DE1425355C

DE1425355C - Auxiliary device actuatable with pressure medium for disengaging a friction clutch

Info

Publication number: DE1425355C
Authority: DE
Inventors: Jean Paris Maurice
Original assignee: Francaise du Ferodo SA
Current assignee: Valeo SE
Publication date: 1971-11-11

Description

daß eine kleine Verstellung der Steuereinrichtung am 15 tung 10 betätigt. Diese Vorrichtung besteht aus einemthat a small adjustment of the control device on 15 device 10 is actuated. This device consists of one

Anfang des Entkuppeins eine Öffnung des Einlaß- Ausrückanschlag 20, der axial auf einer festen, rohr-At the beginning of the uncoupling an opening of the inlet release stop 20, which is axially on a solid, tubular

ventils hervorruft, während das Auslaßventil noch förmigen Führung 21 verschiebbar angeordnet ist,causes valve, while the outlet valve is still slidably arranged in the form of guide 21,

geschlossen ist; auf diese Weise entsteht ein Flüssig- welche die Kupplungswelle 15 umschließt. Vor demclosed is; in this way a liquid is created which surrounds the coupling shaft 15. Before the

keitsverlust. Dieser Flüssigkeitsverlust ist geringer, Anschlag 20 ist ein auf einem Kugellager 23 gelagerterloss of life. This loss of fluid is less; the stop 20 is a bearing mounted on a ball bearing 23

wenn der durch die Steuervorrichtung ausgeübte 20 Anschlagsring22 (Fig. 1 und 2) angeordnet, der anwhen the stop ring 22 (Figs. 1 and 2) exerted by the control device 20 is arranged, the on

Druck nicht ausreicht, um die Dichtigkeit des einen Ring 24 stoßen kann, der von den Enden derInsufficient pressure to seal the tightness of a ring 24 that extends from the ends of the

Anschlusses des Auslaßventils sicherzustellen. Diese Hebel 17 derart getragen wird, daß er das AusrückenEnsure connection of the exhaust valve. This lever 17 is carried so that it is disengaging

Steuerung arbeitet jedoch nicht genau genug, da entgegen der Wirkung der Federn 16 bewirkt. ZurHowever, the control does not work precisely enough because the springs 16 counteract the action. To the

jeder Stellung der Steuervorrichtung nicht eine Steuerung der Verstellung des Anschlages 20 isteach position of the control device is not a control of the displacement of the stop 20

bestimmte Lage des Anschlages entspricht. Außerdem 25 (Fig. 1 und 2) eine Führungsgabel 34 vorgesehen,corresponds to a certain position of the stop. In addition 25 (Fig. 1 and 2) a guide fork 34 is provided,

kann der Anschluß des Auslaßventils übermäßigen die bei 34 a schwenkbar ist und die durch dascan the connection of the exhaust valve excessive which is pivotable at 34 a and through the

Druckwirkungen unterworfen werden.Pressure effects are subjected.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine mit Druckmittel betätigbare Hilfsvorrichtung zum Ausrücken einer Reibungskupplung des obenerwähnten Typs zu schaffen, bei der diese Nachteile vermieden werden und die bei einem einfachen konstruktiven Aufbau eine präzise Wirkungs- und eine einwandfreie Betriebsweise hat.The invention is based on the object of an auxiliary device that can be actuated with pressure medium for To provide disengagement of a friction clutch of the type mentioned above in which these disadvantages are avoided be and with a simple structural design a precise effect and a has perfect operation.

Kupplungspedal betätigt wird. Die beiden Gabelarme greifen in zwei Zapfenlöcher 35 des Anschlages 20 ein.Clutch pedal is depressed. The two fork arms engage in two mortises 35 of the stop 20 one.

Die Führungsgabel wirkt mit einer HilfsSteuerung durch ein unter Druck stehendes Strömungsmittel zusammen, z. B. komprimierter Luft, wie sie z. B. bei schweren Kraftfahrzeugen verfügbar ist.The guide fork acts with an auxiliary control through a pressurized fluid together, e.g. B. compressed air, as z. B. is available in heavy vehicles.

Zu diesem Zweck besitzen der Anschlag 20 undFor this purpose, the stop 20 and have

Die Aufgabe wird dadurch gelöst, daß erfindungs- 35 die Führung 21 (Fig. 2) hinten zwei Teile 25 und 26 gemäß die Gabel wahrend ihrer axialen Verschiebe- mit größerem Durchmesser. Der Teil 25 bildet einen bewegung zum Ausrücken der Reibungskupplung
nach Ablauf des Wegstückes zuerst das gegen die
Kraft der Feder axial verschiebbare Auslaßventil
schließt und dann erst, dieses mitschiebend, nach 40
Ablauf des Wegstückes das Einlaßventil öffnet.The object is achieved in that, according to the invention, the guide 21 (FIG. 2) rear two parts 25 and 26 according to the fork during its axial displacement with a larger diameter. The part 25 forms a movement for disengaging the friction clutch
after the end of the stretch of the path first against the
The outlet valve can be axially displaced by the force of the spring
closes and only then, pushing it, after 40
The inlet valve opens when the distance is passed.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist das Auslaßventil an eine Auslaßleitung angeschlossen, die mit einer Einrichtung mit einem Druckverlust versehen ist.According to a preferred embodiment of the invention, the outlet valve is connected to an outlet line connected, which is provided with a device with a pressure loss.

Jedes Ventil kann in einem Gehäuse sitzen, welches demontierbar am Anschlag befestigt ist.Each valve can sit in a housing, which is detachably attached to the stop.

In der Zeichnung sind beispielsweise Ausführungsformen der Erfindung dargestellt. Es zeigtIn the drawing, for example, embodiments of the invention are shown. It shows

Fig. I eine schematische Ansicht einer Kupplung 50 und das Ventil 31 zu schließen, wodurch der Ausrückmit einer Hilfsvorrichtung zum Ausrücken der anschlag 20 auf pneumatischem Wege verstellt wird;Fig. I is a schematic view of a clutch 50 and the valve 31 to close, whereby the disengagement with an auxiliary device for disengaging the stop 20 is adjusted pneumatically;

wenn aus irgendeinem Grunde jedoch die pneumatische Wirkung nicht ausreichend ist, wird der Anschlag 20 bei 20 α unmittelbar betätigt.but if for some reason the pneumatic action is not sufficient, the stop 20 is actuated immediately at 20 α.

Das Einlaßventil 30 (Fig. 2 und 5) sitzt in einem Gehäuse 36, welches bei 36 a in den Ausrückanschlag 20 eingeschraubt ist. Die Zuführungsleitung 37, die an eine Druckquelle 28, 29 angeschlossen ist und dieThe inlet valve 30 (Fig. 2 and 5) sits in a housing 36, which at 36 a in the release stop 20 is screwed in. The supply line 37, which is connected to a pressure source 28, 29 and the

Zylinder um den Teil 26 herum, welch letzterer einen Kolben bildet, wodurch eine Hilfssteuerkammer 27 entsteht.Cylinder around the part 26, the latter forming a piston, whereby an auxiliary control chamber 27 arises.

Die Kammer 27 wird mit Druckmittel aus einer Druckquelle gespeist, bestehend z. B. aus einem Kompressor 28 und einem Behälter 29, zwischen welchen ein Einlaßventil 30 vorgesehen ist (Fig. 2 und 5). Außerdem kann die Kammer 27 mittels eines Auslaßventils 31 (Fig. 2 und 4) druckentlastet werden. Die Ventile 30 und 31 sind mit Schäften 32 und 33 versehen, die durch die Steuergabel 34 betätigt werden. Beim Ausrücken stößt die Gabel 34 die Schäfte 32 und 33 herein, um das Ventil 30 zu öffnenThe chamber 27 is fed with pressure medium from a pressure source, consisting, for. B. from a Compressor 28 and a container 29, between which an inlet valve 30 is provided (Fig. 2 and 5). In addition, the chamber 27 can be depressurized by means of an outlet valve 31 (FIGS. 2 and 4) will. The valves 30 and 31 are provided with shafts 32 and 33 which are actuated by the control fork 34 will. When disengaged, the fork 34 pushes in the stems 32 and 33 to open the valve 30

einen elastischen Abschnitt aufweist, um den Ver-has an elastic section in order to

Reibungskupplung gemäß der Erfindung,Friction clutch according to the invention,

F i g. 2 in größcrem Maßstab diese Vorrichtung nach einem Schnitt der Linie H-II in Fig. 1, wobei Einzelteile in Seitenansicht dargestellt sind,F i g. 2 on a larger scale this device according to a section along the line H-II in Fig. 1, wherein Individual parts are shown in side view,

Fig. 3 eine teilweise Draufsicht auf ein Detail nach den Pfeilen ΠΙ-ΙΙΙ in F i g. 2,Fig. 3 is a partial plan view of a detail according to the arrows ΠΙ-ΙΙΙ in F i g. 2,

Fig. 4 und 5 Ansichten des Auslaßventils und des Hinlaßventils in stark vergrößertem Maßstab,4 and 5 are views of the exhaust valve and the Inlet valve on a greatly enlarged scale,

F i g. 6 eine abgewandelte Ausführungsform des 60 Stellungen des Ausrückringes 20 Rechnung zu tragen, Auslaßventils und ist über einen Kanal 38 mit dem Gehäuse 36 ver-F i g. 6 to take into account a modified embodiment of the 60 positions of the release ring 20, Exhaust valve and is connected to the housing 36 via a channel 38

Fig. 7 einen Schnitt nach Linie VII-VII in Fig. 6. bunden. Dieser Kanal 38 steht seinerseits über7 shows a section along line VII-VII in FIG. 6. This channel 38 is in turn over

Bei der Ausführungsform nach den F i g. 1 bis 5 Leitungen 39 mit einem Hohlraum 40 des Gehäuses ist eine Hilfsvorrichtung zum Ausrücken einer 36 in Verbindung, in welchem der Ventilkopf ange-Reibungskupplung gemäß der Erfindung mit 10 be- 65 ordnet ist. Eine Feder 41 drückt das Einlaßventil 30 zeichnet. Sie wird bei einer Reibungskupplung ange- gegen ihren Sitz 42 und umschließt die Mündung wendet, die im wesentlichen folgende Teile aufweist: einer Bohrung 43, in welcher der Ventilschaft 32 geein Schwungrad 11, einen Deckel 12, der fest mit führt ist. Dieser Ventilschaft weist am Ventilkopf 30In the embodiment according to FIGS. 1 to 5 lines 39 with a cavity 40 of the housing is an auxiliary device for disengaging a 36 in connection in which the valve head is attached friction clutch is assigned 10 according to the invention. A spring 41 presses the inlet valve 30 draws. In the case of a friction clutch, it is pressed against its seat 42 and surrounds the mouth applies, which comprises essentially the following parts: a bore 43 in which the valve stem 32 geein Flywheel 11, a cover 12, which is firmly with leads. This valve stem points to the valve head 30

einen eingeschnittenen Abschnitt auf, der eine Leitung für das Strömungsmittel 44 bildet. Diese Leitung steht über Durchgänge 45 mit einer Ringnut 46 in Verbindung, welche einen Anschluß mit der Kammer 27 über eine Öffnung 47 herstellt.a cut portion that forms a conduit for the fluid 44. This Line is via passages 45 with an annular groove 46 in connection, which has a connection with the Chamber 27 is produced via an opening 47.

Das Auslaßventil 31 (F i g. 2 und 4) sitzt in einem Gehäuse 48, welches ebenso wie das Gehäuse 36 bei 48 a in den Ausrückanschlag 20 eingeschraubt ist. Das Auslaßventil 31, dessen Schaft 33 in einer Bohrung 49 geführt ist, ist in einem Hohlraum 50 des Gehäuses 48 angeordnet. Dieser Hohlraum steht über Durchgänge 51 mit einer Ringnut 52 in Verbindung, welche einen Anschluß mit der Kammer 27 durch eine öffnung 53 herstellt.The outlet valve 31 (FIGS. 2 and 4) sits in a housing 48 which, like the housing 36, is at 48 a is screwed into the release stop 20. The outlet valve 31, the shaft 33 of which is in a bore 49 is guided, is arranged in a cavity 50 of the housing 48. This cavity protrudes Passages 51 with an annular groove 52 in connection, which a connection with the chamber 27 through an opening 53 produces.

Der Ventilkopf 31 ist mit einem elastischen Verbindungsstück 54 versehen, welches sich an einen ringförmigen Sitz 55 anlegt, der an der Mündung eines Rohrstückes 56 vorgesehen ist, welches wiederum im Inneren einen Kanal 57 für das Strömungsmittel bildet.The valve head 31 is provided with an elastic connector 54 provided, which rests against an annular seat 55 at the mouth a pipe section 56 is provided, which in turn has a channel 57 inside for the fluid forms.

Der Teil 56 ist in einer Hülse 58 verschiebbar, die jj. fest am Gehäuse 48 sitzt. Eine Feder 59 stützt sich gegen die Hülse 58 und drückt das Ventil 31 vom Sitz 55 ab, bis der Schaft 33 an die Gabel 34 anstößt; eine andere Feder 60, die kräftiger ist und die zwischen eine am Gehäuse 48 festsitzende Scheibe und den Teil 56 eingesetzt ist, hält den Teil 56 an der Schulter 61 der Hülse 58 in Richtung auf das Ventil 31 fest. Der Kanal 57 des Strömungsmittels steht mit dem Innenraum 62 der Hülse 58 in Verbindung, die ihrerseits über die Durchgänge 63 mit der Nut 64 außen an der Hülse 58 in Verbindung steht. Diese Nut ist durch Durchgänge 65 mit einer Nut 66 rings um das Gehäuse verbunden, die ihrerseits mit der Auslaßleitung 67 in Verbindung steht. Wie im einzelnen aus F i g. 2 erkennbar, ist die Leitung 67, die einen elastischen Teil besitzt, um den Verstellungen des Ausrückanschlags 20 Rechnung zu tragen, mit einem Schieber 68 versehen, der drei Wege in zwei Stellungen ermöglicht. In einer Stellung steht die Leitung 67 mit einer Drossel 69 in Verbindung, welche einen Druckverlust herbeiführt, während in * einer anderen Stellung die Leitung 67 mit einer Drossel 70 in Verbindung ist, die einen gegenüber dem erwähnten unterschiedlichen Druckverlust herbeiführt. The part 56 is slidable in a sleeve 58, the jj. sits firmly on the housing 48. A spring 59 is supported against the sleeve 58 and pushes the valve 31 away from the seat 55 until the stem 33 abuts the fork 34; another spring 60, which is more powerful and which is located between a disk fixed to the housing 48 and portion 56 inserted holds portion 56 on shoulder 61 of sleeve 58 toward the valve 31 fixed. The channel 57 of the fluid is in communication with the interior 62 of the sleeve 58, the is in turn connected via the passages 63 with the groove 64 on the outside of the sleeve 58. This Groove is connected by passages 65 with a groove 66 around the housing, which in turn with the Outlet line 67 is in communication. As in detail from FIG. 2 can be seen, the line 67, the has an elastic part to take account of the adjustments of the release stop 20, with a slide 68 is provided which allows three ways in two positions. The is in one position Line 67 with a throttle 69 in connection, which causes a pressure loss, while in * In another position, the line 67 is connected to a throttle 70, the one opposite causes the mentioned different pressure loss.

In Ruhestellung ist die Entfernung A zwischen dem Anschlag 54 und dem Sitz 55 geringer als die Entfernung B zwischen dem Schaft 32 und der Gabel 34, die selbst wiederum geringer ist als die Entfernung C zwischen der Gabel 34 und dem Anschlag 20 a des Ausrückanschlages 20. Das Einlaßventil 30 ist geschlossen, während das Auslaßventil 31 offen ist.In the rest position, the distance A between the stop 54 and the seat 55 is less than the distance B between the shaft 32 and the fork 34, which in turn is less than the distance C between the fork 34 and the stop 20 a of the release stop 20. The inlet valve 30 is closed while the outlet valve 31 is open.

Wird ein wachsender Druck auf die Steuergabel 34 zum Ausrücken ausgeübt, so wird zunächst der Schaft 33 betätigt, wodurch die Feder 59 sich durchbiegt, sobald die Kraft den Vorspannungswert dieser Feder erreicht. Der Anschlag 54 berührt den Sitz 55. Sobald die auf die Gabel 34 ausgeübte Kraft den : Vorspannungswert der kräftigeren Feder 60 erreicht, verschiebt sich die Einrichtung 33 bis 56 im Ganzen, während das Ventil 54 fest auf seinem Sitz 55 mit einem Druck bleibt, der um so größer ist, als sich die Feder 60 durchbiegt. Hierdurch wird eine Abdichtung erreicht und die Gefahr einer übermäßigen Beanspruchung des Sitzes 55 vermieden.If increasing pressure is exerted on the control fork 34 for disengagement, the first is the Shaft 33 is actuated, whereby the spring 59 deflects as soon as the force reaches the preload value of this Feather achieved. The stop 54 contacts the seat 55. As soon as the force exerted on the fork 34 the : The preload value of the stronger spring 60 is reached, the device 33 to 56 shifts as a whole, while the valve 54 remains firmly on its seat 55 with a pressure that is greater than the Spring 60 deflects. In this way, a seal is achieved and the risk of excessive stress of the seat 55 avoided.

Sobald die Gabel um die Wegstrecke B verstellt ist, erreicht sie den Schaft 32 des Einlaßventils 30.As soon as the fork is adjusted by the distance B , it reaches the shaft 32 of the inlet valve 30.

Nunmehr erlaubt die Feder 60 ein kontinuierliches Eindrücken des Schaftes 33, wobei im gleichen Sinn der Schaft 32 eingedrückt wird. Wenn das Einlaßventil 30 geöffnet wird, dringt das Druckmittel in die Kammer 27 ein. Sobald der Druck der Kammer 27 so groß ist, daß die entstehende Kraft, die zusätzlich zur Kraft des Fahrers wirkt, einen Wert erreicht, bei dem die Kupplung anspricht, verstellt sich der Ausrückanschlag 20 nach links (Fig. I und 2). Der Strömungsmitteldruck wird vorzugsweise so gewählt, daß man ein einwandfreies Ausrücken erreichen kann, wobei die Anstrengung des Fahrers darauf beschränkt ist, den Widerstand der Federn 41.59 und 60 zu überwinden. Falls notwendig, kann der Fahrer das Ausrücken dadurch bewirken, daß er zusätzlich die Kraft ausübt, ohne das Druckmittel in Anspruch zu nehmen.The spring 60 now allows the shaft 33 to be pressed in continuously, in the same way the shaft 32 is pressed in. When the inlet valve 30 is opened, the pressure medium penetrates into the Chamber 27 a. As soon as the pressure of the chamber 27 is so great that the resulting force, in addition acts on the driver's force, reaches a value at which the clutch responds, the release stop is adjusted 20 to the left (Fig. I and 2). The fluid pressure is preferably chosen so that that a proper disengagement can be achieved, the driver's effort being limited to this is to overcome the resistance of springs 41.59 and 60. If necessary, the driver can Disengage by causing it to additionally exert the force without using the pressure medium to take.

Wenn die Bewegung der Gabel 34 angehalten wird, so verstellt das Druckmittel, welches durch das Einlaßventil 30 eindringt, den Ausrückanschlag 20 nach links mit Bezug auf die Gabel 34. Diese Verstellung hat zur Wirkung, daß die Druckmittelzufuhr geschlossen wird, d. h., daß sie aufhört, bevor sich das Auslaßventil 31 öffnet. Dadurch wird eine Gleichgewichtslage erreicht.When the movement of the fork 34 is stopped, it adjusts the pressure medium which passes through the inlet valve 30 penetrates, the release stop 20 to the left with respect to the fork 34. This adjustment has the effect that the pressure medium supply is closed, d. that is, it stops before the Outlet valve 31 opens. In this way, an equilibrium position is achieved.

Wennn die Steuergabel 34 zurückgeht (Kupplungsbewegung nach rechts), so wird das Einlaßventil 30 geschlossen und das Auslaßventil 31 geöFfnet. Das Druckmittel strömt aus der Kammer 27 heraus, während sich der Ausrückanschlag 20 gleichzeitig mit der Gabel 34 zurückbewegt. Wird die Gabel 34 angehalten, so wird das Auslaßventil 31 wieder geschlossen, sobald der Druck in der Kammer 27 weit genug abgefallen ist, damit der Sitz 55 wieder mit dem Ventil 54 in Berührung gelangt. Hierdurch wird wieder eine Gleichgewichtslage erreicht.When the control fork 34 goes back (clutch movement to the right), the inlet valve 30 becomes closed and the outlet valve 31 opened. The pressure medium flows out of the chamber 27, while the release stop 20 moves back at the same time as the fork 34. If the fork 34 is stopped, so the outlet valve 31 is closed again as soon as the pressure in the chamber 27 goes far has dropped enough for the seat 55 to come into contact with the valve 54 again. This will a position of equilibrium is reached again.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung ergibt also einen einwandfreien Betrieb, da jeder Stellung der Steuergabel 34 eine bestimmte Stellung des Ausrückanschlages 20 entspricht.The device according to the invention thus results in proper operation, since each position of the Control fork 34 corresponds to a certain position of the release stop 20.

Durch die Stellung des Schiebers 68 kann man die Geschwindigkeit des Auslasses einstellen und außerdem die allmähliche Steigerung des Kupplungseingriffs. Ist z. B. das" Fahrzeug stark beladen, so wird man einen starken Druckverlust 70 vorsehen, welcher eine größere Steigerung zuläßt; wenn das Fahrzeug wenig beladen ist, wird man ejnen schwachen Druckverlust 69 vorsehen, welcher einen rascheren Eingriff ermöglicht.The position of the slide 68 allows you to adjust the speed of the outlet and also the gradual increase in clutch engagement. Is z. B. the "vehicle heavily loaded, so will a strong pressure drop 70 is provided, which allows a greater increase; when the vehicle is little loaded, one will provide a slight pressure drop 69 which enables faster engagement enables.

Durch einfaches Losschrauben der Gehäuseteile 36 und 48 kann man die Ventile 30 und 31 einstellen und die Ventilanlagen ohne zusätzliche Arbeiten berichtigen. The valves 30 and 31 can be adjusted by simply unscrewing the housing parts 36 and 48 and correct the valve systems without additional work.

Gemäß F i g. 6 und 7 ist die Anordnung die gleiche, wie sie mit Bezug auf die F i g. 1 bis 5 beschrieben ist. Die Gehäuse der Ventile 30 und 31 sind mit Bezug auf den Ausrückanschlag 20 abnehmbar, indem die Schraubenbolzen 71 gelöst werden. In den F i g. 6 und 7 ist die Konstruktion mit Bezug auf das Gehäuse 48 des Auslaßventils 31 dargestellt. Für das Einlaßventil ist eine gleiche Konstruktion vorgesehen.According to FIG. 6 and 7, the arrangement is the same as that described with reference to FIGS. 1 to 5 described is. The housings of the valves 30 and 31 are removable with respect to the release stop 20 by the screw bolts 71 are loosened. In the F i g. 6 and 7 is the construction related to that Housing 48 of outlet valve 31 is shown. The same construction is provided for the inlet valve.

Claims

Patent claims:

1. Auxiliary device operable with pressure medium for disengaging a friction clutch, which consists of a sleeve, which is located in an actuation chamber by the pressure of

Pressure medium is axially displaced, the actuating chamber being formed by a sleeve acting as a cylinder and a shaft thickening acting as a piston and being acted upon by inlet and outlet valves controllable with a fork, characterized in that the (34) during its axial displacement movement (C) to the Disengagement of the friction clutch after the distance (A) has expired, first the outlet valve (31), which can be axially displaced against the force of the spring (60), closes and only then, pushing it, opens the inlet valve (30) after the distance (B) has expired.

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the outlet valve (31) to a Outlet line (67) is connected, with a device (68) for an adjustable pressure loss is provided.

3. Apparatus according to claim 1, characterized in that each valve is in a housing (36, 48) sits, which is detachably attached to the stop (20).

1 sheet of drawings