[go: up one dir, main page]

DE1576470A1 - Fuel injection pump - Google Patents

Fuel injection pump

Info

Publication number
DE1576470A1
DE1576470A1 DE19671576470 DE1576470A DE1576470A1 DE 1576470 A1 DE1576470 A1 DE 1576470A1 DE 19671576470 DE19671576470 DE 19671576470 DE 1576470 A DE1576470 A DE 1576470A DE 1576470 A1 DE1576470 A1 DE 1576470A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
fuel injection
piston
pump
fuel
injection pump
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE19671576470
Other languages
German (de)
Inventor
Wolfgang Eckell
Eckert Dipl-Ing Dr Konrad
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Publication of DE1576470A1 publication Critical patent/DE1576470A1/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M45/00Fuel-injection apparatus characterised by having a cyclic delivery of specific time/pressure or time/quantity relationship
    • F02M45/02Fuel-injection apparatus characterised by having a cyclic delivery of specific time/pressure or time/quantity relationship with each cyclic delivery being separated into two or more parts
    • F02M45/04Fuel-injection apparatus characterised by having a cyclic delivery of specific time/pressure or time/quantity relationship with each cyclic delivery being separated into two or more parts with a small initial part, e.g. initial part for partial load and initial and main part for full load
    • F02M45/06Pumps peculiar thereto

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Description

R. 8897
15.6.1967 Gr/Κη
R. 8897
June 15, 1967 Gr / Κη

Anlage zurAttachment to

Patent- undPatent and

GebräuchärousterhilfsanmeldungUsage pattern utility login

ROB 1.: Ii: T BO Ll .C H GMBH, Stuttgart ■ W, Breitscheidstraße'4ROB 1 .: Ii: T BO Ll .C H GMBH, Stuttgart ■ W, Breitscheidstrasse'4

KraftstoffeinspritzpumpeFuel injection pump

7Ji e Kri'indung betrifft eine Kraftstoff einspritzpumpe für Brennkraftmaschi-"IH5η mit. zwei .koaxial angeordneten und Steuerkanten für Förderbeginn und Fö-rdervJiide" besitzenden Pumpenkolben, von denen der eine einen kleineren. Durchmesser hat und zum Fördern der Leerlauf- bzw. Voreinspritzmenge dient, während, der anderef der durch ein Regelglied gedreht werden kann, die Haupt· einspritzkraftstoffmenge fördert»7Ji e Kri'indung relates to a fuel injection pump for Brennkraftmaschi- "IH η 5 with. Two .koaxial arranged and control edges for start of delivery and FOE rdervJiide" owning pump piston, one of which is a smaller one. Has diameter and serves to convey the idle or pre-injection quantity, while the other f , which can be turned by a control element, conveys the main · injection fuel quantity »

Bei bekannten 'Einspritzpumpen dieser Art (siehe deutsctie Patentschrift 1 028 387) sind die beiden Kolben durch eine Kupplung verbunden, -welche hauptsächlich Herlltellungsungenauigkeitem ausgleichen soll* Diese Kupplung hat jedoch im- Querschnitt geschwächte Stellen und bruchempfindliche Kerben, und es besteht'die Gefahr, daß sie durch die an den Kolben auftretenden Kräfte (KoI benführungskräfte, Kräfte aus Kraftstoffdruck) zerstört wird.In known 'injection pumps of this type (see German patent 1 028 387) the two pistons are connected by a coupling, -which mainly to compensate for manufacturing inaccuracies * This coupling However, it has weakened areas in the cross-section and fragile notches, and there is a risk that they will occur due to the on the piston Forces (piston guiding forces, forces from fuel pressure) is destroyed.

BAD QfflafNAL '90 8886/0780BAD QfflafNAL '90 8886/0780

Robert. Bosch GmbH ' R. 8897Robert. Bosch GmbH 'R. 8897

Bei einer anderen Ausführungsart (siehe deutsche Patentschrift 1 187 857) wird die genannte nachteilige Wirkung·der Kupplung abgeschwächt, doch ergeben sich andere Nachteile, wie Einschränkungen hinsichtlich der Förderzeit des kleinen Kolbens und mangelnde Einstellbarkeit.In another embodiment (see German patent specification 1 187 857) the aforementioned disadvantageous effect of the coupling is weakened, but results other disadvantages, such as restrictions on the funding period of the small piston and lack of adjustability.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine. Pumpe zu !schaffen, die die .·<·- nannten Kachteile vermeidet.The invention is based on the object of a. Pump to create the · <· -. Called Kachteile avoids.

Diese Aufgabe wird erf indunri's.'temäß dadurch ffelöst, dai; beide Kolue-n starr miteinander verbunden, vorzugsweise einstückig sir.:i mti mit ihrem der Antri'.·υ; seite abgewandten Ende in einem mit einer abgestuften Bohrung versehenen rumpenzylinder laufen, der die beiden Pumpenarbeitsräume aufnimmt und in einem mit dem Saugraum verbundenen Kaum des Pumpengehäuses ge^-Hucer den. Gehäuse dreh- und schwenkbar angeordnet ist»This task is according to the invention solved by the fact that; both columns rigid connected to one another, preferably in one piece sir.:i mti with their the drive. · υ; side facing away in a barrel cylinder provided with a stepped bore run, which takes up the two pump working spaces and ge ^ -Hucer in a connected to the suction chamber of the pump housing. casing is arranged to be rotatable and pivotable »

In einer bevorzugten Ausführungsform wird der Pumpenzylinder durcr. eine an einer Schulter des Pumpenzylinders wirksame Druckfeder gegen einen in Richtung der Kolbenachse verstellbaren Anschlag gedrückt.In a preferred embodiment, the pump cylinder is through. one on a shoulder of the pump cylinder effective compression spring pressed against an adjustable stop in the direction of the piston axis.

Nach einer weiteren Ausbildung der Erfindung ist der Pumpenzylinder mit- Hilfe eines Exzenterzapfens drehbar.According to a further embodiment of the invention, the pump cylinder is with the aid an eccentric pin rotatable.

In der Zeichnung ist ein Äusführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung dargestellt.In the drawing is an embodiment of the subject matter of the invention shown.

Fig* 1 zeigt die für die Erfindung wesentlichen Teile einerFig * 1 shows the essential parts of the invention

Einspritzpumpe im Längsschnitt»
Fig. 2 zeigt die beiden Pumpenkolben bei Sicht in Richtung des Pfeiles II in Fig. 1.
Injection pump in longitudinal section »
FIG. 2 shows the two pump pistons viewed in the direction of arrow II in FIG. 1.

In einem nur teilweise gezeichneten Gehäuse 1 einer Einspritzpumpe sitzt eine Büchse 2f die einen Kolben 3 führt, der an seinem nicht dargestellten unteren Ende axial hin und hergehend angetrieben wird. An der dom Antrieb angewandten ijtirnseite geht der Kolfccn 3 in- einen im Durcnmcaßer kleineren Kolben 4 über.In an only partially drawn housing 1 of an injection pump sits a bushing 2 f which guides a piston 3 which is driven axially back and forth at its lower end, not shown. On the front side applied to the dome drive, the piston 3 merges into a piston 4 which is smaller in diameter.

BAD 909886/0780BATH 909886/0780

Robert Posch S nib Π "· R, 8897Robert Posch S nib Π "· R, 8897

Jn Λ-inern Raum 'j des Gehäuses 1 befindet sich ein Pumpenzylinder 6, in dessen abpns'tuf ter, die iumpenarbeitsräume 7a und 7b .bildenden Bohrung 7 die Kolben 3 und 4 mit ihrem fir-r Antriebsseite abgewandten £nde laufena Der engere, den Arbeitsraum 7h des kleinen Kolbens bildende Abschnitt der Bohrung 7 ist durch einen im. Durchmesser 'aW-e.ituf ten Stopfen 8 verschlossen, der mit einer 'Jchul-Ler Ba an der ..Stirnfläche des Pumpenzylinders 6 aufliegt» riiiie sich, auf 5er Stirnflächö 2a der KoTbenführun-r.sbüchse 2 abstützende Druckfeder ^ wirkt uter einen Ring 10 auf e ine Schulter 6a des Punzen/,y Iiniers 6 und drückt diesen bzw, den daran 'spitzenden stopfen ο tJ&ßcn eine Einstellscheibe 11, die ihrer-SPita· an einer hohlen, als Anschlag dienenden Ver..;chlui3schraube 1.2 anliegt. Die anschlage itige Stirnfläche 8b des Stopfens « ist ballig ausgeführt.Jn Λ-iners room 'j of the housing 1 there is a pump cylinder 6, in which abpns'tuf ter, the iumpenarbeitsräume 7a and 7b .bildenden bore 7, the pistons 3 and 4 r-fir with its driving side facing away £ nde laufena The narrower, the working space 7h of the small piston forming section of the bore 7 is through an im. Diameter 'aW-e.ituf ten plug 8 is closed, which rests with a' Jchul-Ler Ba on the ... front surface of the pump cylinder 6, on the front surface 2a of the piston guide bushing 2 supporting pressure spring 'acts on one ring 10 e ine shoulder 6a of the punches /, y Iiniers 6 and pushes it or that it 'sharpened plug ο t J & SSCN a shim 11 which their-SPita · on a hollow serving as a stop Ver ..; chlui3schraube 1.2 is present. The abutting end face 8b of the plug «is designed to be spherical.

Der kleine Pumpenkolben 4 besitzt am Mantel eine die Steuerkanten 13a und 13b bildende' Äur.nehmurif 1-3, die ein.en in den Pumpen zylinder 6 eingearbeiteten ■ Eintri ttskanal 14 steuert, der zum Raum 5 führt. Der Raum 5 ,ist mit dem Saufjruura 15 Aer Pumpe über den Kanal 16 verbunden.The small pump piston 4 has the control edges 13a and 13b on the jacket forming 'Äur.nehmurif 1-3, the ein.en incorporated in the pump cylinder 6 ■ Entrance channel 14, which leads to room 5, controls. The room 5 is with the Saufjruura 15 connected to the pump via channel 16.

Vom Arbeitsraum '(h des kleinen Pumpenkolbens 4 führt ein axial in die Kolben 3, 4 eingearbpiteter und in einn radiale Bohrung 18a mündender Kanal 17 zu einer Ausnehmung 18 im Mantel des großen Kolbens 5, die über den Kanal 19 mit der Kraftstöffdruckleitung für die Voreinspritzkraftstoffmenge in Verbindung steht. .From the working space '(h of the small pump piston 4, a channel 17 machined axially into the pistons 3, 4 and opening into a radial bore 18a leads to a recess 18 in the jacket of the large piston 5, which via channel 19 connects to the fuel pressure line for the pre-injection fuel quantity is connected.

Vom Arbeitsraum 7a des großen Puiapenkolbens 5 führt ein parallel zur Kolbenachse verlaufender, im Kolben eingearbeiteter Kanal 20 zu einer die Steuerkanten ?1a und 21b bildenden Ausnehmung 21 im Mantel des großen Kolbens 3t die über den Kanal 22 mit der Kraftstoffdruckleitunir für die Haupteinspritzkraftstoffmenge in Verbindung steht und die einen in die Kolbenführungsbüchse 2 eingearbeiteten KIntrittskanal 25 steuert, o.er zu::. Eau.^raum 15 führt.From the working chamber 7a of the large Puiapenkolbens 5, a extending parallel to the piston axis, incorporated in the piston channel 20 leads to the control edges? 1a and 21b forming the recess 21 in the shell of the large piston 3 t via the channel 22 with the Kraftstoffdruckleitunir for the main injection amount of fuel in connection and which controls a KIntrittskanal 25 incorporated into the piston guide bushing 2, o.er zu ::. Eau. ^ Room 15 leads.

Die beiden Ar.;~neh!:lunf:en 1ö und 21 ;-ind se^u-:.4-iri:> ausgebildet und lierTen einander am Umfang .ies Koltens 3 t Pfcenv.ber.The two ar.; ~ Neh !: l unf: en 1ö and 21; -ind se ^ u- :. 4 -iri: designed> and let r Ten each other on the circumference .ies Koltens 3 t Pfcenv.ber.

Durch die Feder 9 ergibt sich eine dreh- ur.c scr.v.enkbare Laj^erung des Pumpenzylinders 64" d.h." der Pumpenzylinder" stellt ^ich bereits cei der Montage auf die Achime der Fümpi-;ikolt*en- ^ und 4 ein, ohr.e dal: ein Verkanten eintritt oder ein mühseliges it.in*··teilen erfcrderliGh ist.The spring 9 results in a rotatable position of the pump cylinder 6 4 "that is," the pump cylinder "is already placed on the Achime of the Fümpi-; ikolt * en- ^ and 4 ein, ohr.e where: a tilt occurs or a laborious task of dividing it into * ·· is required.

909886/0780 .909886/0780.

BADOBsaiNÄL 'BADOBsaiNÄL '

- 4. - ■■
Robert Bosch GmbH , R. 8897
- 4th - ■■
Robert Bosch GmbH, R. 8897

Die Stellung des Pumpenzylinder 6 kann durch den üinbau dicker oder dünner Scheiben 11 in Achsrichtung verändert werden, wodurch in einfacher Weise Förderbeginn und Förderende am kleinen Kolben 4 unabhängig vom großen Kolben 3 ,-,'eandert werden kann.The position of the pump cylinder 6 can be thicker or thinner due to the installation Discs 11 can be changed in the axial direction, which in a simple manner starts and ends of delivery on the small piston 4 independently of the large piston 3, -, 'can be changed.

in eine Vertiefung 24 am Außenmantel des Pumpenzylinder rs 6 greift ein Zapf (Jn 25a ein, der exzentrisch an einer im Gehäuse 1 eingelassenen Schraube 25 sitzt. ~nel Drehung der Schraube 25 wird auch der Pumpenzylinder gedreht., wodurch die Leerlauf- bzw. Voreinspritzkraftstoffmenge am kleinen Kolben 4 ohne Veränderung: der Vollastkraftstoffmenge des Hauptkolbens einstellbar ist, d.h. der Kanal 14 -vird je nach seiner Lage zur schrägen Steuerkante 13b beim Druckhub früner oder später zugesteuert.A pin (Jn 25a, which sits eccentrically on a screw 25 embedded in the housing 1) engages in a recess 24 on the outer jacket of the pump cylinder 6. By turning the screw 25, the pump cylinder is also rotated on the small piston 4 without change: the full-load fuel quantity of the main piston is adjustable, ie the channel 14 is closed earlier or later depending on its position relative to the inclined control edge 13b during the pressure stroke.

Die mit der !Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, daß .lurch den !schwimmend gelagerten, daher anpassungsfähigen Pumpenzylinder 6 keine brucheinpfindl iche Kupplung zwischen der. beiden Kolben 3 una 4 erforderlich ist: der Pumpenzylinder 6 hat keine Kolboiiführungskräfte aufzunehmen ur.ii kann nach den gemachten Erfahrungen von der Fertigung ,jut beherrscht werden.The advantages achieved with the invention are in particular that . through the! floating, therefore adaptable pump cylinder 6 no fragile coupling between the. both pistons 3 and 4 required is: the pump cylinder 6 does not have to absorb any piston guiding forces ur.ii can be mastered according to the experience gained from the production will.

Außeriem gewährleistet die Anordnung der Steuerkanten und das System der Kanäle in Verbindung"-mit den genannten Verstelleinrichtungen(i 1 ,25) eine gute, ve Ltfehend unabhängige Einstellbarkeit der Pumpe.In addition, the arrangement of the control edges and the system of the Channels in connection "-with the mentioned adjusting devices (i 1, 25) a good, Depending on the individual pump adjustability.

909 886/0780909 886/0780

Claims (9)

Robert Bosch GmM R. 8897Robert Bosch GmM R. 8897 AnsprücheExpectations N 7) Kraftstoffeinspritzpumpe für Brennkraftmaschinen mit zwei koaxial angeordneten und Steuerkanten für Förderbeginn und Förderende besitzenden Pumpenkolben, von denen der eine einen kleineren Durchmesser hat und zum Fördern der Leerlauf- bzw. "Voreinspritzkraf tstoffmenge dient, während der andere, der durch ein Regelglied gedreht werden kann, die Haupteinspritzkraftstoffmenge fördert, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden - Kolben(3)und(4) starr miteinander verbunden, vorzugsweise einstückig sind und mit ihrem der Antriebsseite abgewandten Ende in einem mit einer ab-■ gestuften Bohrung (7) versehenen Pumpenzylinder (6) laufen, der die beiden Pumpenarbeitsräume (7a und 7^) aufnimmt und in einem mit dem Saugraum (15) verbundenen Raum (5) des Pumpengehäuses (i) gegenüber dem Gehäuse dreh- und schwenkbar angeordnet ist. ■N 7) Fuel injection pump for internal combustion engines with two coaxially arranged and control edges for the start and end of funding Pump pistons, one of which has a smaller diameter and for Conveying the idle or "pre-injection fuel quantity is used while the other, which can be rotated by a regulator, is the main amount of fuel injected promotes, characterized in that the two - pistons (3) and (4) are rigidly connected to one another, preferably in one piece and with its end facing away from the drive side in one with an ab- ■ stepped bore (7) provided pump cylinder (6) run, which receives the two pump working spaces (7a and 7 ^) and in a with the suction chamber (15) connected space (5) of the pump housing (i) opposite the housing is arranged rotatable and pivotable. ■ 2, Kraftstoffeinspritzpumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Pumpenzylinder (6) durch eine an einer Schulter (6a) des Pumpenzylinders wirksame Druckfeder (9) gegen einen in Richtung der Kolbenachse verstellbaren Anschlag (11)(12) gedrückt wird.2, fuel injection pump according to claim 1, characterized in that the Pump cylinder (6) through one on a shoulder (6a) of the pump cylinder effective compression spring (9) against an adjustable in the direction of the piston axis Stop (11) (12) is pressed. 5. Kraftstoffeinspritzpumpe nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der engere, den Arbeitsraum (7b) des kleineren Kolbens (4) bildende Abschnitt der Bohrung (7) des Pumpenzylinders (6) durch einen Stopfen (8) verschlossen ist, dessen Flansch zwischen der Stirnfläche des Pumpenzylinders und dem Anschlag (11)(12) angeordnet ist.5. Fuel injection pump according to claim 2, characterized in that the narrower section forming the working space (7b) of the smaller piston (4) the bore (7) of the pump cylinder (6) through a plug (8) is closed, the flange of which is between the end face of the pump cylinder and the stop (11) (12) is arranged. 4. Kraftstoffeinspritzpumpe nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die anschlags.eitige Stirnfläche (Ob) des Stopfens (θ) ballig ausgeführt ist.4. Fuel injection pump according to claim 5, characterized in that the The end face (Ob) of the stopper (θ) on the stop side is convex. 5. Kraftstoffeinspritzpumpe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,, daß zwischen 'lern Stopfen (8) bzw. dem Pumpenzylinder (6) und einem festen Anschlag (12) eine Scheibe (11) angeordnet ist, die ausgewechselt werden kann, wobei sich durch die Wahl dicker oder dünner Scheiben die Stellung des Pumpenzylinders (6) in Achsrichtung ändert.5. Fuel injection pump according to one of the preceding claims, characterized marked, that between 'learn plug (8) or the pump cylinder (6) and a fixed stop (12) a disc (11) is arranged, which is replaced can be, the position of the pump cylinder (6) changes in the axial direction by choosing thick or thin disks. 909 8 867 0 7 80909 8 867 0 7 80 Posch HiibH L H. 6857Posch HiibH L H. 6857 6. Kraftstoffeinspritzpumpe, nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß in an sich bekannter Weise der Pumpenzylinder6. Fuel injection pump according to one of the preceding claims, characterized characterized in that in a known manner the pump cylinder ■ (6) mit Hilfe eines Exzenterzapfens (25a) drehbar ist.■ (6) can be rotated with the aid of an eccentric pin (25a). 7. Kraftstoffeinspritzpumpe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch goivuiinaeichr.et, daß der Im iruniper.zylin-.iür (6) lie. >nJ.e, --..τ. r.i:.;3 des Saughub» ülcr eimm Kanal (I4) zum Raum'(5) und damit '.;mn S-u :riü-c. (i>.· Wirt offene Arbeitsraum (7b) cu-:s ir:i Durchmesser κίοίη^τρη Κ^^ϊ^ϊικ '4} durch ei:;f->n axial in \en Kolben (3-A) verlaufenden und iu eiv.-. radiale bohrung (I"a) mündenden Kanal (1?) rait einer Ausnehmung (iö) im Hantel aee anderen Kolbens verbunden ist, die mit der Kraftstoffdruckleitung für »ie Ycreinspritzkraftstoffmenge in Verbindung (I3) steht.7. Fuel injection pump according to one of the preceding claims, characterized goivuiinaeichr.et that the Im iruniper.zylin-.iür (6) lie. > nJ.e, - .. τ. ri:.; 3 of the suction stroke »ülcr eimm channel (I4) to the space '(5) and thus'.; mn Su: riü-c. . (i> · host open working chamber (7b) Cu: si r: i ^ κίοίη diameter τρη Κ ^^ ^ ϊ ϊικ '4} by ei:; extending f-> n axially in \ en piston (3-A) and iu eiv.-. radial bore (I "a) opening channel (1?) rait a recess (iö) in the dumbbell is connected to another piston, which is connected to the fuel pressure line for the amount of fuel injected (I3). 3. Kraftstoff einspritzpumpe nach, einem der vorhergecenden .-Jisprüche, dad ure·, gekennzeichnet, daß der im Pumpenzylinder (6) liegende, durch die abgestufte Bohrung (7) gebildete Arbeitsraum (7a) des großen Kolc-.-:is (3) durch eine.n in diesem Kolben eingearbeiteten, parallel zur Zolbenachse verlaufenden Kanal (20) mit einer die Steuerkanten (21a) und (21b) bildende Ausnehmung (21) im "antel des großen Kolbens (j) verbunden ist, <Mo mit der Krafts toffdruckleitun.j· für die Haupteinsprlfczkraftstof faenge in Verbindung (22) steht.3. Fuel injection pump according to, one of the previous. -Jisprüche, dad ure ) is connected to a recess (21) forming the control edges (21a) and (21b) in the "antel of the large piston (j), " Mo with the Fuel pressure pipe for the main injection fuel trap is in connection (22). 9. Kraftstoffeinspritzpumpe nach Anspruch 7 und 8, dadurch gekennzeichnet, daß die tfliden Ausnehmungen (18) und (21) segmentartig ausgebildet sind und am Umfang des Kolbens (J) einander g-egenäberliegen.9. Fuel injection pump according to claim 7 and 8, characterized in that that the tfliden recesses (18) and (21) are formed like segments and on the circumference of the piston (J) are juxtaposed. ORSeiNALORSeiNAL 9098 867 07809098 867 0780
DE19671576470 1967-06-22 1967-06-22 Fuel injection pump Pending DE1576470A1 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEB0093132 1967-06-22

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE1576470A1 true DE1576470A1 (en) 1970-02-05

Family

ID=6986779

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19671576470 Pending DE1576470A1 (en) 1967-06-22 1967-06-22 Fuel injection pump

Country Status (4)

Country Link
CH (1) CH472576A (en)
DE (1) DE1576470A1 (en)
FR (1) FR1569453A (en)
GB (1) GB1198159A (en)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2647788A1 (en) * 1976-10-22 1978-04-27 Daimler Benz Ag FUEL INJECTION PUMP FOR AIR COMPRESSING INJECTION COMBUSTION MACHINES
JPS5622364A (en) 1979-08-01 1981-03-02 Matsushita Electric Ind Co Ltd Coating composition
DE3436042A1 (en) * 1984-10-02 1986-04-03 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart FUEL INJECTION PUMP FOR SELF-IGNITIONING INTERNAL COMBUSTION ENGINES
IT1186600B (en) * 1985-07-30 1987-12-04 Mario Brighigna DOUBLE STAGE PUMP FOR FUEL INJECTION PUMP WITH MECHANICAL REGULATION SYSTEM OF FLOW RATE
DE3722151A1 (en) * 1987-07-04 1989-01-12 Bosch Gmbh Robert FUEL INJECTION PUMP
FI80327C (en) * 1988-05-16 1990-05-10 Waertsilae Oy Ab Distribution and control valve for fuel injection pump

Also Published As

Publication number Publication date
FR1569453A (en) 1969-05-30
GB1198159A (en) 1970-07-08
CH472576A (en) 1969-05-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2142704C3 (en) Fuel injection pump for multi-cylinder internal combustion engines
DE10227176A1 (en) Fuel injection pump
DE3934953A1 (en) SOLENOID VALVE, ESPECIALLY FOR FUEL INJECTION PUMPS
DE10020867B4 (en) Common rail injector
EP1606541A1 (en) Pressure-control valve
DE19753593A1 (en) Radial piston pump for high-pressure fuel supply
DE2555019A1 (en) FUEL INJECTION VALVE FOR PRE AND MAIN INJECTION
DE60017029T2 (en) Fuel pump
DE1576470A1 (en) Fuel injection pump
DE6605678U (en) DISTRIBUTOR INJECTION PUMP
DE2112735A1 (en) Fuel pump
DE3236828A1 (en) FUEL INJECTION DEVICE
DE3542938A1 (en) Fuel injection pump
DE69304030T2 (en) Fuel injection pump
DE3900875A1 (en) MANUAL OPERATING PUMP FOR CONVEYOR PUMPS OF FUEL INJECTION SYSTEMS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
DE2655052A1 (en) FUEL PUMP FOR FUEL DELIVERY OF A COMBUSTION ENGINE
DE1234090B (en) Adjustment device for the start of injection in fuel injection pumps for internal combustion engines
DE4315646A1 (en) Fuel injection pump for internal combustion engines
DE3540274A1 (en) FUEL INJECTION PUMP
DE1138982B (en) Fuel injection pump for internal combustion engines
DE8422046U1 (en) Fuel injection pump
DE522717C (en) Device for regulating the amount of fuel in rotary pumps for internal combustion engines
DE587469C (en) Fuel filter for fuel injection engines
DE3609586A1 (en) LIQUID FUEL - PUMP DEVICE
DE3701016A1 (en) Fuel injection nozzle for internal combustion engines