DE1582065A1 - Vorrichtung an fahrbaren landwirtschaftlichen Maschinen und Geraeten zum Transport derselben auf Strassen und Wegen - Google Patents
Vorrichtung an fahrbaren landwirtschaftlichen Maschinen und Geraeten zum Transport derselben auf Strassen und WegenInfo
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-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
- A01B—SOIL WORKING IN AGRICULTURE OR FORESTRY; PARTS, DETAILS, OR ACCESSORIES OF AGRICULTURAL MACHINES OR IMPLEMENTS, IN GENERAL
- A01B73/00—Means or arrangements to facilitate transportation of agricultural machines or implements, e.g. folding frames to reduce overall width
- A01B73/005—Means or arrangements to facilitate transportation of agricultural machines or implements, e.g. folding frames to reduce overall width for endwise transportation, i.e. the direction of transport being substantially perpendicular to the direction of agricultural operation
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- Environmental Sciences (AREA)
- Agricultural Machines (AREA)
Description
Bielefeld, Detmolder Str. 26
Ecke lortzingstraße
Panaocord G.m.b.H. t Zug (Schweiz)
Vorrichtung an fahrbaren landwirtschaftlichen Maschinen
und Geräten zum Transport derselben auf Strassen und
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung an
fahrbaren landwirtschaftlichen Maschinen und Geräten zum
Transport derselben auf Strassen und Wegen·
Bei den breiter werdenden landwirtschaftlichen Maschinen und Geräten ist es schwierig geworden diese auf verkehrsreichen
Strassen und engen Wegen oder in enge Geräteschuppen zu transportieren.
Bis jetzt hat man versucht durch hochklappbare Seitenteile
das Arbeitsgerät der Maschine schmaler zu machen; dies ist aber bei sehr breiten Geräten nicht mehr möglich. Beim
Transport werden die Vorderräder des Schleppers durch das Gewicht der angehängten Maschine entlastet, worunter die
Lenkbarkeit des Schleppers sehr leidet. Ausserdem schwenkt
die Maschine oder das Gerät in Kurven durch ihren weiten
Ueberhang weit nach hinten aus und gefährdet dadurch andere
Verkehrsteilnehmer.
Die Erfindung bezweckt diese Nachteile zu beheben. Die erfindungsgemässe Vorrichtung ist dadurch gekennzeichi.het,
dass an-einer der beiden Schmalseiten der Maschine
■ 009.8-24/0246
oder des Gerätes eine Fangkupplung vorgesehen ist um die Maschine oder das ^erät zum Transport an ein Schleppfahrzeug
kuppeln zu können·
Nachfolgend wird anhand der Zeichnung ein Ausführungsbeispiel der Erfindung beschrieben.
Fig. 1 zeigt eine Ansicht einer von einem Schlepper gezogenen
landwirtschaftlichen Maschine, in Transport- · stellung, und
Fig. 2 zeigt eine Draufsicht von Fig. 1.
Mit 2 ist die landwirtschaftliche Maschine, im vorliegenden
Beispiel eine Sämaschine, und mit 5 ein Schlepper bezeichnet. An der Breitseite der Maschine 2 ist wie bereits
bekannt eine Fangkupplung 1 angeordnet. An der Schmalseite der Maschine 2 ist erfindungsgemäss eine zweite gleiche
Fangkupplung 4 vorgesehen. Der Rahmen der zweiten Fangkupplung ist, im Gegensatz zur anderen starren Kupplung 1, um eine horizontale und eine vertikale Achse so drehbar
gelagert, dass die Nickbewegungen des Schleppers beim
Ueberfahren unebenen Geländes und beim Einbiegen in Kurven ausgeglichen werden.
Fangkupplung 4 vorgesehen. Der Rahmen der zweiten Fangkupplung ist, im Gegensatz zur anderen starren Kupplung 1, um eine horizontale und eine vertikale Achse so drehbar
gelagert, dass die Nickbewegungen des Schleppers beim
Ueberfahren unebenen Geländes und beim Einbiegen in Kurven ausgeglichen werden.
In Arbeitsstellung ist die landwirtschaftliche Maschine an ihrer die Fangkupplung 1 aufweisenden Seite mit zwei Stützrädern versehen, wie das bereits bekannt ist. Das bezüglich
Zeichnung rechte Rad (nicht eingezeichnet) kann nun aber
zur Transportstellung von seinem Platz abgenommen und
zur Transportstellung von seinem Platz abgenommen und
009824/0246
nach der hinteren Schmalseite rechts versetzt werden· Auf
der Zeichnung ist dieses Rad mit 6 bezeichnet· Das zweite
Had 3 bleibt sowohl bei Arbeits- als auch bei Transport-Stellung der Maschine am gleichen Platz, muss aber um eine
vertikale Achse verschwenkbar sein· ■ Zur ,Arbeit wird der Schlepper 5 an die Fangkupplung 1 der
landwirtschaftlichen Maschine 2 gekuppelt und das Stützrad 6 wird rechts der Kupplung 1 als Gegenstück des Rades 3
angebracht·
Zum Transport wird der Schlepper 5 an die Schnellkupplung
bzw·Fangkupplung 4 der landwirtschaftlichen Maschine 2
gekuppelt, das Stützrad 3 wird geschwenkt und das Stützrad 6 wird an die in der Fig.2 gezeigten Stelle versetzt.
Der Wechsel von der Arbeitsstellung in die Transportstellung und umgekehrt kann innerhalb einer Minute geschehen.
Ein Kraftaufwand ist nicht erforderlich weil man nur mit
dem Schlepper vor.die andere Kupplung zu fahren und anzukuppeln
braucht und nicht die sehr schweren Seitenteile der
Maschine hochklappen muss.
Da die Maschine beim Transport nicht an ihrer Breitseite,
sondern an ihrer Schmalseite gezogen wird, stört sie den Strassenverkehr kaum noch. Ausserdem ruht nicht das ganze
Maschinengewicht am Schlepper, sondern zur Hälfte auf den hinten an der Maschine vorgesehenen zwei Stützrädern.
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Claims (1)
1. Torrichtung an fahrbaren landwirtschaftlichen Maschinen
und Geräten zum Transport derselben auf St ras sen und
Wegen, dadurch gekennzeichnet, dass an einer der beiden Schmalseiten der Maschine oder des Gerätes eige Fangkupplung
Torgesehen ist um die Maschine oder das Gerät zum !Transport an ein Schleppfahrzeug kuppeln zu können«
2· Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
dass an der Schmalseite der Maschine oder des Gerätes eine gleiche Fangkupplung (4) angebracht ist wie die
Fangkupplung (1) an der Breitseite der Haschine und dass
der Kupplungsrahmen der ersteren Fangkupplung (4) im Gegensatz zur anderen, starren Kupplung (1) um eine horizontale und eine Tertikaie Achse so drehbar gelagert ist,
dass die Hiekbewegung des Schleppers beim Ueberfahren
unebenen Geländes und beim Einbiegen in Kurven ausgeglichen werden.
3· Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet,, dass das eine der in Arbeitsstellung der Maschine
(2) oder Gerätes vorn liegenden »»tützräder (6)
bei Transportstellung an die freie hintere Seite der
Haschine versetzlmr ist, wobei das zweite Stützraü (?)
sowohl bei Arbeits- als auch bei Transport stelllang mm
gleichen ilatz -verbleibt, jedoch um eine vertikal©
Achse schwenkbar ist·
00982'*/ti 24 6
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CH1456965A CH435992A (de) | 1965-10-21 | 1965-10-21 | Kuppel-Vorrichtung an fahrbaren Maschinen und Geräten zum Transport derselben auf Strassen und Wegen |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1582065A1 true DE1582065A1 (de) | 1970-06-11 |
Family
ID=4401932
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19661582065 Pending DE1582065A1 (de) | 1965-10-21 | 1966-10-08 | Vorrichtung an fahrbaren landwirtschaftlichen Maschinen und Geraeten zum Transport derselben auf Strassen und Wegen |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| CH (1) | CH435992A (de) |
| DE (1) | DE1582065A1 (de) |
| GB (1) | GB1140598A (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0094442A1 (de) * | 1982-05-15 | 1983-11-23 | Rabewerk Heinrich Clausing | Bodenbearbeitungsmaschine für die Ankupplung an einen Schlepper |
-
1965
- 1965-10-21 CH CH1456965A patent/CH435992A/de unknown
-
1966
- 1966-10-08 DE DE19661582065 patent/DE1582065A1/de active Pending
- 1966-10-17 GB GB4626466A patent/GB1140598A/en not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0094442A1 (de) * | 1982-05-15 | 1983-11-23 | Rabewerk Heinrich Clausing | Bodenbearbeitungsmaschine für die Ankupplung an einen Schlepper |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| GB1140598A (en) | 1969-01-22 |
| CH435992A (de) | 1967-05-15 |
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