DE1642978U

DE1642978U - CONTACT WIRE CLAMP.

Info

Publication number: DE1642978U
Application number: DE1950S0001674
Authority: DE
Original assignee: Siemens Corp
Current assignee: Siemens Corp
Priority date: 1950-07-22
Filing date: 1950-07-22
Publication date: 1952-08-28

Description

FahrdrahtkLemmet ,. Zur Aufhängung von Fahrdrähten verwendet man Klemmen, die aus zwei den Fahrdraht zwischen sich einklemmenden Klemmbacken be- - stehen. Um die Klemme drehbar an Einern Haltebolzen zu behests- gen, pflegt man in die Klemme einen Sperrbügel einzusetzen, der in eine Ringnut des Haltebolzens greift. Bisher hat man ein Herausrutschen des Sperrbügels aus der Klemme dadurch verhindert, daß nach dem Einsetzen des Sperrbügels die aus der Klemme herausragenden Enden seitlich abgebogen wurden. Infolge der herausragenden Enden ist diese Klemme nur für die Aufhängung von Fahrdrähten geeignete an denen Stromabnehmer mit Schleifbügel entlanggleiten.Contact wire clamp ,. For the suspension of contact wires one uses clamps, which from two clamping jaws clamping the contact wire between - stand. To hold the clamp rotatably on one of the retaining bolts gen, it is customary to insert a locking bracket into the clamp, which engages in an annular groove in the retaining bolt. So far, the locking clip has been prevented from slipping out of the clamp in that, after the locking clip had been inserted, the ends protruding from the clamp were bent to the side. As a result of the protruding ends, this clamp is only suitable for suspending contact wires on which pantographs slide along with sliding bars.

Die Erfindung betrifft eine Verbesserung und Weiterbildung dieser Klemme, depart, dans die Klemme nicht nur für den Betrieb mit hlerfbüge sondern auch für den Betrieb mit Rollen oder Kontaktschuhen geeignet ist. Erfindungsgemäß ist der aus der Klemme nicht hervorragende Sperrbügel durch eine der Klemmbacken gegen Herausrutschen gesichert. Vorzugsweise schließt der Sperrbügel etwa bündig mit der Außenfläche der Klemme ab, In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Die Figur 1 zeigt einen Aufriß und die Figur 2 einen Grundriß der Klemme gemäß der Erfindung. Die Figuren 3 'und 4 zeigen zwei Schnitte.. Mit 1 ist der Fahrdraht bezeichnet, der durch die beiden Klemmbacken 2 und 3 der Klemme befestigt wird. Die beiden Klemmbacken werden durch die beiden Hohlschraube 4 aneinander gepreßt. An der Hauptklemmbacke 2 befindet sich ein Bund 5 mit einer Bohrung 6 und zwei dazu senkrechten Bohrungen 7 und 8.The invention relates to an improvement and further development of this clamp, depart, dans the clamp not only for operation with handlebars but also for operation with roles or contact shoes. According to the invention, the locking bracket not protruding from the clamp is secured against slipping out by one of the clamping jaws. Preferably the locking bracket closes roughly flush with the outer surface of the Clamp off, In the drawing is an embodiment of the invention shown. FIG. 1 shows an elevation and FIG. 2 a plan view of the clamp according to the invention. Figures 3 'and 4 show two cuts .. 1 with the contact wire is referred to, which is attached by the two jaws 2 and 3 of the clamp. The two clamping jaws are pressed against one another by the two hollow screws 4. On the main clamping jaw 2 there is a collar 5 with a bore 6 and two bores 7 and 8 perpendicular thereto.

Die Bohrungen 7 und 8 sind so angeordnet, daß sie die Bohrung 6 anschneiden. In die Bohrung 6 wird von oben ein Haltebolzen 9 eingefügte der eine ringförmige Nut 10 besitzt, die nach der Einführung des Bolzens in der Höhe der Bohrungen 7 und 8 liegt. Zur Befestigung der Klemme an dem Haltebolzen wird in die Bohrungen 7 und 8 ein U-formiger Sperrbügel 11 eingefügt.The holes 7 and 8 are arranged so that they cut the hole 6. In the bore 6 a retaining bolt 9 is inserted from above the one annular Has groove 10, which after the introduction of the bolt at the level of the holes 7 and 8 lies. The holes are used to attach the clamp to the retaining bolt 7 and 8 a U-shaped locking bracket 11 inserted.

Er greift in die Ringnut 10 des Haltebolzens ein und verhindert dadurch ein Herausziehen des Bolzens aus der Komme. Der Haltebolzen 9 kann sich somit in der Klemme drehen. Ein Herausrutschen des Sperrbügels 11 aus der Klemme wird erfindungsgemäß dadurch verhindert, daß eine der beiden Klemmbacken, und zwar die Nebenklemmbacke 3, die Lage des Sperrbügels in der Klemme sichert. Zweckmäßig geschieht dies durch einen hochgezogenen Kragen 12 der Nebenklemmbacke. Der U-förmige Sperrbügel 11 selbst ist nur so lang, daß er nicht aus der Klemme hervorragt. Zweckmäßig schließt er bündig mit der Außenfläche der Klemme ab.' Die Fahrdrahtklemme gemäß der Erfindung hat den Vorzug, daß nach dem Einstecken des Sperrbügels in die Klemme eine Formänderung an dem Sperrbügel nicht erforderlich ist, um ein Herausrutschen des Sperrbügels aus der Klemme zu verhindern.It engages in the annular groove 10 of the retaining bolt and thereby prevents the bolt from being pulled out of the come. The retaining bolt 9 can thus rotate in the clamp. According to the invention, the locking clip 11 is prevented from slipping out of the clamp in that one of the two clamping jaws, namely the secondary clamping jaw 3, secures the position of the locking clip in the clamp. This is expediently done by a raised collar 12 of the secondary clamping jaw. The U-shaped locking bracket 11 itself is only so long that it does not get out of the clamp stands out. Appropriately, it closes flush with the outer surface the clamp off. ' The contact wire clamp according to the invention has the advantage that after the locking bracket has been inserted into the clamp, a change in shape of the locking bracket is not required in order to prevent the locking bracket from slipping out of the clamp.

Infolgedessen vereinfacht sich die Montage der Klemme an dem Fahrdraht. Vor allem hat die Klemme gemäß der Erfindung den Vorzug, daß, da der Sperrbügel nicht aus der Klemme hervorragt, die Klemme nicht nur für den Betrieb mit Schleifbügel-Stromabnehmern, sondern auch für den Betrieb'mit Rollen-oder Kontaktschuh-Stromabnehmern an dem Fahrdraht geeignet ist.As a result, the assembly of the clamp on the contact wire is simplified. Above all, the clamp according to the invention has the advantage that, as the locking bracket does not protrude from the clamp, the clamp is not only for use with sliding arm pantographs, but also for operation with roller or contact shoe pantographs on the Contact wire is suitable.

4 Figuren 3 Ansprüche4 figures 3 claims

Claims

address zt-t-rag- æ J. Ud. ; ! ansPrlione:.

1. Contact wire clamp with two clamping jaws holding the contact wire, which is rotatably attached to a retaining bolt by a locking bracket, characterized in that the from the Do not clamp the excellent locking gel (11} through one of the Clamping jaws (23 is secured against slipping out. 2. Contact wire clamp according to claim 1, characterized in that

that the secondary clamping jaw (3) with a raised collar (12) prevents the locking bracket (11) from slipping out. 3 contact wire clamp according to claim l ,, characterized in that da8 the locking bracket (11) approximately flush with the outer surface of the clamp (2, 3) concludes.