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DE1648453U - Sattelschutz fuer motor-, fahrraeder usw. - Google Patents

Sattelschutz fuer motor-, fahrraeder usw.

Info

Publication number
DE1648453U
DE1648453U DE1952B0008261 DEB0008261U DE1648453U DE 1648453 U DE1648453 U DE 1648453U DE 1952B0008261 DE1952B0008261 DE 1952B0008261 DE B0008261 U DEB0008261 U DE B0008261U DE 1648453 U DE1648453 U DE 1648453U
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
saddle
bicycles
motor
saddle protection
protection
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE1952B0008261
Other languages
English (en)
Inventor
Kurt Biedermann
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DE1952B0008261 priority Critical patent/DE1648453U/de
Publication of DE1648453U publication Critical patent/DE1648453U/de
Expired legal-status Critical Current

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Landscapes

  • Professional, Industrial, Or Sporting Protective Garments (AREA)
  • Medicines Containing Material From Animals Or Micro-Organisms (AREA)

Description

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    Gwai ; XU offer einem bsut unststof
    dieser elastisch oder utelastisch ist.
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    Sattel gezogen durch das Futter ond die dehnbare Randeinfaaaong
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    feut-sttgt-wäeend der gegOn die Mese schützende wmaer,
    dihte eberzug lose alles überdeekt. In solchem Fall brauche
    der iMsaerdiohte Ueberzg selbst nur gerlnge Festigkeit zu
    haben. Aaaserdem besteht auch b-ei grober-Beaaspra hng dea
    eberßa ala pfbedecimng odr cfbedeckangasohatz keine
    üefahr fNr ein eniger ßsserdichtes aterial. ScMieaalich
    ..' : ;,. -
    kaan ine weniger feate wasserdihta jmt bei der bewahrung
    dea attelshtzea in der Tasche oxyl. in das Futter gelegt
    m ao vor einer Verltz echatzt werden. Slehea Fntter
    ? ? ? &. B, axs erenzwei& yex-lQen tuasd entsprechend zaaseßmenae-
    n&hten StMibSudern bestehen oder belaielsweiae a ehnbaror
    dehnbarer
    stri. ok- oder ? Iirkware oàer einem unelastischen Grundstoff,
    der renztjeise B ! it'anter Speanung aufäten elastischen Fä-
    en aSä. t ist.
    la er Zeichnsag sind beispielsweise sfShsBfortnen
    @@s Sattelächtses e@r 13'fisgB da'estellt.
    'F. 1 zeigt einen s&ttelschntz in BsafaichtSber
    einL gattel esogeBLohne StelasstellaBg,
    mit teilweise weggerissen! !-a Seberzug,
    eerdäas Fig. 1 von hinten ge-
    riß* 2 den Sattelschutz
    sehen,
    Fis a den Battelsohutz gemgss Fi. 1 Im Schnitt I11/111,
    GwæeR YtBhtra g
    F, 4 dn Se<a& Fi. . . senoBBsenn
    --------"-gaa6=viantn issehy"
    Fig 5 inen Sattelschu. tz im abgenom., -nenen Zustand mit
    Futter und teilweise,'weggerissenem Ueberzug in
    Erenfsichte
    t. 6 ßen Bttelschntz gemSss F. S im Schnitt ? I/VI
    Fiw 7 einen Teil eines gitterartigen puttexs des Sattl-
    schutzes in draufsicht.
    Grass den Fig* l bis 5 liegt der Ueberzug 1 aus wasser-
    E Pl @r as eltBete
    dichtest Katerial auf der Oberseite und den Seitenteilen des
    Sattels alles überdeckend an mW wird unterseitig durch die
    smere Baeeinasso 2, . e infolge ihrer Elastizität das
    Bestreben hat sich snsssEenso. zie&en, festetmiten. Die Rand-
    einfassung ist gestrichelt geeanseichnet und an der Stelle
    wo der 3eberzug teilweise weggerissen ist sichtbar. Hie ans
    Fig. 3 ersichtlich. iat6 bewirkt sie ôass der Ueberzng den
    unteren Sattelrend umfasst, da die gedehn : te Rmldeinfasaung 2
    unterhalb des Sattels sich zusaseasuzieh SQ. ci6.
    Genäss Fig. 4 liegt der Ueberzu l im abgenommenen SnstaBd
    , 1 im abgeno., ziienen 2-ustand
    als Sattelsohntz bauchig über der Rangeinfessum 2. Diese ann
    zum Zwece einer Veresgung mit einem Raken 4 und einer Oesit 5
    verstehen sein, so dass sie verengt en kan und da ! m &8
    x, opfbedockung verwen (lbar ist.
    Gemäas den Fig.'8 lind 16 ist der sattelschioltz mit ei
    in JE&aga- Rö Qußrriohag dehnren ttcr § verselßsn, ehea
    teßed in, so B ß re
    leuzweiae t mter Ma sgehten gtMmielestischen ? &-
    den versehen ist.
    GemSss Fig. 7 ist ein solches Dotter oder Inneseinsatz.
    X ter 3 w hex
    * Kt mt nt stisch
    dert tehz tSt-s
    G st ol mne tsJ
    der geme ineam mit-dem-Uebi~eu8 1 in die eisstig~Qhe Rgndeinf£Oet~~~~
    STm S iogenäht ist) sos kreazweis verlegtes cad zcsEeBe'-
    enge-
    nrihten aü'mibfindern 6 hergestellt.

Claims (1)

  1. Baxtzao. sprehe :
    1. sattelscrhutz für ntog ?-y rMey ns,- dadurch gekennzeichnet, dass ein der sat- adgl. eingekzuuaelt ist* msserdem ateril Ette3s, eia&r gSM<- slsstischen RseiNfessag (2 a. 1. bbziüzeichr-ett S. Sattelseiz ssch ssjaatMSh I, 6aaar< e- kennzeichnet, dass der Ueberzug durch Rand unter Spannung aufgmthte oder aufpe-
    1-, euuaelt ist* suselt Ist. 5.. sattelsah1,'ltz nach Anspruch 1 er 2# da- durch. gekennzeicnnetj dass der Randumtang verkleinerbar ist. gattelschatz nach einem der Ampräche 1 bis S dadureh gekennzeichnete dsss ersit einem in Längs - und Qnerrlcn. tung dehnbarem F&ter3) o. gl. ersehist.
DE1952B0008261 1952-03-04 1952-03-04 Sattelschutz fuer motor-, fahrraeder usw. Expired DE1648453U (de)

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DE1648453U true DE1648453U (de) 1952-12-24

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