Claims (2)
PATENTANSPRUCHE 1. Antriebsvorrichtung mit schrittweinem Abtrieb,
dadurch g e k e n n z e 1 a h n e t 9 dass eine Mehrzahl
mit einem Antrieb In Eingriff bringbarer Sührittschaltorgane durch je zwischen zwei
benachbarten Organen angeordnete., auf die Schrittbewegutig den eInen Otgans mit,
Verzögerung ansprechende und auf das andere Organ wirkende Anlassvorrlehtungen In
Rellie geschaltet sind,. wobei der Abtrieb von wenigstens einem SchrIttschaltorgan
abgreifbar ist, daso als Schrittschaltorgane mit einem Antrlobuziititirad IcHnimeride
Schaltzalairäder mit einer VerzaIniungsläcke vorgesehen sind und (Ials das abtralbende
Schaltzahnrad mit einem Ittekünlosen Verzahnungsabschnitt mit einem Abtriebazatuiratl
kämmt. PATENT CLAIMS 1. Drive device schrittweinem output, characterized g e k ennze 1 a HNET 9 that a plurality with a drive engagable Sührittschaltorgane arranged by each between two adjacent organs., The Schrittbewegutig the one Otgans with, delay appealing and on the other Organ-acting starting devices are connected in Rellie. The output can be tapped off by at least one indexing device, which is provided as indexing devices with an input gear wheel with a toothing gap and (as the shifting gear wheel with a toothed section without an output gear meshes with an output device.
2. Vorrichtung nach Annpruch 1" dadurch g e k 9 n ii z e
1 a, h n e t p dass das Abtriebszahtirad lose auf der Welle den Antriebszahnrades
angeordnet Ist. Vorrichtung nach Anspruch l» dadurch g o k e n n z
a 1 a li -n e t 9 dann die Anlassvorrlehtungen als Schleppkupplungen
ausgebildet sind, wobei mit Jedem Schaltzahnrad der geschleppte Teil der vorgeschalteten
und der schleppende Teil der nachgeschalteten Schleppkupplung verbunden Ist, und
dann
jeden Schaltzatuirad mit dem schleppenden Teil der nachgeschalteten Schleppkupplung
durch ein Zahnradpaar gekoppelt Ist.
Vorrichtung nach Anspruch
.3" dadurch g e k e n n z e 1 c h -n e t , dass
die Schaltzahnräder mit dem zugeordneten geschleppten Teil und dem einen
Zahnrad des Zahnradpaares auf einer und die schleppenden Teile mit dem anderen Zahnrad
des Zahnradpaares auf einer anderen Achse lose angeordnet sind. Vorrichtung nach
Anapruch 4, dadurch g o k 9 n ii z e i a h
n 9 t " daus
die Aetwen konzentrIsch um eine gemeinsame Antriebswelle angeordnet 23ind.
2. Device according to Annpruch 1 "characterized ek 9 g n ii ze 1 a, p HNET that the Abtriebszahtirad loose on the shaft of the drive gear is arranged. Device according to claim l" characterized gok ted b y a 1 a li 9 -NET then the Anlassvorrlehtungen as Tow clutches are formed, with the dragged part of the upstream and the dragging part of the downstream drag clutch being connected to each shift gear, and then each shifting gear is coupled to the dragging part of the downstream drag clutch by a pair of gears. Device according to claim 3 "thereby g e k ennze 1 -NET ch that the shifting gears with the associated towed part and the one gear of the gear pair on one and the trailing parts are arranged with the other gear of the gear pair on another axis loosely. Device according to Anapruch 4, thereby gok 9 n ii zei a h n 9 t " that the axes are arranged concentrically around a common drive shaft.