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DE1664344U - LUGGAGE CARRIERS, IN PARTICULAR FOR MOTORCYCLES. - Google Patents

LUGGAGE CARRIERS, IN PARTICULAR FOR MOTORCYCLES.

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Publication number
DE1664344U
DE1664344U DE1953H0011924 DEH0011924U DE1664344U DE 1664344 U DE1664344 U DE 1664344U DE 1953H0011924 DE1953H0011924 DE 1953H0011924 DE H0011924 U DEH0011924 U DE H0011924U DE 1664344 U DE1664344 U DE 1664344U
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
support arm
luggage
tube
carrier
arm
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE1953H0011924
Other languages
German (de)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
JULIUS HASSELBACH FA
Original Assignee
JULIUS HASSELBACH FA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by JULIUS HASSELBACH FA filed Critical JULIUS HASSELBACH FA
Priority to DE1953H0011924 priority Critical patent/DE1664344U/en
Publication of DE1664344U publication Critical patent/DE1664344U/en
Expired legal-status Critical Current

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Description

Kofferträger,, insbesondere für Motorräder. Di& Neuerung besieht sich auf einen issbesondere für Motorräder bestimmten Kofferträger dessen klappbarer aus U-formig ge- bogens= : Rohr'bestehender Tragarm gemeinsam mit seiner ebenfalls rohrformigen. Querstrebe sur Schonung des aufliegenden : Gepäck- Stückes bezw. zurVermeidung des Rutschena des letzteren auf , dem glatten Rohr des Tragarmes und der Querstrebe mit einem zwessässig ausgammielastisehem Werkstoff bestehenden.. rohr- föxmigent, offengeschlitzten Überzug versehen ist, der auf das Rohr des Tragarmes und der Querstrebe aufgezogen und entweder durch Temietati oder Kleben oder vermittels federnder Klemm- bügel an den RohrezL befestigt wird. In dem Bes-teebeny die Bestigssg des Überzuges'su vereinfachen hat man auch bereits vorgeschlagen das Rohr sowohl des Traga=es als auch der Quer- strebe : zu schlitzen und den. Überzug in den Schlitz einsaklenmen. 4 Diesem swar einfache Befestigung des Überzuges wird jeeeh mit e dem, Nachteil der Scharächusg des Tragarmes äarch daa- Offen- schlitzen seines Rohres erkauft. Demgegenüber besteht die Neuerung daria dass is. daa Rohr des SragarBes d. esEGfferträgers soie in die Querstrebe des ersteren eine-Nnt aisgezogen, iatf in die der'gumtsielastia-che Belag ao eingesetztwirddass erBressitz einnimmt Durch die Neuerung wird nicht nur die Befestigung des Belages des Tragarmes des Kofferträgers wesentlich vereinfacht, sondern auch die Stabilität des Tragarmes durch die eingezogene Nut ft, so erhöhte dass praktisch keine Kniokgefahr bei überlastung des Kofferträgers besteht. Des weiteren besteht die Neuerung darin, dass sm oberen Ende des als Anlage für das auf dem Tragarm des Kofferträgers liegen- de Gepäckstück dienenden Armes sowie an dem geschlossenen Ende des Tragarmes je zwei oder mehr ösen vorgesehen sind und dass di die beiden Teile des Gepäckträgers miteinander verbindenden Ge- lenkstucke je eine Rippe aufweisen die sich gegenüberliegen und an ihrem unteren Ende je eine Schlitzöffnung aufweiseny in denen und den Ösen dea Tragarmes und des als Anlage für das auf letzterem liegende Gepäckstück dienenden Armes des Gepäckträgers sich die zur. Befestigung des auf dem Tragarm liegenden Gepäckstückes dienenden Riemen. führen. Pannier racks, especially for motorcycles. Di & Neuerung is looking at something especially for motorcycles certain pannier racks whose foldable U-shaped bogens =: pipe 'existing support arm together with his also tubular. Cross brace to protect the lying: luggage Piece resp. to avoid the latter slipping , the smooth tube of the support arm and the cross brace with one between existing rubber-elastic material .. tubular föxmigent, open-slit cover is provided, which is attached to the Tube of the support arm and the cross brace pulled up and either by Temietati or gluing or by means of resilient clamping bracket is attached to the pipe zL. In the best teebeny the You already have to simplify the best way to simplify the coating suggested the tube of both the traga = it and the transverse strive: to slit and the. Hook the cover into the slot. 4th This swar simple attachment of the cover is jeeeh with e the disadvantage of the Scharächusg of the support arm aarch da- open slitting his pipe bought. In contrast, there is the innovation daria that is. daa pipe des SragarBes d. esEG carrier asie in the cross brace of the former a-Nnt pulled out, iatf in the der'gumtsielastia-che covering ao is used that he takes Bressitz The innovation not only improves the fastening of the covering the support arm of the case carrier is significantly simplified, but also the stability of the support arm through the drawn-in groove ft, so that there is practically no risk of kneeling when the There is a luggage carrier. Furthermore, the innovation is that sm the upper end as a system for the lying on the support arm of the case carrier de luggage serving arm as well as at the closed end of the support arm two or more eyelets are provided and that di the parts connecting the two parts of the luggage rack Handlebars each have a rib facing each other and each have a slot opening at their lower end which and the eyelets dea support arm and the arm of the luggage carrier serving as an attachment for the luggage carrier lying on the latter. Attachment of the strap that is used for the item of luggage lying on the support arm. to lead.

Durch die neue Führung der Befestigungsriemen lässt sich das Gepäckstück auf dem Tragarm des Kofferträgers besser sichern als dies bei Führung der Befestigungsriemen in beispielsweise an den Schenkeln des Tragarmes sitzenden Ösen. möglich ist.The new guidance of the fastening straps allows this Better secure the item of luggage on the carrier arm than when guiding the fastening straps in eyelets seated on the legs of the support arm, for example. is possible.

Aufder Zeichnung ist die Neuerung in einer beispielsweisen Ausführung an einem Kofferträger fUr Motorräder veranschaulicht,, und zwar zeigen : Abb. 1 den Kofferträger in Draufsicht und Abb. 2 in Seitenansicht, teilweise im Schnitt nach der Linie a-a der Abb. 1.In the drawing there is an example of the innovation Execution on a pannier rack for motorcycles illustrated, namely show: Fig. 1 the pannier rack in plan view and Fig. 2 in side view, partially in section along the line aa of Fig. 1.

Abb. 3 zeigt in vergrössertem Maßstab ein Gelenkstück des Kofferträger in Draufsicht auf eine Breitseite Abb.-4-stellt einen Querschnitt in vergrossertem Maßstab durch Rohr und Belag des Tragarmes des Kofferträgers dar. Der auf der Zeiehnung dargestellte Kofferträger besteht aus dem aus U-fSrmig gebogenem Rohr gefertigten mit einer rohrfnaigen Querstreba l versehenen Tragarm 2 und dem als Anlage fBr-das anf letzterem aufliegende Gepäckstück dienenden ebenfalls ass U-fSrmig gebogenem Rohr bestehenden Ars 3 die vermittels GelenkstScke 4 miteinander verbunden sind Gemäsa der Neuerung ist in das Rohr des Tragarmes 2 sowie in dessen rohrformige Qnerstrebe l eine Not 5 eingezogen in der der ans gSEmielastischem. Werkstoff bestehende Überzug 6 Press- sit1 einnimmt Erforderliahenfalls kann. der Sberzug in der gut 5 des Rohres des Tragarmes 2 sowie der Querstrebe -l sasäts- L Es ere es ge a s li h. eingeklebt werden*. Am oberen Ende des als Anlage f8r ds auf dem Tragarm 2 des Kofferträgers liegende Gepäckstück dienen- den Armes ? sitzen. Ösen. 7 und an. dem geschlossenes. Ende das frs s Z dsezL 8* Dse de lxel eS des Gep geN miteinander verbindenden GelenkstSßke 4 weisen je eine Rippe 9 au-f die sich gegenüberliegen'und am unteren Ende je eine" Schlitzoffnnng-1 besitzen. Die an des Tragarm 2'and dem als An- lage far das Gepaokstüak dienenden Arm 3 sitzenden Osen 7t8 und die SchlitzSffnong lo an den Gelenkst-Soken 4. des Kofferträgera dienen zur-Führung von Befestignngsriemen vermittels denen das Gepäckstück auf dem Tragarm 2 des Xofferträgera gesichert wird.. - Fig. 3 shows, on an enlarged scale, a joint piece of the pannier rack in a plan view of a broad side Fig. 4 shows a cross-section on an enlarged scale Tube and covering of the carrier arm of the case carrier. The carrier shown on the drawing consists of the made of U-shaped bent tube with a tubular shape Cross-brace l provided support arm 2 and as an attachment fBr-das on the latter baggage also serve a U-shaped bent pipe existing Ars 3 which mediating Joint pieces 4 are connected to one another According to the innovation is in the tube of the support arm 2 and in whose tubular Qnerstrebe l an emergency 5 drawn into the the ans gSEmielastic. Material existing coating 6 press sit1 can if necessary. the Sberzug in the well 5 of the tube of the support arm 2 and the cross brace -l sasäts- L Es ere es ge as li h. be glued in *. At the upper end of the as attachment for ds Luggage items lying on the support arm 2 of the case carrier are used - the arm? sit. Eyelets. 7 and on. the closed. End that frs s Z dsezL 8 * Dse de lxel eS des Gep geN Joints 4 connecting to one another each have a rib 9 au-f that are opposite each other and at the lower end each one " Own Schlitzoffnnng-1. The on of the support arm 2'and that as an position for arm 3 seated eyelets 7t8 and Die SchlitzSffnong lo on the joint stalk 4. of the luggage carrier are used to guide fastening belts by means of those the piece of luggage is secured on the support arm 2 of the Xofferträgera will.. -

Claims (1)

S c h u t Z a n s D r a
1. Kofferträgert insbesondere für Motorräder, dessen klappba : rer, aus U-formig gebogenem Rohr bestehender Tragarm sowie c rohr-
förmige Querseg&des letzteren mit einem aus gummielaatischem.
Werkstoff bestehenden Überzug versehen sind. dadurch gekenn- zeichnet. dass in das Rohr des ragarmes(2) desKofferträgers sowie in dis rohrf"drmige. Queratrebe des eteren eine Nut : (5) eingezogen ist in der der aus gummielastischem. Werkstoff be- stehende Überzug (6) pressiez einnimmt. 2. Kofferträger nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnete dass am oberen Ende des als Anlage für das auf dem Tragarm (2) des Kot- ferträgers liegende Gepäckstück dienenden. Armes (3) aowe an. den geschlossenen Ende des Tragarmes (2) je zwe : L oder mehr Qses (itzen and dass die die-beiden Teila (23) des Sepäekträ- gers miteinander verbindenden Gelenkstücke (4) je eine Rippe ; (9)
asen, d : i. e sich. gegenüberliegen und am un"teren Ende 1- eine
SchlitzSffmmg (lo) aufsen die gemeinsam mit den Ösen (78 zur Führung der das Gepäck&tüokaufdemTragarm(2)desKoffer- trägers alehernden Memen djenen*,
S chut Z ans D ra
1. Pannier racks, especially for motorcycles, whose foldable, U-shaped bent tube support arm and c tube
shaped cross seg & of the latter with one made of rubber.
Material existing coating are provided. characterized by draws. that in the tube of the rack arm (2) of the case carrier as well as a groove in the tubular cross section of the lower part: (5) is drawn in in the one made of rubber-elastic. Material loading standing cover (6) pressiez occupies. 2. pannier rack according to claim 1, characterized in that on upper end of the system for the on the support arm (2) of the manure luggage lying on the carrier. Armes (3) aowe on. the closed end of the support arm (2) each two: L or more Qses (itzen and that the two parts (23) of the Sepäekträ- gers interconnecting joint pieces (4) each have a rib; (9)
asen, d: i. e yourself. opposite and at the lower end 1- one
SchlitzSffmmg (lo) open together with the eyelets (78 for guiding the luggage & bags on the support arm (2) of the suitcase bearish memes from those *
DE1953H0011924 1953-07-29 1953-07-29 LUGGAGE CARRIERS, IN PARTICULAR FOR MOTORCYCLES. Expired DE1664344U (en)

Priority Applications (1)

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DE1953H0011924 DE1664344U (en) 1953-07-29 1953-07-29 LUGGAGE CARRIERS, IN PARTICULAR FOR MOTORCYCLES.

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Publication Number Publication Date
DE1664344U true DE1664344U (en) 1953-10-01

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DE1953H0011924 Expired DE1664344U (en) 1953-07-29 1953-07-29 LUGGAGE CARRIERS, IN PARTICULAR FOR MOTORCYCLES.

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