DE1590631C - Vorrichtung zum Befestigen behalterartiger Aufnehmer und Ab deckteile fur elektrische Schaltge rate od dgl an einer Wand - Google Patents

Description

lach der Erfindung zum Befestigen von Abdeckteien ein kompaktes Bauteil, das z.B. verschiedene Arten von Blinkern aufnehmen kann und einen hinreihenden Schutz der Blinkerelemente gegen äußere Einflüsse sicherstellt. Die Abmessungen, insbesondere die Höhe der Gehäusewand des Abdeckteils können verschieden sein, um Blinker unterschiedlicher Abmessungen aufzunehmen, auch können die spezielle Form der Haltefüße und der Spalt zwischen diesen wie auch die Größe der Hinterschneidungen variiert werden.

Im folgenden wird die Erfindung an Hand schematischer Zeichnungen an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert.

F i g. 1 zeigt in Seitenansicht eine bevorzugte Ausführungsform des Aufnehmer- und Abdeckteils gemäß der Erfindung;

F i g. 2 ist ein vertikaler Schnitt durch das Teil gemäß Fig. 1;

F i g. 3 zeigt das Teil gemäß F i g. 1 in Draufsicht;

Fig.4 zeigt in Draufsicht einen Abschnitt einer Wand mit den darin eingeführten Halterungen des Aufnehmer- und Abdeckteils;

F i g. 5 ist eine Ansicht ähnlich F i g. 4, die die Teile in verriegelter Stellung zeigt, nachdem das Aufnehmer- und Abdeckteil um 90° gedreht ist;

F i g. 6 ist eine perspektivische Ansicht des Aufnehmer- und Abdeckteils gemäß Fig. 1, teilweise weggebrochen, um einen darin befindlichen Blinker zu zeigen.

Wie in F i g. 1 bis 3 gezeigt, umfaßt das Aufnehmer- und Abdeckteil 10 eine Hülle oder Kappe 12 aus Kunststoff mit einem vergrößerten Eingang 14 mit einer ringförmigen Nut 16, wobei das geschlossene obere Ende 18 ein durch einen Spalt 22 getrenntes Haltefußpaar 20 aufweist. Jeder Haltefuß hat eine Hinterschneidung 24 und einen geneigten Abschnitt 26, der am Ende in eine Fläche 28 übergeht. Die verringerte Dicke der Haltefüße 20 im Bereich der Hinterschneidung 24 erlaubt eine Bewegung der Haltefüße zueinander, um den Spalt 22 zu schließen, so daß, wenn die Haltefüße zusammengedrückt sind, die Elastizität des Kunststoffs bewirkt, daß die Haltefüße das Bestreben haben, in ihre Ausgangsstellung zurückzukehren.

Wie am besten aus F i g. 6 ersichtlich, ist die Nut 16, die durch Verringerung der Wandstärke des Abschnitts 14 gebildet ist, für die Aufnahme des Basisteils 30 eines Blinkers dimensioniert; die Hülle 12 ist hinreichend dünnwandig, um ein Hineindrücken des Blinkers in das Gehäuse zu ermöglichen, bis das Basisteil 30 in die Nut 16 einschnappt.

In Fig.4 und 5 ist bei 32 ein Abschnitt einer Wand dargestellt, an der das Aufnehmer- und Abdeckteil zu befestigen ist. Hierzu ist ein rechteckiges Loch in der Art, wie es bei 34 in F i g. 4 und 5 dargestellt und zur Aufnahme einer Halteschelle üblich ist, vorgesehen. Der Abstand zwischen den äußeren vertikalen Wänden der Haltefüße 20 ist im wesentlichen gleich der Länge der Öffnung 34, er kann aber auch enger oder weiter sein. Wenn die Länge der Öffnung 34 geringer als der Abstand zwischen den äußeren vertikalen Wänden der Haltefüße 20 ist, ermöglichen die schrägen Abschnitte 26 das Hineindrücken der Haltefüße in die Öffnung 34, wobei sie unter dem von den Seiten der Öffnung 34 ausgeübten Druck nachgeben.

F i g. 4 zeigt die Stellung der Haltefüße nach dem Einfügen in die Öffnung 34. Um die Haltefüße in der Wand 32 festzulegen, wird die Vorrichtung 10 mit dem darin befindlichen Blinker um 90° gedreht, um die Haltefüße 20 in die in F i g. 5 gezeigte Stellung zu bringen. Die Höhe der Hinterschneidung der Haltefüße ist im wesentlichen gleich der Dicke der Wand

32. Dementsprechend tritt, wenn die Vorrichtung gedreht wird, das Material der Wand 32 entlang der längeren Seiten der Öffnung 34 in die Hinterschneidung 24 ein und drückt die Haltefüße zusammen, verbindet sie fest mit der Wand 32 und verhindert ein unbeabsichtigtes Lösen. Wenn die Wand 32 ein wenig dicker als die Höhe der Hinterschneidung 24 ist, kann ein Teil des Kunststoffmaterials der Vorrichtung bei der Drehung abgeschabt werden, eine Schwächung der Vorrichtung wird daraus aber nicht resultieren.

.Für einzelne Merkmale oder Teilkombinationen der Merkmale des Hauptanspruchs und/oder des Unteranspruchs wird kein selbständiger Patentschutz begehrt.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (2)

1 2 in einem Kraftwagen auftreten, kann leicht ein unPatentansprüche: beabsichtigtes Lösen des Abdeckteils eintreten. Bei einer anderen bekannten Aufnahmeeinrich-

1. Vorrichtung zum Befestigen behälterartiger tung für Kontaktelemente (USA.-Patentschrift Aufnehmer- und Abdeckteile für elektrische 5 2 805 405) ist an dem Boden einer Hülse aus Gummi Schaltgeräte od. dgl. an einer Wand, z. B. eines ein hinterschnittener Zapfen vorgesehen, der druck-Kraftfahrzeugs, mit vom Boden des Abdeckteils knopf artig in einer Bohrung der Wand befestigt wird, nach außen vorstehenden, paarweise zusammen- Die Brauchbarkeit dieser Verbindung ist wesentlich wirkenden Haltefüßen mit je einer zum Boden von der Härte des Gummis abhängig; ist dieser nämparallelen Hinterschneidung, an der in der Befesti- io Hch nicht weich genug, so läßt sich der Zapfen nur gungslage der Rand einer öffnung in der Wand mit großem Kraftaufwand in die Bohrung der Befeanliegt, dadurch ,gekennzeichnet, daß stigungswand eindrücken, während bei zu weichem ein einziges Haltefußpaar (20) symmetrisch zur Gummi ein ausreichend fester Sitz der Befestigungs-Mittelachse des Abdeckteils (10) angebracht ist, vorrichtung nicht gewährleistet ist. Bei Erschütterundessen Hinterschneidungen (24) aus am Boden 15 gen oder Kontrollarbeiten an einem Fahrzeug kann (18) des Abdeckteils beginnenden, der Dicke der sich diese bekannte Aufnahmehülse, die ebenfalls im Wand (32) entsprechenden Nuten gebildet sind, wesentlichen kraftschlüssig gehalten wird, aus ihrer und daß die öffnung (34) in der Wand rechteckig Befestigungslage lösen, insbesondere dann, wenn sie ist und ihre Länge etwa dem Abstand der Außen- schwere Schaltgeräte aufnehmen soll.

flächen der Haltefüße (20) voneinander und ihre ao Um die Mängel der bekannten Befestigungsmittel,

Breite etwa dem Abstand der Innenflächen der die sich im wesentlichen aus ihrer Ausbildung als im

Hinterschneidungen (24) voneinander entspricht wesentlichen kraftschlüssige Verbindung ergeben, zu

und das Haltefußpaar in der öffnung (34) nach beseitigen, hat sich der Erfinder die Aufgabe gestellt,

dem Einsetzen um 90° drehbar ist. die an einer Tragwand anzubringenden Aufnahmebe-

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch ge- 25 hälter für elektrische Schaltgeräte durch eine auf kennzeichnet, daß die Haltefüße (20) mit dem Formschluß beruhende Verbindung festzulegen.
Abdeckteil (10) einstückig aus Kunststoff gepreßt Hierzu ist nach der Erfindung vorgesehen, daß ■ oder gespritzt sind. bei einer Vorrichtung der eingangs angegebenen Art

ein einziges Haltefußpaar symmetrisch zur Mittel-

30 achse des Abdeckteils angebracht ist, dessen Hinterschneidungen aus am Boden des Abdeckteils beginnenden, der Dicke der Wand entsprechenden Nuten

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Be- gebildet sind, und daß die öffnung in der Wand festigen behälterartiger Aufnehmer- und Abdeckteile rechteckig ist und ihre Länge etwa dem Abstand der für elektrische Schaltgeräte od. dgl. an einer Wand, 35 Außenflächen der Haltefüße voneinander und ihre z. B. eines Kraftfahrzeugs, mit vom Boden des Ab- Breite etwa dem Abstand der Innenflächen der Hindeckteils nach außen vorstehenden, paarweise zu- terschneidungen voneinander entspricht und das HaI-sammenwirkenden Haltefüßen mit je einer zum Bo- tefußpaar in der öffnung nach dem Einsetzen um den parallelen Hinterschneidung, an der in der Befe- 90° drehbar ist.

stigungslage der Rand einer öffnung in der Wand 40 Durch diese Ausbildung der Befestigungsmittel

anliegt. des Abdeckteils ergibt sich ein echter Formschluß

Bei einer bekannten Vorrichtung . dieser Art zwischen dem Abdeckteil und der Wand, der da- si (deutsches Gebrauchsmuster 1869 051) ist ein run- durch gesichert wird, daß beim Drehen der Halte-· des oder ovales behälterartiges Abdeckteil auf sei- fuße in der Öffnung diese sich geringfügig einander nem Boden mit mehreren Paaren nach außen vorste- 45 nähern, weil die Hinterschneidungen so bemessen hender Klemmfüße versehen. Diese tragen am Ende sind, daß die Breite der rechteckigen öffnung etwa nach außen vorspringende Nasen, die in öffnungen . dem Abstand der Innenflächen der nutenartigen Hinin der Schaltplatte eines elektrischen Schaltungschas- terschneidungen voneinander entspricht. Weil außersis einführbar sind. Dabei werden die Klemmfüße zu- dem die Breite der Hinterschneidungen etwa der nächst federnd zusammengedrückt, bis die Nasen 5° Dicke der Wand gleichkommt, wird durch das Uberdurch die öffnungen hindurchgetreten sind, dann Ie- greifen der Haltefüße über die Längsräder der öffgen sie sich an den Rand der öffnung an. An dem nung eine weitere Klemmwirkung erzielt, mit der die Abdeckteil sind außerdem Abstandshalter ange- formschlüssige Befestigung des Abdeckteils in der bracht, die sich auf der Schaltplatte abstützen und Wand zusätzlich gesichert wird. Will man das Abim Zusammenwirken mit den Klemmfüßen erst die 55 deckteil aus der Wand entfernen, so muß zunächst Klemmverbindung ergeben. Die Klemmwirkung, mit unter Überwindung der sichernden Klemmkräfte der der die bekannte Vorrichtung in der Schaltplatte ge- Formschluß der Befestigung durch eine Drehbewehälten wird, beruht im wesentlichen auf reinem gung des Abdeckteils mit den Haltefüßen aufgeho-Kraftschluß. Da die vorspringenden Nasen auf ihrer ben werden.

zum Abdeckteil hin gelegenen Fläche nach außen ab- ^6o Gegenüber der Befestigung von Abdeckteilen für geschrägt sind, läßt sich die bekannte Abdeckvor- Blinker od. ä. elektrische Schaltgeräte in einem richtung durch reine Zugwirkung senkrecht zur Kraftfahrzeug mit Hilfe einer Schelle ergibt sich Schaltplatte aus dieser entfernen. Diese Befestigung durch die Erfindung eine Ersparnis an Arbeit und des bekannten Abdeckteils an der Schaltplatte ist Material, da gesonderte Befestigungsmittel überflüsaber nicht ausreichend, um einen sicheren Sitz des ⁶S sig werden; beides ist von großer Bedeutung, da es Abdeckteils an der Wand auf die Dauer zu gewähr- sich z. B. bei Verwendung der Abdeckteile in Kraftleisten. Durch Nachlassen der Federwirkung z. B. der fahrzeugen um Massenartikel handelt, die scharf kal-Klemmfüße und durch Erschütterungen, wie sie z. B. kuliert werden. Darüber hinaus bildet die Vorrichtung