DE1408C

DE1408C - Device for coupling and uncoupling of railway wagons

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Publication number: DE1408C
Application number: DE000000001408DA
Authority: DE
Original assignee: W F Heshuysen
Current assignee: W F Heshuysen
Priority date: 1877-10-08
Filing date: 1877-10-08
Anticipated expiration: 1897-10-09

Description

1877.1877.

Klasse 20.Class 20.

W. F. HESHUYSEN in ZANDPOORT (Nord-Holland), Vorrichtung zum Kuppeln und Entkuppeln von Eisenbahnwagen.W. F. HESHUYSEN in ZANDPOORT (North Holland), Device for coupling and uncoupling of railway wagons.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 9. October 1877 ab.Patented in the German Empire on October 9, 1877.

Der Zweck dieser Erfindung ist, das Kuppeln und Entkuppeln von Eisenbahnwagen mit möglichst wenig Veränderungen in den allgemein gebräuchlichen Schraubenkupplungen, möglich zu machen, ohne dafs der damit Beauftragte zwischen die Buffer zu treten braucht.The purpose of this invention is the coupling and uncoupling of railroad cars with as possible few changes in the commonly used screw couplings are possible to do without the person in charge having to step between the buffers.

Die drei Operationen beim Zusammenkuppeln von Eisenbahnwagen nach der alten Methode sind die folgenden:The three operations of coupling railway wagons together using the old method are the following:

a) Das Einhängen der Kupplung des einen Wagens in den Zughaken des anderen.a) Attaching the coupling of one Wagon in the other's draw hook.

b) Das Anziehen der Kupplungsschraube mittelst des Handgriffes, um dadurch die Kupplung kurz zu schrauben.b) Tightening the coupling screw by means of the handle to thereby open the coupling short to screw.

c) Das Einhängen der Sicherheitsketten.c) Attaching the safety chains.

Nach der Ansicht eines Theiles der Eisenbahn-Beamten ist die Gefahr für den Bediensteten vorüber, sobald die erste Operation vollendet ist, da derselbe alsdann zwischen . die Wagen treten und ungefährdet die Operationen b und c ausführen kann. Nach dieser Ansicht ist auch keine Gefahr beim Lösen der Kupplung vorhanden, da während dessen die Buffer in Berührung bleiben.In the opinion of some of the railway officials, the danger to the servant is over as soon as the first operation is completed, as it is then in between. pedal the car and carry out operations b and c safely. According to this view, there is also no danger when the coupling is released, since the buffers remain in contact during this time.

Nach der Ansicht eines anderen Theiles der Eisenbahnbeamten ist es wünschenswerth, beide Operationen, sowohl das Einhaken und Anziehen als das Lösen der Kupplung, ausführen zu können, ohne zwischen die Wagen zu treten. Unter Anwendung dieser Erfindung können die erwähnten Operationen sämmtlich, ohne zwischen die Wagen zu treten, ausgeführt werden. Wenn gewünscht, braucht auch nur das Einhaken der Kupplung nach dieser Methode ausgeführt zu werden. Da der letztere Fall der einfachere ist, so soll die Anwendung der Erfindung auf ihn zuerst beschrieben werden und dann die Vorrichtungen, welche nöthig sind, um die ganze Operation, ohne zwischen die Wagen zu treten, ausführen zu können.In the opinion of another section of the railway officials it is desirable to have both To be able to perform operations, both hooking and tightening as well as releasing the coupling, without stepping between the cars. Using this invention, those mentioned Operations all carried out without stepping between the cars will. If desired, the coupling only needs to be hooked using this method to be executed. Since the latter case is the simpler one, the application should be of the invention are first described on him and then the devices which are necessary, in order to be able to carry out the whole operation without stepping between the cars.

Auf der beiliegenden Zeichnung ist:The attached drawing shows:

Fig. ι eine Ansicht einer gewöhnlichen Schraubenkupplung mit dem Zughaken des anderen Wagens. Die Kupplung ist emporgehoben und in der Stellung, um in den Zughaken des anderen Wagens einzufallen.Fig. Ι a view of an ordinary screw coupling with the tow hook of the other wagon. The clutch is raised and in the position to fall into the draw hook of the other car.

Fig. 2 und 3 sind Eisentheile, welche an den Schraubenmuttern A und B befestigt werden.Figs. 2 and 3 are iron parts which are fastened to the screw nuts A and B.

Fig. 4 ein Durchschnitt durch die Mitte des Handgriffes C C. Fig. 4 is a section through the center of the handle C C.

Fig. 5 und 6 Seiten-Ansichten des anzuwendenden Werkzeuges.5 and 6 side views of the tool to be used.

Fig· 7 Querschnitt nach Linie D D der Figuren 5 und 6.7 Cross section along line DD in FIGS. 5 and 6.

Beschreibung der Aenderungen und Zusätze, welche an einer gewöhnlichen Schraubenkupplung vorzunehmen sind, um sie dieser Erfindung anzupassen.Description of the changes and additions that have been made to an ordinary screw coupling are to be made to adapt them to this invention.

Ueber jedem Zughaken sind in der Höhe von o,s bis 1,0 m zwei lose Rollen am Wagen befestigt, welche in der, aus Fig. 1 ersichtlichen Weise an galgeriförmigen Trägern angebracht sind. Letztere ragen 25 bis 30 cm weit über die Wagenwand hervor. Ueber diese Rollen gehen vier Ketten, jede von etwa 3 m Länge, welche an einem Ende einen Ring zum Einfassen mit der Hand, ferner einen beweglichen Haken G und einen quer durch die Kette gesteckten, auf beiden Seiten vorstehenden Handgriff haben. Die Kette links ist so gezeigt, wie sie während des Gebrauchs hängt* An dem Wagen rechts ist das eine Ende der Kette gezeigt, wie es aufgehängt wird, wenn man die Kette nicht braucht. Die beiden anderen Ketten sind in der Zeichnung nicht sichtbar, aber ebenso aufgehängt zu denken, wie die Kette auf der rechten Seite.Above each towing hook, two loose rollers are attached to the carriage at a height of 0.5 to 1.0 m, which are attached to gallows-shaped supports in the manner shown in FIG. 1. The latter protrude 25 to 30 cm above the wall of the car. Over these rollers go four chains, each about 3 m in length, which at one end have a ring for grasping with the hand, a movable hook G and a handle that is inserted across the chain and protrudes on both sides. The chain on the left is shown as it hangs during use * On the cart on the right, one end of the chain is shown how it is hung when the chain is not in use. The other two chains are not visible in the drawing, but should be thought of as suspended, like the chain on the right.

Die Aenderungen an den allgemein eingeführten Schraubenkupplungen bestehen darin, dafs man an den beiden Muttern derselben zwei Platten (Fig. 2 und 3) anbringt, welche seitlich so vorstehen, dafs die Bügel oder Schleifen SS¹ der Kupplungsglieder auf denselben aufliegen und also die Schraubenspindel der Kupplung, wenn sie vor- und rückwärts gedreht wird, auf denselben ein Auflager findet und nicht unter die in Fig. 1 angedeutete Lage herabsinken kann. Diejenige dieser Platten, welche auf der am Zughaken befestigten Seite der Kupplung sitzt, hat einen Ring oder ein Oehr R, in Fig. 2, an welchem sie mittelst der Kette aufgehängt werden kann.The changes to the generally introduced screw couplings consist in the fact that two plates (Fig. 2 and 3) are attached to the two nuts of the same, which protrude laterally so that the brackets or loops SS ^{1 of} the coupling members rest on them and thus the screw spindle of the Coupling, when it is rotated forwards and backwards, finds a support on the same and cannot sink below the position indicated in FIG. 1. The one of these plates, which sits on the side of the coupling attached to the draw hook, has a ring or an eye R, in FIG. 2, from which it can be suspended by means of the chain.

Aufser diesen Abänderungen an der gebräuchlichen Schraubenkupplung ist ein Stab von ungefähr 1,8 m Länge und entsprechender Stärke erforderlich (Fig. 5, 6 und 7). Derselbe ist an einem Ende H mit einem S-förmigen Haken versehen, dessen Ebene senkrecht zu dem Stabe steht. Von diesen Werkzeugen ist auf denIn addition to these changes to the conventional screw coupling, a rod of approximately 1.8 m in length and corresponding strength is required (Figs. 5, 6 and 7). The same is provided at one end H with an S-shaped hook, the plane of which is perpendicular to the rod. Of these tools is on the

Stationen eine genügende Anzahl vorräthig zu halten und sind zwei derselben jedem Zug mitzugeben. A sufficient number of stations must be kept in stock and two of the same must be given to each train.

Zum Zusammenkuppeln der Wagen ergreift der Bedienstete den Handgriff der Kette mit der einen Hand und mittelst des S-förmigen Endes seines Stabes, welchen er in der anderen Hand hält, das andere Ende der Kette bezw. den Haken G. Indem er das freie Ende des S-förmigen Hakens in den Ring R der oben erwähnten Platte A einhängt, hebt er durch Ziehen an dem anderen Kettenende und Anheben mittelst des Stabes, den er dabei auf den Buffer auflegt, die Kupplung in die in Fig. ι dargestellte Lage und wartet den Augenblick ab, in welchem die Buffer des herankommenden Wagens die des stillstehenden berühren. In demselben Moment läfst er die Kette nach, worauf das lose Glied der Kupplung in den Zughaken des herankommenden Wagens einfällt. Um hierbei das Werkzeug auf den Buffer fest auflegen zu können, ist es, wie Fig. 12 zeigt, mit Stellring und vorstehendem Stift versehen.To couple the car together, the servant grabs the handle of the chain with one hand and by means of the S-shaped end of his rod, which he holds in the other hand, the other end of the chain BEZW. the hook G. By hooking the free end of the S-shaped hook into the ring R of the above-mentioned plate A , he lifts the coupling in by pulling on the other end of the chain and lifting by means of the rod, which he places on the buffer the situation shown in Fig. ι and waits for the moment in which the buffers of the approaching car touch that of the stationary one. At the same moment he loops the chain, whereupon the loose link of the coupling falls into the towing hook of the oncoming wagon. In order to be able to place the tool firmly on the buffer, it is provided, as shown in FIG. 12, with an adjusting ring and a protruding pin.

Nachdem das Einhängen geschehen ist, hakt er seinen Stab aus und befestigt die Kette an einem am Wagen angebrachten Haken x. Sodann tritt er zwischen die Wagen und verrichtet die oben beschriebenen Operationen (b und c), d. h. Anziehen der Schraubenspindel und Einhängen der Noth-Ketten, wie bisher, mit der Hand.After hanging, he unhooks his rod and attaches the chain to a hook x attached to the carriage. Then he steps between the carriages and carries out the operations described above (b and c), ie tightening the screw spindle and attaching the emergency chains, as before, by hand.

Um alle angeführten Operationen auszuführen, ohne zwischen die Wagen zu treten, sind dieselben Aenderungen an den Theilen der Schraubenkupplung, wie im vorher beschriebenen Falle, erforderlich. Dazu mufs aber noch der Handgriff C mit der Schwungkugel in folgender Weise abgeändert werden:In order to carry out all the above operations without stepping between the carriages, the same changes are required in the parts of the screw coupling as in the case previously described. To do this, however, the handle C with the flywheel must be modified in the following way:

Die Verstärkung der Schraubenspindel in der Mitte, an welcher bei gewöhnlichen Schraubenkupplungen der als Handgriff dienende Kugelhebel angebracht ist/ wird durchbohrt und durch das Loch, der neue Handgriff, welcher an jedem Ende eine Kugel trägt, eingesteckt. Derselbe ist beweglich, wie der Handgriff eines Schraubstockes. Das für diesen Fall in Anwendung kommende Werkzeug ist in Fig. 5 und 6 am unteren Theil des Stabes dargestellt. Der Stab trägt denselben S-förmigen Haken, wie im ersten Fall, in Fig. 5 und 6 mit D bezeichnet, an seinem Ende aber eine Gabel und etwa 5 cm, unterhalb des S-förmigen Hakens einen Querarm mit zwei halbkreisförmigen Haken L, welche sich nach entgegengesetzten Richtungen öffnen (siehe Fig. 5 und 6).The reinforcement of the screw spindle in the middle, to which the ball lever serving as a handle is attached in normal screw couplings / is pierced and the new handle, which carries a ball at each end, is inserted through the hole. It is movable like the handle of a vice. The tool used in this case is shown in Figs. 5 and 6 on the lower part of the rod. The rod carries the same S-shaped hook, as in the first case, designated in Fig. 5 and 6 with D , but at its end a fork and about 5 cm, below the S-shaped hook a cross arm with two semicircular hooks L, which open in opposite directions (see Figures 5 and 6).

Der Gebrauch der Vorrichtung im ersten Theil der Anwendung, dem Zusammenkuppeln, ist ebenso, wie oben beschrieben. Der zweite Theil der Operation, das Zusammenziehen der Kupplung, geschieht mittelst der mit L L bezeichneten Haken. Mittelst eines derselben ergreift man den beweglichen Hebel C, dicht an einer der Kugeln, und zieht oder stöfst denselben um eine halbe Umdrehung herum, wobei die obere Kugel, vermöge ihres Gewichtes bis auf die Schraubenspindel herabfällt und dann dieselbe Bewegung mit der unteren Kugel wiederholt wird. Auf diese Art dreht man die Schraubenspindel, bis die Kupplung dicht genug angezogen ist. Hierbei kann man an einer der Ketten ziehen, um die Kupplung besser in die horizontale Lage zu bringen.The use of the device in the first part of the application, coupling together, is as described above. The second part of the operation, the tightening of the clutch, is done by means of the hooks marked LL. By means of one of these, one grabs the movable lever C, close to one of the balls, and pulls or pushes it around half a turn, whereby the weight of the upper ball falls down to the screw spindle and then the same movement is repeated with the lower ball . In this way you turn the screw spindle until the coupling is tight enough. Here you can pull on one of the chains to better bring the coupling into the horizontal position.

Die dritte Operation, das Einhängen der Noth- und Sicherheitsketten wird folgendermaafsen ausgeführt. Der Bedienstete hakt eine der aufgehängten Ketten auf seinen Stock und ergreift mit dem an der Kette beweglich befestigten Haken G, Fig. 1, eine der Nothketten und zieht sie mittelst der Kette, deren anderes Ende er in der Hand hält, empor. Sodann macht er den Stock los und nimmt mittelst der Gabel desselben den Haken der anderen Sicherheitskette auf und hängt ihn ein. Dann hakt er den beweglichen Haken G aus und hängt die Kette wieder in ihren Haken χ am Wagen ein.The third operation, attaching the emergency and safety chains, is carried out as follows. The servant hooks one of the suspended chains on his stick and grabs one of the emergency chains with hook G, Fig. 1, which is movably attached to the chain, and pulls it up by means of the chain, the other end of which he is holding in his hand. Then he loosens the stick and, by means of the fork, picks up the hook of the other safety chain and attaches it. Then he unhooks the movable hook G and hangs the chain back into its hook χ on the trolley.

Das Loskuppeln wird folgendermaafsen ausgeführt :The uncoupling is carried out as follows:

ι. Mittelst der Haken D D des Werkzeuges dreht man einen der Haken der Sicherheitsketten los und löst dadurch dieselben. ι. By means of the hook DD of the tool, one of the hooks of the safety chains is loosened and thereby loosened the same.

2. Mittelst der Haken LL ergreift man die Kugel des Hebels C und dreht mittelst desselben die Spindel in der umgekehrten Richtung, wie beim Festziehen der Kupplung, bis man dieselbe vollständig gelöst hat.2. By means of the hook LL one grips the ball of the lever C and by means of it turns the spindle in the opposite direction as when tightening the coupling until it is completely loosened.

3. Indem man das Werkzeug in eine der Hebketten einhakt, ergreift man mit der Gabel die Schraubenspindel des losen Kupplungsgliedes hinter der Mutter und hebt dasselbe aus dem Zughaken heraus.3. By hooking the tool into one of the lifting chains, grab it with the fork the screw spindle of the loose coupling link behind the nut and lifts it out the tow hook out.

Dann fällt die Kupplung herunter, das Werkzeug wird aus der Hebkette herausgezogen und diese in ihre Ruhelage in den Haken χ eingehängt. _Then the coupling falls down, the tool is pulled out of the lifting chain and it is hooked into the hook χ in its rest position. _

Die Fig. 8 bis 13 beziehen sich auf eine etwas veränderte Kupplungsvorrichtung dieses Systems und auf die Art und Weise ihrer Handhabung. 8 to 13 relate to a somewhat modified coupling device of this Systems and how they are handled.

Fig. 8 ist eine Seiten-Ansicht und zeigt die Kupplung bereit, in den Zughaken des anderen Wagens einzufallen.Fig. 8 is a side view showing the coupling ready to be inserted into the other's draw hook To invade the car.

Fig. 9 und 10 Querschnitt nach Linie a a der Fig. 8, zeigt die beiden Platten, welche an den Muttern der rechts- und linksgängigen Schraube befestigt werden, s. A und B, Fig. 8.9 and 10, cross-section along line aa in FIG. 8, shows the two plates which are fastened to the nuts of the right-hand and left-hand screw, see A and B, FIG. 8.

Fig. 11 obere Ansicht der Kupplung, zeigt das Loch in der Mitte der rechts- und linksgängigen Schraube und in O die Stellung des Stabes, zum Handhaben der Ketten. Die punktirte Linie bezeichnet die eben in Thätigkeit befindliche Kette.Fig. 11 is a top view of the coupling, showing the hole in the middle of the right-hand and left-hand screw and in O the position of the rod for handling the chains. The dotted line denotes the chain which is just in operation.

Fig. 12 der erwähnte Stab am Ende in einem Eisen- oder Stahlhaken endigend. Dieser Haken kann halb umgelegt werden, wie in punktirten Linien und durch den Pfeil angedeutet ist.Fig. 12 the mentioned rod at the end in one Iron or steel hook ending. This hook can be turned halfway, as in dotted lines Lines and is indicated by the arrow.

C C ist der Führungsstift, der auf den Buffer aufgelegt wird. CC is the guide pin that is placed on the buffer.

Fig. 13 zeigt in verschiedenen Stellungen die Art, wie die Sicherheitsketten mittelst des Stabes, Fig. 12, zusammengehängt werden.Fig. 13 shows in different positions the way in which the safety chains by means of the rod, Fig. 12, are hung together.

Erste Stellung beim Zusammenfahren der Wagen. M der Handstab, MH der halb umgelegte Haken.First position when the wagons come together. M the hand stick, MH the half-folded hook.

Zweite Stellung. Wenn der Haken von der zugehörigen Sicherheitskette den anderen berührt.Second position. When the hook of the associated safety chain touches the other.

Dritte Stellung. Wenn die Haken zusammengehängt sind.Third position. When the hooks are connected.

Dieselben galgenförmigen Träger, Doppelrollen und Aufzieh- oder Hebketten werden benutzt.The same gallows-shaped supports, double pulleys, and hoisting or lifting chains are used.

Die beiden Seitenplatten dienen dazu, die Beweglichkeit der Kupplungsglieder zu begrenzen, bei (A und B in Fig. 1). Nur der Ring R an einer derselben (Fig. 1) ist nun nicht mehr nöthig.The two side plates are used to limit the mobility of the coupling links, at (A and B in Fig. 1). Only the ring R on one of these (Fig. 1) is no longer necessary.

Die Anordnung und Einrichtung des Kugelhebels ist wie zuvor.The arrangement and setup of the ball lever is the same as before.

Der Handstab ist auf seine einfachste Form gebracht, Fig. 12. Das Gelenk in J ist mit einer Feder i versehen, welche sich in den beiden Stellungen des Hakens (gestreckt oder in Winkel umgebogen) in entsprechende Kerben einlegt und den Haken in seiner Stellung festhält.The handstick has been brought to its simplest form, Fig. 12. The joint in J is provided with a spring i which, in the two positions of the hook (stretched or bent at an angle), is inserted into corresponding notches and holds the hook in its position .

Die Handhabung:The handling:

i. der Kupplung selbst:i. the clutch itself:

Der aufserhalb neben dem Wagen stehende Mann ergreift mit ,seinem Handstab eine der Ketten an ihrem Ring R, Fig. 8, indem er den Ring auf den Haken steckt und hält ihn in der Ecke desselben bei N, Fig. 12. Mit dem Haken ergreift er die rechts- und linksgängige Schraube nahe bei der Mutter A, zieht mit seiner freien Hand an der Aufziehkette und setzt seinen Handstab auf den festen Theil des Buffers auf, nachdem er vorher den Leitstift C so gestellt hat, dafs dieser an die Kupplung sich stützt, während der Haken in der Mitte zwischen beiden Buffern sich befindet. Dann wartet er, bis der einzuhängende Wagen herbeikommt. Sobald die Buffer sich berühren, läfst er das lose Kupplungsglied in den Zughaken des anderen Wagens niederfallen.The man standing outside next to the carriage grabs one of the chains on its ring R, Fig. 8, by putting the ring on the hook and holds it in the corner of the same at N, Fig. 12. Seizes with the hook he pulls the right-hand and left-hand screw close to nut A, pulls the chain with his free hand, and places his hand stick on the fixed part of the buffer, after having previously set the guide pin C so that it is supported on the coupling while the hook is in the middle between the two buffers. Then he waits for the car to be hooked up to arrive. As soon as the buffers touch, he lets the loose coupling link fall down in the towing hook of the other car.

Selbst wenn es dunkel ist, kann er sicher sein, dafs die Kupplung in den Zughaken einfällt, weil der Leitstift C C dem Haken genau die Mitte anweist.Even when it is dark he can be sure that the coupling will fall into the draw hook, because the guide pin CC shows the hook exactly the center.

Sodann hakt er seinen Handstab aus und hängt die Kette an der. Seite des Wagens auf. Da, wie früher beschrieben, zwei Aufziehketten angebracht sind, so kann er ganz leicht von jeder Seite des Wagens die Manipulation ausführen. Then he unhooks his hand staff and hangs the chain on it. Side of the car on. Since, as described earlier, two pull-up chains are attached, it can easily be removed from perform the manipulation on each side of the wagon.

2. Das Anziehen der Kupplung.2. The tightening of the coupling.

Mit dem Hakenende seines Handstabes ergreift er die untere Kugel des Hebels und zieht den Hebel gegen sich, gleichzeitig ein wenig aufhebend, bis der Hebel auf seinem halben Wege durch das Loch in der Mitte der rechts- und linksgängigen Schraube durchgezogen ist. Indem er seinen Handstab ein wenig dreht, macht er seinen Haken vom Hebel los und dieser fällt, wegen der Differenz der Armlängen mit seinem oberen Gewichte herüber und veranlafst eine halbe Drehung der Kuppelschraube. Dies wird wiederholt, bis die Kupplung genügend angezogen ist. Steht der Mann an der anderen Seite des Wagens, so hat er die obere Kugel von sich zu stofsen, oder mit dem Rücken des Hakens die untere Kuppel zu ziehen.With the hooked end of his hand stick, he grabs the lower ball of the lever and pulls the lever towards you, at the same time lifting it a little, until the lever is on its half Paths pulled through the hole in the middle of the right and left hand screw. By turning his wand a little, he releases the hook from the lever and because of the difference in arm lengths, the latter falls over with his upper weight and causes it half a turn of the coupling screw. This is repeated until the clutch is sufficient is attracted. If the man is on the other side of the wagon, he has the top one To push the ball away from you, or to pull the lower dome with the back of the hook.

3. Das Einhaken der Sicherheitsketten.3. The hooking of the safety chains.

Der Arbeiter biegt seinen Handstab am Gelenke um einen rechten Winkel um und stellt ihn in dieser Stellung durch die Feder fest.The worker bends his handstick at the joint at a right angle and stands hold it in this position by the spring.

Er fährt mit seinem Handstab unter die Buffer, steckt den Schaft des Stabes durch den Haken x, Fig. 13, und erfafst mit dem Haken seines Stabes den gegenüberhängenden Hakeny, wie in Position 1 zu ersehen ist.He moves his hand stick under the buffer, puts the shaft of the stick through the hook x, FIG. 13, and grasps the opposite hook y with the hook of his stick, as can be seen in position 1.

Nun hebt er den Haken x, indem er den Schaft des Handstabes in die Höhe hebt, folglich gleitet der Haken χ an dem geraden Theil des eisernen Hakens H hinab, bis er den Haken y berührt, wie in Position 2 zu sehen. Dabei hat er Sorge zu tragen, dafs die Spitze des Hakens T seines Handstabes den Haken χ immer gegen den Haken y festhält.Now he lifts the hook x by raising the shaft of the hand-stick, consequently the hook χ slides down the straight part of the iron hook H until it touches the hook y , as can be seen in position 2. He has to take care that the tip of the hook T of his hand stick always holds the hook χ against the hook y.

Dreht er seinen Stab noch weiter, so fängt der Haken * sich in dem Haken y, wie in Position 3 zu ersehen ist.If he turns his staff further, the hook * will catch on hook y, as can be seen in position 3.

Mit einer leichten Bewegung hakt er seinen Stab aus und das Einhängen der Nothketten ist geschehen.With a slight movement he unhooks his staff and attaches the emergency chains it happened.

Nun stellt er seinen Handstab wieder gerade, indem er die Feder aus der Kerbe hebt und sie in diejenige für die gerade Stellung einschnappen läfst.Now he straightens his handstick by lifting the pen out of the notch and snap them into the one for the straight position.

Das Entkuppeln der Wagen geschieht in umgekehrter Weise und wie folgt:The carriages are uncoupled in reverse and as follows:

1. Mit dem Haken des Handstabes hängt er den Haken der Nothkette aus, indem er ihn einfach in. die Höhe hebt.1. With the hook of the hand stick he unhooks the hook of the emergency chain by pulling it simply in. lifts up.

2. Mit demselben Handstab bewegt er den Kugelhebel in umgekehrter Weise, wie für das Anziehen der Schraube und macht die Schraube los.2. With the same hand stick he moves the ball lever in the opposite way as for the Tighten the screw and loosen the screw.

3. Er macht eine der Aufziehketten an dem Rücken seines Hakens an, erfafst die Kuppelschraube, nahe der Mutter B, zieht die Kette an und hebt das Kuppelglied aus dem Zughaken. Hierauf läfst er die Kupplung fallen und entfernt die Aufziehkette, womit das Entkuppeln geschehen ist.3. He attaches one of the pull-up chains to the back of his hook, grasps the coupling screw near nut B, pulls the chain and lifts the coupling link out of the towing hook. He then lets the coupling fall and removes the pull-up chain, which has done the uncoupling.

Claims

Patent Claims:

i. The use of the pull-up chains as described.

The establishment of the ball lever as described.

The procedure for attaching and detaching the safety or emergency chains, as described.

(All with relation to Figures 8-13); further:

The use of the lifting chains, which go over rollers, as described above and shown in the drawings.

5. The construction of the sliding lever with balls at its ends, as described above and shown in the drawings.

6. The tool, consisting of a rod with different hooks yy, as described above and shown in the drawings.

The last three claims relating to Figs. 1-7.

1 sheet of drawings.