DE1645888B - Use of a salt reaction product in engine fuel mixtures - Google Patents
Use of a salt reaction product in engine fuel mixturesInfo
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Description
R" — N — CH2 — CH2 — CH2 — N — C — RR "- N - CH 2 - CH 2 - CH 2 - N - C - R
R'R '
in der R ein monoungesättigter Kohlenwasserstoffrest von ölsäure mit 17 Kohlenstoffatomen und R' und R" alternativ Wasserstoff und/oder ein KohlenwasserstoiTrest mit 14 bis 18 Kohlenstoffatomen sind, wobei das Verhältnis des Oxy- ^0 dats zu dem Amid zwischen 2: 1 und 5: 1 liegt, erhalten worden ist, als Zusatz für Motorbrennstoffe. in which R is a monounsaturated hydrocarbon radical of oleic acid with 17 carbon atoms and R 'and R "are alternatively hydrogen and / or a hydrocarbon radical with 14 to 18 carbon atoms, the ratio of the oxy- ^ 0 date to the amide between 2: 1 and 5: 1 is obtained as an additive for motor fuels.
2. Verwendung eines Salzreaktionsproduktes nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das zur Herstellung des Salzreaktionsproduktes verwendete paraffinische öloxydat mittels einer Luftoxydation eines raffinierten paraffinischen Schmieröls mit einer SUS-Viskosität zwischen 90 und 350 (bei 38°C) und einem Fließpunkt von weniger als — 12,2°C hergestellt worden ist.2. Use of a salt reaction product according to claim 1, characterized in that the paraffinic oil oxidate used to prepare the salt reaction product by means of a Air oxidation of a refined paraffinic lubricating oil with an SUS viscosity between 90 and 350 (at 38 ° C) and a pour point of less than -12.2 ° C.
3. Verwendung eines Salzreaktionsproduktes nach Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das zur Herstellung des paraffinischen öloxydats verwendete raffinierte paraffinische Schmieröl eine SUS-Viskosität zwischen 90 und 350 (bei 38"C) und einen Fließpunkt von weniger als -15° C besitzt.3. Use of a salt reaction product according to Claims 1 and 2, characterized in that that the refined paraffinic used to make the paraffinic oil oxidate Lubricating oil has a SUS viscosity between 90 and 350 (at 38 "C) and a pour point of less than -15 ° C.
4040
Bei den modernen Verbrennungsmotoren werden wesentliche Veränderungen in bezug auf die Auspuffgasableitung vorgenommen. Eine wesentliche Veränderung im Aufbau der Motoren ist die Zuführung der Abgase von der Kurbelgehäusezone des Motors in die Einlaßluftzufuhr des Vergasers. Bisher wurden diese Gase normalerweise in die Atmosphäre abgeleitet. Diese Abgase enthalten wesentliche Mengen von Substanzen, die Ablagerungen bilden. Es wurde beobachtet, daß einige dieser in den Abgasen vorhandenen Substanzen in und um den Drosselpiattenbezirk des Vergasers Ablagerungen bilden. Diese Ablagerungen verhindern den Luftstrom durch den Vergaser im Leerlauf und bei niedrigen Geschwindigkeiten, so daß ein fettes Brennstoffgemisch entsteht. Dadurch entsteht ein rauher Lauf oder Leerlauf des Motors. Unter bestimmten Bedingungen bilden sich M Ablagerungen im großen Ausmaße, so daß eine Überholung oder Reinigung des Vergasers notwendig wird.In modern internal combustion engines, significant changes are made with respect to the exhaust gas discharge. A major change in the design of the engines is the introduction of the exhaust gases from the crankcase area of the engine into the intake air supply of the carburetor. Previously, these gases were usually released into the atmosphere. These exhaust gases contain substantial amounts of substances that form deposits. It has been observed that some of these substances present in the exhaust gases form deposits in and around the throttle plate area of the carburetor. These deposits prevent air from flowing through the carburetor when idling and at low speeds, creating a rich fuel mixture. This creates rough running or idling of the engine. Under certain conditions, M deposits form on a large scale, so that an overhaul or cleaning of the carburetor is necessary.
Wird die Brennstoffmischung, die ein nach der Erfindung verwendetes Salzreaktionsprodukt enthält, in Motoren verwendet, in denen bereits wesentliche Ablagerungen vorhanden sind, dann können auch wesentliche Mengen dieser Ablagerungen im Vergaser unerwarteterweise entfernt werden.If the fuel mixture containing a salt reaction product used according to the invention is in If you are using engines in which there are already significant deposits, then you can too substantial amounts of these deposits in the carburetor are unexpectedly removed.
IOIO
15 R^N-CH2-CH2- CH2- N-C-R 15 R ^ N-CH 2 -CH 2 - CH 2 - NCR
R'R '
in der R ein monoungesättigter Kohlenwasserstoflrest von ölsäure mit 17 Kohlenstoffatomen und R' und R" alternativ Wasserstoff und/oder ein Kohlenwasserstoflrest mit 14 bis 18 Kohlenstoffatomen sind, wobei das Verhältnis des Oxydats zu dem Amid zwischen 2:1 und 5: 1 liegt, erhalten worden ist, als Zusatz für Motorbrennstoffe.in the R a monounsaturated hydrocarbon residue of oleic acid with 17 carbon atoms and R 'and R "are alternatively hydrogen and / or a hydrocarbon radical having 14 to 18 carbon atoms, where the ratio of the oxidate to the amide is between 2: 1 and 5: 1, has been obtained as an additive for motor fuels.
Das paraffinische öloxydat hat vorzugsweise eine Neutralisationszahl zwischen 60 und 80, eine Verseifungszahl zwischen 120 und 165, einen unverseifbaren Anteil von weniger als etwa 55%, eine Viskosität von weniger als 100 SUS (Saybolt-Universalsekunden) bei 991C und eine Lovibond '/2mcn Zellenfarbbewertung von weniger als 100. Es wird erhalten durch die Luftoxydation eines raffinierten paraffinischen Basisschmieröls, das eine Viskosität zwischen 140 und 180 SUS bei 38°C, einen Fließpunkt von weniger als - 15° C, eine Farbbewertung von weniger als 10 und einen Anilinpunkt zwischen 101 und 107' C besitzt. Es ist von Vorteil, das flüssige Oxydat in einer Lösung zu verwenden, vorzugsweise in einem Leichtdestillat-Mineralschmieröl. Dadurch wird die Handhabung erleichtert, und die Trägerlösung liefert ein Medium für die Bildung des Salzes.The paraffinic oil oxidate preferably has a neutralization number between 60 and 80, a saponification number between 120 and 165, an unsaponifiable content of less than about 55%, a viscosity of less than 100 SUS (Saybolt universal seconds) at 99 1 C and a Lovibond '/ 2 mcn cell color rating of less than 100. It is obtained by the air oxidation of a refined paraffinic base lubricating oil which has a viscosity between 140 and 180 SUS at 38 ° C, a pour point of less than -15 ° C, a color rating of less than 10 and a Aniline point between 101 and 107 ° C. It is advantageous to use the liquid oxidate in a solution, preferably in a light distillate mineral lubricating oil. This facilitates handling and the carrier solution provides a medium for the formation of the salt.
Das Amid, das zur Bildung des Salzreaktionsproduktes verwendet wird, besitzt folgende Formel:The amide used to form the salt reaction product is used has the following formula:
R" — N — CH1CH2CH, — N — C — RR "- N - CH 1 CH 2 CH, - N - C - R
R'R '
Darin ist R ein monoungesättigter Kohlenwasserstoffrest mit 17 Kohlenstoffatomen, der sich von ölsäure ableitet, und R' und R" alternativ (1) Wasserstoff und (2) ein Kohlenwasserstoffrest mit 14 bis 18 Kohlenstoffatomen. R' und R" sind vorzugsweise alternativ (1) Wasserstoff und (2) ein ungesättigter KohlenwasserstoiTrest mit 18 Kohlenstoffatomen, der sich von ölsäure ableitet. Die Definition »alternativ« bedeutet: Wenn R' Wasserstoff ist, dann ist R" ein Kohlenwasserstoffrest, und umgekehrt. Eine Amidmischung, die der Forme! entspricht, ist das Reaktionsprodukt von N-Oleylpropylendiamin mit ölsäure. Therein R is a monounsaturated hydrocarbon radical with 17 carbon atoms, which is different from oleic acid derived, and R 'and R "alternatively (1) hydrogen and (2) a hydrocarbon radical with 14 to 18 carbon atoms. R 'and R "are preferably alternatively (1) hydrogen and (2) an unsaturated one Hydrocarbon residue with 18 carbon atoms derived from oleic acid. The definition of "alternative" means: If R 'is hydrogen, then R "is a hydrocarbon radical, and vice versa. An amide mixture, that of the forms! is the reaction product of N-oleylpropylenediamine with oleic acid.
Das in der Motorbrennstoffmischung enthaltene Salzreaktionsprodukt wird erhalten, indem geeignete Mengen des paraffinischen Schmieröloxydats und des oben definierten Amids vorzugsweise in einem Lösungsmittel vermischt werden. Im allgemeinen werden das flüssige Oxydat und das Amid in den Verhältnissen von 2: 1 bis 5:1 kombiniert. Bei einem bevorzugten Verhältnis kommen 18 Gewichtsteile des Oxydats auf 5 Gewichtsteile des Amids. Die Bildung des Salzes, bei der eine Reaktion zwischen den sauren Gruppen des Oxydats und der Aminogruppe desThe salt reaction product contained in the engine fuel mixture is obtained by suitable Amounts of the paraffinic lubricating oil oxidate and the amide defined above are preferably in a solvent be mixed. In general, the liquid oxidate and the amide are in the proportions from 2: 1 to 5: 1 combined. With a preferred one The ratio is 18 parts by weight of the oxidate to 5 parts by weight of the amide. The formation of the Salt, in which a reaction between the acidic groups of the oxidate and the amino group of the
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Amids stuttiindel, läuft spontan ab, obgleich eine vollständige Salzbildung im allgemeinen eine gewisse Zeit erfordert. Die Salzbildung kann jedoch beschleunig! werden, indem die Reaktionsteilnthmer erwärmt werden. Die Bildung des Salzreaktions-Produktes kann alternativ auch so durchgeführt werden, daß die zwei Komponenten des Reaktionsproduktes in eine Benzinmischung gegeben werden, in der dann die Reaktion stattfindet. Amids stuttiindel, occurs spontaneously, although complete salt formation generally takes some time . However, salt formation can accelerate! by heating the reactants. The formation of the salt reaction product can alternatively also be carried out in such a way that the two components of the reaction product are added to a gasoline mixture in which the reaction then takes place.
Im Motorbrennstoff sind 0,001 bis 0,05 Gewichts- ι ο Prozent des Salzreaktionsproduktes nach der Erfindung vorhanden. Die bevorzugte Konzentration des Salzreaktionsproduktes im Motorbrennstoff liegt von etwa 0,005 bis 0,01 Gewichtsprozent.0.001 to 0.05 percent by weight of the salt reaction product of the invention is present in the motor fuel. The preferred concentration of the Salt reaction product in the engine fuel is from about 0.005 to 0.01 weight percent.
Die Vergaser-Detergenswirkung des Motorbrennstoffes wurde in einem speziell entwickelten Motortest bestimmt. Dieser Motortest wurde als ein Chevro let -V-8-Vergaser-Detergens-Test bezeichnet. Dieser Test wurde unter Verwendung eines Chevrolet-V-8-Motors durchgeführt, der mit einem 4-Zylinder-Vergaser ausgerüstet war und auf einem Versuchsstand montiert war. Die zwei sekundären Zylinder des Vergasers waren versiegelt und jeder der primären Zylinder so modifiziert, daß ein Brennstoff mit dem Zusatz in dem einen Zylinder und ein Basisbrennstoff in dem anderen Zylinder verwendet werden konnte. Die primären Vergaserzylinder waren so modifiziert, daß sie entfernbare Aluminiumeinsätze in dem Drosselplattenbezirk besaßen, so daß die in diesem Bezirk gebildeten Ablagerungen ausgewogen werden konnten. The carburetor detergent effect of the engine fuel was determined in a specially developed engine test. This engine test was referred to as a Chevrolet V-8 Carburetor Detergent Test. This test was conducted using a Chevrolet V-8 engine equipped with a 4 cylinder carburetor and mounted on a test stand. The two secondary cylinders of the carburetor were sealed and each of the primary cylinders modified so that an additive fuel could be used in one cylinder and a base fuel could be used in the other cylinder. The primary carburetor cylinders were modified to have removable aluminum inserts in the orifice plate area so that the deposits formed in that area could be balanced out.
Bei dem Test zur Bestimmung der Wirkung eines Brennstoffes zur Entfernung von vorgebildeten Ablagerungen wurde der Motor normalerweise über einen Zeitraum von 24 oder 48 Stunden laufen gelassen, wobei der Basisbrennstoff in beiden Zylindern verwendet wurde und die Motorabgase in den Lufteinlaü des Vergasers zirkuliert wurden. Das Gewicht der Ablagerung wurde auf beiden Buchsen bestimmt. Der Motor wurde dann zusätzlich 24 Stunden laufen gelassen, wobei Basisbrennstoff in den einen Zylinder und Brennstoff, der das gemäß der Erfindung verwendete Salzreaktionsprodukt enthält, in den anderen Zylinder zugeführt wurden. Die Abgase wurden dabei nicht dem Vergaser zugeführt. Die Einsätze wurden dann aus dem Vergaser entfernt, um den Unterschied zwischen dem Brennstoff und dem Brennstoff ohne Zusatz festzustellen. Nach Reinigung der Aluminiumeinsätze wurden diese wieder in den Vergaser eingesetzt und der Test wiederholt, indem die Brenn-Stoffzuführung zu den Vergaserzylindern umgekehrt wurde, um Unterschiede in der Brennstoffverteilung und der Zylinderkonstruktion auf ein Mindestmaß ' zu reduzieren. Die Gewichte der Ablagerungen in beiden Versuchen wurden im Durchschnitt berechnet und die Wirkung des Basisbrennstoffes und des Brennstoffes für die Entfernung der Ablagerungen in % ausgedrückt.In the test to determine the effect of a fuel in removing pre-formed deposits the engine was typically run for 24 or 48 hours, with the base fuel was used in both cylinders and the engine exhaust was in the air intakes Carburetor were circulated. The weight of the deposit was determined on both sleeves. the Engine was then run an additional 24 hours with base fuel in one cylinder and fuel containing the salt reaction product used according to the invention in the others Cylinders were fed. The exhaust gases were not fed to the carburetor. The stakes were then removed from the carburetor to tell the difference between the fuel and the fuel to be determined without addition. After cleaning the aluminum inserts, they were put back in the carburetor inserted and the test repeated by reversing the fuel feed to the carburetor cylinders was designed to minimize differences in fuel distribution and cylinder design ' to reduce. The weights of the deposits in both experiments were averaged and the effect of the base fuel and fuel in removing the deposits expressed in%.
Nachfolgend werden die verschiedenen Möglichkeiten zur Herstellung des Salzreaktionsproduktes und seine Verwendung nach der Erfindung in Motorenbrennstoffmischungen im einzelnen erläutert. Hierbei wird das flüssige Oxydat als eine Lösung in einer Leichtdestillat - Mineralschmierölfraktion verwendet, die bei 38°C eine SUS-Viskosität von etwa 100 besitzt. Die Mischung besteht aus 100 Volumteilen eines Leichtdestillat - Mineralschmieröls und 1.15 Volumteilen des flüssigen Oxydats. Das Mineralöl ist kein Detergens für die Entfernung von Ablagerungen bzw. Abscheidungen aus dem Vergaser.The following are the various options for preparing the salt reaction product and detailed its use in accordance with the invention in engine fuel mixtures. Here the liquid oxidate is used as a solution in a light distillate - mineral lubricating oil fraction, which has a SUS viscosity of about 100 at 38 ° C. The mixture consists of 100 parts by volume of a light distillate mineral lubricating oil and 1.15 parts by volume of the liquid oxidate. The mineral oil is not a detergent for removing deposits or deposits from the carburetor.
Herstellung des SalzreaktionsproduktesPreparation of the salt reaction product
a) 0,0049 kg der Amidmischung, die durch die Reaktion von N-Qleylpropylendiamin mit ölsllure in einem Verhältnis von 1:1 hergestellt wurde und durch folgende Formela) 0.0049 kg of the amide mixture produced by the reaction of N-Qleylpropylenediamine with oleic acid in a ratio of 1: 1 and by the following formula
H OHO
I IlI Il
R" — N — CH2CH2CH2 — N — C — C17H33 R "- N - CH 2 CH 2 CH 2 - N - C - C 17 H 33
R'R '
dargestellt wird, in der R' und R" alternativ ein Wasserstoff und/oder ein Oleylresl sind, 0,0196 kg eines flüssigen Oxydats mit einer Neutralisationszahl zwischen 60 und 80 und einer Verseifungszahl zwischen 130 und 155, wobei das Oxydat in 1,73 kg Leichtdestillat-Mineralschmieröl aufgelöst war, wurden gründlich vermischt und in einen Ofen gegeben, der bei 49°C gehalten wurde. Die Mischung wurde 1 Woche lang im Ofen gelassen, um das im Schmieröl gelöste Salzreaktionsprodukt des Amids herzustellen.in which R 'and R "are alternatively a hydrogen and / or an oleyl resl, 0.0196 kg of a liquid oxidate with a neutralization number between 60 and 80 and a saponification number between 130 and 155, with the oxidate in 1.73 kg light distillate mineral lubricating oil dissolved were mixed thoroughly and placed in an oven set at 49 ° C was held. The mixture was left in the oven for 1 week to remove that dissolved in the lubricating oil To produce salt reaction product of the amide.
Der bei diesem Versuch verwendete Basisbrennstoff war ein erstklassiges Benzin mit einer Oktanforschungszahl von etwa 100,1 und enthielt 3 ecm TEL je 3,7851. Der Brennstoff bestand aus etwa 31% aromatischen Kohlenwasserstoffen, 9,5% olefinischen Kohlenwasserstoffen, 59,5% paraffinischen Kohlenwasserstoffen und siedete im Bereich von etwa 35 bis 203 C. Das Salzreaktionsprodukt wurde zu dem Basisbrennstoff in einer solchen Konzentration zugegeben, daß 107 kg des Salzreaktionsproduktes auf 1 ^K mJ Benzin kamen.The base fuel used in this experiment was a premium gasoline with an octane research number of about 100.1 and contained 3 ecm TEL per 3.7851. The fuel consisted of about 31% aromatic hydrocarbons, 9.5% olefinic hydrocarbons, 59.5% paraffinic hydrocarbons and boiled in the range of about 35 to 203 ° C. The salt reaction product was added to the base fuel in a concentration such that 107 kg des salt reaction product to 1 ^ K m J gasoline came.
Bei dem Chevrolet-V-8-Vergaser-Detergens-Test entfernte der Basisbrennstoff 24% der Ablagerungen in dem Vergaserdrosselbezirk. Der Brennstoff mit dem Zusatz nach der Erfindung entfernte 55% der Ablagerungen. Somit war der Brennstoff doppelt so wirksam oder über 100% wirksamer bei der Entfernung der Ablagerungen aus dem Vergaser als der erstklassige Basisbrennstoff ohne den Zusatz.On the Chevrolet V-8 carburetor detergent test the base fuel removed 24% of the deposits in the carburetor throttle area. The fuel with the additive according to the invention removed 55% of the deposits. So the fuel was double as effective or over 100% more effective at removing debris from the carburetor than the first-class basic fuel without the additive.
b) 0,063 kg der in a) beschriebenen Amidmischung und 0,291 kg des flüssigen Oxydats nach a) (in einer öllösung. die 100 Volumteile eines Leichtdestillatöls und 1,15 Volumteile des flüssigen Oxydats enthält) wurde zu 568 1 eines Basismotorbrennstoffes zugesetzt, der aus 33,5% aromatischen Kohlenwasserstoffen, 8.0% olefinischen Kohlenwasserstoffen und 58.5% gesättigten Kohlenwasserstoffen bestand und eine Forschungsoktanzahl von 99,2 mit 3 ecm Tetraäthylblei je 3.785 1 besaß. Die Mischung wurde 2V2 Wochen gerührt, um das Salzreaktionsprodukt zu bilden. Die Konzentration des Salzreaktionsproduktes in dem Brennstoff betrug etwa 0,008 Gewichtsprozent.b) 0.063 kg of the amide mixture described in a) and 0.291 kg of the liquid oxidate according to a) (in an oil solution containing 100 parts by volume of a light distillate oil and 1.15 parts by volume of the liquid oxidate) were added to 568 l of a base engine fuel derived from 33 , 5% aromatic hydrocarbons, 8.0% olefinic hydrocarbons and 58.5% saturated hydrocarbons and had a research octane number of 99.2 with 3 ecm tetraethyl lead per 3,785 1. The mixture was stirred for 2–2 weeks to form the salt reaction product. The concentration of the salt reaction product in the fuel was about 0.008 weight percent.
Bei dem Chevrolet - V - 8 - Vergaser - Detergens - Test entfernte der Basismotorbrennstoff 34% der Ablagerungen in dem Vergaserdrosselbezirk. Der Motorbrennstoff mit dem Salzreaktionsprodukt nach der Erfindung entfernte 64% der Ablagerungen in dem Vergaserdrosselbezirk. Somit war der Motorbrennstoff mit dem Zusatz nach der Erfindung (das SaIzreaktionsprodukt war in situ gebildet worden) etwaIn the Chevrolet V-8 Carburetor Detergent Test, the base engine fuel removed 34% of the deposit in the carburetor throttle district. The engine fuel with the salt reaction product after the Invention removed 64% of the deposits in the carburetor throttle area. So was the engine fuel with the additive according to the invention (the salt reaction product had been formed in situ) about
doppelt so wirksam oder 1UÜ% wirksamer beim Entlernen der Ablagerungen aus dem Vergaser als der erstklassige Basismotorbrennstoff ohne den Zu-twice as effective or 1UÜ% more effective at Removal of the deposits from the carburetor as the first-class basic engine fuel without adding
Zt Vergleichsversuch Currently comparative experiment
Entsprechend a) werden 22,5 Gewichtsteile des Salzreaktionsproduktes zu einem Basisbrennstoff zugesetzt. Diese 22,5 Gewichisteile des Zusatzes bestehen aus 17,5 Gewichtsteilen des flüssigen Oxydais und 5 Gewichtsteilen Amiden aus N-Oleylpropylendiamin und ölsäure.According to a) there are 22.5 parts by weight of the salt reaction product added to a base fuel. These 22.5 parts by weight of the addition exist from 17.5 parts by weight of the liquid oxide and 5 parts by weight of amides from N-oleylpropylenediamine and oleic acid.
In dem vorliegenden Vergleichsversuch wurde der gleiche Basisbrennstoff verwendet, der ebenfalls 17,5 Gewichtsteile des flüssigen Oxydats sowie 10 Gewichtsteile eines bekannten und auf dem Markt weil verbreiteten Vergaserdetergens enthielt. Dieses im Handel befindliche Detergensmittel besteht aus einer 80%igen aktiven Konzentration an 2-Äthylhexyl-In the present comparative experiment, the same basic fuel was used that was also used 17.5 parts by weight of the liquid oxidate and 10 parts by weight of a well-known and because widespread on the market contained carburetor detergent. This im Commercially available detergents consist of an 80% active concentration of 2-ethylhexyl-
aminsalzen der Mono- und Di-Tridecylphosphorsilurc und ergibt 8 Gewichtsteile dieses Additivs bzw. dieses Zusnizes, Der so hergestellte Brennstoff enthüll also 17,5 Gewichtsteile des flüssigen Oxydats sowie 8 Gewichtsteile des bekannten Dotorgensmittels und enthält folglich 25,5 Gewichtsteile an Zusatzmitteln.amine salts of mono- and di-tridecylphosphorosilurec and gives 8 parts by weight of this additive or this additive, the fuel thus produced reveals 17.5 parts by weight of the liquid oxidate and 8 parts by weight of the known Dotorgensmittel and contains consequently 25.5 parts by weight of additives.
Die so hergestellten Brennstoffe wurden mittels des Chevrolet - V ■ 8 - Vergaser - Detergens - Testes geprüft. Der Basisbrennstoff entfernte 22% der Ablagerungen aus dem Vergaser, der mit dem herkömmlichen Detergensmittel versetzte Brennstoff entfernte 38% der Ablagerungen (das bedeutet eine 16%ige Verbesserung), während der Motorbrennstoff, dem der Zusatz nach der vorliegenden Erfindung zugesetzt worden war, über 55% der Ablagerungen entfernte. Dies bedeutet, daß mit dem Zusatz bzw. dem Salzreaktionsprodukt nach der Erfindung eine Verbesserung von 31% vorliegt.The fuels produced in this way were tested using the Chevrolet V 8 carburetor detergent test. The base fuel removed 22% of the deposits from the carburetor that with the traditional one Detergent-spiked fuel removed 38% of the deposits (that's a 16% improvement), while the motor fuel to which the additive of the present invention is added over 55% of the debris had been removed. This means that with the additive or the salt reaction product according to the invention there is an improvement of 31%.
Leichtdestillal-
MineralschmierölCarrier Oil:
Light distillate
Mineral lubricating oil
BereichNeutralization number 55
Area
BereichSaponification number 100 to
Area
Claims (1)
Family
ID=
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