse im Gehäuse ist die Achs- liehe Kontaktteil 12 seitlich kippbar und wird nur

durch die Feder 17 in der Außenstellung gehalten. Durch diese Kippbare Lagerung der beweglichen Kontaktteile 12 wird erreicht, daß bei geschlossenen Kontakten die Kontaktflächen aufliegen, wie es in Fig. 1 am oberen Hauptkontakt4 ersichtlich ist. Auch Fig. 4 und 5 zeigen den Vorgang beim Schließen der Kontakte, wobei der bewegliche Kontaktteil 12 zunächst unter einem Winkel auf den festen Kontakt 2 zukommt und durch das Kippen des beweglichen Kontakttcils 12 die Kontaktflächen aufeinander zu liegen kommen (F i g. 5). Durch dieses Aufsetzen wird der harte Schlag der Kanten der beiden schließenden festen und beweglichen Kontaktteile genommen, und es ergibt sich für diese Kontakte eine teils wälzende, teils schiebende Bewegung.

Claims (2)

Patentansprüche:

1. Kontaktbrücke für elektrische Schalter mit zweifach in Serie unterbrechenden Kontaktanordnungen, die mit ihren beweglichen Kontaktteilen unter mechanischer Spannung in einem Brückenträger mittig um eine Achse begrenzt drehbar gelagert sind, insbesondere für zweifach in Serie unterbrechende Haupt- und Überschaltkontaktanordnungen von Lastumschaltcrn für Stufenschalter von Regoltransformatoren, wobei die Lagerung der Kontaktbrücke und die mechanische Spannung an dor Kontaktbrücke mit den beweglichen Kontaktieren derart ausgebildet ist, daß beim Offnen bzw. Schließen des Schalters stets das Kontaktteilpaar mit dem größeren Abbrand seiner Kontaktflächen seine Kontaktüffnung zwunglilufig zulötet bzw. seine Kontaktschließung zuerst durchführt, nach dem deutschen Patent 1175 336, dadurch gekennzeichnet, daß der mittig um die quer zur Kontaktbrücke liegende Achse (13) begrenzt drehbar gelagerte Brückenträger (U) im mittleren Teil als kastenartiges Gehäuse (15) ausgebildet und in den gegenüberliegenden Seitenwänden des Gehäuses mit Langlöchern (16) für die durchgehende Achse (13) zur kippbaren Lagerung dieser Achse um die Längsachse der Kontaktbrücke und mit einer gegen die Mitte der Achse (13) und gegen die Gehäuscinnenwand drückende Feder (17) zur elastischen Halterung der Achse versehen ist.

2. Kontaktbrücke nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß die Achsenmitte (13) mit einer nutartigen Aussparung (18) für den Eingriff der Feder (17) versehen ist.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen