Schlepptresse für Wasserfahrzeuge. u. dgl.Towing brace for watercraft. and the like
Die zur Verbindung von Wasserfahrzeugen dienenden üblichen Sohlepptrossen
haben den Nachteil, dass sie bei Stillstand des Schleppzuges untersinken. Sie können
dabei leicht
beschädigt werden. Beim Manövrieren der Wasserfahrzeuge könnon'
sie überdies in die Schraube hineingeraten und dadurch auch eine Beschädigung dieser
verursachen. Durch ihr Absinken werden aber auch durch sie verbundene Fahrzeuge
einander genähert, was ebenfalls unerwünscht sein kann. Man könnte daran
denken, durch Schwimmer, an denen die Trosse befestigt wird,
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dieses Absinken zu verhindern. Solche Schwimmer erhöhen aber. den Ilasserwiderstand
und bilden außerdem ein Hindernis für das Auf- und Abwickeln der Trosse.
Gemäss der Erfindung worden daher Sohlepptrossen für
,
, Wasserfahrzeuge u. dgl. dadurch schwimmfähig gemacht, daas
mit einem wasserdichten luftgefüllten biegsamen Mantel verse-
hen werden, dessen Durchmesser so grOBe ist, dass die Trosse
im Wasser schwimmt und dessen Enden beiderseits luftdicht ver-
schlossen sind.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel einerl
Sohlepptrosse dargestellt. Die zugfeste Trosse 1 liegt iot
; e
ohne abstand-haltende Organe in dem wasserdichten biegsamen
Mantel 2 der an seinen Enden z. B. durch Stopfen 3, durch die
die Trensethindurchgeführt ist, oder auf eine andere Weise
gegen diese abgedichtet ist. * Der Zwischenraum kann mit Luft
oder Gas von Atmosphärendruok oder auch mit Druckluft gefüllt
sein. Die Trosse 1 kann aus einem normalen Stahlseil bestehen.
Sie kann auch in bekannter Weise zugleich zur elektrischen
Energieübertragung, beispielsweise zur Naohriohtenübermittlung
zwischen den beiden miteinander verbundenen Fahrzeugen dienen.
ender isolierten
Zu diesem Zweok kann sie einen blankeblektrisohen Leiter'
enthalten oder ein elektrischer Leiter kann derart zugfest
ausgebildet sein, dass er die auftretenden Zugbeanspruchungen
aufnehmen kann. Gegebenenfalls kannn die Trosse aber auch
selbst noch isoliert sein oder auch aus mehreren elektrischen
Leitern bestehen, Gegebenenfalls kann sie auch in Form eines
elektrischen isolierten Kabels mit einer äusseren zugfesten
Bewehrung ausgeführt sein, wie das in Figur 2 beispielsweise
-. dargestellt ist. In dem wasserdichten, luttget (Illten Mantel
4
ist ein elektrisches Kabel 5 angeordnet, dessen Seele aus einer
entsprechenden Anzahl von Leitern 6 besteht, die mit einem
ge-
Mantel 7 umgeben sind und über der eine zugfeste
Bewehrung 8 angeordnet ist, die zur Aufnahme'der Zuganspru-
phungen dient. Die beiden Endyersohlüsse des Kabelst die itl
üblicher Weise aufgebaut sein können, sind in der Eichnung nicht
angedeutet. Sie können auch mit den Endabdichtungen des Mantels 4 vereinigt sein.
3 Ansprüche Ansprüche :The usual sole ropes used to connect watercraft have the disadvantage that they sink when the towing train comes to a standstill. You can do this easily to be damaged. When maneuvering the watercraft,
they also get into the screw and cause damage to it. However, as they sink, vehicles connected by them are also brought closer to one another, which can also be undesirable. You could think of it think through floats to which the hawser is attached,
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to prevent this sinking. But such swimmers increase. the Ilasser resistance and also form an obstacle to the winding and unwinding of the hawser. According to the invention, therefore, sole ropes for
,
, Watercraft and the like. Made buoyant as a result
with a waterproof, air-filled flexible jacket
the diameter of which is so large that the hawser
floats in the water and its ends are hermetically sealed on both sides.
are closed.
In the drawing, an exemplary embodiment is shown
Sole ropes shown. The tensile hawser 1 lies iot; e
without spacing organs in the waterproof flexible
Coat 2 of the z. B. by plug 3, through the
the trensethin is passed through, or in some other way
is sealed against this. * The gap can be filled with air
or gas of atmospheric pressure or filled with compressed air
be. The hawser 1 can consist of a normal steel cable.
You can also in a known manner at the same time for electrical
Energy transfer, for example for the transmission of Naohrihtten
serve between the two interconnected vehicles.
ender isolated
For this purpose she can use a sheet metal conductor
or an electrical conductor can be tensile strength
be designed so that it can withstand the tensile stresses that occur
can accommodate. If necessary, the hawser can also
itself still be isolated or from several electrical ones
Ladders exist, if necessary they can also be in the form of a
electrical insulated cable with an outer tensile strength
Reinforcement be executed, as that in Figure 2, for example
-. is shown. In the waterproof, luttget (Illten coat 4
an electrical cable 5 is arranged, the core of which consists of a
corresponding number of ladders 6, which are
Sheath 7 are surrounded and over one tensile strength
Reinforcement 8 is arranged, which is used to absorb the tensile stress
phungen serves. The two end yokes of the cable st the itl
Can be constructed in the usual way, are not indicated in the calibration. They can also be combined with the end seals of the jacket 4. 3 claims claims: