DE1490414C - Schienenträger für Hochstromanalgen - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Schienenträger für Hochstromanlagen mit einem Rühmen, der den aus einer oder mehreren in ihrer Längsrichtung verschiebbaren Stromschienen bestehenden Leiter vollständig umgibt, und mit zwischen den einzelnen Stromschienen befindlichen, einen bestimmten Abstand zwischen diesen festlegenden Abstandshaltern, die. mit mindestens einer der beiden senkrecht zum Spalt zwischen den Stromschienen stehenden Seiten des Rahmens formschlüssig, auf ihr quer zur Strom-' schienennchsc verschiebbar verbunden sind.

Die Schienenträger für derartige Anlagen müssen einerseits im Falle eines Kurzschlusses große Kräfte aufnehmen und andererseits dürfen die Schienen bei Tempeiaturschwankungcn nicht in ihrer Längsdehnung gehindert werden. Im Zuge der Verteilungsanlage eines Werkes, welches z. B. hohe Gleichströme für seinen Verbraucher-benötigt,- werden die verschiedensten Schienenquerschnitte verlegt. Diese Schienenqucrschnilte ergeben sich jeweils durch die. Querschnitte und durch die Anzahl der zu einer Schiene zusammengefaßten Stromschienen. Die Vielfalt verschiedener Stromschienenquerschnitte bedingt eine entsprechend hohe Anzahl von unterschiedlichen Schienenträgertypen.. Damit verbunden ist eine umfangreiche Lagerhaltung, so daß. Schwierigkeiten im Ersatz defekter Stücke oder beim Aufbau einer Anlage an einem vom Lieferwerk entfernten Ort durch zu geringe Ersatzstiickzahl der einen oder anderen Type auftreten können.

Zur Befestigung von Stromschienen, die für hohe Stromstärken ausgelegt sind, und die im allgemeinen aus konstruktiven Gründen zur Anpassung an die jeweilige Stromstärke und zur Erhöhung der Kurzschlußfestigkeit aus mehreren Stromschienen bestehen, die ohne Behinderung der temperaturbedingten Längenänderungen in bestimmtem Abstand voneinander gehalten werden, sind bereits aus der deutschen Patentschrift 723 520 Schienenträger bekannt, die die Stromschienen als rechteckiger Rah-■ men auf allen Seiten umschließen. Zur Fixierung des Abstandes zwischen den einzelnen Stromschienen sind verschiebbare Abstandshalter vorgesehen, deren Befestigiiiigsieil durch einen quer zur Stromschinenachse verlaufenden Schlitz in der einen Rahmenseite greifen und verschraubt sind. Hierdurch wird gewährleistet, daß der Schienenträger für verschiedene Stromschienenquerschnitte verwendet werden kann und daß auch bei Temperaturschwankungen der Stromschienen keine, unzulässigen Biegebeanspruchungen auf die Stützer einwirken.können. Die für ein bestimmtes Fassungsvermögen ausgelegten Bauteile des Schienenträgers ermöglichen jedoch im Bedarfsfall keine nachträgliche Erweiterung.

Es ist- weiterhin aus der . USA.-Patentschrift 1 582 850 bekannt, den Schienenträger für mehrere, mit Abstand zu verlegende Stromschienen im wesentlichen U-förmig auszubilden und die einander gegenüberliegenden Seiten mit Schraubbolzen· zu verbinden. Zur Fixierung des Abstandes der einzelnen Stromschienen werden bei dieser bekannten Anordnung Abstandshalter ebenfalls durch besonders angebrachte Bolzen in ihrer Lage zwischen den Stromschienen gehalten. Um die Abstandshalter in ihrer Lage zwischen den Stromschienen festzuhalten, müssen die Bolzen verhältnismäßig fest angezogen werden, so daß die Längsbeweglichkeit der Stromschienen behindert wird.

Es ist zwar schon aus ETZ-A, 1957, H. 3, S. 91, Bild 8 und aus den AEG-Mitteilung, Mai 1939, H. 5, S. 255, 256 bekannt, den Rahmen für eine Stromschiene aus Winkcleisen auszubilden, dessen Profilierung quer zu der in den Rahmen einzubettenden Stromschiene verläuft. Verstellbare Abstandshalter zwischen den Stromschienen sind jedoch nicht vorgesehen; deren Anzahl ist auf zwei begrenzt. ''■-■· . Aufgabe der Erfindung ist es. einen Schienenträger

ίο der eingangs genannten Art zu schaffen, der aus einer· geringstmöglichen Zahl von einfach zusammensetzbaren Bauelementen aufgebaut ist, und sich außerdem für die alle vorkommenden Querschnittsformen. Anordnungen und Anzahlen der zu einer gemeinsamen Schiene zusammengesetzten Stromschienen eignet.

Diese Aufgabe wird erlindungsgemäß dadurch gelöst, daß sämtliche Rahmenseiten und Abstandshalter aus Teilen von Proiilschienen bestehen, deren Prolilierung quer zu den Stromschienen verläuft, und daß das Profil der die Abstandshalter tragenden Rahmenseiten Vorsprünge aufweist, die mit an den Schenkelinnenseiten des annähernd U-förmigen, mit seinem Rücken zwischen den Stromschienen liegenden und mit seinen Schenkeln das Profil der Rahmenseiten umgreifenden Profils der Abstandshalter befindlichen Vertiefungen eine Nut- und Federverbindung bilden.

Damit vereinfacht der neue Schienenträger die

Lagerhaltung erheblich, weil er gestattet, außer den Bcfestigungse.lementen (Schrauben, Bolzen u.dgl.) mit höchstens drei . Konstruktionsteilen für jeden Schienenträgertyp auszukommen. Die Abmessungen und die Anzahl der zu einer Schiene gehörenden Stromschienen sowie der gegenseitig einzuhaltende Abstand können dabei unabhängig von bestimmten ■Schienenträgertypen gewählt werden..

Ausführungsbeispiele der Erfindung snill in der Zeichnung dargestellt und werden im folgenden näher beschrieben. ...

Als Beispiel für das Profil einer Profilschiene, welches so ausgebildet ist, daß sowohl alle Seiten des Rahmens als. auch die Abstandshalter aus Teilen dieser Profilschiene hergestellt werden können, ist das in F i g. 1 dargestellte Doppel-T-Profil 1 zu nennen, wel-

+5 ches mit den Vorsprüngen 2 und 3 und entsprechenden Aussparungen 4 und- 5 zur Herstellung der formschlüssigen Verbindung des Abstandshalters mit den Rahmenseiten dient. Stücke aus dieser Profilschiene können ebenso wie die später näher beschriebene Ausführungsform zu einem Rechteckrahmen verbunden werden und auch als Abstandshalter dienen, indem die Vorsprünge 2 und 3 des Abstandshalters in die Aussparungen 4 und 5 der zu den Rahmenseiten verwendeten Profilschienenstücke eingeführt werden.

Eine noch, festere und wirtschaftlichere Ausführungsform für den Schienenträger erhält man.allerdings, wenn man drei verschiedene Profilschienen zum Aufbau des Schienenträgers verwendet. Vorteilhafte Ausführungsformen der Profile dieser Profilschienen sind in den Fi g. 2, 3 und 4 dargestellt.

Die Profilschiene mit dem in Fig. 2 dargestellten Profil hat auf einer Breitseite eine ebene Fläche 6. Die gegenüberliegende Breitseite weist in der Mitte

eine Vertiefung 7 auf, welche den Schraubenkopf mit Feiderring und Unterlegscheibe zur Befestigung der Profilschiene an einen Stützer aufnehmen kann. Die Seitenteile schließen Löcher 8 und 9 ein, durch die

Befestigungsbolzen eingesteckt oder — falls ein Gewinde angebracht ist — auch Schrauben eingeschraubt werden können. Der mit diesen Schrauben befestigte Teil ist dann gegen ein Verschieben in allen Richtungen gesichert. Jeweils zwei gegenüberliegende Rahmenseiten bestehen aus Profilschienenstücken mit dem in Fig. 2 dargestellten Profil. Die dazwischenliegenden Profilschienenstücke sind durch Schrauben, Bolzen od. dgl. befestigt und haben vorteilhafterweise ein.T-Profil 10 nach.F ig. 3. Die Höhe des Profilteiles, das auf die Mitte des übrigen dazu senkrechten Profilteiles aufgesetzt ist, stimmt überein mit der Höhe der zur Befestigung an der benachbarten Rahmenseite dienenden Schrauben oder Bolzen, so daß die Abmessungen des Rahmens durch diesen Profilteil nicht vergrößert werden. Ist eine nicht zu hohe Festigkeit erforderlich, so kann man auch ein einfaches Rechteckprofil wählen.. .

Die Profilschienen, aus denen die Abstandshalter geschnitten werden, haben ein annähernd U-förmiges Profil Il (Fig. 4), welches an den Schenkelinnen-Seiten mit zwei als Nuten ausgebildete Vertiefungen 12 und 13 versehen ist, so daß die Abstandshalter mit den Profilschienen für die Rahmenseiten formschlüssig mit einer Nut- und Federverbindung und auf ihnen verschiebbar verbunden werden können:

Ein aus diesen Profilschienenstücken zusammengesetzter Schienenträger ist, in den F i g. 5 und 6 in zwei Ansichten dargestellt. Die auf dem Stutzer 14 zu haltende Schiene besteht aus vier Stromschienen 15 bis 18 rechteckigen Querschnitts mit untereinander gleicher Schienenhöhe. Auf dem Stützer ist mit einer Stützerschraube 19 die Rahmenseite 20 aufgeschraubt, die ebenso wie die gegenüberliegende Rahmenseite 21 aus dem in Fi g. 2 ersichtlichen Profil hergestellt ist. Die Löcher 8 und 9 dieses Profils sind durch Schraubbolzen 22 bis 25 ausgefüllt, mit denen die Rahmenseiten 26 und 27 an den Rahmenseiten 20 und 21 befestigt sind. Die Bohrungen zum . Durchstecken der Schraubbolzen sind, gegebenenfalls auch an Ort und Stelle anzubringen. Die vier Stromschienen 15 und 18 sind aiso durch einen Rechteckrahmen aus den Rahmenseiten 20, 21 und 26, 27 umschlossen. Der gegenseitige Abstand der Stromschienen wird durch die Abstandshalter 28 bis 33 eingehalten. Diese bestehen aus¹ Teilen einer Profilschiene mit dem Profil 11 (Fig.4) und sind auf die Rahmenseite 20 und 21 aufgeschoben und mit ihnen formschlüssig durch eine Nut- und Federverbindung verbunden. Jede Stromschiene ist also für sich in einem Rahmen fest geführt, ohne daß die Längsdehnung derselben behindert wird.

Da die Abstandshalter genausogut auch auf das Profil der Ralnrienseiten 26 und 27 (dargestellt in Fig. 2) aufgeschoben werden können, ist es ohne weiteres möglich, in entsprechender Weise die Stromschienen um 90° versetzt anzuordnen. Durch die Wahl der Rahmcnseitenlängen können aus den gleichen Profilschienen Schienenträger zusammengebaut werden, die praktisch an jede vorkommende Stromschienenform und an jede gewünschte Anzahl der zu einer Schiene gehörenden Stromschienen anzupassen sind. Es ist selbstverständlich möglich,.für den Schienenträger nur zwei verschiedene Arten von Profilschienen zu verwenden oder ihn — ohne Abslandshalter — für eine einzeln zu verlegende Stromschiene — die einen mehreckigen, kreisrunden oder auch elliptischen Querschnitt haben kunir— vorzusehen.

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Claims (4)

Patentansprüche:

1. Schienenträger für ■ Hochstromanlagen, mit einem Rahmen, der den aus einer oder mehreren in ihrer Längsrichtung verschiebbaren Strom-, schienen besiehenden Leiter vollständig umgibt, und mit zwischen den einzelnen Stromschienen befindlichen, einen bestimmten Abstand zwischen diesen festlegenden Abstandshaltern, die mit mindestens. einer der beiden senkrecht zum Spalt zwischen, den Stromschienen stehenden Seiten des Rahmens formschlüssig, auf ihr quer zur Stromschienenachse verschiebbar verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, daß sämtliche Rahmenseiten (20, 21, 26, 27) und Abstandshalter (28 bis 33) aus Teilen von Profilschienen bestehen, deren Profilierung quer zu den Stromschienen (15 bis 18) verläuft, und daß das Profil der die Abstandshalter tragenden Rahmenseiten (20, 21) Vorsprünge aufweist, die mit an den Schenkelinnenseiten des annähernd U-förmigen, mit seinem Rücken zwischen den Stromschienen liegenden und mit seinen Schenkeln das Profil der Rahmenseiten umgreifenden Profils der Ab-

35. Standshalter befindlichen Vertiefungen (12, 13) eine Nut- und Federverbindung bilden.

2. Schienenträger nach Anspruch), dadurch gekennzeichnet, daß nur die jeweils gegenüberliegenden Rahmenseiten (20, 21 bzw. 26, 27) aus

40. Profilschienen mit gleichem Profil hergestellt sind.

3., Schienenträger nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß zwei einander gegenüberliegende Rahmenseiten (26, 27) aus. Profilstücken mit T-Profil (10) bestehen, daß diese an den benachbarten Rahmenseiten (20, 21) durch

Schrauben oder durchgehende Schraubenbolzen

■ (22 bis 25) befestigt sind und daß die Höhe des

..- nach, außen gerichteten Steges des T-Profils mit der Höhe, der verwendeten Schraubenköpfe bzw. Schraubenmuttern etwa übereinstimmt.

4. Schienenträger nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens die auf einem Stützer (14) aufliegende Rahmenseite (20) aus einem Profilschienenstück besteht, dessen Profil auf der der Auflagefläche gegenüberliegenden Oberseite in der Mitte eine Vertiefung (7) aufweist, deren Tiefe ausreicht, um den vorstehenden Teil der Stützerschraube (19) aufzunehmen.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen